Форумы-->Форум для внеигровых тем--> <<|<|9919|9920|9921|9922|9923|9924|9925|9926|9927|9928|9929|>|>>
Автор | Заброшенный Особняк |
для кранес:
смотри!
https://www.youtube.com/watch?v=rblA5nul1Mg | Выглядит сносно, мне нравится! | Ставлю потряс.
Еще бы рисовки побольше, как в самом начале! | О, я не платил и меня из базы delete | для Непокорный_гном:
Из базы никто не будет delete, так повелел ужасный кранес | И вообще, вы наверное не в курсе, но после завершения всех архивных работ ужасный Кранес сложит с себя полномочия главы Особняка | А кто будет вместо кранеса? | мы не отпустим | *принес 10 метров веревки*
Давай свяжем ему ноги и руки и привяжем к письменному столу. | А кто будет вместо кранеса?
Хороший вопрос.
В моём правлении не будет уже смысла как такового. Два года назад я взял корону, дабы провести необходимые реформы и вот, исполняю обещанное. Как только я закончу свою работу - корону нужно будет передать | Папашу на царство!) | для Непокорный_гном:
Он об этом мечтал ещё в 2012 году, он действительно хороший кандидат, неужели тёмное пророчество о воцарении старпёра сбудется... | Даёшь двоевластие? | Полцарстра асоке
Полцарства папаше.
А кранес просто император всея особняка) | Не, я власть не люблю
Есть только путь | А если начальник железной дороги?) | Этож сколько ответсвенности на такой работе | Да, архивировать бредни гнома. Я б такое за деньги не стал делать) | Кранес заархивировал секс | Это к мистеру О, он там тащится от ЖД.
Я бы работал на ЖД в странах а-ля Германия, Франция, или работал бы с ними.
РЖД в полном упадке:
1. Рядовые работники получают мизерные зарплаты, при том ответственности у них не позавидуешь. Даже агенты СФТО (те, кто в товарной конторе сидят накладные и другие перевозочные документы оформляют на поезда) могут чуть ли не всю ЗП потерять из-за того, что не нажали в АС ЭТРАН кнопку и в системе неверный тариф прописался. А все потому что параллельно девчонка бумажные варианты печатала и заполняла от руки (типа эл. документооборот, но давай-ка ручкой и листочком пользуйся).
Дежурного по станции могут посадить или дать условку просто потому что ему не повезло в смену. Привод в стрелочном переводе поломался, а СЦБ не показала, что стрелка в минусовом положении; СЦБ показывает ложную свободность пути, а фактически там состав стоит, и твой сменник тебе не сказал, что там состав. В итоге авария, повреждение инфраструктуры и ПС. То что работают люди реально с пещерными инструментами и релейными системами управления - это норма, за это наказаний нет. Но за то, что это оборудование сломалась, наказывают ответственных за это.
2. 2/3 холдинга РЖД - это тупо бюрократия, друг другу пересылают бумажки. Плюс ко всему люди, не имеющие образования или опыта работы с клиентами и в сфере логистики, получают должности в структурах а-ля АФТО, ТЦФТО, РЖД логистике после 10-ти, 20-ти лет работы на станции, где работа чисто техническая и не связана с вышенаписанным. В итоге многие типочки подводят свою работу к тому, что делает большинство: планерки, отчеты, разборы, выяснение причин. То есть чел, который сидит в офисе и просто в джабере фейсом торгует, не производя ни единого полезного продукта или услуги, получает от 250к (почти как АВ, ток ваще на чиле), а приемосдатчик, который уже 5-ю неделю работает без выходных: в день, в ночь, с ночи, в день, в день, получает не больше жалкой 30-ки.
3. Отвратительная система кадрового аппрата. Кадры работают не по принципу поиска нужных специалистов, а по принципу выполнения поставленного плана. Им совершенно плевать, кто будет руководить маневровой работой: парикмахер или уборщик. Они дадут тебе библию (ПТЭ), дадут должностную инструкцию и 1 месяц адаптации (это бесплатная версия, когда за косяк премию не заберут).
Также кадровые работники совершенно не понимают кто, где и как должен работать. Они говорят о несуществующих обязанностях. Некоторые даже думают, что дежурный по станции должен уборку делать на вокзале (ведь по их мнению они там сидят и объявляют пассажирские поезда). |
<<|<|9919|9920|9921|9922|9923|9924|9925|9926|9927|9928|9929|>|>>К списку тем
|