Форумы-->Форум для внеигровых тем-->
1|2
| Автор | Крутые вещи #4 |
|---|
для __DestroyeR__:
без проблем)) пишите кто что хочет видеть в следующих выпусках)!
И может быть и опубликуем))) .. | Bentley 4,5-litre 6 цилиндров))) ..
Шестицилиндровый Bentley создавался в качестве скоростного автомобиля. В варианте с кузовом лимузин он представлял собой потенциального конкурента машинам фирм Rolls-Royce и Napier (Нэпир) тех лет. И если его ходовая часть во многом повторяла шасси модели 3-litre, то двигатель отличался значительно!
Этот мотор был, конечно, больше, чем "четверка", а его верхний распредвал приводил в действие совершенное, но и более сложное устройство с тройным эксцентриком в задней части блока цилиндров. Такой механизм Уолтер Бентли хорошо запомнил со времени работы на железной дороге. По сравнению с мотором модели 3-litre этот двигатель имел больший диаметр цилиндров и меньший ход поршней, был более жестким и более форсированным, как будто специально созданным для участия в гонках на большие дистанции!
Продажи начались в 1926 г. и закончились в 1930 г. За это время собрали 545 машин, из которых 182 были наиболее быстрыми спортивными шасси Speed Six. За четыре года компания предложила не менее 5 вариантов по колесной базе, а цена автомобилей вместе с кузовом составляла 1975-2780 ф.ст! | | чайник в сотом кузове и в тюнинге бомба | | ))) | Bentley Mk VI)!
Еще до начала второй мировой войны Rolls-Royce приступила к рационализации производства. В итоге В 1945 г. сборку автомобилей перевели в Крю. Все модели получили одинаковые базовый двигатель и шасси, а в первое время и одинаковый кузов Standard Steel - 4-дверный седан. Тем не менее, за отдельную плату можно было заказать и другие кузова.
Почти вся ходовая часть, включая независимую переднюю подвеску, была новой, а двигатель и трансмиссия подверглись некоторой модернизации, сохранив основу конструкций конца 30-х гг. Автомобили "Mk VI" выпускали в течение 9 лет. В 1951 г. машина получила двигатель рабочим объемом 4,5 л. На следующий год удлинили заднюю часть кузова (модель "R) и установили автоматическую коробку Hydramatic (Хайдраматик) концерна General Motors (Дженерал Моторс).
Было собрано 9000 машин этого семейства, но самое волнующее из множества специальных исполнений - Continental R (Континентал) с низким, легким и обтекаемым кузовом (изготовлено 208 машин). | Bentley S)!
В 1955 г. Rolls-Royce представила новое поколение автомобилей Bentley S, сохранивших двигатель и трансмиссию от модели "R", но имевших новые шасси и дизайн массивных кузовов при немного уменьшенной колесной базе. Bentley серии "S" конструктивно не отличались от Rolls-Royce Silver Cloud, но для них предлагали и специальные кузова, в том числе Continental S. Появление в 1959 г. нового алюминиевого двигателя V8 привело к изменению индекса модели - "SII". Новая передняя часть кузова с четырьмя фарами в 1962 г. изменила индекс на "SIII". Отказ от механической коробки передач сопровождался установкой усилителя рулевого механизма и кондиционера воздуха. За годы производства из ворот завода вышло 7,5 тыс. автомобилей этой серии.
Хотя автомобили Bentley серии "S" создали на той же платформе, что и Rolls-Royce Silver Cloud, они выгодно отличались стилем кузовов. Примером служит этот вариант Continental модели "SI" 1956 г. Его рядный 6-цилиндровый верхнеклапанный двигатель рабочим объемом 4,9 л развивал мощность 178 л.с.
Фото:
SI: https://ru.wikipedia.org/wiki/Bentley_S1#/media/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:1956_Bentley_S1_(5685984659).jpg
SII: https://en.wikipedia.org/wiki/Bentley_S2#/media/File:1961_Bentley_S2_6.2.jpg
SIII: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/14/1964_Bentley_S3_Standard_Saloon_Front.jpg | Bentley Т !!! 1965-1991!
В 1966 г. Rolls-Royce предложила принципиально новую конструкцию автомобилей. На них впервые в своей истории компания устанавливала несущий стальной кузов, независимую подвеску спереди и сзади с автоматическим поддержанием постоянного уровня кузова и дисковые тормоза на всех колесах. От прежних моделей сохранились лишь V-образный 8-цилиндровый двигатель и автоматическая коробка передач. Крупный и угловатый кузов выглядел благородно и выразительно, в стиле спортивных автомобилей Bentley 30-х гг. В целом же автомобиль Bentley T являлся упрощенным исполнением машины Rolls-Royce Silver Shadow (Ролле Ройс Силвер Шэдоу), что соответствовало технической политике компании того периода.
За 15 лет производства конструкция модели "T" существенно изменилась: появились двигатель рабочим объемом 6,7 л, современная автоматическая коробка передач General Motors (Дженерал Моторс) и реечный рулевой механизм. В 1980 г. серия "T" уступила место новой модели Mulsanne (Малсанн), сохранившей прежние двигатель, трансмиссию, ходовую часть и получившей кузов с измененным внешним видом. С конца 60-х гг. выпускали специальные варианты купе с жестким верхом и кабриолет с убирающимся верхом, которые в 1971 г. были переименованы в Corniche (Корниш).
Фото:
1970 Bentley T series: https://ru.wikipedia.org/wiki/Bentley_T-series#/media/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:Bentley_T-1.JPG | Характеристика (T1 1965 г.)
Двигатель:V8, верхнеклапанный
Диаметр цилиндра и ход поршня:104,1x91,4 мм
Рабочий объем:6230 см3
Максимальная мощность:не объявлена, но приблизительно 200 л.с.
Коробка передач:4-ступенчатая автоматическая
Шасси:на несущем кузове
Подвеска:независимая на винтовых пружинах (сзади - на диагональных рычагах)
Тормоза:дисковые
Кузов:стальной 4-дверный седан, другие типы - по заказу
Максимальная скорость:185 км/ч
Небольшой video обзор T1: https://www.youtube.com/watch?v=Un8HWgK2eAQ
Варианты Bentley серии T!
В 1966 г. были представлены двухдверные машины с кузовами фирм Mulliner (Маллинер) и Park Ward (Парк Уорд) в исполнениях купе и кабриолет на стандартной платформе. В 1971 г. их переименовали в Corniche. Кабриолет в 1984 г. получил название Continetal. | Bentley Mulsanne (Бентли Малсанн) 1980-1998!
Фирма Rolls-Royce представила в 1980 г. модель Silver Spirit. Такую же модель для Bentley назвали Mulsanne. При сохранении платформы ее кузову придали более скругленные формы. Через два года возрождение марки Bentley обозначил автомобиль Mulsanne Turbo с двигателем с турбонаддувом. Появился и его вариант "R" с улучшенной подвеской (R" - roadholding - курсовая устойчивость). Завершил эту интересную серию автомобиль Bentley Eight, конструктивно схожий, но более скромно экипированный.
Продолжался выпуск прежнего Corniche, с 1984 г. получившего имя Continental, и шасси, аналогичного ходовой части Mulsanne. Подвеска, придающая Bentley более спортивный характер по сравнению с раскачивающейся подвеской его "родителя" Rolls-Royce, была у модели Turbo R значительно жестче, обеспечив машине прохождение поворотов с более высокой скоростью. В 1998 г. Mulsanne заменила модель Arnage (Арнаж) с новым 4,5-литровым двигателем V8 с турбонаддувом совместной разработки BMW (БМВ) и Cosworth (Косуорт).
Фото: https://ru.wikipedia.org/wiki/Bentley_Mulsanne#/media/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:Bentley_Mulsanne_registered_August_1989_6 750cc.JPG | Bentley Mulsanne (Бентли Малсанн) 1980-1998!
А пепельницы и прикуривателя наверняка нет! Для России слишком бедная начинка. | | )))) | Вот это реально круто:
"В 1906 году паровой автомобиль фирмы Stanley установил рекорд скорости — 205,5 км/ч (127,659 миль/час)."
А на бензине каждый дурак может... | лет) 10 назад видел ролик как грузовик разгоняли где то там за 300 км/ч!
Но, больше всего не скорость понравилась, а 6000 установленных с помощью авиа двигателя лошадиных сил! | Bentley Continental R (Бентли Континентал R) с 1991 г.!
Новый Continental R, представленный публике на Женевском автосалоне 1991 г., стал первым за 40 лет автомобилем Bentley, имевшим отличную от Rolls-Royce конструкцию.
Предшествующая Continental R была очень желанной моделью, выпущенной ограниченной партией в 208 штук в 1952-55 гг. и только для экспорта. Оказалось, что в 90-е гг. пришло время для возрождения этого имени и образа. Для создания Continental R и организации его производства, после успешного показа концепта с кузовом купе в Женеве (1985 г.), ушло 6 лет. По узлам и агрегатам машина была схожа с уже существовавшей Turbo с двигателем от Turbo R. Улучшенная аэродинамика обеспечила повышение максимальной скорости до 233 км/ч. Электронное управление двигателем ограничивало время разгона с места до 96 км/ч величиной 6,6 с. Continental R - очень комфортабельный автомобиль с очень высокой собственной массой 2424 кг. В 1998 г. серия Continental пополнилась вариантом Sedan Coupe. Также предлагают более престижные комплектации под названием Mulliner.
И небольшой video обзорчик: https://www.youtube.com/watch?v=tAL7iAMsHwI | | и что? | | Что за копировать-вставить… ерунда. Нет бы от себя что-то интересненькое писал автор | Vendée Globe
Тоже реально круто... | bentley! Сегодня)!
На сегодняшний День модельный ряд компании составляют следующие модели :
Bentley Flying Spur
Bentley Continental GT
Bentley Bentayaga
В июле 2011 года компания Bentley заявила о намерении выпустить свой первый (не считая «Bentley Dominator») кроссовер.
Весной 2012 года на Женевском автосалоне был представлен концепт внедорожника Bentley EXP 9 °F. 23 июля 2013 года Bentley официально подтвердила, что внедорожник будет строиться в г. Кру (Crewe, Англия) и поступит в продажу в 2016 году.
Официальное название первого серийного внедорожника — Bentley Bentayaga. Ориентировочная стоимость — более 200 000 евро. Стоимость некоторых автомобилей может составлять до 600 000 евро. К примеру, одна из опций — это часы Breitling Tourbillion в салоне. Квота в 3600 автомобилей на 2016 г. полностью раскуплена в середине 2015 г. Первые 500 автомобилей получили обозначение First Edition. Первым владельцем первого автомобиля стала королева Елизавета II.
В 2020 году было рассказано о спорткаре Mulliner Bacalar, тираж которого составит 12 экземпляров, стоимость каждого будет от 1,5 млн фунтов стерлингов.
5 ноября 2020 года компания Bentley представила свою стратегию развития на ближайшие десять лет, которая направлена на снижение ущерба экологии посредством выпуска более технологичных автомобилей. В рамках этой стратегии к 2026 году Bentley перейдет на выпуск гибридных и полностью электрических автомобилей, а к 2030 году — начнет выпускать только полностью электрические автомобили.
... | THE END)!!!
Каждый относится к Bentley Motors по разному! И это право каждого!
Но, то что Bentley это круто)))! эт однозначно)! |
1|2К списку тем
|
