Форумы-->Форум для внеигровых тем-->
1|2
| Автор | 7 марта 1912 года |
|---|
для NightLord:
Так нынешняя аврора почти что муляж, не то что Фрам.
Верно.
Русский крейсер "Аврора" - это боевой корабль
С 1900 года по 1943 год был в боевом строю:
- переход с Балтики на Тихий океан
- участие в Цусимском сражении с японским флотом (получил 18 попаданий вражеских снарядов)
- возвращение из Манилы на Балтику после войны
- многочисленные заграничные походы в представительских и учебных целях
- участие в Первой мировой войне (прикрытие тралений фарватеров, поддержка сухопутных войск, отражение авиаударов)
- участие в революции - исторический выстрел "Авроры"
- служба в качестве учебного корабля, походы вокруг Скандинавии
- участие в Великой Отечественной войне в качестве корабля ПВО (сбит 1 фашистский самолет, получены многочисленные попадания бомб и снарядов, практически потоплен, но из-за нахождения на мелководье просто сел на грунт)
- превращен в музей
Так что вы хотите от корабля с таким послужным списком (43 года в боевом строю), который в 1941-43 годах был фактически уничтожен?
Неудивительно, что к 1984 году (на 84 году жизни) корабль пришел полностью в аварийное состояние и потребовал уже не восстановления, а полной замены большей части.
Сравним с "Фрамом"
Построен в 1893 году и в 1914 году выведен из состава флота
То есть, срок жизни судна 21 год, или в 4 раза меньше, чем у "Авроры"
1914 - поставлен на прикол
1917 - полностью разукомплектован
С судна демонтировали все мачты и стеньги, шлюпбалки с оснасткой, рулевое устройство, большой баркас и два вельбота, весь такелаж — стоячий и бегучий, все блоки, якорную лебёдку (с основными и вспомогательным якорями и верпом), трап, керосиновые баки, даже мебель из жилых помещений
"Ходить по судну было легко. Ни одной двери на месте не было, их отбросили в сторону.
Мы зашли в салон, чтобы бросить взгляд на наши уютные некогда каюты. Двери здесь тоже были сорваны и частично разбиты, не было ни замков, ни петель.
Всё было украдено.
Человеческая жадность и здесь приложила свою опустошительную руку"
Хельмер Хансен, участник похода к Южному полюсу, 1917 год
1929 год началась полная реконструкция судна, вплоть до установки новой мачты (то есть от строго судна ничего не осталось)
1930 чтобы судно совсем не развалилось выявлена необходимость установить судно на берегу, что и было сделано в 1935 году
Так ведь это не "Аврора", а крохотное суденышко, с которым было возможно проделать подобное - вытащить на берег
"Фрам" - 402 тонны
"Аврора" - 6 731 тонна
Так что вижу невооруженным взглядом, что от настоящего "Фрама" вообще ничего не осталось: либо растащено, либо сгнило | | Боже, храни полярников...© | | спор "о большом гвозде" , кто первый достиг северного полюса, все спорят кто был первым, Пири или Кук, но при этом никто не сомневается что кто то достиг |
1|2К списку тем
|
