Форумы-->Форум для внеигровых тем-->
1|2|3|4|5|6|7|8|9|10
| Автор | Что за жесть происходит с поездами в России? |
|---|
Скоростные поезда Сапсан- производства Сименс
Электрички Ласточки -Сименс
Поезда Стриж -производство Talgo, Испания
Поезд Allegro- производство Alstom, Италия/Франция
Двухэтажный поезд Aeroexpress- Stadler, Швейцария.
Но к услугам российских пассажиров остаются отечественные паровозы образца СССР, со средней скоростью движения 40-50 км/ч. Неужели мало. | 2 LaaF
на коротких работают ласточки, кстати не плохо. Вообще ЖД не самый плохой российский бизнес и что надо пинать. я с ним и с совка, к примеру поезда Москва-Чимкент, москва-коростень, или москва-ташкент уже в 93. Ну и в России много сотен поездок москва-спб и обратно, или спб-череповец, спб-краснодар включая с месячным ребёнком, ебург-пермь, сургут-нижневартовск, спб-минск вообще как дома в тапочках да и много чего ещё было, и если в поезде в москва-питер все сели, расстелились и спать - то в остальных и поговорить, и да, говорили, кстати ни разу не было проблем после таких разговоров. а замечательный поезд особо в люксе Чепецк-СПБ - так это вообще фан, там магазин в здании вокзала или соседнем правильный, а закуска в горячем виде включена.
Были конечно и фейлы, и эпик фейлы тоже - к примеру из москвы в питер вместо 7 утра приехали в 18 (мост перестраивали под тверью, на сутки вообще всё движение остановили, но не успели) | 102
Стрижи вышли из чата на коротких маршрутах
Ласточки это для лоу пассажиров
Всегда надо выбирать стрижей | 2 LaaF
у меня другое отношение. Был союз республик советских - потом развал, причём полный. вот РЖД сейчас лучше или хуже того что было до развала - однозначно лучше. Но ту же инфу о японских или китайских ЖД я тоже имею, нам 100500 до них, а вот теже германские не сильно впечатляют, таже хрень что и у нас. да, и на германских я тоже много, от электричек до их скоростных поездил. | для LaaF:
Там сложная схема. Все это дочки, которые а-ля "независимые". А ФПК самая близкая, где РЖДшников больше всего.
для spb123:
Чувак, пассажирские перевозки не приносят прибыль. Всего пара лет было, где нарисовали плюс в пассажирских.
А сапсан, к счастью, грузы не возит. Поэтому это шлак.
И да, я ездил, до 20 лет платил 800 рублей. Рентабельно?)
Сейчас почти любой человек скажет, что лучше бы он юзал авто или авиа для перевозки самого себя. На поездах ездить.. И как минимум дышать этой вонью.. Да ну нафиг. | Пхахах, ребята, вы реально оцениваете ЖД компании по пассажирским перевозкам?)))))
Ну ащеее :D
Чисто типов обязали перевозить пассажиров, а вы по этому судите. Да любой в РЖД клал огромную кучу на пассажиров. Знали бы вы тех, кто заведует вокзальными комплексами и разрабатывает проекты. Такие чибисы, не от мира сего. Кто хочет живую музыку на вокзале, кто спорт-площадку, кто детские зоны. В общем, кто во что не доиграл в детстве.
Я бы не стал оценивать транспортный бизнес с точки зрения пассажирских перевозок. Потому что так делают только глупцы. | Так тема именно про пассажирские
К грущовым тут мало кто вообще отношение имеет
Кроме тебя логистов не встречала вроде | Пассажирские перевозки вообще интересны. Подавляющее большинство рейсов не окупаются, имеют приоритет над грузовыми, за счет которых держится инфраструктура, а если случаются задержки, аварии, катастрофы, то огромные потери как финансово в плане компенсаций, так и в плане репутации.
На кой они вообще нужны? Летайте по воздуху, гораздо быстрее, а время есть деньги. Россия не маленькая страна вроде Японии, где шинкансен будет экономически оправдан в обозримом будущем, или Китай с кучей народа в многочисленных мегаполисах. | для LaaF:
грузовые перевозки делают 90% выручки, самим ржд пассажирские как бельмо, ав поднял тему актуальную для столиц, но не для ржд и страны в целом. | Так вроде я не спорю с этим)
Но пассажирские важная часть инфраструктуры все же | для LaaF:
для ограниченной массы Спб-Мск или для курортных в сезон.
раз в 5летку "типо для престижу" выпускают "сопсан" или двухэтажки.
и всё.
реальное бабло приносят онли грузовые. | В самолет с антиком не пустят, на ТолстОм до Хельсинки, дальше-без проблем. Вон, недавно мужик своих же котлов лишился, самолет, че: https://63.ru/text/incidents/2022/09/17/71661542/
Паровоз так не поступает. | | А я слышал, что ржд не пропускает на рынок иностранные вагоны, поэтому цена их х10 от адекватной и деньги там просто осваивают | | пфф, да изначально были немецкие. | для вжух и вин:
Ох, дорогой мульт, это производство по лицензии, импорт
Сейчас все работает спокойно по старой лицензии без оплаты:)
Бюджет экономит миллиарды, не платя по контракту, работая на тех же чертежах. Ибо заводы все у нас :)
Учим матчасть | для Яшка:
Поэтому у нас поезда встали и начал советский шлак ездить? | Так тема именно про пассажирские
Хз, в названии темы написано только про поезда.
А теле темы неясно про что АВ писал. Электрическая тяга и в грузовом движении юзается. | для Андрей_Великий:
Даже в направлении Воркуты ездят уже переоборудованные под современность поезда. А там ни электрификации, ни цивилизации нет.
Ты где нашел убитые вагоны? | ездил в августе на классном двухэтажном мск-ульяновск
зашел ради интереса в сидячий - блин, там прикольно
но в купе конечно лучше | | Успешный адвокат должен передвигаться на своей ладе калине. |
1|2|3|4|5|6|7|8|9|10К списку тем
|
