Форумы-->Форум для внеигровых тем-->
<<|<|22|23|24|25|26|27|28|29|30|31|32|>|>>
| Автор | Панцерваффе vs. Танковые войска РККА. |
|---|
А вот для сравнение с неверным утверждением о "работе на немцев всей Европы" с вполне реальной помощью союзников СССР.
Привожу только военную помощь.
1.07.41-1.09.45 Ленд-лиз в СССР из США и Англии
Поставлено:
151,7 тыс. стрелкового оружия:
131 600 пулеметов,
1100 противотанковых ружей «Бойс»,
18 000 автоматов,
9 400 орудий и минометов, из них 5 815 орудий противотанковой обороны,
8 218 зениток + 1704 счетверенных зенитных пулемета 12,7 мм для ВМФ
12 365 танков,
707 сау (самоходки),
1 100 самоходных зенитных установок,
7 179 БТР
(произведено в СССР 1.01.41-31.12.45: 91 704 танка, 25 946 сау, 10 185 броневиков)
19 503 самолетов, из которых потеряно при транспортировке 638 сам.:
14 472 истребителя,
3 658 бомбардировщиков,
30 разведчиков,
188 морских,
721 транспортный,
84 учебных самолета
535 кораблей и катеров: 1 линкор, 28 фрегатов, 89 тральщиков, 43 десантных судна, 60 сторожевых катеров, 78 морских охотников, 202 торпедных катеров + 3 ледокола
348 локаторов, 35 800 радиостанций, 5 899 приемников, 423 107 телефонных аппаратов
8 684 тягача, 8 701 тракторов, 485 колесных танковых транспортера,
484 800 автомобилей (434 284 грузовых автомашин, 50501 джип), 35 041 мотоциклов
(произведено в СССР в 1942-44 годах: 219 700 автомашин, 27 816 мотоциклов)
473 млн.снарядов (полевых, танковых, ПТО, морских, авиационных), 136 тыс.тонн взрывчатых веществ
Сравните с тем, что дала немцам "вся Европа" и задайтесь вопросом:
Как воевал бы СССР без этой огромной помощи? | для Эмплада:
Ок, давайте начнем потихонечку. Сначала пара слов о производстве и поставках транспортных средств для военных нужд Вермахта.
Далеко ходить не будем. По данным
Language, politics, and society, p. 46-47. 1974.
"...This compared to Renault which had delivered 32,887 vehicles to the Germans and only 1697 to French clients, a pattern followed by Citroen (32,248 produced for Germans and only 2,052 for French clients)(Aron, 1974). Managers at Renault claimed for their part, that they had deliberately slowed down production, producing 7,677 fewer vehicles than the target of 41,909 vehicles imposed by the German occupants..."
(перевод)
"... Это сопоставили с компанией Renault, которая поставила 32887 транспортных средств немцам и лишь 1697 французским клиентам, картину продолжила компания Citroen (32248 произведено для немцев, и только 2052 для французских клиентов) (Aron, 1974). Менеджеры Renault, в свою очередь, утверждали, что они намеренно замедляли темпы производства, выпустив на 7677 автомобилей меньше, чем поставленная оккупантами цель в 41909 транспортных средств... "
Сейчас по танкам добавлю. | Для начала такая цитатка (заметьте, тут и данные по Чехословакии).
По данным Э. Такер-Джонс. "Великий танковый грабеж. Трофейная броня Гитлера":
"...Исполнительный директор корпорации «Даймлер-Бенц», немец, был назначен руководителем заводов «Рено». На хозяина последнего было оказано сильное давление, и он был вынужден ремонтировать построенные в его цехах танки для оснащения вермахта. Первоначально он согласился, однако вскоре один его старший коллега заметил, что после того, как они начнут ремонтировать французские танки для немцев, им скоро придется строить бронемашины для нужд врага. Большинство бригадиров и директоров поддержали его отказ сотрудничать с немцами, пригрозив уйти в отставку, если их заставят работать над танками «Рено». Невзирая на запугивания немцев, французы продолжали упорствовать, и оккупанты были вынуждены отказаться от своих притязаний. Примеру заводов «Рено» последовали другие французские танкостроители, вынудив немцев самим заниматься ремонтом боевых машин. Немецкое вторжение прервало поставки французских танков в Польшу и Румынию.
Подобная позиция французов не помешала немцам использовать в своих интересах высококачественную французскую бронетехнику. Несмотря на упорство Рено, далеко не все французские военные и рабочие отказались от сотрудничества с оккупантами, когда немцы занялись поиском запасных частей, производственной информации и технической документации. Немецкие танковые экипажи, механики и ремонтники проводили по много времени в мастерских «Рено Пуасси», знакомясь с ремонтом и обслуживанием французских танков. Тамошний двор был уставлен трофейными машинами «Char В» и «Рено» R-35. Оккупированная Чехословакия не сумела дать немцам подобный отпор и построила для немцев 400 танков. Германия пришла к выводу, что французским танкам не удастся избежать подобной участи..." | Как воевал бы СССР без этой огромной помощи?
да как и С ней - до Победы! Их помощь (за которую мы ЗОЛОТОМ и КРОВЬЮ платили) только ускорила победу.
Фактически, ДО победы под Москвой США помогали нам чисто символически (как говорится, "для галочки"), Надеясь, на захват Москвы и вступление в войну Японии на Дальнем Востоке.
Так же, помощь производилась УСТАРЕВШИМИ образцами.
И самое интересное, КАК США, без опыта танковых войн, могла создать что-то стоящее для борьбы против танковых войск Вермахта? Да ни как! Их "Шерман" был виден за километры. Это не помощь, это "медвежья услуга". Чем они реально помогли - это питанием и рациями\локаторами. Все. | Там же:
"...Значительное количество танков «Сомюа» S-35, лучших бронемашин 1940 года, «Рено» R-35 (сменившего тип FT-17) и «Charager Hotchkiss Н-35/Н-39» целыми и неповрежденными попали в руки немцев. Вермахт также поставил себе на службу ограниченное количество легких танков FT-17, которых всего было произведено 3 тысячи, а также 178 бронеавтомобилей «А.М.D. Panhard». Последние использовались для нужд немецкой военной полиции. После разгрома Франции Италия также использовала трофейные танки «Рено» R-35 и «Сомюа» S-35.
Захватив такое большое число французских танков, немцы начали формировать полки, которых хватило для создания четырех танковых дивизий, оснащенных 399 танками «Hotchkiss» и 190 танками «Сомюа». Однако эти боевые машины оказались не вполне пригодными для службы на линии фронта, и в танковых частях их вскоре стали менять на танки чешского и немецкого производства. Несмотря на упорство Луи Рено, на его парижских заводах скопилось 850 танков R-35. Однако по причине их малой мобильности лишь 100 танков были выпущены для поддержки пехоты и несения сторожевых функций. 25 таких танков были отправлены на Балканы для ведения антипартизанских действий. Примерно 400 таких боевых машин были использованы в качестве ходовой части самоходных орудий или артиллерийских тягачей.
Большое количество французских танков сомнительного боевого качества было переоборудовано в более полезные самоходные орудия - на ходовую часть устанавливались противотанковые орудия или гаубицы калибра 105 мм или 150 мм. В 1943 году французские танки были превращены в противотанковые самоходки. Это стало возможным после установки на них 37-, 47- и 75-мм противотанковых пушек. Небольшое их количество было установлено на ходовую часть танков «Hotchkiss» и «F.С.М.». Примером таких самоходок являлся Marder I. После установки пушки на тягач «Lorraine» было создано самоходное орудие Panzerjager fur 75 Pak 40 1 (Sf) Lorraine Slepper (f). В 1942-1943 годах заводом Беккера было переоборудовано 184 таких САУ. Они были размещены на территории Франции и принимали участие в боях в Нормандии в 1944 году.
Удивительно, но значительная часть немецких самоходных орудий была установлена на ходовой части иностранного производства. Одним из лучших была САУ 150-мм SFH 13/1 auf GW Lorraine Slepper (f), состоявшая из устаревшей крупповской, образца 1917 года 150-мм пушки, которая была переделана под гусеничный тягач немецких фирм «Беккер» и «Крефельд». Хотя эта пушка была излишне тяжела для такой ходовой части, она оказалась высоко эффективной. Такое самоходное орудие впервые было использовано Роммелем в Северной Африке в 1942 году, а затем воевало на разных фронтах до самого конца войны. 24 тягача «Lorraine Slepper» были оснащены 150-мм пушками Le FH 18, 48 таких орудий было установлено на шасси танка «Hotchkiss Н-35», 24 «F.С.М.» и несколько «Char В». Все эти странного вида гибриды использовались немцами на территории Франции и приняли участие в боях против англо-американцев на полях Нормандии.
Другие САУ типа «Panzerjager», имевшие иностранную ходовую часть, играли относительно незначительную роль и выпускались в небольших количествах по сравнению с чисто немецкими моделями. Бывший французский танк «Рено» R-35, имевший обозначение 47-мм Pak 36(1) auf GW Renault R-35(f) и «Hotchkiss Н-39», был вооружен 47-мм чешскими пушками и пушками Pak 40, но лишь на 20 танках «Hotchkiss были поставлены 75-мм Pak 40 L/46. В очередной раз этими САУ вооружили немецкие оккупационные войска во Франции.
Помимо средних и легких французских танков немцы получили 6000 гусеничных пехотных транспортеров, которые они стали использовать в тех же целях под названием Infanterie Slepper UE 630 (f). Примерно половина этих машин была отправлена на сборочный завод Пари-Исси ле Мулино, где под надзором представителей немецкой фирмы MAN (Maschinenfabrik Augsburg-Nurnberg) были реконструированы. Количество трофейных военных машин, доставшихся немцам от разгромленной французской армии, был | ...Количество трофейных военных машин, доставшихся немцам от разгромленной французской армии, было огромно и включало в себя грузовики, а также гусеничные и полугусеничные машины, часть которых немцы переоборудовали..."
"...Хотя Рено и другие французские производители танков отказались восстанавливать французские бронемашины, это не помешало им принять щедрые заказы на изготовление грузовиков для вермахта...
...Немцы, используя те методы, которые казались им необходимыми, смогли уговорить руководство «Рено» и других крупных французских автогигантов, таких, как «Ситроен», «Метфорд», филиал американского «Форда» и «Пежо», принять большие заказы на изготовление автомобилей. Эти фирмы изготовили более 50 тысяч грузовиков для Германии, десятки тысяч которых приняли участие в боевых действиях вермахта, особенно на Восточном фронте..." | для Эмплада:
По серийным моделям грузовиков Рено для Вермахта уточняю: 3-тонные AHS и 5-тонные AHR. | для чАццкий:
Ну, процитировали?
Что дальше?
Сами себе доказываете, что военной техники французы для немцев не делали.
И даже не ремонтировали.
А про автомобили и так понятно.
Во Франции капитализм. Был и есть. Думаю, что Вы об этом знаете.
Даром никто при этом строе никого не кормит.
Значит французские рабочие должны работать, а французские фабриканты должны продавать свою технику.
Кому?
Только немцам, которые были хозяевами в стране. Было бы странно, что хозяева страны дали бы все автомобили продавать на сторону.
Но еще раз.
Автомобиль - это не военная техника, также как и руда, даже если в будущем из нее выйдет танковая броня, - это тоже не военная техника.
И не забудьте, что немцы за это платили. Как и положено.
Про Ваш источник.
Цитирование Ваше непонятно, так как выдрано из текста бессмысленно.
Тут даже спорить трудно: либо Вы не умеете осмысленно брать текст, то ли такой неверный источник.
Гадать я не собираюсь.
Просто отмечу:
1. Про чешский выпуск вранье (если только не говорилось про какой-то конкретный период производства).
2. Про не помешала немцам использовать в своих интересах высококачественную французскую бронетехнику.
а) французская бронетехника была позорной и не вписывалась в немецкую систему вооружений
б) немцы французскую бронетехнику напрямую практически не использовали
(или Вы всерьез считаете. что 100 танков. загнанная в леса Финляндии - это использование танков)
в) то что немцами использовалось, переделывалось так, что это были совсем другие машины, фактически уже немецкие.
«Ищите, и обрящете, толцыте, и отверзется»
(ищите, и найдете; стучите, и вам откроют).
Евангелии от Матфея (гл. 7, ст. 7—8)
на церковно-славянском языке | К примеру "порабощенные" французские рабочие производили ремонт немецких подводных лодок на 20% быстрее, чем сами немцы. И никаких диверсий! Внучата Рено кстати,подавали иск в суд по поводу протеста национализации этого заводика,который "замедляя темпы производства" героически боролся с немецкими захватчиками и,несомненно помог победить нацизм. Да вот только суд пока не удовлетворяет уже n-ое прошение потомков)
Просто еще раз напомню, что военную технику, вооружение, боеприпасы для немцев делали только в Чехии и в конце войны немного в Венгрии. а автопарк и железнодорожные вагоны были конфискованы в весьма приличном количестве у Франции,Бельгии,Голландии,например.
"Вся Европа" на немцев работать не пожелала. А могла бы поработать и весьма существенно. та работали они. Ежели даже Nestle из нейтральной Швейцарии потом платило взносы за использование подневольного труда,чтор б шоколадки для бравых арийцев клепать,что тут говорить о расположенных в цитадели демократии General Electric или Ford - тут даже комментариев не требуется) | для Эмплада:
опять нагло врете, французские танки немцы использовали ,очень даже не плохо на восточном фронте ,их применяли даже в крыму ,так что не врите и со своими источниками можете сходить в туалет | озданный Гитлером Вермахт, в ходе развязанной им Второй мировой войны, самым активным образом начал использовать иностранную бронетехнику, захваченную в результате аннексии Австрии и оккупации Чехословакии. Танки чехословацкого производства стали основой для формирования трёх танковых дивизий до нападения Германии на СССР и ещё трёх новых уже в ходе проведения операции «Барбаросса».
В ходе начавшегося 22 июня 1941 г. вторжения в Советский Союз, практика использования подразделениями германской армии танков иностранного производства обрела логическое продолжение. Бронетанковые войска Красной Армии к лету 1941 г. были самыми многочисленными на планете. Немудрено, что в силу сложившихся крайне неблагоприятно для вооружённых сил СССР обстоятельств, наступающими немецкими войсками уже к концу второй недели осуществления плана «Барбаросса», согласно немецким данным было уничтожено и захвачено порядка 12 000 советских боевых машин.
Из этого числа в исправном состоянии немцам досталось порядка 1000 шт. Т-26,400 БТ, более 40 Т-28 и не менее 50 Т-34 и КВ. И если первые три типа ни удивления, ни особого интереса у новых хозяев не вызвали, в силу того, что являли собой развитие давно известных английских и американских машин, то Т-34 и КВ привлекли к себе внимание сразу. Сведения о русских новых «сверхтанках» до начала боевых действий на Востоке носили весьма отрывочный и противоречивый характер. Знакомство с ними воочию впечатлило. По своим тактико-техническим характеристикам эти машины превосходили все танки аналогичного класса Германии. Справедливости ради стоит отметить, что класса тяжёлых танков, к которым относился КВ, у Германии на тот момент не было. Несмотря на проводившиеся опытно-экспериментальные работы по этой теме, «тяжёлым» считался Т-4, серийно выпускавшийся с 1936 г. Фактически, по своим ТТД, на момент лета 1941 г. он не дотягивал даже до уровня советского «среднего» Т-34.Самым существенным на тот момент недостатком новых советских машин явилась низкая техническая надёжность. Именно это обстоятельство предопределило ограниченное использование на начальном этапе войны против СССР захваченных машин.Использование захваченной советской бронетехники в вермахте и полевых частях СС в течение всего 1941 года носило весьма спорадический характер, что было вызвано целым рядом причин, основными из которых, пожалуй, можно назвать следующие:
- достаточная (на тот момент) укомплектованность штатной техникой собственного производства;
- уверенность в скором окончании войны и, соответственно, в том, что захваченные танки можно будет осваивать в полной мере уже после окончания основной фазы боев на Восточном фронте, так как это случилось годом раннее во Франции;
- существенным фактором являлась и сложность осуществления быстрой и безошибочной идентификации трофейной техники своими подразделениями в условиях непрекращающихся советских танковых контратак – наводчики немецких противотанковых орудий полагались в первую очередь на знание силуэтов своей и вражеской бронетехники и били исходя из этих знаний и быстро обретённого опыта. | | Тут в очередной раз доказывают,что СССР участвовал во второй мировой время от времени и с чужим оружием? | для ali-Hazard:
Фактически, ДО победы под Москвой США помогали нам чисто символически (как говорится, "для галочки"), Надеясь, на захват Москвы и вступление в войну Японии на Дальнем Востоке.
Кто Вам сказал такую чушь?
Сроки:
Начало поставок - 1 июля 1941 года
Первый конвой англичане отправили в августе 1941 года.
Это про Англию.
Официально переговоры по ленд-лизу с СССР начались 29 сентября 1941 года. Президент США Рузвельт направил в Москву своего представителя А. Гарримана.
1 октября 1941 г. А. Гарриман подписал первый протокол о поставках в СССР на сумму 1 млрд. долларов на срок девять месяцев
7 ноября 1941 года Президент США Рузвельт подписал документ о распространении ленд-лиза на СССР.
Это про США.
Надеюсь дату начала контрнаступления под Москвой вам приводить не надо.
А то, на всякий случай сообщу: 5 декабря 1941 года.
Так что Ваша фраза - просто ложь.
Могу и добавить.
Поставлено в 1941: 740 самолетов (730 истребителей, 5 бомбардировщиков), 361 танк, 330 БТР
И даже могу привести советский выпуск во 2-ой половине 1941 года:
4485 истребителей, 5059 танков и сау, 633 бронимашины.
И уж совсем Вам помогу посчитать, что в 1941 году из поступивших в войска
а) истребителей: 1 был иностранным и 6 советских
б) танков: 1 был иностранным и 14 советских
в) бронемашин и БТР: 1 иностранная и 2 советских.
А что не сразу бросились помогать, так ведь они нам ничем не были обязаны.
Договоров не имелось, так что могли вообще не помогать.
Опять же про сроки и количество. Так ведь не в соседнюю деревню везти.
На мой взгляд очень оперативно развернулись. | для Эмплада:
Сами себе доказываете, что военной техники французы для немцев не делали. И даже не ремонтировали.
Почитайте внимательно. И ремонтировали, и модернизировали, и предоставляли производственные мощности.
Неслучайно после освобождения Франции заводы Луи Рено были национализированы, а он странным образом при невыясненных обстоятельствах умер в больнице (чем упростил оправдание своих инженеров на суде).
Теперь: это почему это у нас грузовики для нужд армии не считаются военной техникой? А как же приведенные Вами данные по тягачам? Или, может быть, немецкие солдаты пешочком по Европе и СССР гуляли?
Было бы странно, что хозяева страны дали бы все автомобили продавать на сторону.
Видите ли в чем дело. Владелец заводов Peugeot передал англичанам планы цехов и помог идентифицировать их (замаскированные) на карте, чтобы завод был уничтожен авиацией. А Луи Рено оказался трусливой крысой и пошел на поводу у немцев. Вот и вся разница.
И не надо оправдывать помощь "союзников" немцам теми 30 серебренниками, что они получали от немецкого командования.
Цитирование Ваше непонятно, так как выдрано из текста бессмысленно.
Тут даже спорить трудно: либо Вы не умеете осмысленно брать текст, то ли такой неверный источник.
Гадать я не собираюсь.
А Вы не гадайте. Для начала приведите источники, которые цитируете сами (если это не "реферат.ру", конечно). :)
1. Про чешский выпуск вранье (если только не говорилось про какой-то конкретный период производства).
источник и цитату, пожалуйста.
А я пока напомню Вам Ваш же пост со словами "Чехи то для них танки и сау делали,"
https://www.heroeswm.ru/forum_messages.php?tid=1790536&page=25#27858682
Уж простите, "госпожа соврамши"... ;)
«Ищите, и обрящете, толцыте, и отверзется»
(ищите, и найдете; стучите, и вам откроют).
Евангелии от Матфея (гл. 7, ст. 7—8)
С этим мракобесием к богословам, пожалуйста. Здесь люди историю обсуждают, а не библейские байки. | для грацилонний:
опять нагло врете, французские танки немцы использовали ,очень даже не плохо на восточном фронте
Поменьше лгите сами.
Плохо использовали. Очень плохо, почти никак.
Пара сотен от почти 5000 захваченных - это практически ничего.
Побольше читайте. | для Эмплада:
В дневнике Гальдера встречаются интересные записи, из которых можно сделать вывод, что французские танки использовались без особых переделок по прямому назначению как на линии фронта, так и для патрулирования оккупированных территорий СССР.
Запись от 15.09.41: из числа французских трофейных танков, которые частично уже поступили в наше распоряжение, войскам передаются: 22 танка "Рено" (35 и 40 танков "Рено" уже отправлены в Сербию 12 и 13.9); 30 танков "Рено", отправленных из Парижа 13.09.41, а также 15 танков "Рено", которые будут отправлены из Парижа 16–17.09.41. Всего будет передано 67 танков. До февраля — марта 1942 года для использования в тыловых районах на Востоке и Юго-Востоке мы будем иметь примерно 800 трофейных танков. (А мы еще удивляемся, как это немцы справлялись с партизанами.)
Запись от 09.10.41: сведения об использовании трофейных танков на фронте по состоянию на 9.10.1941 года. В России: группа армий "Юг" — 16 танков (в октябре туда будет передано еще 5 танков); группа армий "Центр" — 42 танка (в октябре и ноябре будет направлено на фронт еще 20 танков); группа армий "Север" — 23 танка (в октябре будет направлено на фронт еще 5 танков).
В течение 1941 года Вермахт практически не использовал трофейные советские танки, до конца года было задействовано по разным источникам от 30...80 машин [4, 5]. Следует также отметить, что решение принималось не "сверху", а непосредственно в боевых подразделениях, танки проходили мелкий ремонт в полевых мастерских и эскплуатировались пока не были подбиты.
Таким образом в записи от 09.10.41 говорится скорее всего о французской технике - всего 111 машин в трех группах армий.
и это не переделанная техника | для чАццкий:
Не желая с Вами препираться попусту, раз Вы не читаете даже то, что сами приводите, тем не менее не могу не отметить удачных пассажей.
Или, может быть, немецкие солдаты пешочком по Европе и СССР гуляли?
Представляете всю войну пешком. У них даже дивизии так и назывались: пехотные.
А пушки в них тащили лошади.
И вообще в пехотной дивизии на 16 000 солдат было 6000 лошадей.
Всю войну.
это почему это у нас грузовики для нужд армии не считаются военной техникой?
А что в них военного? Сегодня везет патроны, завтра подгузнички для детишек, не разбирающихся в военных вопросах.
Видите ли в чем дело. Владелец заводов Peugeot передал англичанам планы цехов и помог идентифицировать их (замаскированные) на карте, чтобы завод был уничтожен авиацией. А Луи Рено оказался трусливой крысой и пошел на поводу у немцев. Вот и вся разница.
А Вы читайте чужие посты. Хозяева в моем тексте - это немцы, а не какие-то французы.
Для начала приведите источники, которые цитируете сами
А Вам зачем?
Вам же интересно только показать свое умение по интернету шарить.
Достаточно того, что я Вам эти цифры дала. Можете ссылаться.
А я пока напомню Вам Ваш же пост со словами "Чехи то для них танки и сау делали,"
А Вы не заметили. что в Вашем посту цифра 400, а в моем - 6265.
Неужто разницы не замечаете?
Как в школе оценки?
С этим мракобесием к богословам, пожалуйста. Здесь люди историю обсуждают, а не библейские байки.
Библию писали не дураки.
И суть библии не в сюжете, а в той тысячелетней мудрости, которая заключена в ней.
Это аналог народных пословиц и поговорок.
Конечно, для тех, кто понимает о чем это.
заключение:
Оно понятно: когда все не в жилу, в чем только оппонента не обвинишь. | для Эмплада:
переделанная техника
так что не надо тут нагло врать ,
а) французская бронетехника была позорной и не вписывалась в немецкую систему вооружений
б) немцы французскую бронетехнику напрямую практически не использовали
(или Вы всерьез считаете. что 100 танков. загнанная в леса Финляндии - это использование танков)
в) то что немцами использовалось, переделывалось так, что это были совсем другие машины, фактически уже немецкие.да уж немецкие конечно ,но произведены то они французами,а немцы только кое что поменяли ,башню с другой пушкой и дурак поставит ,а вот полностью готовое шасси и движок ,это другой коленкор.
Чем сильнее враг - тем почётнее Победа. И тем более немцам даже в трудах, названных классическими (например, Мюллер-Гиллебранд), не хочется вспоминать, что при более пристальном рассмотрении армий плана Барбаросса можно найти лишнюю сотню-другую танков и самоходных артиллерийских установок (САУ).
17 декабря 1940 г. было принято решение об установке качающейся части 37-мм ПТО PaK36 на 700 пехотных тягачей Рено UE (3.7cm PaK auf Renault UE(f)) для использования в противотанковых частях пехотных дивизий 11-ой и 12-ый линий (волн). Особо обращаю внимание, что в дневнике Гальдера ([1] - 17.12.40) запись звучит как "700 автомашин "Женилет" (из 1200 имеющихся) для противотанковых частей". Это не должно вводить в заблуждение, т. к. пехотный тягач Infanterie Schlepper UE 630(f) имел во французской армии обозначение Renault UE / AMX UE / Chenillette Lorraine. [1, 12]
Точное количество таких САУ, использовавшихся на Восточном фронте, неизвестно, но по некоторым данным кроме пехотных дивизий, ими были укомплектованы шесть танкоистребительных дивизионов РГК, 463-ий (горнострелковый корпус Норвегия армии Норвегия), 525-ый (49-ый горнострелковый корпус 17-ой ПА Группы Армий (ГА) "Юг"), 652-ой (3-ий мк 1-ой ТГр ГА "Юг"), 654-ый (12-ый армк 2-ой ТГр ГА "Центр"), 560-ый (11-ый армк 11-ой ПА ГА "Юг") и 563-ий (1-ая рота в 18-ой ПА; 2-ая, 3-ая роты в 26-ом армк 18-ой ПА ГА "Север"), всего 216 машин по 36 в дивизионе. [11]
23 декабря 40 г. фирма Алькетт получила заказ на разработку истребителя танков на шасси легкого танка Рено R-35 с чешским 47-мм ПТО (4,7cm PaK(t) auf Pz.Kpfw 35R(f)). В мае 41 г. было выпущено 93 САУ (81 линейная, 12 командирских) и до 22 июня еще 33 штуки. Командирские машины вооружались только пулеметом и имели дополнительную радиостанцию.
Этими САУ (93 шт.) были укомплектованы 559-й, 561-й и 611-й танкоистребительные дивизионы РГК, в каждом по 31 машине (27 линейных и 4 командирских). Дивизионы были приданы 56-му тк 4-ой ТГр ГА "Север" (фон Манштейн), 9-ой ПА ГА "Центр" и 48-у мк 2-ой ТГр ГА "Центр" соответственно. [11]
В дневнике Гальдера ([1] - 18.02.41) присутствует запись о тягачах "Рено" для 210-мм мортиры (всего 250 шт.). Скорее всего речь идет о легких танках "Рено" R-35 со снятой башней. Сомнительно, чтобы пехотный тягач Рено UE массой 2 тонны мог тащить 11-тонную походную повозку 210-мм мортиры. С помощью Рено R-35 для использования на Востоке немцы моторизировали три дивизиона мортир ([1] - 18.02.41) (дивизион № 2 использовался в ГА "Север", [1] - 01.08.41).
На 22 июня 1941 г. на Востоке находилось 6 бронепоездов с установленными на специальные платформы средними танками "Сомуа" S-35. По откидным аппарелям танки могли съезжать на землю, чтобы принять бой в составе так называемых "десантных групп". Бронепоезда № 26, 27, 28 имели в своем составе по 3 танка, № 29, 30, 31 - по два, всего 15 машин. S-35 28-го бронепоезда были приданы 45-ой пехотной дивизии при штурме Брестской крепости. [8, 10, 11]
4 июня 1941 г. был сформирован 102-ой огнеметный батальон, оснащенный линейными и огнемётными танками В-1bis. Он вошел в состав 4-го армк 17-ой ПА ГА "Юг", действуя летом 41 г. при прорывах УРов (укреплённых | для грацилонний:
Зачем Вы мне перепечатываете интернетовский текст.
Я его знаю, подробно изучила.
Там у автора ряд ошибок и неточностей.
Таким образом в записи от 09.10.41 говорится скорее всего о французской технике - всего 111 машин в трех группах армий.
Не верно.
Даже несколько больше.
Но Вы сопоставьте эту цифру с числом танков на фронте (раз) и с числом захваченных танков (два).
Получится, что нет даже предмета разговора.
2% от захваченных исправных машин - это не использование трофейных танков. | Внесено в документацию Рейхстага: Пн Сен 05, 2011 2:31 pm Поправки:
Самые крупные трофеи достались Вермахту в ходе операции «Барбаросса». Достаточно сказать, что по немецким данным, к 22 августа 1941 года было подбито и захвачено 14079 советских танков.
Однако попытки использовать трофеи с самого начала столкнулись с большими трудностями. Значительная часть советских танков была настолько разбита в бою, что годилась разве что на металлолом. У большинства же танков, не имевших видимых внешних повреждений, при осмотре обнаруживались поломки агрегатов двигателя, трансмиссии или ходовой части, устранить которые оказались невозможно из-за отсутствия запасных частей.
Главной же причиной были высокие потери Германии в собственных боевых машинах и связанная с этим колоссальная загруженность ремонтно-эвакуационных и восстанови-тельных служб. Заниматься трофейными танками было просто некогда. В результате, к октябрю 1941 года в частях Вермахта находилось всего 100 советских танков различных типов. Остальная брошенная на поле боя советская бронетехника, простояв под открытым небом зиму 1941/42 года восстановлению уже не подлежала. В этот период Вермахт получил с ремонтных предприятий лишь несколько Т-26 ( Pz.740(r), БТ-7 ( Pz .742( r )) и Т-60. Большинство же машин, в первую очередь Т-34 (Pz.747(r)) и КВ ( Pz.753(r)), использовавшихся фронтовыми частями, были захвачены в полностью исправном состоянии и сразу вводились в строй и эксплуатировались до тех пор, пока не были подбиты или не выходили из строя по техническим причинам.
Лишь с середины 1942 года в оснащённые трофейными советскими танками части стали поступать машины с ремонтных предприятий. Основным предприятием, специализировавшейся на советской технике являлся ремонтный завод в Риге. Кроме того, с 1943 года отдельные Т-34 восстанавливались на заводах фирмы Daimler-Benz в Берлине и фирмы Wumag в Герлитце. После вторичного захвата Харькова весной 1943 года в цехах Харьковского тракторного завода дивизией СС «Рейх» была образована ремонтная мастерская, в которой прошли восстановление несколько десятков танков Т-34. Для частей СС вообще было характерным более активное использование трофейных танков Красной Армии. При этом в ряде случаев, в частности, в дивизии СС «Рейх», они состояли на вооружении танковых подразделений совместно с немецкими танками. Чаще же Т-34 и КВ применялись в противотанковых подразделениях, что создавало меньше проблем с их опознаванием.
В ходе войского ремонта советские танки почти не модернизировались. Некоторое количес-тво Т-34 и КВ были оснащены немецкими командирскими башенками. Вооружение также не заменялось на немецкие, поскольку советские 76-мм пушки были достаточно мощными и эффективными. Известен лишь один случай перевооружения: тяжёлый КВ-1, захваченный в 1943 году под Белгородом 204-м танковым полком 22-й танковой дивизии, в ходе ремонта вместо штатной пушки ЗИС-5 получил немецкую 75-мм пушку KwK 40.
Практически никогда для Вермахта не переоборудовались трофейные советские танки в САУ. В этом отношении самым массовым можно считать эпизод изготовления в конце 1943 года 10 самоходных орудий на базе танка Т-26. Вместо башен на них установили 75-мм французские башни ( 7,5 мм Pak 97/98 ( f )), прикрытые щитом. Эти машины поступили на вооружение 3-й роты 563-ого противотанкового дивизиона. Впрочем боевая служба их была недолгой – уже 1 марта 1944 года все были заменены САУ «Marder III».
В целом же количество использовавшихся Вермахтом советских танков было весьма ограничено. Так, по официальным данным, в мае 1943 года в Вермахте насчитывалось 63 советских танка (из них – 50 единиц Т-34), а в декабре 1944 года – 53 советских танка (из них – 49 единиц Т-34).
Конечно, эти данные нельзя считать полными, так как в них скорее всего, не учтены отдельные машины, применявшиеся вне подразделении трофейных танков как в танковых и моторизованных, так и в пехотных дивизиях Вермахта и войск СС.
Всего же за период с июня 1941 п |
<<|<|22|23|24|25|26|27|28|29|30|31|32|>|>>К списку тем
|
