Форумы-->Кланы-->
<<|<|961|962|963|964|965|966|967|968|969|970|971|>|>>
| Автор | #8468 Анимешники |
|---|
| если ехать на медленной скорости, расход топлива будет приличненький, точно так же если ехать быстро, то расход топлива тоже будет побольше, насколько я знаю, на средних скоростях топливо расходуется оптимально, вроде 50-80 | | что я точно могу сказать, что на 50 км в час расход будет меньше, потому что к примеру на 100 км в час, аэродинамика начинает прилично влиять на сопротивление движению | если ехать на медленной скорости, расход топлива будет приличненький, точно так же если ехать быстро, то расход топлива тоже будет побольше, насколько я знаю, на средних скоростях топливо расходуется оптимально, вроде 50-80
нее около 100, т.е. 80-110 примерно так. А этот зорро говорит, типо "тише едешь, дальше будешь", как на суднах короче. Ну 50 эт слишком мелко, 3-я скорость потребляет еще нормально(хотя это около 4-ой) | для ReZero:
110 много, 100 км аэродинамика дает много, до 90 инфа сотка, после 90 расход будет больше | что я точно могу сказать, что на 50 км в час расход будет меньше, потому что к примеру на 100 км в час
пфф, еще один. 50 км в час, это начало 4-ой скорости, т.е. двигателю надо поддерживать эту медленную скорость, когда на 4-5 разогнавшись около 90 км/ч, колеса уже можно сказать сами катятся, и усилий затрачивается меньше, следовательно и топлива потребляется меньше, но при высоких скоростях 110+ уже наоборот | | я не помню уже, просто помню с курса механики, что предел был 90, но мое мнение 60-90 - оптималка, возможно 80-90, но точно не меньше и не больше | 110 много, 100 км аэродинамика дает много, до 90 инфа сотка, после 90 расход будет больше
воо, поймал мысль. Свой человек! но 50км это точно мало, как и 60, возможно и 70 | для ReZero:
НА МИНУТОЧКУ я тебе сравнил 50 и 100, при 50 будет меньше расход, потому что при сотке аэродинамика сильно влияет, а вот если сравнить 90 и 50, то на 90 будет меньше да! | для ReZero:
это мы сравниваем при условии что ехать по одной и той же дороге при одинаковых условиях, а вот в разную погоду на разных дорогах бывает по-разному | 110 много, 100 км аэродинамика дает много, до 90 инфа сотка, после 90 расход будет больше
воо, поймал мысль. Свой человек! но 50км это точно мало, как и 60, возможно и 70
если что это к этому посту было) а то я флудить уже начинаю как все, в ызаразные
для ReZero:
НА МИНУТОЧКУ я тебе сравнил 50 и 100, при 50 будет меньше расход, потому что при сотке аэродинамика сильно влияет, а вот если сравнить 90 и 50, то на 90 будет меньше да! | это мы сравниваем при условии что ехать по одной и той же дороге при одинаковых условиях, а вот в разную погоду на разных дорогах бывает по-разному
а ты не думал, что еще от машины зависит? как меньше? если 90, не далеко от 100. т.е. недалеко от идеального, а 50 далеко. Что-то не так | ААААЙ ОПЯТЬ ОШИБСЯ, короче к этому
что я точно могу сказать, что на 50 км в час расход будет меньше, потому что к примеру на 100 км в час
пфф, еще один. 50 км в час, это начало 4-ой скорости, т.е. двигателю надо поддерживать эту медленную скорость, когда на 4-5 разогнавшись около 90 км/ч, колеса уже можно сказать сами катятся, и усилий затрачивается меньше, следовательно и топлива потребляется меньше, но при высоких скоростях 110+ уже наоборот
вот это
для ReZero:
НА МИНУТОЧКУ я тебе сравнил 50 и 100, при 50 будет меньше расход, потому что при сотке аэродинамика сильно влияет, а вот если сравнить 90 и 50, то на 90 будет меньше да! | | от машины зависит, от ее корпуса и тд, как обтекает ее воздух, короче это сложный вопрос и говорить можно много, но думаю все остальное не сильно повлияет, остановлюсь на мысле что 80-90 оптималка | и вот в чем Резеро БЫЛ ПРАВ: на меньших скоростях топливо тратиться больше чем на огромных!
в свою очередь на огромных скоростях топливо тратиться больше чем на средних, если ехать очень медленно то потратим топлива гораздо больше чем на 100, но на 80-90 мы потратим меньше бензина чем на 100 это я могу сказать с полной уверенностью! | Резоро! Давай дальша вмничай особенно в данной теме и про экономию топлива!
Я тебе ответ дал.
Если ты будешь ехать на крических оборотах, то запорешь двигатель.
На судах есть 2х тактные и 4х тактные двигатели. У тебя в машине скорее всего стоит 4х тактный, как во вспомогачах.
Но! Как обычно начинаешь юлить.
И да.... двигатель. Он и в Африке двигатель!
Не важно.... судно это или автомобиль. Там есть и кольца, и поршня, и втулки... и даже топливные насосы.
И да я работал на двигателях марки Катерпилер (не буду умничать и писать по-английскиЪ. Посмотри где их ставят. Повысь свой уровень. А потом спорь ) | | судно и машину глупо сравнивать, потому что сравнить двигатели этого мало, ращмер судна и размер машины разные вещи, аэродинамика на них влияет по разному, то же трение, та же форма корпуса и многое другое, особенно то, по какой поверхности они двигаются) | для zorroDanil:
Вон еще знающий поддержал, а ты говоришь, 30км в час само то%)
На судах есть 2х тактные и 4х тактные двигатели. У тебя в машине скорее всего стоит 4х тактный, как во вспомогачах.
вот он опять про свои суда. Я ему сколько раз говорил, что про машины говорим, ведь сам тогда сказал типо как так, машина едет медленно и тратит много бензина!?
И да я работал на двигателях марки Катерпилер (не буду умничать и писать по-английскиЪ. Посмотри где их ставят. Повысь свой уровень. А потом спорь )
пфф... | | зачем спорить? я вот сейчас загуглил, просто прогуглите: графики зависимости топлива от скорости, сразу все ясно | для Адриан Клеменс:
Про средние обороты тут вообще разговор не шел
Так к слову.
Только малые обороты и высокие )
Понятно будет, что если держать оптимальные обороты, то будет все о.к.
По этому и привел к примеру свою работу.
И спецом расписывал обороты ГД (главного двигателя)
Про оптимальные обороты тут вообще не шло разговора.
Если он будет работать на критике, то просто загубит двигатель.
И тогда его сожрут зомби. | пфф...
Посмотри какие двигателя ставят на спец технику и на трактора в частности, умник ))) |
<<|<|961|962|963|964|965|966|967|968|969|970|971|>|>>К списку тем
|
