Форумы-->Форум для внеигровых тем-->
<<|<|7|8|9|10|11|12|13|14|15|16|17|>|>>
| Автор | Клуб "Автолюбителей" |
|---|
для FireSwarm:
Это к вагам. У них даже поло раскочегарить можно, что он из 8-ми секунд выйдет. Причём глобальных переработок не потребуется, чип, выхлоп, может быть впуск немного это че это за сказочки такие?) | для Natty Dread:
Но для мирного времени человечество изобрело кое-что покомфортнее, шустрее и экономичнее модели 1958 года)
да брось, там от 58года уже считай ничего не осталось. в динамике разгона вполне соответствует сегодняшнему дню, ну разумеется с движком не 58-го года. комфорт вреден проходимости, чем мягче подвеска тем быстрее пойдёшь за трактором, экономичность в своём классе вполне приемлема, некоторые аж 40/100 да ещё и 98-го. | С пробуксовкой на т-рок коллега так и не смог разобраться. Там есть трэкшен контроль, но когда он срабатывает, то разгон прекращается полностью. Он говорорит, лучше бы этого контроля и не было. Ищет, как отключить контроль. В представительстве вага сказали, что сделать ничего нельзя.
До этого он на полноприводном тигуане ездил, вообще пробуксовок не было. Но машине уже 10 лет было и продал его за 6к евро | для -Фесс--:
это че это за сказочки такие?)
На поло ставится 1.4 турбо совместно с семиступенчатой дсг. Ваговские турбы чипуются на ура. Там 180 сил можно выжать, если дунуть 0.8-0.9, а с завода 0.4 на 125 сил. Вот и подумай как будет пулять поло на 180 сил с быстрым двухсцепным роботом на 7 передач. | для FireSwarm:
И какой будет ресурс этого двигуна? Тысяч 50?)) | для Лорд-Герольд:
Как ни странно, за двигатель переживать не стоит. Современные TSI очень хорошо относятся к чипу. А вот по поводу коробки DQ200 я бы не был так уверен. Но 140 сил на давлении 0.5 и то и то переживёт легко. И всё это можно организовать в пределах 1,2 ляма. Столько же стоит веста спорт, кстати. | для FireSwarm:
Без впуска все равно не прокатит, но это так - мелочи. З.Ы. я сначала не правильно тебя понял, думал ты 8 сек из квотера выезжать собрался) | думал ты 8 сек из квотера выезжать собрался)
Ого)) Я сомневаюсь, что на это способен хоть кто-то из вага, даже если это бугатти широн. | для -Фесс--:
это че это за сказочки такие?)
На поло ставится 1.4 турбо совместно с семиступенчатой дсг. Ваговские турбы чипуются на ура. Там 180 сил можно выжать, если дунуть 0.8-0.9, а с завода 0.4 на 125 сил. Вот и подумай как будет пулять поло на 180 сил с быстрым двухсцепным роботом на 7 передач.
По диагонали прочитал , но - по поводу чиповки, из практики:
Чип двигателя cczc, изначально - 170 лс. 2.0
Чип APR - до 240 лс (можно больше, но не стал)
Машина ощутимо прибавила в динамике. 0-100 - 7,3 сек
Расход при агрессивной езде - 15-17
Проблем не наблюдалось около 4 мес. Затем выход из строя насоса халдекс. Официалы просили 30к с заменой. отремонтировал у умельца за 3к. Его вывод: машина работала в потном режиме, так, что за непродолжительный промежуток времени якоря насоса полностью забились нагаром (как будто прошло 3-4 года экспл)
Не стал ждать проблем с коробкой (причем это обычный автомат, а не обоссаный дсг) - снял чиповку
Но общее мнение действительно таково, что ресурс чипования - колоссален
Думайте сами - стоит ли это делать, готовы ли нести сопутствующие издержки | обоссаный дсг
Привет вам из 2019-го))) У нас тут дсг самые крутые коробки в мире, после PDK. Кстати, покупай доллары, в 2012 будет кризис. У тебя ещё пару лет подготовиться есть. | обоссаный дсг
Привет вам из 2019-го))) У нас тут дсг самые крутые коробки в мире, после PDK. Кстати, покупай доллары, в 2012 будет кризис. У тебя ещё пару лет подготовиться есть.
У вас - это у кого? У юных петросянцев, что ли?
Что ты знаешь о современном дсг? Ну ка - ну ка. Из практики. Слушаю внимательно | Давай резче. у меня не так много времени
И только без ваты , что старый дсг сухой, новый мокрый - исходя из опыта эксплуатации | новый мокрый
Какой новый мокрый? Ты сам о них что-то кроме небылиц знаешь? DQ200 по прежнему сухой. За последние 5 лет в нём переработано всё полностью, от сцеплений до прошивок. 150к, которые стандартны практически для любой современной коробки, они ходят без проблем. Из практики. | ИЗ практики - это то, что но новом тиге стоит Мокрая ДСГ вместо обычной гидромеханики (как у меня)
А на чем практикуешься ты, говоря об:
Какой новый мокрый? Ты сам о них что-то кроме небылиц знаешь? DQ200 по прежнему сухой. За последние 5 лет в нём переработано всё полностью, от сцеплений до прошивок. 150к, которые стандартны практически для любой современной коробки, они ходят без проблем. Из практики. | | Помимо копипасты из инета, я имею ввиду | для ---_BETEP_---:
ИЗ практики - это то, что но новом тиге стоит Мокрая ДСГ вместо обычной гидромеханики (как у меня)
Ок. Проведу небольшой ликбез. DSG - это общее название целого класса различных трансмиссий от концерна VAG. Самым известным по интернету является DQ200, это то, на чём немцы учились. Ранее была очень проблемная, но в настоящий момент практически все проблемы устранены и она является лучшей коробкой для B и C класса. Если хотите узнать, что такое плохой двухсцепной робот - попробуйте PowerShift фордовский. Вот это говно, а DQ200 - восхитительна.
Есть ещё DQ 250 и DQ500. Эти коробки ставятся на более мощные моторы, на октавию рс, на кроссоверы и т.д. На ауди, кстати. На тигуан в зависимости от мотора могут быть обе из них.
Все эти коробки помимо потрясающих ездовых характеристик обладают обычной для современного мира надёжностью, а в чём-то даже выигрывают у японских вариаторов и корейских гидротрансформаторов. Я много общаюсь и с диллерами вага, и с различными сервисами. 150 для них не проблема, а с учётом того, сколько она бензина экономит (5,5 литров в смешанном режиме для вышеупомянутого поло, обломись гидротрансформатор), за этот пробег ты сэкономиш на замену коробки вместе с двигателем. Чего, разумеется, не потребуется. | для ---_BETEP_---:
ИЗ практики - это то, что но новом тиге стоит Мокрая ДСГ вместо обычной гидромеханики (как у меня)
Ок. Проведу небольшой ликбез. DSG - это общее название целого класса различных трансмиссий от концерна VAG. Самым известным по интернету является DQ200, это то, на чём немцы учились. Ранее была очень проблемная, но в настоящий момент практически все проблемы устранены и она является лучшей коробкой для B и C класса. Если хотите узнать, что такое плохой двухсцепной робот - попробуйте PowerShift фордовский. Вот это говно, а DQ200 - восхитительна.
Есть ещё DQ 250 и DQ500. Эти коробки ставятся на более мощные моторы, на октавию рс, на кроссоверы и т.д. На ауди, кстати. На тигуан в зависимости от мотора могут быть обе из них.
Все эти коробки помимо потрясающих ездовых характеристик обладают обычной для современного мира надёжностью, а в чём-то даже выигрывают у японских вариаторов и корейских гидротрансформаторов. Я много общаюсь и с диллерами вага, и с различными сервисами. 150 для них не проблема, а с учётом того, сколько она бензина экономит (5,5 литров в смешанном режиме для вышеупомянутого поло, обломись гидротрансформатор), за этот пробег ты сэкономиш на замену коробки вместе с двигателем. Чего, разумеется, не потребуется.
Не надо копипасты, свидетель Петросяна. Я понял - опыта эксплуатации у тебя нет
Писать о том, что ты с дилерами общаешься - это фиаско. Я тоже с ними общаюсь, но делю их слова на трое/четверо
Только то, что ты прошел своими ногами - важно | для ---_BETEP_---:
Только то, что ты прошел своими ногами - важно
Да? А сколько ДСГ было у тебя? На чём основаны твои слова?
Писать о том, что ты с дилерами общаешься - это фиаско. Я тоже с ними общаюсь, но делю их слова на трое/четверо
А я и не говорил, что верю каждому слову. Плюс добавляю инфу от сторонних сервисов. | для ---_BETEP_---:
Так что, нисколько у тебя их не было? Вот и всё. Даже по твоему мнению твои слова ничего не стоят.
А дсг лучшие коробасы в мире. После пдк, но это чертовски дорого. | Из практики:
Серьезное вмешательство в машину должно быть комплексным. Тот же чип: впуск, интеркуллер, выпуск (причем не только банку но и всю магистраль на трубе большего диаметра), бензонасос (что б не сдох как в примере выше и хватало топлива). Все это влечет доп нагрузку на коробку, не важно что производитель делает их с запасом, ее тоже надо тюнить. У меня был опыт в щи перемолотой коробки) |
<<|<|7|8|9|10|11|12|13|14|15|16|17|>|>>К списку тем
|
