Форумы-->Форум для внеигровых тем-->
<<|<|2|3|4|5|6|7|8|9|10|11|12
| Автор | Содержать машину в России становится все дороже. |
|---|
для ёханый бабай:
Ага, видел я этих опытных с горящими глазами, которые "наконец купил новую машину!"
новые бюджетники В-класса - не стоят таких денег
Именно столько они и стоят. И это совсем не дорого.
В дорогих машинах моторы складываются не хуже б-класса. Есть удачные, есть неудачные. Про переломанные коленвалы на ренжах слышал? А про перегревы в бэхах? Клины в финиках? Меняется стоимость ремонта, проблемы те же. | Атмосферник минимум 300к пройдет
Святая наивность
смотря какой конечно ) у меня была хонда СР-В праворукая для леса и рыбалки, продал в этом году с пробегом 360к. в движок ни разу не лазил. | Народ готов переплачавать за новье и сохранение гарантии не потому, что потом машина превращается в тыкву.
Некоторые да. А мне интереснее за лям сто получить пушку на 170 лошадей с быстрым роботом и наваливать. Ты не получишь низкие 7 до ста дешевле на новой машине. И не просто 7, а с расходом 5,5 в городе. Даже если мотор с коробкой сдохнут, а статистика говорит что это не так, ты на ремонт с бензина сэкономишь. И при этом будешь не тошнить, наслаждаясь надёжностью, а наваливать.
Увы, помню как раз обратное.
Хз. Сейчас на российском рынке немецкая сборка. | А мне интереснее за лям сто получить пушку на 170 лошадей с быстрым роботом и наваливать.
Да на здоровье, в чем вопрос-то? ))
Вот мне, например, "наваливать" особо негде, да и незачем. В городе (если дороги свободны) это зачем? Рвануть со светофора быстрее всех? Так я с дурнями тягаться не стану - пусть летят, куда им надо (и кстати, бензин жгут почем зря). На МКАДе резкие ускорения тоже не нужны, выбрал скоростной режим и катись в свое удовольствие. Там лишь чудики-"шашечники" летают (пока второго такого же борт в борт не встретят). На трассах областных аналогично, да и камеры на каждом шагу, не погоняешь.
В принципе, резкое ускорение и запас мощности может потребоваться разве что для обгона при угрозе встречного столкновения, если обгоняемый дурень внезапно начинает сопротивляться (вариант произвести впечатление на ищущую приключений пассажирку не рассматриваю). Но при грамотном разделении потоков на трассе, а также при грамотном планировании обгона это обычно не требуется.
Поначалу да по молодости все летают обычно, но потом выжившие обычно остепеняются. Но это не значит, что они ездят granny-style. ))
Даже если мотор с коробкой сдохнут
При частом "наваливании" не столько о моторе с коробкой думать надо, сколько, скажем, о взрыве покрышки, на которые агрессивный стиль вождения ох как влияет. Особенно ежели по кочкам так поскакать. | | Хм... 170 коняк и пушка что бы валить как-то в моей голове не укладывается | А мне интереснее за лям сто получить пушку на 170 лошадей с быстрым роботом и наваливать.
https://www.drive2.ru/o/b/485800796986802642/
Эту пушку что ль?
Замер 0-100 км/ч на штатной прошивке 9.3 сек
Замер 0-100 км/ч на Eurocode Stage1 8.0 сек
На аж целую секунду быстрее. Огонь.
И ценой всего лишь:
Увеличение максимального момента
Увеличение максимальных оборотов
Двигатель другой Вам никто не ставит.
Да и где вваливать то собрались? | для Number34:
Стоп, а на фига вообще брать новую машину, если гарантия не интересна? Чтобы "быть у нее первым"? )))
Новая ездит и знаешь что от неё ожидать + заводские детали. Когда полторы сотни разменяет - надёжность падает, начнут расходники по-тихоньку требоваться. Что ставишь никому не известно.
Касаемо сервисного центра- писал уже выше. Они не выполняют то, что должны. Лучше регламентные работы делать самому. + время выполнения работ. Платить 15-ку за замену масла( если и оное поменяют вообще) с полным забиванием на остальное, уж извините перебор. | для -Фесс--:
170 коняк и пушка что бы валить как-то в моей голове не укладывается
Ну куда нам до тебя, ты же с утра выбираешь между регерой и хуайрой.
в чем вопрос-то?
Ну ты говоришь о бесполезности поло. Это не так. | Ну ты говоришь о бесполезности поло.
Интересно, и где же я это говорю? ))
Посмотрите внимательно:
(84) "Ну, для своего класса машинка нормальная. Но..."
(103) "Несомненно, можно найти преимущества и у поло... Тут у каждого свои предпочтения."
для Rexs:
Платить 15-ку за замену масла( если и оное поменяют вообще) с полным забиванием на остальное
Ну, это не совсем так. Не знаю, как в Вашем городе, а в Москве у официалов либо ремзона и конкретный автомобиль просматривается на мониторах из клиентской зоны (при этом идет запись), либо возможно присутствие в ремзоне на тех или иных стадиях. Вплоть до прямого указания менеджеру под запись, что "после снятия того-то / перед установкой того-то хотел бы убедиться...". Так что все положенные масло/фильтры/ремни и т.д. меняют. Цена, конечно, завышена, но это цена сохранения гарантии, увы. | | давай пират "отфольксвагень" оппонента.) | для FireSwarm:
Интересно, и где же я это говорю? ))
А вот в этих цитатах недвусмысленно намекаешь) А после говорил про деревянность и лучше уж 200 докинуть, чем. Особенно актуально для тех, кто и так их докинул, чтобы не брать весту или логана. | для FireSwarm:
Это ты к чему написал? 170 лошадок не едут от слова совсем. При чем тут что я выбираю с утра? Если говорить о "вваливать" то явно не в разрезе таких овощевозок как всякие джетты, полы и т.п. | | Господа автомобилисты, всё гораздо проще.) Пишите марку авто и стоимость её содержания в среднем. Так будет проще. Не надо больших постов - цифры сразу многим всё скажут.) | для FireSwarm:
А вот в этих цитатах недвусмысленно намекаешь)
Видимо, Вы ожидали вместо этого прочесть, что поло шутя уделывает все майбахи, феррари и мазерати вместе взятые? Это было бы забавно. )))
Впрочем, пел же в 90е Титомира "А запорожец - машина класс, он выдает сто километров в час..." ))
давай пират "отфольксвагень" оппонента
а лучше сразу "отзапорожь". ))) | Видимо, Вы ожидали вместо этого прочесть, что поло шутя уделывает все майбахи, феррари и мазерати вместе взятые? Это было бы забавно. )))
Вот давай без крайностей. Про феррари и майбахи я не говорил. Это ты по разным классам скакал. Я говорил только про б класс. | | б класс. только под такси | для FireSwarm:
на турбе с роботом может быть вдвое меньше. С современными ценами на бензин очень офигенный плюс
Неверно.
Турбина никак расход топлива не снижает, а наоборот, повышает. У атмосферника с таким же объемом средний расход топлива будет ниже, чем у турбированного, тк на вращение турбины тоже надо тратить энергию.
Расход топлива снижает непосредственный впрыск в камеры сгорания и фазовращатели ГРМ. Для низких оборотов нужна узкая фаза, для высоких широкая. Недостаток прямого впрыска, то что тарелка клапана не омывается бензином и поэтому на седле и тарелке остается нагар, который со временем ухудшает наполнение камеры сгорания и падает мощность двигателя.
Турбированные моторы часто бывают оснащены прямым впрыском и регулировкой фазы грм, поэтому малокомптентные автолюбители считают, что это турбина снижает расход топлива | для Foenstein:
тк на вращение турбины тоже надо тратить энергию Выхлопных газов?) | для -Фесс--:
Выхлопных газов?)
Да, на вращение турбины тратится энергия выхлопных газов, поэтому ухудшается продувка камеры сгорания | для -Фесс--:
Что экономичнее Турбо или Атмо?
https://www.youtube.com/watch?v=zk_Y5N6656M |
<<|<|2|3|4|5|6|7|8|9|10|11|12К списку тем
|
