Форумы-->Форум для внеигровых тем-->
<<|<|34|35|36|37|38|39|40|41|42|43|44|>|>>
| Автор | Начало космической эры |
|---|
для Lizun:
Винтовки в армии СССР заменили на карабины лет 50 назад.
Она ещё в царской начинала. | Винтовки в армии СССР заменили на карабины лет 50 назад.
Это как вооружение стрелков. Есть еще снайперские. | для CBAP:
денег на ГЛОНАСС срубить не вышло
"Многие пользуются телефоном, но не задумываются, что при позиционировании используется и российская орбитальная система ГЛОНАСС, - сказал Рогозин - В мире сейчас существует свыше 2,5 млрд телефонов и других устройств, принимающих сигналы нашей системы" | для птоломей:
какой прогресс сделало человечество после скачка (выхода человечества в космос)
Да таких вопросов можно задать сотню...
Какой прогресс сделало человечество после скачка георграфических открытий (т.е. после того как на Земле всё открыли)?
Какой прогресс сделало человечество после программы "Геном", когда был полностью расшифрован генетический код человека?
И т.д.
В конце 19-го века тоже считали что в физике уже всё возможное открыли и никакого прогресса в фундаментальной науке больше не будет...
для Эмплада:
Что реально дали науке оба космических аппарата "Вояджер"?
А за какими реальными научными знаниями Колумб поплыл в Америку?
Колумб в Америку за знаниями и не плыл. Колумб искал короткий путь в Индию
Так может и "Вояджер" не за чистыми знаниями полетел, а понту ради, привет инопланетянам передать или найти короткий путь к звёздам?
А ты требуешь от него каких то полезных научных знаний. Кто-то из философов древней Греции, вроде Сократ, говорил, - что знания, дающие практическую пользу/выгоду - бесполезны.
Текущее состояние дел в космонавтике России
- Больше всего пусков ракет (около 30 пусков каждый год, что составляет примерно 40% от всего мирового объема)
Идёт обыкновенная утилизация древних советских артефактов.
А где что-то новое, современное, чисто российское? Как там "Ангара"?
Ведь со временем закончаться советские запасы, вымрут старые совковые спецы, и что далее?
Кто будет заниматься разработками, производством, обслуживанием, - если все учаться на юристов, банкиров, экономистов, менеджеров и управленцев?
Работать в этой стране никто не собирается, все планируют сидеть на деньгах, их распределять - и пилить, пилить, пилить... А работать, - пусть дураки работают.
Вот и наработали, что в результате имеем самую большую в мире группировку навигационных спутников на... дне океана.
Радиоинженером я была в молодости, а потом 25 лет только тяготы военной службы.
Как же, знаем, проходили:
"Военнослужащий не должен думать - он должен исполнять приказы!
В наше непростое время, когда ракеты "Першинг-2" летят к нашим границам четыре минуты, пока солдат будет думать - можно проиграть войну." | Колумб поплыл в Америку?
Лучше бы Колумб не доплыл. И другие захватчики тоже.
Возможно, тогда бы сохранилась до наших дней уникальная цивилизация индейцев | для CBAP:
Так может и "Вояджер" не за чистыми знаниями полетел, а понту ради, привет инопланетянам передать или найти короткий путь к звёздам?
Вы так говорите, как будто запуск американских аппаратов произошел в невообразимо далекое время и о данном факте остались лишь легенды, как о плавании Колумба.
Разочарую.
Программа "Вояджер" реализовывалась в наше время и цель ее была конкретна - исследование планет-гигантов.
Первоначально планировалось исследовать только Юпитер и Сатурн.
Однако благодаря тому, что все планеты-гиганты удачно расположились в тот момент в сравнительно узком секторе Солнечной системы («парад планет»), было возможно использование гравитационных манёвров для облёта всех внешних планет, за исключением Плутона. Поэтому траектория полёта была рассчитана исходя из этой возможности, хотя официально изучение Урана и Нептуна не вошло в программу миссии.
А все остальное лишь следствия из этой конкретной программы. | для CBAP:
Идёт обыкновенная утилизация древних советских артефактов.
Как мы разобрались в теме древними артефактами являются американские основные ракетоносители:
Atlas V - модификация ракетоносителя Atlas от 1958 года
Delta II - модификация ракетоносителя Delta от 1960 года
Основные российские ракетоносители "Протон" и "Союз" моложе.
А где что-то новое, современное, чисто российское? Как там "Ангара"?
Читайте тему.
Хоть у вас ведь такой цели нет - устранять пробелы в образовании, но я попробую их все-таки восполнить и потому повторю.
Российский ракетоноситель «Ангара»
1. Наземные испытания
2009 год в ФКП «НИЦ РКП» проведен ряд холодных и огневых испытаний модуля УРМ-1 РН «Ангара»
2. Южнокорейский дебют или "заграничная практика"
- 25 августа 2009 года в Южной Корее проведен космический старт, где в качестве первой ступени была незначительная модификация УРМ-1 «Ангары»
(неудача в головной корейской части)
- 10 июня 2010 года в Южной Корее проведен космический старт, где в качестве первой ступени была незначительная модификация УРМ-1 «Ангары»
(неудача в корейской второй ступени)
- 30 января 2013 года в Южной Корее проведен космический старт, где в качестве первой ступени была незначительная модификация УРМ-1 «Ангары»
(полный успех - "Ангара" сделала Южную Корею очередной космической державой)
3. Первые испытательные полеты в России
- 9 июля 2014 года успешный старт в Плесецке с габаритно-массовым макетом полезной нагрузки
- 23 декабря 2014 года успешный старт в Плесецке с габаритно-массовым макетом полезной нагрузки
Как видим, проведено 5 успешных стартов ракетоносителя "Ангара" или 100% (неудач не было)
Для сравнения новейшие американские ракетоносители:
- Falcon: из 24 пусков закончились аварией ракетоносителя 4 пуска или 16,7% неудач.
- Antares: из 5 пусков закончились аварией ракетоносителя 1 пуск или 20% неудач.
- Super Strypi: из 1 пуска закончились аварией ракетоносителя 1 пуск или 100% неудач.
Итог новейшего ракетостроения США.
За 6 лет (с 2009 года) американцами использовались 3 новых ракетоносителя.
Проведено 30 стартов, из которых 6 закончились неудачами и катастрофами, в том числе 2 старта с грузовыми кораблями на МКС.
Это составило 20% неудач от всех новых американских запусков. | Для сравнения новейшие американские ракетоносители:- Super Strypi: из 1 пуска закончились аварией ракетоносителя 1 пуск или 100% неудач.
странно тут вы утверждали иное
И уж последний штришок о новизне ракетоносителя.
Проект основан на использовании оригинальной метеорологической ракеты Strypi, которая была разработана в 1962 году для выполнения суборбитальных полетов вместе из ядерными испытательными материалами и научной аппаратурой по контролю за их состоянием в космосе.
Мы все старье поднимем в космос и назовем его новьем - вот лозунг американцев на сегодня.
так где вы правы были? Сейчас или немногим ранее? Или это у вас как дышло? | для Мафр:
странно тут вы утверждали иное
Так ведь оно и верно.
С одной стороны это модификация метеорологической ракеты Strypi аж от 1962 года, с другой стороны - весьма глубокая модернизация.
Как не верти, но модернизировать космический ракетоносители Atlas или Delta, десятки лет использовавшиеся для вывода в космос разных объектов - это одно.
А вот превратить метеорологическую ракету в ракетоноситель, способный выводить грузы на орбиту - это несколько иное.
И что вас так не устроило в моих словах?
Ракетоноситель Super Strypi никогда в космос грузов не выводил - значит новый космический ракетоноситель
Основа модификации - старая (1962 года) метеорологическая ракета Strypi, которая была предназначена в том числе для вывода в космос атомных зарядов и один раз использовалась в этом качестве (не для вывода на орбиту, а для подрыва на конкретной высоте).
так где вы правы были? Сейчас или немногим ранее?
И там и там.
Тут все зависит от взгляда на вещи, а в нашем случае от контекста.
А так ведь все ракеты современности можно свести к немецкой Фау-2.
Вон, некий Баранов тиснул статейку про границу Солнечной системы по солнечному ветру и... ничего, как с гуся вода. Главное было в некоторых местах аккуратные уточнения приписать. | И там и там.
значит дышло И что вас так не устроило в моих словах?
ничего, банальное уточнение.
А вот превратить метеорологическую ракету в ракетоноситель, способный выводить грузы на орбиту
при чем довольно оригинальным способом, там что то о рельсах писали.
Ну похоже способ признали экономически невыгодным направлением,тот случай когда негативный результат все таки результат. | ПАО «Протон-ПМ», производитель ракетных двигателей для ракет-носителей «Протон-М», планирует с 2016 года внедрить очки дополненной реальности как пилотный проект при сборке перспективных ракетных двигателей.
Использование технологий дополненной реальности позволит получать трехмерную визуализацию процесса сборки сложных узлов и агрегатов двигателя, то есть видеть, как, в какой последовательности и при помощи каких инструментов нужно выполнять ту или иную задачу.
как интересно. | Возможно, тогда бы сохранилась до наших дней уникальная цивилизация индейцев
С прекрасными обрядами человеческих жертвоприношений!
Хотя конечно этого не было бы. Кто нибудь доплыл бы. Это неизбежно было. | для Мафр:
при чем довольно оригинальным способом, там что то о рельсах писали.
Ну видно забыли написать о дополнительной ступени.
Рельсы то важнее. | для CBAP:
Как там "Ангара"?
А ведь и действительно.
После успешного дебюта в Южной Корее в 2009-2013 годах, после удачных испытательных пусков в самой России в 2014 году, ракета "Ангара" не летает.
В чем причины?
На мой взгляд, пока России "Ангара" не требуется.
Причин моего мнения несколько.
Самая главная заключается в столь распространенном мнении среди простых и очень простых граждан, что коль ракета есть, то она может летать.
На самом деле это не так.
Ракета может полететь, если именно под нее и только под нее создана пусковая площадка на космодроме.
А Россия сегодня имеет только один настоящий космодром на далеком севере. Там и находится единственная площадка для старта ракетоносителей "Ангара".
Но... осуществлять оттуда коммерческие, с большим грузом, пуски крайне невыгодно.
Это обыкновенная физика: чем дальше от экватора, тем меньший полезный груз выводит на орбиту ракетоноситель.
А на Байконуре строить стартовый комплекс глупо, ведь это чужое государство и что взбредет в любой момент тамошним обитателям никто не знаете.
Потому Россия немного поносилась с идеей создать космический ракетный комплекс «Байтерек» на Байконуре совместно с Казахстаном и тихо утопила этот проект.
К счастью.
Хотя в этом году вроде бы с казахской стороны прозвучали призывы реанимировать проект, но планы отнесены аж на 2021 год.
Остается космодром "Восточный".
Потому этапы будут следующие: пуск космодрома - освоение там старта иных, легких ракет - достройка пускового комплекса для "Ангары" - и только тогда пуски нового ракетоносителя.
Первый запуск с космодрома «Восточный» ракеты «Ангара» должен произойти в 2017 году.
Но это одна сторона дела.
Другая в том, что в отличии от расхожих мнений все тех же обывателей чудес в экономике, то бишь на производстве, не бывает.
Ракетоносители "Протон" и "Союз" строятся серийно много лет. Производство освоено до мелочей и удешевлено до предела. Введение в строй новых модификаций существенных изменений в технологии не вносят.
Потому создание нового производства всегда ведет к существенным издержкам и экономическим потерям.
Отсюда запуски «Ангары» дешевле, чем у американской «Delta IV Heavy», но, по состоянию на начало 2014 года, в два раза дороже запуска «Протона-М».
Нужен внешний стимул для подобного шага.
Такой стимул имеется.
Опять цепочка будущих событий: прекращение договора по Байконуру - закрытие единственного стартового комплекса ракетоносителя "Протон", который находится там, - необходимость свертывания производства "Протонов" - развертывание производства "Ангары".
Как видим сроки договора по аренде Байконура и сроки строительства космодрома "Восточный" тесно увязаны.
И им соответствуют сроки замены ракетоносителя "Протон" на ракетоноситель "Ангара".
А пока?
А пока, в конце августа 2015 года НПО "Энергомаш" приступило к созданию модернизированной версии двигателя РД-191 — РД-191М — который будет применяться на РКН Ангара-А5В/П и будет на 10-15% мощнее предшественника.
А пока, пытаются снизить издержки: за счет переезда производства в Омск и новой организации производства сборка "Ангары" должна удешевиться. | Ну видно забыли написать о дополнительной ступени.
отнюдь.
Рельсы то важнее.
почему важнее? Нет, просто отметил необычное и всего то.
----
National Geospatial-Intelligence Agency планирует потратить несколько десятков миллионов долларов на изучение вопросов связанных с использованием группировок малых космических аппаратов.
что ж там такие за вопросы что на них несколько миллионов не жалко? | Центр Хруничева принял новую маркетинговую стратегию, чтобы вернуться на мировой рынок пусковых услуг, снизив цену выведения спутника ракетой «Протон-М», а также предложив специальные опции для постоянных клиентов. Новая стратегия была разработана совместно с американской «дочкой» «Хруничева» — International Launch Services (ILS), продающей пусковые услуги с помощью «Протонов» за пределами РФ.
...
Условия контрактов не позволяют сотрудникам «Хруничева» говорить о конкретных цифрах, но по неофициальной информации последний контракт, полученный компанией через ILS, оценен в $63 млн (со спутниковым оператором Hispasat, подписан 14 сентября). Это означает весомое снижение цен в сравнении с контрактами 2013 года, их уровень был в районе $100 млн.
В «Хруничеве» признают, что центральное звено новой маркетинговой стратегии — цены, но настаивают, что это скорее временная скидка, а не новая ценовая политика.
— В краткосрочной перспективе, учитывая, что все международные контракты на пуски ракеты «Протон» заключаются в долларах, падение курса рубля дает конкурентные преимущества для ракеты на рынке пусковых услуг и позволяет снижать стоимость контрактов, — заявляют в пресс-службе «Хруничева»
....
Двухлетний перерыв в заключении коммерческих контрактов означает недополучение «Хруничевым» не менее чем $500 млн — в прежние годы компания заключала по 3–4 контракта на запуски ежегодно.
....
— Новая маркетинговая стратегия обусловлена стремлением парировать негативные последствия серии аварий, — считает научный руководитель Института космической политики Иван Моисеев. — Чтобы вернуться на рынок, «Хруничеву» теперь нужна серия удачных запусков, не менее 10 подряд. | для Мафр:
— Новая маркетинговая стратегия обусловлена стремлением парировать негативные последствия серии аварий, — считает научный руководитель Института космической политики Иван Моисеев. — Чтобы вернуться на рынок, «Хруничеву» теперь нужна серия удачных запусков, не менее 10 подряд.
Полная чушь и демагогия со стороны Моисеева.
Но... всего-то не скажешь.
Я вот тоже не могу, а потому говорю лишь:
Главное сейчас на рынке космических услуг в другом. | для Эмплада:
Полная чушь и демагогия со стороны Моисеева.
да что вы говорите? и в чем же конкретно чушь?
если Я вот тоже не могуто дальнейшее а потому говорю лишь:
Главное сейчас на рынке космических услуг в другом. = 0 | Двухлетний перерыв в заключении коммерческих контрактов означает недополучение «Хруничевым» не менее чем $500 млн — в прежние годы компания заключала по 3–4 контракта на запуски ежегодно.
....
— Новая маркетинговая стратегия обусловлена стремлением парировать негативные последствия серии аварий, — считает научный руководитель Института космической политики Иван Моисеев. — Чтобы вернуться на рынок, «Хруничеву» теперь нужна серия удачных запусков, не менее 10 подряд. вот еще интересное.
​В 2015 году потери страховых компаний от случившихся при запуске космических аппаратов аварий превысили $500 млн, сообщил журналистам вице-президент компании «Ингосстрах» Александр Подчуфаров. Судя по его словам, страхование российской космонавтики стало для компаний убыточным бизнесом.
«В 2015 году в российской космонавтике произошло три крупных аварии. Это потеря MexSat на «Протоне», это «Прогресс» и спутник EgyptSat, который погиб по вине платформы. В результате страховщики имеют более $500 млн ущерба, заработав $250 млн», — сказал Подчуфаров на конференции SatComRus-2015 в Москве (цитата по Интерфаксу)
,,,,
После аварий начала 2015 года эксперты заявляли РБК, что России придется демпинговать, чтобы не отдать конкурентам свою долю на рынке космических услуг. В то же время эксперт по космосу аналитической компании «РОЭЛ Консалтинг» Андрей Ионин пояснил, что сильно снизить цены будет трудно, так как на стоимости запуска будет сказываться увеличение страховых тарифов. «Логично, что если количество страховых случаев увеличивается, то и страховые тарифы растут», — говорит Ионин
Александр Подчуфаров тогда отметил, что если раньше страховой тариф на запуск «Протона-М» составлял около 12%, то сейчас он может быть повышен до 16% и более. Причина — в необходимости российских компаний перестраховывать свои риски за рубежом из-за нехватки собственных активов.
Первый заместитель председателя правления СОГАЗа Николай Галушин пояснил, что российские запуски и так страхуются намного дороже, чем иностранные: 13–16% против 6–10% в отношении зарубежных космических аппаратов. | для Мафр:
и в чем же конкретно чушь?
У нас на форуме есть пункт локальных правил.
Потому давайте о чем-нибудь более древнем в космических делах
Иначе мы с вами становимся в неравные условия.
В 2015 году потери страховых компаний от случившихся при запуске космических аппаратов аварий превысили
Так ведь и в США после целой кучи катастроф, особенно с грузовыми кораблями на МКС, потери страховых компаний превысили...
«Логично, что если количество страховых случаев увеличивается, то и страховые тарифы растут» - это ведь относится и к нашему основному конкуренту, к США.
В 2014-15 годах (два последних года) были 3 аварии у России, 3 катастрофы у США и 1 авария у европейцев.
Только вот процент неудач при космических стартах у всех разный:
США - 7% аварий
Россия - 5,9% аварий
Европа - 5,3% аварий |
<<|<|34|35|36|37|38|39|40|41|42|43|44|>|>>К списку тем
|
