Форумы-->Форум для внеигровых тем-->
<<|<|102|103|104|105|106|107|108|109|110|111|112|>|>>
| Автор | Сделано у нас - нам есть чем гордиться! |
|---|
В Назрани ввели в эксплуатацию новый детский сад «Солнечная Башня». Строительство двухэтажного детского сада было начато в декабре 2014 года при финансовой поддержке Сбербанка. Он рассчитан на 120 мест, оборудован бассейном и игровыми площадками.
http://sdelanounas.ru/blogs/79031/ | Концерн «Калашников», входящий в Госкорпорацию Ростех, запускает в продажу четыре продукта под брендом «Калашников» для гражданского рынка. Оружие разработано в соответствии с пожеланиями потребителей и сочетает в себе обновленные технические характеристики и высокую надежность при эксплуатации. Первыми продукцию получили официальные бренд-зоны Концерна в оружейных магазинах в 19 городах России.
В числе новинок многоцелевое гладкоствольное самозарядное ружье 12 калибра «Сайга 12К» исп. 033 (компакт) — укороченная версия популярного гладкоствольного самозарядного ружья «Сайга 12» исп. 030. Длина ствола «Сайги 12К» исп. 033 составляет всего 320 мм, что обеспечивает манёвренность и компактность. Ружье комплектуется удобным складным пластмассовым прикладом с резиновым амортизирующим затыльником, на крышке ствольной коробки и под стволом установлены планки Пикатинни. Для ускорения перезарядки ружьё оснащено автоматической затворной задержкой и шахтой магазина. Стандартная резьба на дульном срезе позволяет крепить современные компенсаторы. Ружье надежно работает с широкой номенклатурой охотничьих патронов и идеально подойдет для самообороны и любителей практической стрельбы.
Кроме того, впервые в продажу поступает охолощенный АК-103 (калибр 7,62×39 мм) от Концерна «Калашников», который использует свето-шумовой патрон, использование других боеприпасов невозможно. Эта модель имеет максимально аутентичный внешний вид и вес боевого оружия, при этом приобрести его может любой гражданин Российской Федерации, достигший совершеннолетия.
В продажу также поступили два модернизированных нарезных карабина «Сайга МК» исп. 030 (калибр 5,45×39 мм) и «Сайга МК» исп.033 (калибр 5,45×39 мм) — укороченная версия нарезного охотничьего карабина «Сайга МК» исп.030.
«Сайга МК» исп.030 является модернизированной версией популярного нарезного охотничьего карабина «Сайга». В конструкцию карабина внедрена направляющая патрона, обеспечивающая надёжную работу карабина с любыми типами магазинов и боеприпасов, включая охотничьи патроны с полуоболочечной пулей. «Сайга МК» исп. 030 комплектуется десятизарядным магазином в удлиненном корпусе, который имеет аутентичный вид боевого магазина. Карабин полностью повторяет внешний вид боевых образцов, оснащен прицельной планкой на 1000 метров, средней опорой шомпола и нештифтованным дульным тормозом-компенсатором.
В свою очередь, «Сайга МК» исп.033 является укороченной версией нарезного охотничьего карабина «Сайга МК» исп.030. Имеет направляющую патрона и комплектуется магазином в удлинённом корпусе, имеющий аутентичный вид боевого магазина.
http://sdelanounas.ru/blogs/79032/ | завод по переработке молока с общей производительностью порядка 1,5 тыс. литров в сутки
один молоковоз перевозит 4,5 тыс литров за рейс
там они там три чугунных ванны поставили? и в них кипятильниками молоко сутки пастеризуют и сеткой рабица сепаратят))
герои блин) | Кроме того, экспорт стал более выгодным из-за девальвации рубля.
ну он был бы еще выгодней если бы не было проблем с логистикой и хранением зерна.. последняя кстати заставляет продавать зерно по бросовой цене что тоже ведет к первым позициям в экспорте. | На Заводе инновационных продуктов Концерна «Тракторные заводы» (г. Владимир) разработана и изготовлена новая модификация колесного трактора АГРОМАШ 60ТК МЕТАН. Конструкторские изменения в газомоторной технике появились по запросу зарубежных потребителей российской техники — румынских виноградарей.
В выставках сельхозтехники, часто проходящих в Москве и аграрных регионах России, в форумах с демонстрацией машин, посвященных использованию природного газа в качестве моторного топлива, часто участвуют и зарубежные специалисты. На таких мероприятиях, как правило, повышенное внимание привлекают к себе газомоторные тракторы АГРОМАШ МЕТАН разных моделей. Ряд выставок посещала и делегация одной из европейских компаний, занимающаяся, наряду с другими направлениями, и виноградарством. Так завязались деловые контакты между специалистами Концерна «Тракторные заводы», Заводом инновационных продуктов КТЗ (ЗИП КТЗ) и зарубежными партнерами. И в декабре 2015 года в Румынию (г. Бузэу) был отправлен газовый трактор АГРОМАШ 50ТК МЕТАН для проведения пробной эксплуатации на виноградной плантации и других аграрных площадках.
Как рассказал журналу «Агромаш» ездивший в Румынию ввести трактор в эксплуатацию заместитель начальника производства по испытаниям ЗИП КТЗ Максим ПРОВИДОВ, заправка техники сжатым природным газом осуществлялась на АГНКС, расположенной на предприятии. Оценка функциональных возможностей, в частности, агротехнических свойств машины, производилась в агрегате с фрезой и пятикорпусным плугом. Заказчик высокого оценил дизайн трактора, простоту управления. По окончании испытаний румынские партнеры предложили рассмотреть возможности уменьшения ширины трактора для работы на виноградниках (расстояние между кустами менее 190 см), увеличения мощности двигателя (не менее 60 л.с.). Зарубежный потребитель заявил, что намерен приобрести несколько десятков российских экологичных газомоторных тракторов АГРОМАШ МЕТАН.
Подробнее:http://sdelanounas.ru/blogs/79033/ | Концерн «Калашников», входящий в Госкорпорацию Ростех, запускает в продажу четыре продукта под брендом «Калашников» для гражданского рынка
звучало бы здорово если потом было написано: в связи с этим обонкротились и пошли по миру следующие буржуйские марки ....
если этого нет то в мире всем пофигу что,В продажу также поступили два модернизированных нарезных карабина «Сайга МК» и т.д. | На Заводе инновационных продуктов Концерна «Тракторные заводы» (г. Владимир) разработана и изготовлена новая модификация колесного трактора АГРОМАШ 60ТК МЕТАН. Конструкторские изменения в газомоторной технике появились по запросу зарубежных потребителей российской техники — румынских виноградарей.
ну хоть шото нормальное запощено.
в декабре 2015 года в Румынию (г. Бузэу) был отправлен газовый трактор АГРОМАШ 50ТК МЕТАН для проведения пробной эксплуатации на виноградной плантации и других аграрных площадках.
По окончании испытаний румынские партнеры предложили рассмотреть возможности уменьшения ширины трактора для работы на виноградниках (расстояние между кустами менее 190 см), увеличения мощности двигателя (не менее 60 л.с.)
Был доработан трехцилиндровый двигатель, мощность которого была увеличена за счёт турбонаддува. Кроме того, для обеспечения эксплуатации техники на виноградниках был внедрен ряд конструкторских новшеств. В частности, габаритная ширина трактора была уменьшена с 1660 до 1560 мм. Стала меньше и габаритная ширина ведущего моста. Также проведена оптимизация параметров рулевой трапеции, внесены изменения в конструкцию гидрообъемного рулевого управления. Применены боковые лестницы в кабину складной конструкции. | Ролик о людях, которые строят Крымский мост. Среди них - опытные строители, которые успешно справились с такими знаковыми стройками, как БАМ, инфраструктура к саммиту АТЭС во Владивостоке, к Универсиаде в Казани, к Олимпиаде в Сочи.
https://www.youtube.com/watch?v=AKUxulJH9FM | | а чо, Восточный таджики строили/строят? | Завод «Уральская кузница» (ПАО «Уралкуз», входит в Группу «Мечел») изготовил партию штампованной продукции, которая используется при производстве модернизированных истребителей-перехватчиков на базе самолета МиГ-31.
В рамках заказа «Уральская кузница» освоила серийный выпуск более десяти новых наименований штамповок: деталей фюзеляжа, крыла, топливных баков. Высоколегированные марки стали для этих авиационных деталей выплавил челябинский филиал предприятия, специализирующийся на выплавке специальных сплавов.
Сегодня «Уралкуз» изготавливает штамповки из титановых, коррозионностойких, жаропрочных сталей и сплавов, углеродистых и легированных марок сталей практически для всех ведущих предприятий авиационной отрасли России. Детали используются при изготовлении самых современных самолетов. Качество продукции авиационного назначения с 2000 года сертифицировано Авиационным регистром Межгосударственного авиационного комитета.
http://sdelanounas.ru/blogs/79034/ | Ученые «Росатома» смогли разработать технологию, которая способная обнаруживать мелкие элементы любого взрывчатого вещества. Специалисты заявляют, что инновация способна находить взрывчатку даже если она долгое время не соприкасалась с объектом. Информацию об этом предоставил глава корпорации Сергей Кириенко.
Во время тестирования инновации, эксперты убедились, что такая модель способна «просветить» даже танк или же обнаружить следы наночастиц взрывчатки. Разработчики сообщили, что такое ноу-хау будет использоваться исключительно в целях безопасности государства.
В ближайшее время такая модель будет масштабно использоваться во время проведения Чемпионата мира по футболу в 2018 году. Помимо обнаружения взрывчатки, уникальная система способна идентифицировать лица людей с погрешностью до десятой доли процента, а также возможно обеспечение радиационного контроля.
Аналогичные системы уже установлены на московских станциях метро, а также их использовали на Олимпиаде в Сочи. Подобная система способна обнаружить следы взрывчатки на ладонях человека, даже если тот касался взрывчатого вещества или боеголовки месяц назад. Помимо этого, аппаратура способна «просветить» 36,5 см стали. Кириенко также заявил, что такая технология будет продаваться за рубежом в ближайшем будущем.
http://sdelanounas.ru/blogs/79038/ | Федеральная служба по интеллектуальной собственности (Роспатент) включила собственное изобретение АО «Каустик» (входит в группу компаний «НИКОХИМ») «Наночастицы антипирена гидроксида магния и способ их производства» в список «100 лучших изобретений России» за 2015 год. Гидроксид магния создан специалистами научно-производственного центра волгоградского предприятия, а его производство на промышленной площадке в Волгограде, запущенное в июле прошлого года, остаётся единственным в России.
Подробнее:http://sdelanounas.ru/blogs/79039/ | ООО «Авион» закончило работу по созданию новой машины для внесения удобрений «АВИОН-АГРО» на базе УАЗ-Карго (УАЗ-Патриот) и запустило ее в серийное производство, инвестировав в этот проект около 10 млн рублей, сообщил глава Усманского района Владимир Мазо.
В компании «Авион» также рассказали, что новый агропневмоход с емкостью на одну тонну минеральных удобрений способен обрабатывать за сутки не менее 1,1 тыс. га земли.
«Эти данные получены на полях агрохолдинга „Кубань“ в Краснодарском крае, где машина проходила полевые испытания», — уточнил собеседник агентства.
http://sdelanounas.ru/blogs/79040/ | 9 июня 2016 года на крупнейшем в мире биотехнологическом форуме BIO International Convention, который проходит в Сан Франциско, США, компания «Сатерекс» Центра Высоких Технологий «ХимРар» объявила о получении регистрационного удостоверения на инновационный сахароснижающий препарат Сатерекс (МНН — Гозоглиптин). Данный препарат — первый российский глиптин однократного приема для монотерапии и лечения в комбинации с метформином при сахарном диабете 2 типа (СД2). Полный производственный цикл препарата, включая синтез фармацевтической субстанции, будет осуществляться на территории РФ.
Подробнее: http://sdelanounas.ru/blogs/79043/ | Дочернее предприятие госкорпорации «Ростех» — Институт управляющих машин им. И.С. Брука (ИНЭУМ) — представил в Росздравнадзор для выработки методики и проведения клинических испытаний набор антропоморфных бионических протезов локтя, колена и стопы человека, управляющихся с помощью нейроинтерфейса.
Как сообщил «Известиям» главный инженер предприятия Арсентий Гусев, применение этих изделий сейчас способно облегчить жизнь людей с ограниченными физическими возможностями, а в будущем ляжет в основу конструкции биомеханической системы для экзоскелета, в том числе боевого применения.
— В нашем протезе решается вопрос создания устройства, повторяющего естественные движения человеческого тела — антропоморфности, — объяснил Гусев. — Убирается само понятие «человек с ограниченными возможностями». Система адаптивна — самостоятельно подстраивается под индивидуальные параметры пользователя: вес тела, скорость движения, походку. При этом главное ноу-хау — возможность использования в ней команд, передающихся через неинвазивный интерфейс «мозг-компьютер», или, как их называют на Западе, BCI (brain-computer interface).
Подробнее: http://sdelanounas.ru/blogs/79046/ | Крымские полицейские получили новые автомобили «Лада»
Группы задержания вневедомственной охраны Республики Крым, несущие службу в городах Симферополь, Евпатория, Ялта и выполняющие задачи по охране общественного порядка и реагированию на сигналы «тревога», получили 12 новых автомобилей.
Вручение автомобилей марки «Лада Гранта» состоялось в Симферополе. «Все машины оснащены современной спецтехникой, что дает возможность координировать работу групп задержания в режиме реального времени и позволяет свести к минимуму время прибытия нарядов на место совершения преступления или охраняемый объект при поступлении сигнала „тревога“. Комфорт в автомобиле создает современная система кондиционирования», — подчеркнули в полиции.
http://sdelanounas.ru/blogs/79047/ | 14 июня состоялось открытие завода TEBO по производству полипропиленовых труб и фитингов.
Завод расположен рядом с городом Лобней (Московская область, Дмитровский район). В настоящее время ассортимент производимой продукции включает полипропиленовые трубы, трубы, армированные стекловолокном и алюминием. В сентябре 2016 года планируется запуск оборудования, производящего полипропиленовые фитинги. Диаметр труб и фитингов — от 20 до 160 мм. Предприятие оснащено высокопроизводительным оборудованием KUATRO PLAST и Piovan. В течение всего цикла изготовления продукции используется сырье концернов Borealis и Bassel.
Подробнее: http://sdelanounas.ru/blogs/79067/ | Холдинг «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) изготовил первый опытный комплект хвостового оперения новейшего российского легкого учебно-тренировочного самолета Як-152. Проект реализуется в кооперации с корпорацией «Иркут» (входит в ОАК), которая в настоящее время ведет строительство четырех опытных образцов перспективного самолета на Иркутском авиационном заводе.
В состав хвостового оперения самолета Як-152 входят более 250 деталей, которые изготавливаются на Улан-Удэнском авиационном заводе (У-УАЗ) холдинга «Вертолеты России». Для этого на предприятии был развернут практически полный цикл изготовления комплектующих, а на агрегаты для самолета специалисты У-УАЗ разработали трехмерные электронные модели электронных чертежей. С целью достижения высокой эффективности работы монтаж сборочной оснастки производился с помощью лазерного трекера.До конца июля 2016 года У-УАЗ планирует изготовить и сдать еще три опытных комплекта хвостового оперения учебно-тренировочного самолета Як-152. Один комплект будет установлен на летный образец, остальные два будут использоваться для статических и ресурсных испытаний. По результатам испытаний, возможно, произойдут изменения в конструкции."Многолетнее сотрудничество с корпорацией «Иркут» имеет для У-УАЗ стратегическое значение и способствует повышению уровня технологической компетенции персонала предприятия, а также создает условия для сохранения самолетных технологий. Кооперация с ИАЗ по выпуску хвостового оперения Як-152 обеспечивает нашему предприятию дополнительную загрузку и в целом способствует повышению обороноспособности страны", — заявил управляющий директор У-УАЗ Леонид Белых.
Стоит отметить, что в рамках кооперации с корпорацией «Иркут» У-УАЗ с 2009 года производит хвостовое оперение для учебно-боевого самолета Як-130. За годы сотрудничества на предприятии было собрано более 100 комплектов. В настоящее время идут переговоры по следующему заказу.
http://sdelanounas.ru/blogs/79068/#cut | ЕВРАЗ НТМК получил сертификат на пять конструкций железнодорожных колес, позволяющий поставлять их крупнейшему железнодорожному оператору Чехии — Чешским железным дорогам . Документ выдан на цельнокатаные колеса с криволинейным диском моделей ВА-409, 428, 314, 004, 005. Колеса ВА-004, ВА-005 и ВА-314 также имеют европейский сертификат TSI, который дает право отгружать продукцию во все страны региона. До конца третьего квартала 2016 года сертификацию должны завершить еще две конструкции.
Конструкции ВА-409, 428, 314, 004, 005 были освоены ЕВРАЗ НТМК с 2014 по 2016 год. Колеса предназначены для установки на грузовые вагоны и производятся из марки стали ER7, разработанной специально для экспортных моделей. Твердость стали составляет не менее 255 единиц по Бринеллю.
«Получение сертификата Чешских железных дорог открывает нам возможность серьезно расширить свое присутствие на рынке этой страны, одном из самых перспективных в Восточной Европе. Он особенно интересен тем, что чешские компании не только организуют перевозки, но и оказывают сервисные услуги, в том числе ремонтные, для других операторов Восточной Европы, — отметил Вице-президент ЕВРАЗа по продажам и логистике Илья Широкоброд. - Ранее мы успешно сотрудничали с чешскими вагоноремонтными предприятиями, теперь можем предложить свою продукцию и главному национальному железнодорожному оператору».
http://sdelanounas.ru/blogs/79069/ | «Силовые машины» отгрузили оборудование на Усть-Среднеканскую ГЭС
Рабочее колесо диаметром порядка шести метров и весом свыше 85 тонн отправлено спецтранспортом с производственной площадки «Силовых машин» до аэропорта Пулково и погружено на борт самолета АН-124-100 «Руслан», который доставил крупногабарит в аэропорт Магадана — ближайший к месту назначения груза. Здесь его перегрузили на автотранспорт и отправили на Усть-Среднеканскую ГЭС, куда оно прибудет до конца июня текущего года.
Это третье рабочее колесо, отправленное на Усть-Среднеканскую ГЭС воздушным путем: в начале 2000-х годов «Силовые машины» по аналогичному маршруту доставили узлы гидротурбин для гидроагрегатов № 1 и № 2, которые эксплуатируются на Усть-Среднеканской ГЭС с 2013 года.
В настоящее время на станции гидростроители под руководством специалистов «Силовых машин» ведут работы по монтажу закладных частей гидроагрегата № 3. После завершения их установки и бетонирования будет начат монтаж основных узлов гидротурбины: рабочего колеса и направляющего аппарата. Оставшийся объем оборудования будет поставлен «Силовыми машинами» до конца третьего квартала текущего года. Гидроагрегат № 3 — первая машина на Усть-Среднеканской ГЭС, где установят постоянное рабочее колесо. На двух других агрегатах стоят временные рабочие колеса, рассчитанные на пониженный напор воды в диапазоне от 24 до 46 м. Ввести гидроагрегат № 3 Усть-Среднеканской ГЭС в эксплуатацию планируется в 2018 году.
Окончательный ввод станции в эксплуатацию позволит реализовать крупные инфраструктурные проекты в Магаданской области. Также гидростанция будет способствовать судоходству, регулируя сток Колымы. Новые энергетические мощности сократят потребление привозного топлива и позволят сдерживать рост тарифов на электроэнергию за счет уменьшения себестоимости ее производства.
http://sdelanounas.ru/blogs/79072/ |
<<|<|102|103|104|105|106|107|108|109|110|111|112|>|>>К списку тем
|
