Форумы-->Форум для внеигровых тем-->
<<|<|112|113|114|115|116|117|118|119|120|121|122|>|>>
| Автор | Сделано у нас - нам есть чем гордиться! |
|---|
Мемориальный комплекс в память о жертвах концлагеря «Дулаг-100» открыт 18 июня в Порховском районе после завершения строительства. Восстановительные работы проводились по первоначальным чертежам и схемам для того, чтобы привести мемориальный комплекс в тот вид, в котором его задумывали авторы — скульптор Николай Радченко-Шало, архитекторы Александр Маначинский и Владимир Фоменков. Работами руководил сын одного из авторов проекта Владислав Маначинский. Был закончен барельеф в центре композиции, изображающий множество ликов замученных пленных. Была облагорожена территория вокруг монумента, выложена камнем дорожка у еловой аллеи, вычищен водоем — «озеро слез», реконструированы смотровая площадка и памятный знак. Дулаг-100 — немецкий пересыльный лагерь для военнопленных и гражданских лиц, который располагался в 3,2 км к востоку от города Порхова Псковской области с августа 1941 и по февраль 1944 года. Заключённые работали на разгрузке вагонов, в полях, на ремонте дорог. Условия их содержания были невыносимо тяжёлыми. За 2,5 года в лагере погибло примерно 85 тыс советских граждан — около 100 человек в день. Есть свидетельства, что иногда людей закапывали живыми. В 1960-е годы к месту бывшего концлагеря «Дулаг-100» была заложена еловая аллея. В 1983 году на территории началось строительство мемориала, который был достроен только в этом году.
http://sdelanounas.ru/blogs/79226/ | Торжественное открытие памятника Герою России военному летчику Олегу Пешкову, погибшему осенью прошлого года в Сирии при исполнении воинского долга, состоялось 12 июня, в День России, на территории воинской части Восточного военного округа, дислоцированной в селе Возжаевка Белогорского района. Место для установки памятника было выбрано не случайно — Олег Пешков служил в этой воинской части семь лет — до 1998 года. В церемонии открытия памятника приняли участие первые лица области, представители штаба ВВО, объединения ВВС и ПВО округа, администрации района, а также общественных организаций. Пришли почтить память героя жители Возжаевки. Участники и гости мероприятия возложили к памятнику цветы, под звуки гимна и церковный перезвон (бюст расположен возле храма на территории воинской части) почтили память павшего героя, имя которого навсегда вошло в историю Амурской области.
http://sdelanounas.ru/blogs/79231/ | В рамках ПМЭФ подписаны соглашения более чем на 1 трлн рублей
Участие в форуме приняли свыше 12 тысяч человек из 130 стран мира.
Как рассказал ответственный секретарь оргкомитета ПМЭФ,общее количество официальных соглашений составило 332, общая сумма этих соглашений достигла 1 трлн 24 млн рублей.
http://sdelanounas.ru/blogs/79236/ | ПАО «НК «Роснефть» 17 июня 2016 года сообщило, что в рамках ХХ Петербургского международного экономического форума подписало соглашение с итальянским судостроительным объединением Fincantieri об основных условиях создания совместного предприятия в области проектирования нового типа судов, строительство которых будет осуществляться в рамках судостроительного комплекса «Звезда» в Большом Камне (Приморский край).
В пресс-релизе ПАО «НК «Роснефть» сообщается, что стороны также изучат возможности развития профессиональных компетенций, необходимых для управления данным проектом на этапе судостроения. Сотрудничество с Fincantieri S.p.A. позволит повысить технический потенциал судостроительного кластера «Звезда» и заложить основы для создания инновационной техники.Комментируя подписание соглашения, Главный исполнительный директор ПАО «НК «Роснефть» Игорь Сечин заявил: «Партнерство с крупнейшим судостроительным предприятием Европы, обладающим значительным опытом в проектировании и строительстве судов и специализированной техники по всему миру, полностью соответствует стратегии «Роснефти» по созданию передового судостроительного кластера на Дальнем Востоке России. Мы рады отметить, что взаимодействие с итальянскими партнерами предполагает проектирование конкретных моделей техники для СК «Звезда», не имеющих аналогов на российском рынке».Для справки:Группа компаний Fincantieri — судостроительный холдинг со штаб-квартирой в г. Триест (Италия). В группу компаний Fincantieri входит 21 верфь на четырех континентах мира, холдингом построено более 7000 судов, история предприятия насчитывает 230 лет. Численность сотрудников Fincantieri — около 19500 человек. Традиционными сегментами бизнеса группы являются строительство транспортных судов, паромов, судоремонт и производство морской техники.Судостроительный комплекс «Звезда» создается на базе Дальневосточного центра судостроения и судоремонта Консорциумом АО «Роснефтегаз», ПАО «НК «Роснефть» и АО «Газпромбанк». Пилотную загрузку комплексу обеспечивает компания «Роснефть», которая заключила с ДЦСС эксклюзивное соглашение о размещении всех заказов на строительство новой морской техники и судов на его мощностях, а также контракты на проектирование, строительство и поставку двух многофункциональных судов снабжения усиленного ледового класса. Новые корабли длиной около 100 м смогут эксплуатироваться в особо тяжелых условиях при реализации шельфовых проектов «Роснефти» в северных морях. Дополнительно предусмотрено строительство еще двух судов-снабженцев.ПАО «НК «Роснефть» принимает активное участие в реализации проекта по созданию судостроительного комплекса «Звезда», в том числе привлекает уникальное оборудование, ранее не применявшееся на отечественных верфях.
http://sdelanounas.ru/blogs/79237/ | Борьба за прошлое, борьба за историю, за традиции, за религию и устои, очень важна, это наш фундамент.
Но не менее важна борьба за день сегодняшний, за то, что у России есть сейчас, за то чем мы можем гордиться в настоящем.
Наш девиз - Нам есть чем гордиться!
Система «Периметр», получившая в западной прессе леденящее душу название «Мертвая рука», последний довод советского, а теперь – и российского государства.
Система «Периметр» запускает автоматический массированный ядерный удар.
Она гарантирует старт баллистических ракет подводного, воздушного и шахтного базирования в том случае, если противником в ходе преднамеренной агрессии будут уничтожены все пункты, способные отдать приказ об ответной атаке в соответствии с разработанной в США концепцией Ограниченной ядерной войны.
Она полностью независима от остальных средств связи и командных систем, даже от пресловутого «ядерного чемоданчика» системы «Казбек».
Система была поставлена на боевое дежурство в 1985 году, а в 1990 году была модернизирована, получила название «Периметр-РЦ» и прослужила еще 5 лет.
Тогда, в рамках соглашения СНВ-1 предателями Родины она была снята с дежурства – и текущее ее состояние неизвестно.
По одним данным, она была снова «включена» после того, как истек срок действия СНВ-1 (в декабре 2009 года), а по другим – она уже возвращена в действующее состояние раньше этого срока.
Считается, что работает система так.
«Периметр» находится на постоянном боевом дежурстве, она получает данные от систем слежения, в том числе – и от радаров раннего предупреждения о ракетном нападении.
Судя по всему, у системы имеются собственные независимые командные посты, ничем (внешне) неотличимые от множества аналогичных пунктов РВСН. По некоторым данным, таких пунктов имеется 4 штуки, они разнесены на большое расстояние и дублируют функции друг друга.
Единственный широко известный компонент комплекса Периметр" - командная ракета 15П011, которая оснащена специальной головной частью 15Б99, содержащей радиотехническую командную систему, предназначенной для гарантированного доведения боевых приказов центрального командного пункта до всех командных пунктов и пусковых установок в условиях воздействия ядерных взрывов и активного радиоэлектронного противодействия, при полёте ГЧ на пассивном участке траектории.
В неизвестных командных пунктах действует самый главный – и самый засекреченный – компонент «Периметра», автономная контрольно-командная система.
Считается, что это – сложный программный комплекс, созданный на базе искусственного интеллекта.
Получая данные о переговорах в эфире, радиационном поле и другом излучении в контрольных точках, информацию систем раннего обнаружения запусков, сейсмической активности, она способна делать выводы о факте массированного ядерного нападения.
Если «обстановка назрела», система сама переводится в состояние полной боеготовности.
Теперь ей требуется последний фактор: отсутствие регулярных сигналов со стороны обычных командных пунктов РВСН. Если сигналы не поступали в течение некоторого времени – «Периметр» запускает Апокалипсис. | | А у нас Иволгу тестят. Правда не понятно, как она может работать как наземное метро. Но ка электричка, вполне комфортна. | для Каратам:
А у нас Иволгу тестят. Правда не понятно, как она может работать как наземное метро.
И мне это удивительно.
"Иволга" — российский экраноплан, всесезонное экономичное транспортное средство многоцелевого назначения, прежде всего для обеспечения деятельности оперативных подразделений правоохранительных и природоохранных структур: мониторинга территории, патрулирования, проведения досмотровых операций плавучих объектов, поиска, перехвата, задержания нарушителей, буксировки плавсредств.
Первый полет 1998 год.
Экипаж - 1-2 человека, пассажиров - 12 человек или 1200 кг груза
Скорость - 220 км/час, дальность - 1200 км (на высоте 0,8 м), продолжительность полёта - 6 часов (на высоте 0,8 м), потолок полета - до 3 метров, мореходность - 3 балла. | для Соэльди:
может уже поиском начать пользоваться, что бы меньше удивляться.
ЭГ2Тв (Электропоезд Городской, 2-й тип, Тверской) — базовая платформа новой серии электропоездов различного назначения, строящаяся на Тверском вагоностроительном заводе с 2014 года. Коммерческое название поезда — «Иволга», заводское обозначение — 62-4496 (головных вагонов — 62-4497, моторных вагонов — 62-4498, немоторных вагонов — 62-4499).
Постройка опытного образца состава — пятивагонного ЭГ2Тв-001 — завершилась в феврале 2014 года
https://www.youtube.com/watch?v=Ic13ouJheRA | для Каратам:
А у нас Иволгу тестят. Правда не понятно, как она может работать как наземное метро. Но ка электричка, вполне комфортна.
больше информации выкладывать нужно, видишь бабулька нервируется... | | Настойка корня валерьяны, ей в помощь. Какая то, милитаристская бабулька. А может просто - бот? | для Мерамедонец:
может уже поиском начать пользоваться, что бы меньше удивляться.
И вам того же советую.
У меня что-то в посту 2327 не так?
Разве игрок Каратам не усомнился, так же как и я, в том, что электропоезд - это все-таки электричка, а не метро?
И у меня в посту 2327 речь разве не об "Иволге"?
Вы нашли ошибки в данных об экраноплане, ноу-хау СССР и России?
Нет? - так и помалкивайте.
Распустились.
Заела моя отповедь и начали по темам за мной бегать? - "то ли еще будет, ой-ё-ёй!" (Пугачева) | для Мерамедонец:
Мне понравилось вот это - Заела моя отповедь и начали по темам за мной бегать?
Это говорит человек ТСу в его теме. Так что, точно. Валерьянка нужна и чай с мёдом.) | для Каратам:
Это говорит человек ТСу в его темеманией величия не страдаю. | для Каратам:
Это говорит человек ТСу в его теме.
А почему бы это и не сказать ТСу этой темы, коль он за последний час успел написать лично мне, якобы, возражения, а по сути выпады в трех темах.
Есть факты, которые не утаишь.
И отповедь ТСу тут была от меня, когда он начал было поучать, что и как писать в этой теме.
Его видите ли заслуженное прославление русского оружия заело.
Не понравилась ему правда о том, как русский бомбардировщик Су-24 с системой "Хибины" запугал американский эсминец "Дональд Кук" в Черном море, издревне называвшегося Русским, да так что 27 американских моряков уволилось с корабля и флота в ближайшем порту, куда корабль драпанул с испугу.
Точно также он бегал за Эмпладой, когда та его прижала с ГОСТами на спирт в его теме "Мифы об алкоголе" и стала на упреждение писать посты, которые наш бравый Мерамедонец планировал написать сам | для Каратам:
А у нас Иволгу тестят. Правда не понятно, как она может работать как наземное метро. Но ка электричка, вполне комфортна.
Ну как бы "наземное метро" - это по сути и есть электричка. По крайней мере если говорить применительно к Москве, где вот-вот должны запустить пассажирские перевозки по мкжд. В чем непонятки то? | ГК «АгроПромкомплектация» запустила очередной свинокомплекс, на этот раз в Конаковском районе Тверской области (несколько дней назад был запущен свинокомплекс в Курской области).
17 июня началась комплектация нового свинокомплекса «Селиховский». 550 свинок породы камбора 24 (генетика PIC) возрастом 160-180 дней прибыли на новое место содержания из Конышевского СВК в Курской области, также принадлежащего «АгроПромкомплектации», находящегося в Курской области. Животных доставили 4 специально оборудованных скотовоза. Вторая часть первой партии — 420 голов, будут завезены 21 июня.
Свинокомплекс, рассчитанный на единовременное содержание свыше 60 тыс. голов, на полную проектную мощность выйдет к середине 2017 года.
«Новый свинокомплекс хорошо подготовился к приему первого поголовья. В помещениях проведена полная санитарная обработка, протестировано все оборудование, заблаговременно заготовлены в необходимом количестве питательные корма, — комментирует директор Селиховского СВК Евгений Зайцев. — Сейчас животные проходят обязательный тридцатидневный карантин, во время которого будут проводиться все необходимые ветеринарные мероприятия. По окончании карантина свинок поставим на искусственное осеменение».
Всего до конца года на Селиховский СВК будет доставлено 5600 свинок пятью партиями.
Особый акцент в проекте сделан на достижение наивысшего уровня биобезопасности и эффективную переработку отходов. На территории СВК установлены специальные погрузочные рампы. Таким образом, транспорт не будет заезжать на территорию завода для погрузки, что создаст дополнительный контур биобезопасности.
Также на территории свинокомплекса построен водозаборный узел из 3 скважин, запущена станция второго подъёма производительностью 60 м3/час., система обезжелезивания воды производительностью до 30 м3/час.
До конца года компания планирует ввести в эксплуатацию ещё 3 свинокомплекса в Курской области.
http://sdelanounas.ru/blogs/79243/#cut | для Соэльди:
И отповедь ТСу тут была от меня, когда он начал было поучать, что и как писать в этой теме.угомонись уже, тебе предложили ссылками материал подкреплять всего лишь. | для Мерамедонец:
угомонись уже
Жду извинений от вас за ваше поведение. | Всем знакомый производитель автобусов из Волгорада занимается не только импортозамещением, но и экспортируют свою технику в самые неожиданные места. Гамбия — маленькая страна, окруженная со всех сторон Сенегалом. Социализма они никогда не строили, следовательно, ностальгии по технике из бывшего СССР там нет, как , допустим, в Мозамбике, Эфиопии, Анголе, Мали и других странах.
Весной они заключили контракт на 15 автобусов, сделали их, теперь осталось дождаться, когда достижения нашего автопрома доплывут до солнечных берегов с пальмами.
Гамбия — исламская республика, бывшая британская колония, все подробности ее жизни можно узнать при помощи гугла-яндекса. Президент у них прикольный, эдакий гамбийский Туркменбаши.
«Volgabus» в очередной раз подтверждает неформальное звание пионера российской автобусной индустрии. На этот раз компания первой выходит на рынок африканского континента с продуктом мирового уровня качества.
В начале марта на завод «Volgabus» в городе Волжском приехали представители компании «TKXPORT», заключившей контракт на поставку 15 междугородных автобусов «Delta» в парк одного из крупнейших перевозчиков Гамбии.
Делегация прибыла с целью обсудить ход исполнения контракта. Руководство и технические специалисты осмотрели производственные линии и смогли лично убедиться в качестве продукции, ознакомиться с технологиями и оборудованием.
Согласно запросу клиентов, машины оснастят мощной климатической системой, дополнительной пылезащитой, усиленной подвеской и другими опциями, связанными с климатическими особенностями и дорожной инфраструктурой. Стороны также договорились о порядке обучения водителей и технических специалистов, сервисных условиях и т. д.
По итогам визита было принято решение продолжить взаимодействие и рассмотреть вопрос о заключении контракта на поставку новой партии автобусов — на этот раз городских низкопольных. В стадии согласования деталей находятся ещё несколько сделок с компаниями из Африки, Ближнего и Среднего Востока. Причем речь идёт не только о готовых автобусах, но и о шасси, а также машкомплектах.
http://sdelanounas.ru/blogs/79244/ | В городе Гагарин Смоленской области открыто новое здание Управления ГИБДД
Многофункциональный комплекс регистрационной и экзаменационной работы в полной мере отвечает современным требованиям. Здесь можно совершать все регистрационные действия с транспортными средствами, сдавать экзамены, получать или заменять водительские удостоверения. В новом здании созданы все условия для получения населением государственных услуг на качественно новом уровне: специально оборудованные пандусы для лиц с ограниченными возможностями, информационные табло, электронная очередь, 3 окна для выдачи документов, отдельный кабинет для сдачи экзаменов на право управления транспортными средствами. Во дворе — парковка на 40 автомашин, площадка для сдачи практического вождения. Жителям доступна возможность записи через «Портал государственных услуг» (gosuslugi.ru).
http://sdelanounas.ru/blogs/79245/ |
<<|<|112|113|114|115|116|117|118|119|120|121|122|>|>>К списку тем
|
