| Автор | Нефтеюань на пороге |
|---|
для МоняГолд:
вы сначала уровень электрогенерации доведите до уровня
Ок, спасибо за бдительность. Учтем.
Так, господа ФВТ-шники, у нас проблемка, на которую указал наш бдительный коллега.
Предлагаю всем собраться на офы и построить пару АЭС. |
для птоломей:
Проблема электромобилей не только в зарядке энергией, получаемой из газа. И да, газ наиболее простой и выгодный способ. Но и в аккумуляторах. Это крайне ядовитая штукенция.И да, утилизировать правильно... да шутить изволишь.Скорее просто на помойку общую или в страны 3-го мира увезут. Мало ли отравы в Африку навезли.. навезут ещё. |
| Касаемо зависимости Китая от РФ- в обратную сторону она ещё сильнее. У нас в городе молокозавод чуть не встал и вынужден сократить ассортимент на неопределённое время. Проблема в таре. Ага, не могут купить тару под сметану, кефир и ещё несколько наименований. Раньше возили из Белоруссии ( сам удивился ), теперь напрямую с китайцем договариваться. Оказалось тоже совсем не гладкий процесс. |
Но и в аккумуляторах. Это крайне ядовитая штукенция.
О, курва. А я-то думаю че по утрам частенько голова трещит. Телефон американческий травит.
Кто знает хорошую модель телефона на ДВС? |
| Любой сяоми же |
Но и в аккумуляторах. Это крайне ядовитая штукенция.
они еще и взрываются иногда |
не думаю, что мир такой дурак, что будет переходить на электро
А кто спрашивать будет? Поднять налог на бензо, ухудшить логистику запчастей ( препоны законодательно ) и попутно цену на топливо поднять для личного пользования ( технике соответственно вычет на организацию ). Сам уйдёшь. |
для SpiritHorse:
Шутки шутками, а почитай что такое литий. Что используется в производстве и как влияют продукты распада на окружающую землю, воду. |
+ с точки зрения пользователя.
1. аккумуляторы придётся менять и это не дешёвое удовольствие.
2. Электромотор малопригоден для ремонта.
Т.е. выше траты, ниже сроки эксплуатации. Производителю выгодно, да. Государство тоже компенсирует на акцизах к какому-нить электричеству. А вот выгода потребителя и экологии... |
для Бородатый эльф:
а почитай
как влияют продукты распада на окружающую землю, воду.
Это из цикла как пластик в пустыне загрязняет океан. Или за сколько разлагается полиэтиленовый пакет. Не хочу даже смотреть этот бред.
Любая асфальтная дорога в миллиард раз хуже пакетов и батареек, на ней вообще не вырастет ничего. |
хотите или не хотите но мир автомобилей давно монополизирован 3 странами, Германией, США и Китаем.
и последние переходы данных стран на гибриды и електромобили явно говорят что нефть слишком нестабильна и переходят на то что стабильно - електричество. |
для Боэтия:
сжечь, тут один автоваз как вся автопромышленность асашай |
| прям как в том анеке: а вот у америкааанца... |
на то что стабильно - електричество.
Из розетки ??? |
мир автомобилей давно монополизирован 3 странами, Германией, США и Китаем.
Сразу видно баба писала
Про Японию конечно не слышола |
для Боэтия:
Если брать весь автотранспорт, то цепочка судя по статистике мировой такая: Китай - США - Япония - Индия (вот что они в таком колличестве выпускают я вообще не в курсе) - Южная Корея - Германия. |
для SpiritHorse:
Учтем.
а ты то тут при чём? ваш уровень генерации совсем не от вас зависит. |
для Боэтия:
хотите или не хотите но мир автомобилей давно монополизирован 3 странами, Германией, США и Китаем.
нифига се) шо, и Киа с Тойотой тоже того... монополизированы? |
Индия (вот что они в таком колличестве выпускают я вообще не в курсе)
Ну Тата же. Кстати, тоже электричек кучу делает. |
| Красноухий зацикленный на звезде - вот диагноз, диагноз или крайней долбанутости, или крайней степени дебилизма. Всё же дибилизма. |
