Форумы-->Форум для внеигровых тем-->
<<|<|104|105|106|107|108|109|110|111|112|113|114|>|>>
| Автор | Сделано у нас - нам есть чем гордиться! |
|---|
Строительство автомобильных дорог, развязок и мостов в Тюмени по прежнему ведётся стремительными темпами. С момента последнего обзора(http://sdelanounas.ru/blogs/59588/) прошло уже больше года, поэтому настало время вновь осветить строящиеся объекты города. Напомню, что в 2015 г. в областном центре были открыты 2 моста через р.Туру, 2 автомобильных путепровода и новые съезды с путепровода по ул. Монтажников. Сегодня в Тюмени продолжается строительство второго пускового комплекса Восточного обхода ТКАД, транспортного коридора по ул. Запольной, стартовало строительство автодорожной эстакады на ул. Федюнинского.
Ещё в прошлом году между поймой Туры и озером Песьяным росли лишь кусты ивы, а сейчас возвышаются горы песка и щебня. Возведению последних участков кольцевой дороги не помешали даже экономический кризис и рекордный паводок 2016 года.
Подробнее: http://sdelanounas.ru/blogs/77798/#cut | «Челябинский тракторный завод» отгрузил во Вьетнам три бульдозера Б10М.
«Ранее ЧТЗ совместно с дилером, компанией «Нга Фат», выиграл тендер на поставку в СРВ своей техники. Машины, которые поставляются в соответствии с заключенным соглашением, предназначены для одной из вьетнамских горнодобывающих компаний, ведущей разработки полезных ископаемых, — рассказывает начальник заводского отдела продаж в страны дальнего зарубежья Владимир Клейн. — Челябинским бульдозерам предстоит трудиться в карьере, где добыча идет открытым способом. Здесь уже работают около тридцати наших агрегатов более ранней модели — Т-170. Так что опыт эксплуатации нашей техники в этой компании имеется.
Конкурентами южноуральских тракторостроителей в состоявшемся конкурсе были и китайские производители. Но, несмотря на то, что в силу географии они могут быстрее доставить свои машины к месту будущей эксплуатации, вьетнамские партнеры предпочли челябинские бульдозеры.
Это тракторы с механической трансмиссией и двигателем Д-180. Гусеницы их шире стандартных, для чего на заводе изготовили траки большего размера.
Готовые машины покрасили, разобрали на крупные модули и упаковали в морские контейнеры. По железной дороге они отправились в Петербург, а оттуда морем — во вьетнамский порт Хайфон. Дорога займет около двух месяцев.
http://sdelanounas.ru/blogs/79107/ | В целях развития товарного рыбоводства и промышленного рыболовства в водоемы выпущено более 63,2 млн шт. разновидового рыбопосадочного материала.
Как отметили в департаменте природных ресурсов и охраны окружающей среды Новосибирской области, в этом сезоне значительно увеличился объем зарыбления, осуществленного в рамках развития промышленного рыболовства. В два крупнейших озера региона — Чаны и Сартлан, рыбодобывающими организациями выпущено около 1 млн 412 тыс. годовиков и двухгодовиков сазана. Объем зарыбления превысил аналогичный показатель прошлого года в 1,5 раза.
Кроме того, около 25 млн. личинок пеляди выпущено в оз. Малый Сартлан и отногу Глухая для подращивания до стадии сеголеток. Затем подрощенная молодь будет выпущена в оз. Сартлан.
В целях развития товарного рыбоводства в озера и пруды выпущено более 36,2 млн личинок пеляди, более 357 тыс. шт. молоди карпа, около 135 тыс. двухгодовиков сазана, более 60 тыс. годовиков белого амура и более 44 тыс. шт. молоди толстолобика.
Указанные мероприятия по зарыблению водоемов региона проводятся в рамках реализации государственной программы Новосибирской области «Охрана окружающей среды» на 2015-2020 годы.
Кроме того, более 34,1 млн личинок пеляди выпущено в реку Обь предприятиями в рамках компенсации ущерба, нанесенного водным биологическим ресурсам и среде их обитания в результате производственной деятельности.
Для зарыбления водоемов Новосибирской области в текущем году используется рыбопосадочный материал, выращенный как в рыбопитомниках и инкубационных цехах Новосибирской области, так и на воспроизводственных предприятиях Алтайского края, Кемеровской и Челябинской областей.
http://sdelanounas.ru/blogs/79109/ | Специалисты Научно-производственного предприятия ЭКСОРБ завершили испытания эффективности сорбентов собственного производства на комплексе переработки ЖРО Кольской АЭС.
На Кольской атомной станции с 2006 года действует единственный в мире полномасштабный комплекс по переработке жидких радиоактивных отходов. Очистка ЖРО на комплексе переработки происходит с использованием технологий озонирования и двустадийной ионообменной сорбции, с концентрацией радионуклидов в минимальном объёме и переводом их в твердую фазу, обеспечивающую безопасное хранение и захоронение. Продуктом переработки ЖРО является отвержденный солевой плав, не относящийся к категории РАО. Применяемая технология очистки ЖРО позволяет сократить количество подлежащих захоронению радиоактивных отходов более чем в 50 раз.
В то же время, ряд жидких радиоактивных отходов АЭС находится в трудно поддающейся озонированию форме, и их переработка требует особых усилий.
Научно-производственное предприятие ЭКСОРБ более 20 лет занимается разработкой сорбентов и технологий их применения для извлечения радионуклидов из жидких сред. Эффективность сорбентов подтверждена испытаниями в РосРАО, на атомных объектах в Германии, Словакии и Казахстане.
Подробнее:
http://sdelanounas.ru/blogs/79110/ | для Игорьёк:
ну чо,оруєловский монитор тож ничо так напоминает) | для Игорьёк:
вот зачем прервал? Мне уже даже интересно, какое выйдет максимальное комбо. 28 постов подряд было. | для Balmung:
Мне уже даже интересно, какое выйдет максимальное комбо. 28 постов подряд было.
пока доступ в интернет будет :)
практика показывает, что кто нибудь да не выдержит и не смогет пройти мимо спокойно, обязательно чиркнет что нибудь глубокомысленное :) | практика показывает, что кто нибудь да не выдержит и не смогет пройти мимо спокойно, обязательно чиркнет что нибудь глубокомысленное :) -а это , что твой блог без коментов? У тебя то глубокомысленного ничего нет.
- у нас в Питере, наконец-то появился тоже повод для гордости. Мост назвали именем великого человека победившего в войне. Мы все гордимся тут, но вы держитесь может и вам перепадёт-тоже чтонить назовут! | Российские детекторы мощности заменяют зарубежные в новых европейских метеоспутниках
Произведенные томской компанией «Микран» детекторы мощности заменят зарубежные в новых метеоспутниках Европейского космического агентства (ESA), сообщил ТАСС глава компании Владимир Доценко."Для этой функции будут стоять только наши чипы. Мы прошли конкурентный отбор, тестирование и испытания, и были с их стороны признаны лучшими. Они заменят зарубежные аналоги нашими", - сказал собеседник агентства. По его словам, речь идет о высокочувствительных диодных микросхемах, которые позволяют детектировать слабые сигналы. Томские устройства отличаются от мировых аналогов характеристиками, выгодной ценой и надежностью.Как пояснил директор департамента маркетинга и продаж «Микрана» Егор Ильин, компания уже поставила несколько сотен таких чипов для итальянско-французской Thales Alenia Space, которая производит часть космических аппаратов."На первом этапе мы поставили тестовую партию устройств для прохождения процедуры космической квалификации. После того как испытания закончились успешно и «Микран» получил статус проверенного производителя для ESA, нам заказали сотни чипов, которые будут инсталлироваться в метеоспутники программы MetOP", — поделился Ильин.
http://sdelanounas.ru/blogs/79111/ | ну чо,оруєловский монитор тож ничо так напоминает)
Хотя метод больше на Хаксли похож.. так сказать гибрид Оруєла с Хаксли...
ну єто и неудивительно, в последнее время в РФ наблюдается тенденция к гибридному ведению дел) | для Мафр:
а что украинскому федеральному округу похвастаться нечем? | Портал российских производителей товаров, услуг, ручной работы и туризма в России «Made-in-ru» объединяет все российское предложение на одном ресурсе, цель которого — популяризация отечественных производителей и представителей услуг.
Проект «Made-in-ru» зародился в провинциальном городке Иркутской области — городе Ангарск.
— Уверен, портал будет интересен многим, — говорит создатель российского портала Артем Овсянников. — В Иркутской области много любопытного. Я, живя в Ангарске, понятия не имел о фестивале деревянной скульптуры «Лукоморье», который уже восемь лет проходит в поселке Савватеевка Ангарского района. Всегда думал, что, кроме Байкала, у нас и достопримечательностей нет. Еще международный фестиваль керамистов, который ежегодно проводится на острове Ольхон, сад богини радуги Ириды в поселке Утулик, клубничный фестиваль в Байкальске… Похожая ситуация и с российским производством.
http://sdelanounas.ru/blogs/79063/
административный ресурс проявился :) | для Мерамедонец:
а зачем? дутыми рекордами только постофилов можно заставить гордится. да и не рекомендовано это на данном форуме) | Сегодня в Санкт-Петербурге со стапеля «А» ООО «Балтийский завод — судостроение» спущен на воду универсальный атомный двухосадочный ледокол «Арктика» проекта 22220 (ЛК-60Я).
«Арктика» — головное судно новой сериии атомных ледоколов, которые идут на смену атомным ледоколам типа «Арктика» проекта 1052. От своих предшественников ледоколы проекта 22220 отличаются большим водоизмещением и мощностью атомной силовой установки, а также способностью работать как на трассе Северного морского пути, так и в мелководных устьях сибирских рек за счёт изменения своей осадки. Проект ледокола разработан ОАО ЦКБ «Айсберг».
Серия:
Заводской № 05706 — заложен 05.11.2013 — спущен 16.06.2016 — «Арктика»
Заводской № 05707 — заложен 26.05.2015 - «Сибирь»
Заводской № 05708 — готовится к закладке - «Урал»
Технические характеристики:
Водоизмещение: 25540/33540 т.
Главные размерения: длина — 173.3 м, ширина — 34 м, осадка — 8.55/10.5 м.
Максимальная скорость хода: 22 узла
Мощность: 60 МВт
Ледопроходимость: 2.8 м.
Автономность: 6 месяцев
Экипаж: 75 человек
На судне имеется ангар и взлётно-посадочная площадка для вертолёта.
После спуска корпус атомного ледокола будет ошвартован у достроечной набережной завода, где на него будет смонтирована реакторная установка «РИТМ-200», а также установлена надстройка. Планируется, что испытания ледокола «Арктика» начнутся уже в следующем году, после завершения строительства он станет самым большим и мощным ледоколом мира.
«Арктика» это уже третий ледокол, спущенный в этом году на воду судостроительными заводами, входящими в АО «Объединенная судостроительная корпорация» — 10 июня в Санкт-Петербурге на ОАО «Адмиралтейские верфи» спущен на воду ледокол «Илья Муромец» проекта 21180 для ВМФ России, а 3 января на верфи «Arctech Helsinki Shipyard» (100% акций принадлежит ОСК) выведен из эллинга ледокол «Polaris» проекта Aker ARC 130 для Транспортного агентства Финляндии.
http://sdelanounas.ru/blogs/79102/ | для Мафр:
дутыми рекордами только постофилов можно заставить гордится. да и не рекомендовано это на данном форуме
так ты не выкладывай дутые рекорды ,а о реальных производствах и брендах не запрещается выкладывать информацию. запрещена только политика. | для Мерамедонец:
о реальных производствах и брендах не запрещается выкладывать информацию. запрещена только политика.
любая инфа о моей стране будет провоцировать к срачу смотры не разбирая закроют тему)))
так ты не выкладывай дутые рекорды
ну могу отметить финальный єтап стройки оптового терминала сжиженого газа, ну и в скором времени разработкой уранового рудника))) и сопутствующих предприятий ему. Ну а так, есть аналог сайта http://sdelanounas.ru/b
только лень постить оттуда) | для Мафр:
любая инфа о моей стране будет провоцировать к срачу смотры не разбирая закроют тему)))не надо демонизировать смотрителей вполне адекватные люди и если новость о реальных производствах и брендах и не нарушает правил, то с большой долей вероятности посты любителей срача будут потерты, а особо упертые отправятся в помывку.
только лень постить оттуда)сам даже чирий не садится :) | для Мерамедонец:
то с большой долей вероятности посты любителей срача будут потерты, а особо упертые отправятся в помывку.
свята наивность)
не надо демонизировать смотрителей вполне адекватные люди и если новость
а где демонизация? Отнюдь, констатация факта. | Борьба за прошлое, борьба за историю, за традиции, за религию и устои, очень важна, это наш фундамент.
Но не менее важна борьба за день сегодняшний, за то, что у России есть сейчас, за то чем мы можем гордиться в настоящем.
Наш девиз - Нам есть чем гордиться!
10 апреля 2014 года в Черное море, которое доброе тысячелетие называется Русским морем, вошел американский эсминец "Дональд Кук".
12 апреля российский фронтовой бомбардировщик Су-24 совершил облет эсминца.
14 апреля Пентагон выступил с крайне эмоциональным заявлением, обвинив Россию в нарушении международных договоров.
В чем дело?
Ведь прилетевший к "Дональду Куку" российский фронтовой бомбардировщик Су-24 не имел на борту бомб и ракет.
Под фюзеляжем висел один единственный контейнер с комплексом радиоэлектронной борьбы "Хибины".
Сблизившись с эсминцем, "Хибины" выключили его радар, боевые управляющие цепи, системы передачи данных - короче, выключили весь "Иджис", как мы выключаем телевизор нажатием кнопки на пульте.
После этого Су-24 сымитировал ракетную атаку на ослепший и оглохший корабль.
Потом еще одну...
И еще - всего 12 раз.
Когда бомбардировщик улетел, "Дональд Кук" поспешно помчался прятаться в румынский порт и приводить нервы в порядок.
Больше он к российским водам не приближался.
А бравый американский экипаж эсминца после встречи с одним русским бомбардировщиком был настолько деморализован, что 27 американских моряков в румынском порту написали рапорты об увольнении с флота и сбежали на берег.
Нам есть чем гордиться. | поспешно помчался прятаться в румынский порт и приводить нервы в порядок.
Больше он к российским водам не приближался.
ну хз, на видео с телефона ( ищите в ютубе) чото не видно было припадков страха при данном облете. Не ну я конечно мало знаю о припадках так что мог не заметить симптомов. |
<<|<|104|105|106|107|108|109|110|111|112|113|114|>|>>К списку тем
|
