| Автор | Московский троллейбус R.I.P. |
|---|
Копировать 7 страниц - сильно.Воздержусь)
Что спорить - переходят электробусы,значит переходят.
Я кратко сумел резюмировать, тем не менее. Там ничего особо не было о Москве, факты все о Европе.
Я, кроме статистических фактов, даже приводил реальное положение дел: посмотрите на Яндекс карте маршрут м4. Он был троллейбусным ещё весной. Его интервал составлял 4-6 минут в течение всего дня. Сейчас он полностью электробусный. Интервал по расписанию составляет 5 минут. Прямо сейчас смотрю на карту на 1 остановку перед конечной, и вижу: у Озёрной - 1,12 мин, у Октябрьской - 2,9 мин. 2 электробуса за полчаса - стабильный 5-минутный интервал. |
Что спорить - переходят электробусы,значит переходят. Проблема в том что на словах переходят на электробусы, а на деле на дизель.
Вот обзор со статкой
https://www.youtube.com/watch?v=DbYzJH694QA |
1230 дизелей,450 электро.Под шумок дизелей закупил)Треть на электричестве,то же что-то.
Если откровенно,то первое бросилось в глаза,то как построен ролик.Говорит быстро(там всё быстро).Не,смысл его слов понятен.Монтаж построен тоже на пять.Начинаешь смотреть и как в гипноз попадаешь)
Покерист,"яблоко".Ну это ладно,свои интересы преследует,не народа.Уверен,был бы он на месте Собянина,тоже от куска пирога не отказался бы.В яндексе в "похожие запросы" - все известные оппозиционеры ) |
Оу,это реально гипноз)))
Обрати внимание,во первых он близко к камере сидит + монтаж:на нужных моментах резко ближе камера. |
Самая длинная в Европе троллейбусная трасса в Крыму - Симферополь-Ялта.
Она еще работает. |
| Под шумок дизелей закупил Да нет там никакого шумка, какая разница на чем с откатов получать, с тролейбусов или дизелей, просто совокупность некомпетентности и самодурства |
| Всё равно электробусы лучше,чем эти вонючие консервные банки. |
Всё равно электробусы лучше,чем эти вонючие консервные банки.
вы знаете что интернет и ноутбуки уже были в СССР?
элекробусы бы уже были в начале 2000-х если бы СССР не развалился. |
вы знаете что интернет и ноутбуки уже были в СССР?
Вот про Интернет - это как-то ново. |
| элекробусы бы уже были в начале 2000-х если бы СССР не развалился. Электробусы так то в начале 20го века еще были, просто дорого и не так эффективно как тройлебусы. |
Вот про Интернет - это как-то ново.
у военных он уже был. )
многие проекты связанные с ВПК были очень мощные и опережали время. |
Уверен,был бы он на месте Собянина,тоже от куска пирога не отказался бы.
Люди щас так и рассуждают "Ролик снят профессионально - подозрительно. Чувак выглядит строит из себя честного человека, рожа не заплывшая от жира, глазёнки не бегают - подозрительно вдвойне! Наверняка тоже воровал бы, если бы мог. Так пусть лучше воруют старые, проверенные люди, всяко спокойнее"
свои интересы преследует,не народа
Мне просто интересно, а как должен выглядеть тот, кто преследует интересы народа? Имеется в виду, медийная личность, а не условный дядя Вася, который может у себя на кухне и за народ, только вот его никто не знает и никто не слышит, и он ни на что повлиять в приницпе не может |
Мне просто интересно, а как должен выглядеть тот, кто преследует интересы народа?
Да хоть точно так же.Речь не о внешности,а о том,Как снят ролик.
1.Он залез в личное пространство.
2.Скороговорка.Давайте делать паузы в словах,как говорится) |
для awoke:
1. Да прямо таки
2. У меня многие знакомые смотрят ютуб на скорости 1.25 или 1.5, чтобы типа получать информацию более сжато. Если тебе быстро, то там есть скорость 0.75. Я посмотрел, мне показалось нормально и всё понятно. |
Электробусы с заряжаемой батареей не лучший вариант замены контактной сети, тк требуется тяжелая батарея, которую приходится заряжать и возить на себе. Потом утилизировать, что дорого и наносит вред окружающей среде
Лучше двигатель на метане или водороде. Или генератор + электродвигатели. Метан не ископаемый, а возобновляемый ресурс. |
для Foenstein:
Ну вот я то же самое говорил. В общем то можно и на пропане, от него всяко меньше выбросов, чем от солярки, а запасов его ещё хватит надолго |
для Akron:
стратегию развития транспорта выбирают политики, а они не всегда достаточно компетентны ,чтобы сделать оптимальный выбор |
| а они не всегда достаточно компетентны Вернее они тем менее компетентны, чем менее конкурентна политическая система, тк в неконкурентных системах отбор идет в 1ю очередь по лояльности и благонядежности, а не про проф навыкам. |
отбор идет в 1ю очередь по лояльности и благонядежности, а не про проф навыкам.
И если этот отбор идёт достаточно долго, можно себе только представить степень непригодности на всех уровнях |
| А кто в россии строит современные троллейбусы? Кто дизельные автобусы строит я знаю, а кто троллейбусы? |
