Форумы-->Форум для внеигровых тем-->
<<|<|199|200|201|202|203|204|205|206|207|208|209|>|>>
| Автор | Фоменко – ученый и личность |
|---|
Надо срочно Фоменко и его коллегам в XIX век перебираться!
Вон там сколько тайн! | Там Беринг построил в 1737 году два приличных судна, пакетботы. На них он совершил множество открытий в Северо-Восточной части Тихого океана: Командорские острова, Алеутские, Аляску, Кадъяк и прочая и прочая
да ладно
...Лишь осенью 1740 два пакетбота, «Святой Пётр» и «Святой Павел», вышли из Охотска к восточному побережью Камчатки...
Давайте прикинем.
Что нужно для кораблей и что есть на месте?
А надо везти практически все для постройки кораблей.
Даже 10 метровый корабль требует многого. А мы имеем тот факт, что в Охотске, куда нет путей, было построено два пакетбота
эт все фигня
вот как то умудрились из обломков разбитого корабля построить новый и не только построить, но и доплыть на нем
...Весной 1742 было начато строительство небольшого одномачтового судна из остатков полуразрушенного «Св. Петра». И опять команде повезло — несмотря на то, что все три корабельных плотника умерли от цинги, а среди морских офицеров специалиста по судостроению не оказалось, бригаду корабелов возглавил казак Савва Стародубцев, судостроитель-самоучка, который во время строительства экспедиционных пакетботов в Охотске был простым рабочим, а позднее был взят в команду. К концу лета новый «Св. Пётр» был спущен на воду. Он имел гораздо меньшие размеры: длина по килю — 11 метров, а ширина — менее 4 метров.
Оставшиеся в живых 46 человек в страшной тесноте вышли в море в середине августа, уже через четыре дня достигли побережья Камчатки, а ещё через девять дней, 26 августа 1742, вышли к Петропавловску.
За свой, без преувеличения, подвиг, Савва Стародубцев был награждён званием сына боярского. Новый гукор «Св. Пётр» ходил в море ещё 12 лет, до 1755, а сам Стародубцев, освоив профессию кораблестроителя, построил ещё несколько кораблей.
опять Мисс Эмплада не ту википедию читает
снова у нее "гранаты не той системы"... | для вудро_нильсен:
вот как то умудрились из обломков разбитого корабля построить новый и не только построить, но и доплыть на нем
Из обломков построить баркас, а именно его и построили в конечном итоге, можно.
Ведь весь материал для постройки имеется.
А вот построить корабли за 10 000 км от заводов, которые изготовляют парусину и канаты, железные крепления и якоря, пушки и ядра, порох и инструменты трудновато.
Но... при одном условии.
Если нет уже готовой инфраструктуры.
А вот по Фоменко она была создана ранее, ибо освоение Сибири шло иными темпами.
Тогда строить можно не пару кораблей, а гораздо более существенный флот.
Так что можно рассказывать все что угодно вокруг и около, но не касаться главного.
Так удобнее.
А потом, получив постов пять обоснованных возражений, как теперь уже вчера получили некоторые, обозвать российского академика Фоменко и гордо удалиться из темы.
Такое мы наблюдаем уже 7 недель. | для вудро_нильсен:
Явная фальсификация! Ясное дело, что в рамках традиционной неправильной истории это невозможно!
Еще информация о великих достижениях Империи, которые от нас скрывают.
Что невозможно сделать при том уровне техники, про который на рассказывают
http://www.youtube.com/watch?v=utjU2DoyVA4 | Изготовит, доставить и установить Александрийскую колонну в 30 е годы XIX
было НЕВОЗМОЖНО.
Построить Исакиевский собор при тогдашнем уровне техники тоже НЕВОЗМОЖНО
Ну тоже с Эрмитажем!
Так что вывод
"сатурну больше не наливать"... | К теме 3698:
Дендрохронология по Фоменко - работает, только при объективном подходе.
Работы Тюрина показали точность новгородской дендрошкалы, вот только не в интервале ИX-XИВ веков, а в интервале XИИИ-XИX веков.
Уберите подгонку независимых методов измерений под запланированный результат официальных историков и все заработает нормально.
Скорее подгонку под запланированный результат показали работы Тюрина. У него исходные данные не совпадают с его реконструкцией.
В общих сведениях он пишет, что «раскоп находился на огромном пустыре между современными улицами и основная площадь раскопа приходилась на территорию сада, где не было поздних значительных перекопов» (под «современными улицами» надо понимать улицы проложенные в 18 веке), а в выводах пишет, что «деревянные настилы сохранялись до начала 20 века, когда дороги стали покрывать асфальтом».
Т.е. совершенно непонятно звучит предположение Тюрина о том, что кто-то при новой городской планировке продолжал мостить средневековые улочки, которые в результате перепланировки оказались внутри городского квартала. | для Эмплада:
а не чо што это была не прогулка на пикник, после которого решили - а была не была, плывем Америку открывать
а спланированная экспедиция, для которой учитывали как произвести и доставить парусину и канаты, железные крепления и якоря, пушки и ядра, порох и инструменты
не зря же Беринг три года в Якутске сидел, а потом три года в Охотске корабли строил | 4067
для Мисс Эмплада | для Varitel:
Скорее подгонку под запланированный результат показали работы Тюрина. У него исходные данные не совпадают с его реконструкцией.
Это как-то относится к согласием Тюрина с точностью новгородской дендрошкалы?
В общих сведениях он пишет, что «раскоп находился на огромном пустыре между современными улицами и основная площадь раскопа приходилась на территорию сада, где не было поздних значительных перекопов» (под «современными улицами» надо понимать улицы проложенные в 18 веке), а в выводах пишет, что «деревянные настилы сохранялись до начала 20 века, когда дороги стали покрывать асфальтом»
А что тут противоречивого?
Т.е. совершенно непонятно звучит предположение Тюрина о том, что кто-то при новой городской планировке продолжал мостить средневековые улочки, которые в результате перепланировки оказались внутри городского квартала.
Не надо наводить тень на плетень.
Оба участка, где раскопали мостовые, приходились на современные улицы.
В теме это уже расписано подробно. | для вудро_нильсен:
Когда не знаете, зачем пишите?
не зря же Беринг три года в Якутске сидел, а потом три года в Охотске корабли строил
Беринг, посидев в Якутске, двинулся через реки, горы и тайгу, а потом и тундру на Камчатку.
И все три года заготавливаемые припасы потащил на себе.
А корабли в Охотске строились, по данным официальных историков, под руководством корабельных мастеров Козьмина и Рогачева. | Не надо наводить тень на плетень.
Оба участка, где раскопали мостовые, приходились на современные улицы.
Современная планировка (планировка 18 века)сильно отличается от средневековой. Под современными улицами нет деревянных мостовых, они находятся внутри кварталов и под фундаментами домов.
В книге Колчина, описывающей Неревский раскоп, есть рисунок раскопа с привязкой к современным улицам:
http://hbar.phys.msu.ru/gorm/dating/novgorod/kolchin_ris003.gif | для Мисс Эмплада:
Когда не знаете, зачем пишите?
вообщет экспедиция Беринга и Чирикова была частью Великой Северной экспедиции
...Стоимость экспедиции составила более 360 тысяч рублей. В работе основных и вспомогательных отрядов было задействовано несколько тысяч человек, непосредственно научными исследованиями занимались более 550 человек. В Архангельске, Тобольске, Якутске и в Охотске для экспедиции было построено несколько специальных судов. Для обеспечения экспедиции железными изделиями под Якутском был построен Тамгинский железоделательный завод...
Беринг, посидев в Якутске, двинулся через реки, горы и тайгу, а потом и тундру на Камчатку.
да да конечно
а чо не сразу в Мексику?
ну как Ермак Кортесович... | для Varitel:
Ну что вам, столь любознательный с ГР-3 и с датой от 28.01.2016 года?
Современная планировка (планировка 18 века)сильно отличается от средневековой. Под современными улицами нет деревянных мостовых, они находятся внутри кварталов и под фундаментами домов.
Верно.
Отличается.
Но вот конкретно обе мостовые нашли на территории улиц. | Оба участка, где раскопали мостовые, приходились на современные улицы.
В теме это уже расписано подробно.
ага
расписано как Мисс Эмплада юлила, что в новгородском болоте все гниет с быстротой неимоверной, а потом уже и не гниет
то сдвиг основания Новгорода у нее был сначала на 15-16в., а потом и к середине 13го сполз
то копали на пустыре щебенку, а теперь уже и улицы оказывается
и т.д. и т.п. | Для Эмплады:
Отличается.
Но вот конкретно обе мостовые нашли на территории улиц.
И в книге Колчина «Топография, стратиграфия ихронология Неревского раскопа», и в исходных данных стати Тюрина дословно написано:
«Раскоп находился в центре города на огромном пустыре городского квартала между современными улицами Дмитриевской, Декабристов и Садовой. Этот квартал до Великой Отечественной войны занимали больничные здания с большим внутренним садом. Основная площадь раскопа приходилась на территорию сада, в силу чего на большей части раскопа не было поздних значительных перекопов, а мелкие перекопы XIX-XX в. потревожили культурный слой незначительно и глубже уровня XVI в. не уходили.» | Эмплада - очень проницательная: она сразу раскрыла нашу якобы разрозненную, а на самом деле чётко струтурированную организацию, созданную под чутким руководством хана Юры, основная цель которой помешать распространению светлых идей гениального и непризнанного историка , а также просто человека-парохода Фоменко.
Э, нет.. Главный в организации - Петир Бейлиш, он же Worf, Великий и Ужасный, Волк на Псарне, рептилоид-либераст и самый нелюбимый Эмпладой игрок ГВД.
Спросите у Эмплады, кто, по её мнению, главный в нашем заговоре. Я на 99% уверен, что она покажет на меня. | для вудро_нильсен:
вообщет экспедиция Беринга и Чирикова была частью Великой Северной экспедиции
...Стоимость экспедиции составила более 360 тысяч рублей.
Ну наконец то прочитали.
И снова не до конца.
Вот ведь какая грусть.
В работе основных и вспомогательных отрядов было задействовано несколько тысяч человек, непосредственно научными исследованиями занимались более 550 человек
Да, да, да.
Именно так и именно столько народу.
А вот как это все перевезти, кормить, поить...?
А вот в Якутске, например, основной базе экспедиции тогда было около 1200 жителей (с женщинами и детьми).
И именно они и снабжали несколько тысяч работников экспедиции. А грузы из Москвы на самолетах доставляли.
Я вас поняла.
А вот в Большерецке на Камчатке было аж (!) 33 жилых дома.
А вот Петропавловск-Камчатский был основан в 1740 году прямо перед приходом в него Беринга и было там построено аж(!) пять домов, три казармы и три амбара.
В 1716 г. казачий пятидесятник Кузьма Соколов и мореходы Яков Власов Невейцын и Никифор Моисеев Треска на построенной в Охотске лодье “Охота”, длиной 54 фута, совершили плавание к Камчатке, перезимовали на ней и вернулись в Охотск.
Вот такой постройке еще можно верить. | для Varitel:
Раскоп находился в центре города на огромном пустыре городского квартала между современными улицами Дмитриевской, Декабристов и Садовой. Этот квартал до Великой Отечественной войны занимали больничные здания с большим внутренним садом
Я это уже цитировала в теме.
Читайте тему.
Я понимаю, что вам это трудно сделать, ведь в игре вы только сутки, но сколь отрадно как вы сразу бросились в эту тему и сразу в ее середину.
Чувствуется нацеленность на конечный результат.
Тем не менее, читайте в одиночку.
Я по второму кругу не пойду. | Спросите у Эмплады, кто, по её мнению, главный в нашем заговоре. Я на 99% уверен, что она покажет на меня.
Группе заговорщиков нелегко противостоять! | Читайте тему.Я по второму кругу не пойду.
Посмотрю... |
<<|<|199|200|201|202|203|204|205|206|207|208|209|>|>>К списку тем
|
