Форумы-->Кланы-->
<<|<|3403|3404|3405|3406|3407|3408|3409|3410|3411|3412|3413|>|>>
| Автор | #1254 Миракулюс [боевой клан] |
|---|
| И предприятия удержим и еще одно (шестое) возьмем))), а вот от налогов никто не застрахован( | | Мода она видимо везде, теперь как понимаю модно быть котохейтером! А в ГВД сейчас таких модников очень много... ((( | | 5 предприятий это первый шаг к 6му зубами будем держать!!! | | Правильных ответов на конкурс автомобилистов не увидел. Футбол не знаем, в машинах не разбираемся, Знания ГВД стремятся к нулю. Хоть подскажите свои сильные стороны-куда вопрос задать. | | про азот в колесах - полный бред! азот во первых не инертен, а во вторых воздух на 78% азота | Про азот. Автор не я...
"Вспомним школу, класс, наверное, десятый. Утверждение о «стабильности», независимости давления газа от температуры в замкнутом объеме противоречит законам Шарля (р/t=const – отношение давления к температуре – величина постоянная) и Гей-Люссака (коэффициент объемного расширения всех газов одинаков). То есть разговор о том, что поведение азота при изменении температуры чем-то отличается от поведения воздуха, – наукообразное вранье, рассчитанное на дремучего двоечника. Если уж быть совсем точным, то разница в коэффициенте объемного расширения составляет 0,0001, что в пересчете на изменение давления в шине даст 0,00025 атм.". | Победителей, как всегда, нет. Впрочем как и участников.
А это к чему? Победителей, ладно, определяет организатор. Но участников на последних трех страницах хватает.
Что за мизантропия;)? | По первому вопросу тоже есть сомнения в корректности как вопроса, так и ответа. Имеется, например, такое мнение:
"Кроме того, во время экстренного торможения транспортное средство с "лысой" резиной становится абсолютно не управляемым даже на идеально сухом дорожном покрытии". Да и степень "лысости" может быть очень растяжимым понятием.
Ну и, наконец, вариаций ответов можно тоже придумать много. Например: разницы никакой нет, "держать на дороге" будет одинаково - если машина будет стоять припаркованной на ровной дороге)))
Но это я так, в порядке подначки;). Давай еще вопросы.
Можно про бег, марафонский)))) | для Темный бегун:
А меня не интересует корректность вопроса и ответа-ход рассуждений гораздо интересней. Но в ответах на форуме (подчеркну- на форуме) такого нет. ЕГЭ в действии, тестовое мышление-выбери из 3 ответов один правильный-угадаешь,значит жизнь удалась. В жизни ведь одну и ту же задачу можно решить сотнями способами и ни один из них не будет 100% правильным.
Какое бы вы решение не выбрали-всё равно оно будет неправильным (Мерфи)
В меня это вселяет оптимизм, а кто то погружается в депрессию. | Ребят честно и без вранья и рекламы, машины стали ехать процентов на 15-20 мягче ! Да согласен, не особо сильная разница, но на машине с очень жесткой подвеской она чувствуется ! Да и к тому же не смотря на крики многих о том, что это развод, давай те подумаем зачем гонщики практически все закачивают азот ( по крайней мере я не знаю тех, кто качает воздух, так что сильно не серчайте ), если это бесполезно, наверное там сидят глупые очкарики, которые ни чего не смыслят в машинах !
ВЫдержка с форума автолюбителей-физику процесса можете сами домысливать | "Вспомним школу, класс, наверное, десятый.
Все законы физики выведены для идеальных газов, в реальности сочетание множества факторов и примесей в газах существенно корректирует эти базовые законы. Другое дело, что закачиваться азотом надо на спецстанциях, где воздух из покрышки через фильтры сначала выкачивается и затем закачивается чистый(без воды,масел и прочей гадости) азот.
Не могу не привезти еще одну выдержку с форума ответа теоретикам.
Сразу видно что автор статьи книгофил и на практику ему всё-равно. Отнеси в туалет свою литературу и купи обычные датчики на колеса, которые вместо колпачков накручиваются. При накачке шин азотом, они (шины) очень мало нагреваются, отсюда и колебание давленя незначительное. А не наоборот. Что особенно важно летом, в жару. При взрыве колеса с воздухом, ошметки разлетаются кто куда, бывая творя непотребство. При взрыве с азотом такого не происходит вообще. По-моему неплохие причины в пользу азота | | для Суперхилятик: тебе бы почитать Головачева. Я, думаю, тебе бы понравилось) | При взрыве колеса с воздухом, ошметки разлетаются кто куда, бывая творя непотребство. При взрыве с азотом такого не происходит вообще.
почему? Просто интересно)
воздух вроде только более пожароопасен из-за кислорода. Ну и желательно сухой воздух закачивать | | вот мне тоже интересно как азот изменяет природу взрыва? | | Всем привет! | ненадо спорить про азот и взрывы колес=)
надо взять азот накачать колесо и взорвать=))
и снять весь процесс на камеру=)))) | для Alkon007:
Могу только предположить. Видимо того кислорода, который находится в покрышке на больших скоростях и температурах вполне хватает для детонациии, а азот это дело гасит на корню. Азот еще очень любят закачивать водители-дальнобойщики на фурах.
для Валькирия19:
Не знаю, не читал.Фантастику не очень люблю-нравиться Скирюк из фантастов. Дозоры сначала посмотрел, потом прослушал в машине-лично мне больше фильмы понравились. Люблю некую недосказанность и многовариативность развития событий. А больше всего я ценю в книге грамотный "вкусный" язык- да и не только в книге. | для Суперхилятик:
Могу только предположить. Видимо того кислорода, который находится в покрышке на больших скоростях и температурах вполне хватает для детонациии
детонации чего? | Снижение вероятности взрыва шины. Азот – инертный газ, не поддерживающий горение. Вариант: отсутствие нагрева шины при больших скоростях, так как нет кислорода, который является условием горения (!).
Сначала отделим мух от котлет. Азот, помнится, элемент пятой группы таблицы Менделеева, а инертные газы – в восьмой. Впрочем, это для нас не так важно. Шина не взрывается, а лопается: звук, который мы слышим, – скачок давления, вызванный ударной волной при разрыве шины. Оправданием тезиса может служить лишь то, что при пожаре автомобиля, когда начнут «стрелять» колеса, дыма будет чуть меньше. Вам от этого легче?
Кстати, исправная легковая шина выдерживает около 9 атм. Чтобы ее разорвало давлением, колесо придется нагреть далеко за 1000°С. Даже стальной диск, не говоря об алюминиевом, к тому времени расплавится. | для Суперхилятик:
ФИЛОСОФСКИЙ ГАЗ
И все же – «если звезды зажигают, значит это кому-нибудь нужно»? Конечно! Где еще вы найдете бизнес с рентабельностью от 500 до 3000%? Если продажу воздуха подкрепить хорошей рекламой и брать хотя бы по 70 рублей за колесо (а за чистый альпийский – все сто!) – наркобароны и банкиры покажутся юродивыми в тряпье. А там, глядишь, подойдет мода на неон, аргон или ксенон! Проверять на себе законы физики – дело беспроигрышное. Для законов. |
<<|<|3403|3404|3405|3406|3407|3408|3409|3410|3411|3412|3413|>|>>К списку тем
|
