| Автор | Прорыв по овощам и стройматериалам |
|---|
для пейздесь:
да они покупают детали и что - это их завод и их выбор
Нефиговая такая доля принадлежала (и принадлежит) государству. Почему-то в 90-00-е таких массовых закупок импортных запчастей не наблюдалось. Просвети, почему?
государство должно принудить что ли покупать у отечественного производителя
Оно должно создавать условия, чтобы выгодно было производить комплектующие у нас. Импортозамещение и всё такое. К тому же - читай выше - в 90-00-е таких массовых закупок импортных запчастей не наблюдалось
ты лично почему завод по производству деталей для ваза не организовал?
А должен был? Я своими руками отчитал 100500 ремонтов на этот самый АВТОВАЗ. Плюс на ИЖ, ВИС и "Супер-Авто", не считая всяких чеченских сборок. Так что кому должен - всем прощаю |
для Я Эш:
это нонсенс.))) Немцы-то и для своих машин не всегда сами изготавливают.) Это лет сорок назад немецкое авто - немец, а сейчас- не факт. |
для Бастинта-:
Можете и дальше верить в немецких производителей запчастей для ВАЗ )
Или опровергай, или соглашайся - третьего не дано |
для мазерен:
Хорошо, ты хочешь сказать, что сальники "Фройденберг" произведены не в Германии? А где? Если в РФ, то по-любому это немецкая "крыша". Если нет - то по-любому это импорт |
для Я Эш:
я противоречий в истории с деталями не вижу
ты не организовал завод - я тоже нет - а кто да?
все в сфере потребительских услуг - значит измельчал народ
теория пассионарности - реликтовый предел |
Если в Самаре на ГПЗ делают отличные подшипники им по фиг куда их поставят на грузовик или трактор,да мало ли куда подходит и на ваз в том числе.
Но разбирать новую Ниву ,для поездок по лесам, не буду в поисках импортных сальников...Пока импортных частей на ней не обнаружено,вот ни одной )
Производитель следит за соотношением цена качество .
Но об поставщиках ВАЗа из к примеру из Германии вы первый) |
| Поставщик ВАЗ РТИ Балаково ) |
для Я Эш:
что сальники "Фройденберг" произведены не в Германии?...
Может и так,но вопрос,а ставят ли их на конвеере ? |
| И ещё к запчастям сделано в Германии отношусь с опаской,велика доля подделок ) Спрашивается на кой немцам делать запчасти на какой то ВАЗ ) |
| Овощи в земле, а некоторые и на земле, ходят, болтают. |
| Некоторые о чем-то спорят, а некоторые - Мюмла. |
поучительная беседа получается конечно
я вдруг начал думать что ничего для страны не сделал
для себя - да
страна для меня - да
а я для страны - ничего
а если б я что-то сделал для страны - то она была бы действительно по-настоящему моя - воплощение моего труда - разве я бы мог плохое слово тогда про неё сказать |
для Бастинта-:
По твоей логике, запчасти на ВАЗ вообще делать не стоит. Никому |
для пейздесь:
Ты ей налоги заплатил. Этого, зачастую, достаточно |
для зур:
не знаю - мне почему-то кажется что этого не достаточно
а тут ещё и вопрос смысла жизни всплыл из глубин сознания |
для зур:
Ну что вы,пусть АО ВАЗ выбирает надёжных поставщиков)
В 2014 году куплены диски производства Харьков,для шипов ,чтоб не бортировать на зиму. И что дерьмо,ржавеют в отличии от заводских которые не рыжика за всё время эксплуатации. |
| срочно в магазин за лекарством для души |
| Страна это люди. Совокупно и по отдельности. Я-ты-он-она. Делаешь для себя и богатеешь. Он делает. Они делают. Страна в целом. Ага |
для Бастинта-:
Может и так,но вопрос,а ставят ли их на конвеере ?
Ставят. Либо тёмной ночью прокрадываются на стоянку готовых машин, отламывают бошки сторожам, снимают БРТ и РТ и ставят мерзкий забугорный "Фройденберг"Поставщик ВАЗ РТИ Балаково )
Ооооочень сильно уронил свою долю за последние 11 лет. Сальники первичного и вторичного вала, приводов и полуосей остались. Кстати, было 2 балаковских предприятия - РТ и БРТ, осталось на конвейере только БРТ. Встали с колен, чё... |
| Запчасти ВАЗ копеечные. Авто на газ перевёл и передвигаешься по цене льготной маршрутки. А был бы СССР, было бы ещё дешевле. Западным экономикам такая логистика и не снилась. |
