Форумы-->Форум для внеигровых тем-->
<<|<|326|327|328|329|330|331|332|333|334|335|336|>|>>
| Автор | [Клуб любителей Истории] |
|---|
для Desperado-Elf:
То что ты хотел помочь это я понял, но это не изобретение велосипеда, это конструктив, для того кто хочет всю книгу прочитать обычно пишет - дайте ссылочку на весь материал. | для Desperado-Elf:
Сюда игроки заглядывают почитать что-нибудь по Истории, пока перс между боями восстанавливается, а не получить ссылку на материал. Если бы мы писали только ссылки, то тут бы не возникало дискуссий, да и люди бы не заходили сюда вообще(ну кому интересно читать только кучу ссылок). | | да е мае просто вместо ручного печатанья кидайте материал из электронной книги, я всего лишь хотел персонально помочь одному человеку!!!!!! Плюс мож кому будет интересно и все прочесть!!! | для Desperado-Elf:
за помощь спасибо, конечно, но Клуб у нас работает с июля 2010, так что мы уже давно определились, какой формат наиболее интересен читателям.
Хочешь помочь еще - присоединяйся к обсуждению, но перед этим ознакомься, пожалуйста, с Правилами Клуба. | для AndreBlood:
ладно, ладно, тока отстаньте | | Я вот по зомбоящику (после прихода Януковича только так можно назвать телевизор) видел будто палуба у японских авианосцев была деревянная с железными листами сверху. И они очень неплохо горели после попадания бомб. Это правда? | для -ARHIMED-:
насчет деревянной палубы - полный бред.Вот то, что они не имели броневой защиты, как английские авианосцы и американские более поздней постройки - это правда, не имели, поэтому даже попадание авиационного снаряда небольшого калибра, в принципе могло вызвать пожар во внутренних помещениях, особенно в ангаре, где обычно постоянно присутствовали пары бензина.
Хотя, нет, подожди. Под конец войны японцы переделывали в авианосцы все, что имело палубу, так что вполне вероятно и то, что на деревянную палубу стелили жесть - и в бой. | Хотя, нет, подожди. Под конец войны японцы переделывали в авианосцы все, что имело палубу, так что вполне вероятно и то, что на деревянную палубу стелили жесть - и в бой.
Жест отчаяния? Дополнение к атакам смертников-самолетов? Вполне в духе самураев, уважаю таких! | для -ARHIMED-:
Да нет, просто после Перл-Харбора и Мидуэя все воюющие страны захотели иметь как можно больше авианосцев, поэтому все начали переделывать все что только возможно в них, причем зачастую получалась откровенная фигня.
Примеры:
У японцев - "Синано"(перестроен из незавершенного линкора типа "Ямато"),здоровенная махина свыше 65.000 тонн водоизмещением и авиагруппой в... 48 самолетов!
У американцев - тип эскортных авианосцев "Commencement Bay", при водоизмещении до 13.000 тонн авиагруппа всего в 20 самолетов, не бронированная палуба, скорость всего до 20 узлов, в результате чего из 15 авианосцев данной серии японцы потопили 5. | Против эскадры адмирала Филлипса из 2 линейных кораблей и 4 эсминцев действовали 9 бомбардировщиков и 36 торпедоносцев, которые потопив 2 крупных корабля общим водоизмещением свыше 70.000 тонн, потеряли всего 4 самолета.
Из 4 х потеряных самолетов, 2 погибли от столкновения друг с другом в воздухе.)
В книге Хорикоши и Окумия " Японская авиация во 2МВ войне", указываеться на 3 самолета потеряных японцами в бою с Соединением "Z".
И еще...британцы указывают на 4 попадания торпед в "Рипалс", а вот япы-18попаданий) Хотя..после остановки поврежденого "Рипалса",вполне возможно,что самураи недалеки от истинны...практически полигонные условия для ЛУЧШЕЙ на то время, палубной авиации)
(бой в проливе Бадунг и бой в Яванском море), в ходе которых союзники потеряли фактически все оставшиеся у них в этом районе корабли. Рассматривать мы их не будем, так как союзники показали свою полную несостоятельность и они просто не интересны.
Ну почему не интересны?) Эти сражения примечательны тем,что в них учавствовал Голландский флот) И хотя голандцы не показали ничего сверьхестественного...но дрались храбро.
У голандского адмирала Доормана,который командовал всеи союзной эскадрой, было мало шансов противостоять мощи японского флота,который действовал при поддержке авиации. Но 27 февраля он вышел на перехват японских конвоев, двигавшиеся на Яву.
В состав эскадры Доормана входили 2 легких голандских крейсера "Де Рейтер", "Ява" , 1 австралийский" Перт" , а также британский тяжелый крейсер"Эксетер",тот "Эксетер", который гонял "Графа Шпее" у Ла-Платы)
Был еще тяжелый крейсер янки "Хьюстон'",и 9 эсминцев.
Японцы имели 2 мощных тяжелых крейсера "Нати" и "Хагуро"+2 легких+14 эсминцев и несколько десятков транспортов.
Японцы действовали пассивно..только защищая транспорты, к тому же имея перевес в тяжелых 203мм орудиях, японцы вели огонь с дальней дистанции.. Союзники,которым нужно было уничтожить конвой,шли на сближение ..в результате подставляясь по "длинные мечи" япов(мощные торпеды диаметром в 610мм),выпущеных с "Нати" и "Хагуро",+ эсминцев.
Бой закончился полным разгромом Союзной эскадрой.. На базу возвратились только тяжелый крейсер " Хьюстон" австралийский крейсер "Перт"+ 2 эсминца. "Эксетер" тяжело поврежденный в бою, был добит японской авиацией..остальные корабли погибли в бою..погиб и сам адмирал Доорман. | для Harmonik:
я правильно ответил Архимеду на его вопрос? Если есть уточнения, выложите пожалуйста. | я правильно ответил Архимеду на его вопрос?
Да, большое спасибо. Приятно почитать мнение компетентного человека, а не пустой треп зомбоида. Еще вопрос о ранних катапультах. Просьба ответить ВСЕ что знаете о них. | 6612+
конечно имеются ввиду катапульты не римские, а американские и японские на авианосцах! )) | | Ранние катапульты начали применять в 60-х годах, это не относится к теме ВМВ, да и я не сильно силен в после военной технике. Попросите Harmonik, может он больше об этом знает. | 1)Атака на Порт-Мосби имела отвлекающий характер, основной целью операции было уничтожение американских авианосцев в этом районе, которую он счел выполненной.
2)Атака американских самолетов произвела на него такое впечатление, что он предпочел убраться подальше, во избежание новых потерь.
Я тоже не могу понять самураев... Ну нафиг им эта Авcтралия сдалась??
Ну высадились бы они в Морсби.., а дальше что?? Непонятно.. На захват континента..у япов..нууу..при всех возможностях сил бы не хватило)
К тому же "Дзуйкаку" потерял практически всю авиагруппу.., а " Секаку" был тяжело поврежден.
Теперь понятно,почему 5-я дивизия японских авианосцев(" Дзуйкаку" и "Секаку", не учавствовали в операции по захвату Мидуея.. Банально не хватало подготовленых летчиков для авиагрупп.
А насчет палуб авианосцев.. то полностью бронированы они были только у британцев. Но они несли значительно меньшее количество самолетов,чем их японские или американские собратья,30-40 против 70-90.
У амеров палубы были легко бронированы 30-40мм, все делалось на улучшение взлета авиагруппы.
У япов было несколько иначе.. Сейчас модно делить авианосцы на ударные или линейные. Так вот линейные авиносцы японцев имели палубу в жизненно важных местах до 170мм!!( "Дзуйкаку" " Секаку")
А ударные ("Сорю" и "Хирю"), у них вертикальное, впрочем и горизонтальное бронирование ОТСУТСТВОВАЛО , подводная защита сведена к минимуму. Зато ударный авианосец мог переворужить ВСЮ авиагруппу всего за 1 час!, и поднять в воздух за 10минут!
Тобишь тактика ударных авиносцев( кусай-беги), и стараться не втягиваться в бои с вражескими авианосными соединениями, а вот линейные наоборот,должны бодаться с авианосцами врага.. "Дзуйкаку" и "Секаку", до 1944 г учавствуя в боях, проявили себя с лучшей стороны, выдерживая тяжелые повреждения. | конечно имеются ввиду катапульты не римские, а американские и японские на авианосцах!
я вот как раз про римские и подумал :)) | для AndreBlood:
Уважаемый) Вы все верно изложили) Я просто немножко добавил..)
конечно имеются ввиду катапульты не римские, а американские и японские на авианосцах! ))
Авианосцы(японские точно),не несли капульт..да и зачем?? Есть же взлетная палуба)
Зато японские линкоры и тяжелые крейсера,иногда даже легкие, несли по нескольку катапульт! Катапульты несли и американские тяжелые крейсера.
Катапульты, выпускали только разведывательные гидросамолеты. После возвращения самолета, который садился на воду недалеко от своего корабля, корабельным краном поднимали на борт и устанавливали на катапульту обратно)
Японцы построили даже 2 тяжелых крейсера "Тонэ" и "Тикума", их особенность была в том, что орудия главного калибра ( 8-203мм орудий) находились в носовой части корабля, зато кормовая была заставлена катапультами с разведчиками(5-6 самолетов) Они предназначались для сопровождения авианосных групп, и соответсвенно выпускали свои гидросамолеты) | для Harmonik:
Если имеете информацию о ранних катапультах на авианосцах разных стран, просьба поделиться знаниями. | +6617
Надо будет на досуге, выложить фото японских кораблей..да пока некогда(
Есть книга Сергея Сулиги( очень сильный историк по кораблях,Японии особенно) "Японские авианосцы "Дзуйкаку" и " Секаку", боевые "журавли" Императорского флота. Советую всем. | для -ARHIMED-:
Ну если вы имеете, ввиду ранние катапульты, хм.. то надо покопаться) Ибо я отвечал на вопрос о авианосцах 2МВ) |
<<|<|326|327|328|329|330|331|332|333|334|335|336|>|>>К списку тем
|
