| Автор | Volga siber |
|---|
| датсун покупай) |
для грацилонний:
Немного удивляют некоторые своими советами. Ладно бы тебя спрашивали, но ведь нет. "Пофиг про что тема, я не читатель, а писатель, мне денег только на датсун хватает, езди и ты тоже на этой помойке." |
со мной все просто. Я утверждаю - готов поставить деньги на свою правоту). В твоей статье так и написано, что сталюга приходит в рулонах. Что тебе, в силу отсутствия образования не понять?
1) Андрюша говорит про отсутствие каких-то сплавов
2) ты ,высмеивая его незнание, говоришь , что кузовные делают в РФ. Штамповка из чужой стали - это в твоём понимании "делают". Тогда причем тут ответ Андрюше про сплавы?
Даже боюсь представить для какого образования твоя ложь пригодится)
Ставь, правда очевидно, что дальше слов это не зайдёт.
Чтение явно не твой конёк, но если вы таки хотите непосредственно про сплавы, то их есть у меня.
https://kia-rio.net/forum/showthread.php?t=248
В частности, прямо здесь производится листовая сталь, которая затем используется для штамповки кузовных деталей.
Пробиваешь очередное дно. И почему я не удивлён... |
Сайбер брать имеет смысл либо новый (нет), либо надо быть влюблённым в эту машину
Да нету новых, их немножко выпустили давно и перестали. И, кстати, машина то хорошая с учётом цены. Она стоила новая тыщ 400-500. |
для Брюс Ли:
Понятное дело, что их нет. Это ж сарказм.
500 тысяч в то время и Киа риа стоила. |
| Логаны ещё были неубиваемые. В общем альтернативы были. Но сиберы, помню, хвалили тогда. Одна смежная организация обновляла автопарк и взяли несколько по программе утилизации, а у них до этого были те же волжаки, только им лет по 40 было, убитые вхлам. Так начальник тогда чёт прямо нарадоваться не мог, вроде даже себе такую же взял. |
для Spinogrys:
Врунишка наш запутался? Говорили про хунтой, а теперь про киа. Попутал сайты? |
| Ссылку с форума уже предоставляешь)). Там на сайте в прямую говорится про поставки листа |
| Если уж на то пошло, Рио и Солярис - это соплатформенные автомобили и многие запчасти у них подходят друг другу, плюс делают их на одном заводе в Санкт-Петербурге. Так что и стали там одни и те-же |
Недавно в клиентом общался. У него транспортная компания, большегрузы многотонные.
Так он смеется с тех, кто покупает российские прицепы. Российские держатся 1000 км и ломаются или требует тех обслуживания, немец 15-20 тыс км проездит без обслуживания |
Говорили про хунтой, а теперь про киа
Прям кардинально разные автомобили. Как миникупер и рубикон. |
| Хёндэ Матрикс, мне нравится, сейчас на ней езжу.. Датсун тоже приглянулся. |
для грацилонний:
Адназначна! Бодрая машина:)
На тестдрайве кайфанул:) |
для __DestroyeR__:
Чем датсун лучше приоры?)) |
для Брюс Ли:
Звучит название интереснее наверное) а так я даже и не знаю) авто для пенсионеров. |
Чем датсун лучше приоры?))
Полный привод, клиренс, супер подвеска. |
для FireSwarm:
Так их делают на базе тазов в Тольятти, нет? |
для зур:
Врунишка наш запутался? Говорили про хунтой, а теперь про киа. Попутал сайты?
Для врунишки зура там русским по-белому написано, солярис
Ссылку с форума уже предоставляешь)). Там на сайте в прямую говорится про поставки листа
Если немного погуглить, то можно найти, что северсталь катает сталь для кузовов многих марок автомобилей, но тебе, врунишке, это ведь без разницы. |
Так их делают на базе тазов в Тольятти, нет?
На базе тазов? Нда... Знаний у тебя по вопросу нет, зато есть своё мнение. В этом весь ФВТ. |
https://www.google.com/amp/s/www.zr.ru/content/amp/articles/920756-reportazh-s-zavoda-severstal/
Из «северстали» штампуют почти всё, что производится в России, - кабины и кузовá автомобилей ГАЗ, КАМАЗ, Haval, Renault, Nissan, Peugeot, Citroen, Volkswagen, Hyundai и Kia. |
