Форумы-->Форум для внеигровых тем-->
<<|<|2|3|4|5|6|7|8|9|10|11|12
| Автор | Во США взорвалась ракета-носитель Falcon 9 |
|---|
Не доживете.
а вот на зло вам доживу
забьемся? | для вудро_нильсен:
а вот на зло вам доживу
забьемся?
Какой вам смысл?
У меня то уже пошел обратный отсчет.
Вернемся к катастрофе в США.
Пресс-служба производителя почти всех израильских спутников отметила:
"Спутник связи Amos 6 – самый крупный и передовой из когда-либо построенных в Израиле силами IAI для аэрокосмической компании. Сборка аппарата была недавно завершена, и его доставили на стартовую площадку с целью установки на ракету-носитель компании SpaceX, которая должна была вывести его в космос".
Как заметил глава космического агентства Израиля Ицхак Бен-Исраэль, на постройку нового спутника уйдет до 3 лет.
"У нас есть в космосе группировка спутников, и всякий раз, когда срок эксплуатации одного из них подходит к концу, мы запускаем новый. Теперь с этим взрывом нам придется отложить замену на 2,5-3 года. Это угроза для всех спутников связи"
В настоящий момент спутниковая группировка компании Spacecom насчитывает три аппарата связи – Amos 2, 3 и 4. Новый спутник должен был заменить Amos 2. В конце 2015 года Spacecom потерял связь со спутником Amos-5
Европейский спутниковый оператор Eutelsat уже сообщил, что от сегодняшнего происшествия на американском космодроме он может понести убытки в размере 50 млн евро. | Какой вам смысл?
ежели начать искать смыслы в каждом человеческом поступке, то или сопьешси или с ума тронешси... | | кошмар вам не надоело темки создавать.автор если извините президент пукнет вы то же создадите тему. | для птоломей:
кошмар вам не надоело темки создавать
Вам - это кому?
Если речь о ТСе, то есть обо мне, так я за 4 года на форуме создала менее двух десятков тем.
То есть, мне не надоело.
Если вопрос ко всем, то я полагаю и всем не надоело.
Ведь достаточно глянуть на ссылку и увидеть, что тем за 9 лет игры создано 2 493 999.
автор если извините президент пукнет вы то же создадите тему.
Нет, не создам.
Мои интересы ограничены историей, космонавтикой, искусством.
Конкретно мной созданы и создавались
- темы про Великую Отечественную войну и Вторую мировую войну - 6
- темы про СССР - 1
- темы по истории до 1917 года - 6
- темы о космосе - 1
- темы о фантастике - 2
- темы о кинофильмах - 1
- темы о музыке - 1
- темы о самом форуме и подтасовках на нем - 1
Это все.
Более я тем на форуме не создавала.
А вот лично об мне другими игроками было создано 22 темы, то есть больше чем 19 созданных мной самой. | В США взорвалась ракета-носитель Falcon 9
Итак, что же взрыв Falcon 9 может принести в плане перспектив космической многоразовости?
На первый взгляд — мало.
Взрыв был у второй ступени. Её пока не планируется делать многоразовой.
Но и первая ступень в этот раз была не вторично используемая, а новая.
То есть взрыв вообще никак не был связан с многоразовостью.
На первый взгляд, это закрывает тему — аварии ракет случаются у всех, и вообще являются банальностью.
Однако не всё так просто.
Эта катастрофа необычна во всех смыслах.
Во-первых, при предварительном тесте двигателей на ракету была установлена полезная нагрузка.
В России так в общем случае не делают — рисковать грузом лишний раз никто не хочет. У SpaceX налицо определённое головокружение от успехов. Ранее компания уже делала прожиг двигателей прямо с грузовой капсулой для МКС. Тогда всё обошлось благополучно, отчего компания решила продолжать в том же духе.
Причина такого лихачества проста: на Канаверале везти ракету от монтажного комплекса, где на неё ставят нагрузку, до стартового стола довольно долго. Монтаж-демонтаж требует сутки и каких-то денег. А Маск, как известно, скуп и на то, и на другое.
Итак, первый урок аварии банален — не стоит экономить на безопасности и испытывать ракету вместе с грузом.
Менее очевиден второй урок.
Он в самой аварии — она очень необычна. На видео легко заметно, что взрыв был почти под капсулой, чуть сбоку от верхней части второй ступени.
Что там могло взорваться?
В первой и второй ступени Falcon 9 топливом является керосин, а окислителем — жидкий кислород. Анонимный источник сообщает, что первый взрыв произошёл в баке с керосином, и лишь последующие затронули бак с кислородом. Случилось это именно в момент заправки жидким кислородом.
По косвенным признакам, это так — и от этого не становится менее загадочной.
Дело в том, что керосин редко утекает из баков сам по себе (вы когда-нибудь слышали о такой авиакатастрофе?).
И даже если в баке была утечка, сначала должна образоваться струя, а затем искра.
После воспламенения мы должны были увидеть горящую струю, а вовсе не тот огненный шар, как от объёмного взрыва, который мы увидели на практике: похоже, источник ошибся. | Кстати, ракета, что взорвалась, не была застрахована на время испытаний.
Страховка была только на запуск.
Толи денег не хватило, то ли на авось понадеялись.
Маск крупно попал.
Подробно тут:
http://www.bloomberg.com/news/articles/2016-09-02/when-a-commercial-rocket-blows-up-who-pays | для Эмплада:
А почему нет до сих пор клана-фан-клуба Эмплады? | для Дух С_к:
А почему нет до сих пор клана-фан-клуба Эмплады?
Не знаю.
Но не дело богини организовывать фан-клуб поклонников самой себя. | | Кстати, ракета, что взорвалась, не была застрахована на время испытаний.а вот этом я и спрашивал, застрахована ли ракета на время испытаний быгыггы) | Но не дело богини организовывать фан-клуб поклонников самой себя.
"И тут Остапа понесло...":)
Интересно сколько из присутствующих на ФВТ считают хоть кого то богиней? :) | для За_правду:
Интересно сколько из присутствующих на ФВТ считают хоть кого то богиней?
Меня таковой считают 16 игроков.
Перечень этих игроков имеется в темах "Фоменко – ученый и личность" и "Вера в Бога" | | Буду 17-ым. | Спустимся с обжитых небожителями высот на грешную землю на полуостров в США, где еще пару-тройку дней назад стоял целый и невредимый американский космодром.
Итак, на видео отлично виден странный объёмный взрыв, который, по сути, оставляет всего три главных варианта причины аварии.
Первый: закачка керосина (по вине наземного оборудования) вовремя не остановилась, и шла даже после заполнения бака с ним. Избыточным давлением бак могло прорвать, после чего началось смешивание топлива с жидким кислородом. Вслед за этим избыточное давление вырвало трубку подачи кислорода, а обрыв дал соприкосновение металлических частей — и искру. В этом случае в воздухе рядом со второй ступенью взорвалась воздушная смесь керосин — кислород.
Второй вариант: согласно радиопереговорам в районе стартовой площадки, одна из двух машин наземного оборудования, охлаждающих жидкий кислород, была отключена, потому что в ней обнаружили утечку масла. Если утечка масла случилась при заправке второй ступени, капли его затвердели в холоде жидкого кислорода, подаваемого к ракете. Тогда они могли попасть в клапан, перекрывающий подачу кислорода внутрь соответствующего бака, и не дать данному клапану закрыться. Значит, кислород подавался туда и после заполнения, создавая избыточное давление. Рано или поздно трубу подачи кислорода должно было вырвать. Это также могло дать искру, причём в среде из кислорода (окислителя) и капель масла (топлива). Тогда первый взрыв был масло-кислородным.
Третьей, наименее вероятной возможностью, является утечка гидразина из двигателей спутника "Амос-6" израильского производства. Он стоял под обтекателем в верхней части ракеты. В этом случае гидразин просто потёк вниз, ко второй ступени. Попав в воздух рядом с жидким кислородом он мог взорваться. Однако этот вариант не лишен недостатков. Неясно, откуда при нём могла бы возникнуть искра. Наконец утечки из спутников происходят редко, и ещё реже они бывают внезапными. Да и гидразиновые баки спутника не могли течь до прожига двигателей, этого нельзя было бы не заметить. Кто-то из работников SpaceX банально умер бы — ведь гидразин весьма токсичен.
Все три наиболее вероятные на сегодня версии катастрофы объединяет одно — они относятся к проблемам наземного оборудования или полезной нагрузки.
Если это так, то ракета здесь, скорее, сыграла роль жертвы.
В этом случае SpaceX придётся извлечь из аварии ещё один вывод: если ты хочешь сделать что-то хорошо, сделай это сам.
Пока эта компания в основном опиралась в космодромном обслуживании на государство.
Быть может, компании стоит задуматься о том, как поскорее достроить свой собственный космодром, и взять контроль над безопасностью заправки в свои руки. | Ну что ж.
Пошел 4 день со дня американской катастрофы с самым активно используемым последние время ракетоносителем и вот она - долгожданная, лично мною по крайней мере, реакция: американские поиски - кому выгодно?
Газета Washington Post: взрыв ракеты Falcon 9 выгоден России
Главный инспектор NASA сомневается, что американские подрядчики готовы отправлять астронавтов на МКС. После взрыва ракеты SpaceX эти сомнения только усилились, сообщает газета the Washington Post.
Задержки в отправке людей в космос американскими компаниями будут означать, что NASA будет продолжать обращаться за помощью к России.
Начиная с 2011 года, когда был совершен последний запуск американского шаттла, космонавты из Штатов попадали на Международную космическую станцию только с помощью российских коллег.
Однако американцы недовольны ценой за отправку людей, которую запрашивает Россия. Согласно последним данным, за последнее десятилетие она выросла на 384 процента.
В 2010 году NASA платило 26,4 миллиона долларов за место на корабле «Союз», а в 2012 – уже 51 миллион.
Ожидается, что Россия поднимет цены еще больше, так как NASA не смогло создать альтернативы для отправки своих астронавтов на МКС.
Взрыв ракеты SpaceX 9 Falcon означает, что открытие американской программы по доставке людей на МКС откладывается еще дальше.
Руководство SpaceX настаивает на том, что их ракеты полетят к МКС до конца 2017. Но эксперты говорят, что раньше конца 2018 года этого точно ожидать не приходится
Таким образом, в обозримом будущем американские астронавты смогут отправится на МКС только через Россию, которая сможет воспользоваться сбоями в американской космической программе и заработать дополнительные денежные средства. | | осталось только порадоваться, что у США не всё получается с ракетными двигателями. Но как только они их доведут до ума, останется одними садиками в козырять | осталось только порадоваться, что у США не всё получается с ракетными двигателями.
Ага. Радоваться собственным достижениям не получается, так хоть чужим неудачам порадуемся. А то совсем безрадостно будет. | Время идет и потихоньку выявляются детали происходящего, столь нелицеприятные для компании Space X и ее хозяина Илона Маска.
При этом все уже озвученные официальные объяснения произошедшего грешат одним и тем же изъяном: все они сделаны в попытке скорее спасти репутацию Space X, нежели исходя из задач не предвзятого анализа причин катастрофы.
Так, уже в первые сутки после катастрофы Space X было озвучено, что «скорее всего, причиной аварии стала неисправность стартового стола». Безусловно, доля правды в этом есть: одной из «фишек» компании была именно тотальная экономия на всех системах стартового комплекса: Маск даже хвастался тем, что Space X пускает свои ракеты с минимумом наземных служб и систем, что и позволяет удерживать стоимость запуска гораздо ниже пусков NASA и даже соперничать в цене с российским «Роскосмосом».
Конечно, обвинения в адрес стартового стола, хоть и признают порочность подхода к тотальному упрощению, позволяет Маску и его компании формально отвести «подозрение» от самой ракеты.
Однако они не отвечают на основной вопрос: каким образом на стартовой позиции возникла столь значительная масса смеси керосина и кислорода и почему пожар настолько быстро распространился на всю длину Falcon 9? | Еще более нежелательное объяснение вчерашней катастрофы Falcon 9 лежит в иной плоскости.
Все дело в том, что погибшая вчера ракета принадлежала к новой серии ракет Маска — так называемой Falcon 9 Full Thrust.
Эта модификация пришла на смену первым моделям данного семейства ракет. Кроме массы технических новшеств Маск и его инженерная команда применили в новой ракете еще одно достаточно опасное нововведение: в нее стали заливать переохлажденные компоненты основного топлива.
Поскольку при охлаждении все жидкости (в том числе жидкие кислород и керосин) сжимаются, такой фокус с переохлажденным топливом позволил Маску без какого-либо изменения топливных баков впихнуть в них гораздо больше горючего и окислителя. Вместо 506 тонн топлива в «Соколе» версии 1.1 в новую версию 1.2 (тот самый Falcon 9 Full Thrust) смогли залить целых 549 тонн.
Однако, как это всегда бывает, «бесплатный сыр бывает только в мышеловке»: жидкий кислород пришлось охлаждать до минус 207 градусов, а керосин охлаждали не до плюс 21 градуса , а до минус 7 градусов.
Это усиливает требования по всем конструкционным материалам ракеты — от металла топливных баков до различных пластмассовых или резиновых частей в трубопроводной и запорной арматуре, как и находящихся рядом с холодом вспомогательных систем. Все эти компоненты ракеты должны были обеспечивать повышенную криостойкость, которая позволила бы им перенести дополнительные температурные нагрузки от холодного топлива.
В том случае если причиной аварии и в самом деле стало переохлажденное топливо Falcon 9 — это может очень больно ударить по планам Space X, так как на новую, повышенную грузоподъемность модели Full Thrust, которая и взорвалась на старте 1 сентября 2016 года, опирались многие производители спутников.
Кроме того, Space X использовал дополнительные возможности новой ракеты для многих «фирменных фишек» Илона Маска, в том числе — для широко разрекламированного возврата первой, многоразовой ступени.
Однако если расследование причин катастрофы установит, например, что первопричиной взрыва и пожара было криоразрушение кислородного бака или трубопровода (а такой сценарий вполне может обеспечить наблюдавшееся развитие аварии), — это будет громадной репутационной и коммерческой потерей всего Space X. | самое смешное, что если они не сделают действительно хороших и надежных двигателей, это гарантированно приведет к изменениям.
Либо они перекупят наших/европейских инженеров, учёных, либо, как погонят вторую волну модернизации образования и вновь совершат прорыв, вновь всех обгонят |
<<|<|2|3|4|5|6|7|8|9|10|11|12К списку тем
|
