Форумы-->Кланы-->
<<|<|74|75|76|77|78|79|80|81|82|83|84|>|>>
| Автор | #9119 Орден рыцарей полуночников |
|---|
Итальянский поезд-призрак в петле времени
=======================================================
Эти поезда идут вне расписания, появляются ниоткуда и вновь возвращаются... Куда? Одни говорят - в параллельный мир, другие - в петлю времени, третьи - прямиком в ад. Но толком никто не знает. Эти поезда не останавливаются на станциях, не берут пассажиров. А если кто-то ухитрится запрыгнуть на подножку проплывающего мимо платформы вагона - тот исчезает бесследно вместе с поездом-призраком.
Туман в туннеле
---------------
14 июня 1911 года Римская железнодорожная компания и фирма «Санетти» проводили рекламную акцию, демонстрировавшую новый тип прогулочного поезда. Они устроили бесплатную показательную поездку для представителей общественности, людей известных и далеко не бедных. В полдень от римского вокзала отошел трехвагонный состав.
В нем находились сто пассажиров и шесть членов экипажа. Путешественникам предстояло осмотреть местные достопримечательности. Особый интерес вызывал супердлинный по тем временам километровый туннель, пробитый в скалах Ломбардии. В предвкушении зрелища публика веселилась, пила даровое шампанское, делилась светскими сплетнями...
Перед шедевром инженерной мысли поезд притормозил, выпустил клубы черного дыма, затем нырнул в туннель - и исчез бесследно. Впрочем, двое пассажиров, почуяв неладное, исхитрились в самый последний момент соскочить с замедлившего движение поезда. Один из них, синьор Саджино, описал подробности происшествия в «Римском вестнике»: «Я услышал какой-то неясный гул. За черным дымом паровоза стало вдруг ясно видно молочно-белый туман, который выползал из жерла туннеля.
Этот туман, словно волна, накрывал паровоз. За ним в тумане растворился и первый вагон нашего злополучного поезда. Мне стало жутко. Я выскочил из вагона и спрыгнул на землю, благо поезд еле тащился. Краем глаза я заметил, что вместе со мной спрыгнул и другой пассажир. Мы оба ударились о землю. И больше я ничего не помню».
Тщательнейшее обследование туннеля ничего не дало: не нашли никаких следов, способных объяснить причину исчезновения поезда. Происшествие получило широкую огласку. Перепуганные римляне избегали пользоваться этой железнодорожной веткой, и туннель, на сооружение которого было затрачено немало средств, пришлось замуровать. А во время Второй мировой войны в него попала мощная авиабомба, обрушившая свод, что окончательно перекрыло доступ к туннелю.
Дьявольская повозка
--------------------
В итальянской средневековой летописи, ведшейся в одном из монастырей Модены, рассказывалось о странном фантастическом событии. Однажды к стенам монастыря стремительно подкатила огромная железная повозка. Она напоминала овальный возок с трубой и тащила за собой еще три, поменьше. При этом из трубы валил удушливый черный дым. Жуткое зрелище - не иначе как дьявольское наваждение! В монастыре началась паника, иноки в ужасе укрылись в церкви и начали творить молитвы, отгоняющие врага рода человеческого.
А тем временем из кошмарной повозки вышли два посланника дьявола - мужчины с гладко бритыми лицами, одетые в черные, немыслимо кургузые одежды. Они попытались проникнуть в монастырь, но крепкие засовы на воротах, общая молитва и заступничество Девы Марии не позволили совершиться такому святотатству.
Эта летопись хранилась в поместье Каста-Солее, в уникальной коллекции древних рукописей, собранных многими поколениями рода... Саджино. А нынешний владелец поместья как раз был одним из соскочивших с исчезнувшего поезда. И тут его осенило: а что если дьявольская повозка, описанная в рукописи, была... заблудившимся во времени поездом «Санетти»?!
Синьору Саджино хотелось детальнее ознакомиться со средневековым текстом, но, к сожалению, это оказалось невозможным: рукопись была безвозвратно утеряна во время мощного землетрясения, произошедшего в районе Мессины незадолго до передряги, в которую попал итальянец. Не исключено, что исчезновение поезда как-то связано с последствиями этого землетрясения. | Итальянцы в мексиканском дурдоме
-----------------------------------
Доктор-психиатр Хосе Саксино, живший в Мехико в 1840-х годах, вел подробные врачебные записи. Вот одна из них:
«В городскую лечебницу поступили 104 человека. Диагноз - массовое помрачение рассудка. Причем - одинаковое у всех. Редкостное явление! Пациенты вели себя неадекватно, не понимая обращения к ним. Впрочем, это быстро разрешилось: оказалось, что все вновь поступившие не мексиканцы и не испанцы.
Они оказались итальянцами! Невероятное дело, ведь ни один итальянец не значился в списках ни одной пароходной компании. Я лично проверил. Но самое поразительное: все 104 человека утверждали, что прибыли по... железной дороге. И не откуда-нибудь, а из самого Рима. Наши местные глупцы даже начали утверждать, что это знамение Божье - посланцы Вечного города. Но этого быть не может - поезда не ездят по воде!»
Дальнейшая судьба этих пассажиров загадочного поезда неизвестна. Вряд ли их всю жизнь держали в психлечебнице. Скорее всего, они остались в Мексике, обзавелись семьями. А что им оставалось делать: ведь нельзя вернуться в свое время, на полвека вперед!
Проклятие Черного князя
-----------------------------
29 октября 1955 года стрелочник Петр Григорьевич Устименко, дежуривший на железнодорожном переезде у Балаклавы, увидел идущий к его шлагбауму необъявленный поезд, причем шел он там, где и рельсов не было. Вот что стрелочник рассказал писателю Николаю Черкашину: «Глаза протер, думал, почудилось -ведь не могут поезда без рельсов ходить, а он идет: паровоз и три пассажирских вагончика.
И локомотив, и весь состав не нашенские, вроде как довоенные, а может, и того раньше. Идет без огней со стороны горы Гасфорта. Ну чистый призрак. И вдруг явственно слышу, как стрелки лязгнули. Я успел только шлагбаум опустить. Ну, мое дело маленькое. Я за переезд отвечаю, у меня все в порядке, а дальше пусть диспетчеры разбираются».
В этот же день на севастопольском рейде взорвался линкор «Новороссийск». Как связаны между собой эти два события?
В XIX веке под горой Гасфорта находилось кладбище, где захоронили итальянских солдат, погибших при штурме Севастополя в Крымскую войну. Позже на кладбище была проведена железнодорожная ветка от Балаклавы. Но после революции 1917 года ее разрушили за ненадобностью. Значит, поезд-призрак шел по призрачным рельсам, все же когда-то существовавшим реально.
В мае 1955 года на итальянском кладбище была варварски, бессмысленно взорвана прекрасная часовня, и души усопших, потревоженные взрывом, остались без небесного покровительства. Не за ними ли пришел таинственный поезд?
Взорванный линкор «Новороссийск» раньше был итальянским, носил гордое имя «Джулио Чезаре» («Юлий Цезарь»), а в 1948 году достался ВМФ СССР по репарациям. Но Валерио Боргезе, командир легендарного секретного подразделения «людей-лягушек» (подводных диверсантов), известный под прозвищем Черный князь, после войны остался верен Муссолини и его взглядам. Он организовал партию «Черный порядок» и поклялся на шпаге, что ни один итальянский корабль не станет русским.
Вроде бы трудно обвинить в гибели «Новороссийска» непосредственно самого Боргезе, к тому времени уже лет десять как отошедшего от дел. Но... именно он был вторым пассажиром, спрыгнувшим с пропавшего поезда перед туннелем. И такое переплетение узора судеб не может быть простой случайностью. Проклятие Черного князя сплелось с мучениями потревоженных взрывом часовни душ, и в итоге - гибель линкора. | Машина времени
---------------
Сеть железных дорог - самое масштабное творение человечества, сооружение воистину планетарного размаха. Металлическая сеть, покрывающая с той или иной плотностью наши континенты, бесспорно, влияет на естественное геофизическое поле Земли, а значит, и на ее хрональные процессы, то есть на ход времени.
Железные дороги - своеобразные машины, которые реально переносят людей не только в пространстве, но и во времени. Это сверхогромные, сверхпротяженные коллайдеры, ленты Мёбиуса, по которым можно попасть из одной плоскости в другую, из одного времени в другое.
Мощное землетрясение с эпицентром в районе Мессины, произошедшее незадолго до исчезновения римского поезда, вызвало чудовищные трещины и провалы не только в каменистой почве, но и в хрональном поле. «Хрональная дыра», сконцентрировавшаяся над горным туннелем, могла перевести поезд из нашего обычного, трехмерного пространства в четырехмерное, где время (хрональное поле), помимо длительности, приобретает новую характеристику - глубину. Поэтому злосчастный состав, выпав из своего обычного векторного времени, стал свободно перемещаться из настоящего как в прошлое, так и в будущее.
Но поскольку движение его определялось жесткими пространственными координатами (рельсовой колеей), то появляться он мог только там, где когда-то лежали рельсы, или там, где их когда-нибудь проложат в будущем. Так, под Балаклавой поезд-призрак шел по колее 1855 года, проложенной английскими войсками.
А в Мексику он мог прибыть по железнодорожной магистрали, которую, видимо, все-таки проложат в XXI веке, соединив Азию и Америку великим рельсовым путем через Чукотку и Аляску. Заблудившись в хрональном поле, поезд-призрак стремится вернуться в Рим, продолжая пугать своим появлением станционных смотрителей всех времен и народов. | | Прювет!) | Привет!)))
Как жизнь? | | Да нормально. Решил заглянуть в гвд-ун. Как сам?) | | Спасибо, потихоньку, наслаждаюсь выходными) | | О да, выходные. Правда суббота заканчивается и это печально) | Так еще воскресение!!!!
Целый день! | В воскресение, вечером, уже понимаешь, что выходные "на закате" и завтра работа....
А суббота, вечер, это означает, что все еще впереди)))) | Загадка мистически пропавшего бомбардировщика В-25
======================================================================
Как учат нас ученые, пространство – это разновидность материи. И в этой материи бывают дырки, в которые проваливаются не только мелочи вроде монеток или жетонов метро, но и предметы покрупнее - вроде армейского бомбардировщика.
Обычный полет
-------------
От этого полета не ждали каких-либо сюрпризов или неприятностей. Самолет (В-25, двухмоторный бомбардировщик) надежен, модель эксплуатируется с 1941 года (нареканий нет, летчики машину хвалят), маршрут (от базы ВВС Селфридж в Мичигане до базы ВВС Олмстед в Пенсильвании) известен до малейшей кочки. Сколько уже раз пилоты летали по этому маршруту – и не сосчитать.
Экипаж Уильям Дотсон, Чарльз Смит, Джон Джемисон и Альфред Эллиман - не новички, чувствуют себя в небе увереннее, чем на земле. В последний момент к ним подошли Джон Ингрэхем и Уолтер Соуци, тоже летчики и попросили подбросить до Пенсильвании. «Конечно, ребята, о чем разговор! Правда, тесновато будет, потерпите?» - «Потерпим»
31 января 1956 года в 11:30 В-25 поднялся в воздух. И экипаж и пассажиры рассчитывали через 1 час и 40 минут быть в Пенсильвании. Однако не пролетели они и половины расстояния, как начались проблемы.
Аварийная посадка
------------------
Чарльз Смит обратил внимание на непонятный перерасход топлива: «Командир! С такими темпами нам горючки до Олмстеда не хватит, грохнемся по дороге!» Дотсон дал команду менять курс и лететь в Питтсбург на дозаправку.
К городу самолет подлетал как в песне, «на честном слове и на одном крыле», сжигая последние капли топлива. И все же горючки не хватило. В-25 падал прямо на город. Командир принял решение сажать машину на протекающую через город реку Мононгахилу.
Самолет упал в воду и несколько минут держался на плаву. Экипаж и пассажиры попытались добраться до берега вплавь. Троих подобрал катер, поспешивший на помощь. Эллеман добрался до берега сам. А вот двое, утонули, (что поделать, конец января – не самое благоприятное время для купания). | Пропавший самолет
------------------
После спасения летчиков, власти озаботились проблемой самолета. Чтобы упавший В-25 не мешал судоходству, его следовало поднять и вот тут началось самое странное: самолет не могли найти, он пропал!
Да, река в месте падения самолета была глубока: шесть метров. Так ведь и самолет – не мелкая безделушка, которая может закатиться под кровать: 16 метров в длину, размах крыльев – 20 метров, и тем не менее ни хвост, ни крылья не торчали над водой.
Катера и рыболовецкие суда сновали над местом падения бомбардировщика, пытаясь найти многометровую стальную машину – безрезультатно. На второй день поисков к гражданским подключились военные – прибыл корабль береговой охраны. (Военных очень беспокоило непонятное исчезновения топлива из баков самолета во время полета.) Однако и военные со всей их научной аппаратурой ничего не нашли.
Власти выставили затонувший самолет на аукцион. Право поднять «утопленника» и продать его на металлолом купил некий Джон Эванс за 10.000 долларов. Дело оставалось за малым – найти бомбардировщик. Нанятые Эвансом водолазы, обшарили все дно и через неделю поисков твердо заявили: на дне Моногахилы самолета нет.
Что случилось с В-25? В какую «дыру» провалилась 16-метровая машина? Почему начался перерасход горючего? Вопросы есть, ответов нет. | Капитан из «звездной пехоты»
===================================================================
Зачем инопланетяне крадут людей? Для их изучения? Распространения через них среди человечества новых знаний, идей? Есть оказывается еще одна версия: похищенные земляне становятся бойцами «звездной пехоты» и принимают участие в межгалактических войнах.
Эта история из разряда баек, что тут правда, а что выдумка, и в каких пропорциях все это перемешано, никто точно не скажет.
Психиатрическая клиника г. Анже
-----------------------------------
В августе 1944 года англо-американские войска взяли город Анже (Франция). В перечне городских «достопримечательностей» значилась психиатрическая лечебница для офицеров вермахта. В больницу прибыл офицер американской разведки и потребовал личные дела пациентов. Ему следовало выяснить, нет ли среди больных военных преступников, пытающихся скрыться от правосудия.
Офицер перебирал папки: летчик люфтваффе, свихнувшийся от бесконечных боевых вылетов, танкист, чудом спасенный из горящей машины, офицер СС, у которого поехала крыша от массовых расстрелов, пехотный капитан… Эту папку американец отложил в сторону.
Странный пациент
-----------------
Капитан Норберт Гетц был арестован в августе 1943 года за братание с врагом. «Заложивший» своего командира ефрейтор доносил рапортом, что видел, как ночью капитан Гетц встречался на ничейной территории с русским офицером и долго с ним о чем- то беседовал. Разговор шел на неизвестном ефрейтору языке, но не на русском, в этом ефрейтор мог поклясться. Уж русской-то речи он наслышался и мог отличить ее от другой.
Капитан был арестован, однако вместо штрафной части попал в психиатрическую клинику Анже, где работал один из виднейших французских психиатров. Доставивших Гетца офицеров СС интересовало: в здравом ли уме пехотный капитан.
В деле американец нашел медицинское заключение светила психиатрии: никаких признаков расстройств психики у пациента не наблюдается, с медицинской точки зрения Норберт Гетц абсолютно здоров.
Гетц содержался в отдельной палате, согласно журналу несколько раз к нему приезжали посетители, проводившие в палате больного по несколько часов. Рядовому персоналу общаться с Гетцем было запрещено. Американец приказал доставить к нему этого «странного больного».
Невероятный рассказ пехотного капитана
------------------------------------------
В комнату вошел подтянутый офицер в полевом мундире с погонами капитана и с Железным крестом на груди. Сев на предложенный ему стул, он усталым голосом начал свой рассказ. Каждая фраза была отточена, видно было, что капитан пересказывает свою историю уже в сотый раз.
Летом 1942 года он в качестве командира разведвзвода воевал под Ржевом. 30 июля получил задание выяснить наличие войск противника в районе с. Карманово. С бойцами своего взвода выдвинулся к селу, где столкнулся с такой же разведгруппой русских. Завязался бой. Последнее, что он помнил - это как русский кидает в его сторону гранату. Медленно вращаясь, она упала прямо ему под ноги.
Очнулся Гетц в комнате казарменного типа с двухъярусными койками, где кроме него были еще несколько немецких солдат, которых он не знал. Вошел высокий человек и пояснил, что земная война для них кончилась. Все они взяты с Земли представителями иных миров за несколько мгновений до своей гибели и каждому спасенному предлагается поступить на военную службу в армию высшей расы.
Инопланетяне как оказывается, тоже воюют, но «пушечным мясом» в их войнах являются представители «недоразвитых миров». А «хозяева» только посылают их в бой. После трех лет службы каждый заключивший контракт (если останется жив) может или вернуться на Землю и там «чудом спастись» от смерти, или остаться колонистом на одной из завоеванных планет.
Нежелающие заключить контракт будут возвращены на Землю в момент своей гибели и умрут. Гетц как и все остальные предпочел отсрочить свою гибель и выбрал контракт.
В учебном лагере рекрутов учили переносить многократные перегрузки и невесомость, пользов | В учебном лагере рекрутов учили переносить многократные перегрузки и невесомость, пользоваться оружием и техникой, принципов действия которых они не понимали. Больше всего в лагере было русских и немцев, хотя встречались англичане, американцы и французы.
Ценились летчики и танкисты, из пехотных – снайперы, разведчики и бойцы элитных подразделений. Всех их «выхватывали» в критические моменты: летчиков – из падающих машин, танкистов - из горящих танков, пехотинцев, как Гетца – из боя в моменты неминуемой гибели.
Курсанты были быстро обучены новому языку, командовал учебным батальоном офицер из расы «хозяев». Внешне он ничем не отличался от людей, но был ли это его настоящий облик или какая-то метаморфоза, этого Гетц не знал.
Три года Норберт прослужил в «ударной пехоте», задачей которой было захватывать плацдармы и удерживать их до подхода главных сил. Тогда он и сдружился с русским лейтенантом. Гетцу повезло, он чудом остался жив. Русский лейтенант тоже. По истечению срока они оба предпочли вернуться на Землю.
«Хозяева» сдержали слово: Гетц очнулся ночью в с. Карманово. У его ног лежала неразорвавшаяся граната. Капитан пробрался к своим и еще год достойно воевал, никому не рассказывая о своей службе в «звездной пехоте». И если бы не случайная встреча с «боевым товарищем»…
А потом была попытка гитлеровцев отбить город, в здание клиники попал снаряд, пациенты разбежались. Многих нашли, но Норберт Гертц пропал. Видимо, навыки, полученные им во время службы в «ударной пехоте», помогли ему скрыться. Да и американцы не очень искали сбежавшего из клиники сумасшедшего пехотного капитана. | | Да ну нафиг. Я как представлю, какая неделя рабочая меня ждет, то уже содрогаться начинаю. Что грядет последняя ночь, когда можно всласть поспать) | )))
Нет, содрагаться надо в воскресение, ночью)
А выходных мало, я сторонник 3-х выходных. | | Уу, 3 выходных..) | | Было бы хорошо, и семье больше времени можно уделить. | | И поспать можно) | | Да! Согласен - это очень важно просто отоспаться...))) |
Тема давно не обновлялась и считается устаревшей для дальнейшего обсуждения.
<<|<|74|75|76|77|78|79|80|81|82|83|84|>|>>К списку тем
|
