| Автор | Клуб "Автолюбителей" |
|---|
я говорил, что ты за ТО все равно платишь.
Не за ТО ты платишь, а за то, что машина будет всегда готова, когда нужно, и никаких неожиданностей не случится. Я в машинах немного разбираюсь, и могу сказать так. Если берёшь машину на 4 и больше лет - нужно брать новую. Если 1-3 года - можно взять БУ. Вот и вся война между бу и новыми. Есть конечно исключения, например тачки под тюнинг. Или утилитарный авто, тот же нивасик за 200 и за 500 - одинаковые.
А я новые хочу. И следующую новую возьму, когда деньги появятся.
видел мою гранту во дворе? Ей пол года, я уже 40тыс. вложил...
За пол года она ещё на гарантии должна быть, и будь он нормальным автовладельцем не вложил бы ни копейки. Так что тут на 100% проблема не в машине. Может он её об столб ушатал, и в той же бехе вложил бы не 40, а 400. |
для - йа -:
Нюансы при обгоне? Может ей просто объёма не хватает и она чуток не тянет себя тогда. |
Если берёшь машину на 4 и больше лет - нужно брать новую. Если 1-3 года - можно взять БУ. как раз наоборот. Если финансы позволяют, ты берешь новую, через 2-3 года продаешь и снова берешь новую. Так обычно и делают. А себе люди берут б/у повыше классом на долго.
Может он её об столб ушатал ничего он не ушатал, просто ты в Москве живешь, а сервис-центры не везде есть, туда еще доехать нужно.
Может ей просто объёма не хватает и она чуток не тянет себя тогда. да, 1.4 (или 1.6)л автомат |
| Ну я так и подумала. У меня и одного знакомого почти одинаковые авто)). Только у меня 2.4 , а у него 2. Ему при обгонах реально не хватает. Прям чувствуется, что тянет из последнего. |
просто ты в Москве живешь
Я в Брянске живу, и даже здесь их три. В любом случае, это проблема не машины, сам дурак.
Если финансы позволяют, ты берешь новую, через 2-3 года продаешь и снова берешь новую.
Это если деньги очень есть) |
Ему при обгонах реально не хватает. с одной стороны опасно, когда тебе мощи не хватает, ты можешь не успеть запрыгнуть в свой поток, с другой - я лишьний раз не обгоняю.
В любом случае, это проблема не машины, сам дурак. а там гарантия не на мотор и коробку? |
для - йа -:
Сейчас на "Гранту" гарантия 3 года/100 тык за редким исключением. Естественно, мехповреждения и последствия аварии в гарантию не входят |
а там гарантия не на мотор и коробку?
Нет, практически на всё, кроме расходников. |
российский автопром самый крутой.
у меня была восьмера, на второй до сотки за 10сек разгонялась, при объеме 1.3 |
для Бошмаг:
У карбовых "Самар" спидометр безбожно завышал показания ;) |
Ну я так и подумала. У меня и одного знакомого почти одинаковые авто)). Только у меня 2.4 , а у него 2. Ему при обгонах реально не хватает. Прям чувствуется, что тянет из последнего.
Может со скоростями научиться работать? Должно всё хватать. |
для Брюс Ли:
Не про скорость речь шла. |
для крошка Н:
Не про скорость речь шла.
брюс ли имеет в виду, что при обгоне надо переходить на пониженную передачу |
для Я Эш:
ничего не завышает, все в порядке со спидометром было, проверенно ментами |
| при обгоне надо переходить на пониженную передачу так это если ручка, на автоматах не везде можно понижать |
для - йа -:
на автоматах не везде можно понижать
Тогда газ в пол и включается кикдаун, принудительный переход на пониженную передачу |
| с места, с 1й передачи , принудительный переход на пониженную передачу |
для Foenstein:
ну тогда какие вопросы к крошка Н? её знакомый наверняка догадался педаль в пол вдавить (сам я на автомате никогда не ездил, только пассажиром, буду знать) |
для - йа -:
наверняка догадался педаль в пол вдавить
не факт, что он газ в пол нажимал, может ему не нравится, как мотор при этом рычит)) |
| а любителей механики нет что ли? |
