Форумы-->Форум для внеигровых тем-->
<<|<|128|129|130|131|132|133|134|135|136|137|138|>|>>
| Автор | F-1 |
|---|
Болейте за лучших!
Не, спасибо, перебьются как-нибудь быки | Формула 1 вообще классная штука. Жаль, что в этом сезоне фитиль просто на самовозке катался (и не надо ничего говорить про Уэббера). А ещё обидно, что маки скаатились в УГ. Я Не припомню такого спада вообще, хотя смотрю формулу с 5 лет (с 1995). А болею Я за Райконена и всегда болела. :) Ну не такой он как все.., и это прикольно.
А вы уже обсуждали гран-при Америки тут? | Нет, Остин еще не обсуждался. Да и о чем судачить? Феттель выиграет, Марк, лотусы или мереседесы будут будут следом в различном порядке. Затем Феррари и остальные. Последние гонки все идут как под копирку. Не интересная вторая половина сезона.
Да и потом, большинство людей, с которыми начинался этот топик, редко сюда заглядывают в последнее время... | для Шеллар:
Больше тебе скажу, многие даже смотреть перестали ф1,.во многом благодаря этому сезону. | | Кстати говоря, когда Феттель только начал эту свою серию из 7 побед, я другу в шутку сказал, что можно спокойно ставить на 8 подряд побед Себа до конца сезона, как аргумент, что в этом году можно завязывать с ф1. Сейчас чувствую себя вангой :/ | Феттель очень внезапно выиграл квалу Остина. Уэббер в десятой от него, а третий, Грожан, на 0.8 от обоих отстал. Разве что Масса на 15ом и Боттас на 9ом удивили.
Вот интересно, к 5 кругу Феттель уже будет везти всем остальным 10 секунд или не будет напрягаться? | | А Френк Уильямс оказывается ещё и инвалид. Просто поражаюсь его настойчивости. | для Gigarex:
Да, упорство и настойчивость этого человека достойны похвалы.
Вы, видимо, недавно интересуетесь формулой. Та авария случилась с Фрэнком еще в середине 80-х. Но она не помешала ему на пару с Патриком Хэдом создать великую команду, выигравшую множество титулов. | для Шеллар:
Не, я давненько формулой 1 интересуюсь, с 5 лет. Просто жизнью её не интересовалась. Мне больше нравится техническая составляющая, как там всё выполнено. Особенно формы болидов. Это нечто. Как увидела в 5 лет, так и поняла, что это со мной на всегда будет. До девяти лет у меня вообще огонь в глазах не пропадал и, если бы не одно "Но", то, наверное, смогла бы стать выдающейся пилотессой. Сей час вот езжу на машине и иногда всё же хочется как дать газа, да что бы в повороты на "100" входить, еле сдерживаю себя, ибо опасно. (Кстати 0 аварий за 5 лет :))
Болела я раньше за Хаккинена, за тем за Райконена. И всё ещё Райконена считаю лучшим пилотом. Может Монтойя разве что может с ним сравниться, но тому не повезло и вылетел он как пробка из формулы 1.
Вообще хорошо помню становление и отмену электроники. Псевдо-слики. Горящие, чуть ли не в каждой гонке двигатели "Макларена". Остановку Барикелло перед линией финиша на последнем круге. Много чего интересного помню. Помню великолепнейшие трассы "до Тилькодромовской эпохи"
А-1 Ринг (тилькодром, но доставляет)
Не преределанный Сильверстоун.
Старый Хоккенхайм-ринг.
Индианаполис.
Гран-при Франции (Маньикур)
Имола Сан-Марино.
Эх, были же раньше трассы...
Ну как-то так. :) | | Ну всё, скоро гонка - всем удачного просмотра. Последняя в этом сезоне - не упустите ни одной минуты этого прекрасного Гран-при. :) | | Творога ни за что наказали. Могли бы и простить на первый раз... | | Ну опять тефтель выиграл. Это было ожидаемо. Ну и Марк молодец - взял и тупо шлем снял. :) | сложилось стойкое впечатление, что Хэмильтон едет или как Бог, или как днище
ну нафига было провоцировать то столкновение с Боттасом - после него мало того, что полукруга по сути на трёх колёсах ехал, так ещё и штраф получил...
Творога ни за что наказали. Могли бы и простить на первый раз...
обидно, согласен, но там вроде до этого были устные предупреждения...
порадовал Перез, особенно после своего мини-фейла на квалификации, да и вообще Макларены порадовали - квалифицировались 15-м и 14-м, финишировали 4-м и 6-м
а так в целом - гонка поставила жирную точку в сезоне-2013 года - со старыми нагибаторами и с новыми надеждами и ожиданиями на 2014-й :) | Между тем британский пилот "Макларена" Дженсон Баттон раскритиковал решение "Торо Россо" попробовать Квята в роли основного гонщика.
– Очевидно, что адаптироваться ему будет очень трудно, – считает Баттон. – Наш чемпионат кардинально отличается от других. Если в командах молодежной серии работают 12 человек, то в "Формуле-1" их задействовано 700. К тому же для 19-летнего парня это будет настоящим шоком, так как ему придется учиться управлять болидом.
А во сколько Хемилтон дебютировал?
В целом сезон разочаровал. Самовозки быков, постоянные задвигания Марка, даже когда чемпионство уже было в кармане, проблемы Феррари в квалификациях, непонятная финансовая ситуация в Лотусе (хотя тут можно и позлорадствовать в отношении Булье), провал Макларенов и нестабильность Мерседесов. Но еще хуже что нет предпосылок к изменениям. Во времена господства Шумахера с ним старались бороться, запрещали доливать топливо после квалификации (еще во времена дозаправок), потом отмена электроники и прочее-прочее-прочее. С Феттелем даже не думают бороться, ему помогают наоборот. Я конечно понимаю что на нем и его рекламных контрактах делают немалые деньги, но совесть иметь же надо, меру знать надо. В строй вводятся только однообразные Тилькодромы, на который быки с помощью гения Ньюи чувствуют себя превосходно.
Убивается интерес к гонкам, вторую часть сезона смотрел только когда делать было нечего... | Команда Lotus подтвердила состав пилотов на сезон 2014 года – напарником Романа Грожана станет Пастор Мальдонадо…
Эрик Булье, руководитель команды: «Я рад подтвердить, что Роман Грожан продолжит сотрудничество с Lotus F1 Team и проведёт следующий сезон в нашей команде. В завершающей фазе сезона 2013 года он максимально использовал свой несомненный талант и станет серьёзным активом для нашей команды в 2014-м.
Напарником Романа станет Пастор Мальдонадо, которого я хорошо знаю по выступлению в моей команде DAMS в сезоне 2005 года Мировой серии Renault. Свою скорость и потенциал Пастор доказал в 2010-м, выиграв титул в GP2, а потом успешно выступал за Williams в Формуле 1. Мы уверены в том, что сможем обеспечить ему оптимальную обстановку, позволяющую регулярно добиваться успехов.
Больше двух лет мы занимаемся разработкой новой машины и считаем, что нашли оптимальные решения для всех задач, которые ставит перед нами регламент на сезон 2014 года. Я считаю, что с Романом и Пастором Lotus F1 Team сможет многих удивить в следующем сезоне». | 7 причин ненавидеть Себастьяна Феттеля
http://www.sports.ru/automoto/154839517.html
И не с одним пунктом не поспоришь там. | Семикратный чемпион мира Михаэль Шумахер впал в кому от травм, полученных в результате падения при катании на горных лыжах. Как сообщили представители знаменитого гонщика, в связи с этим в воскресенье вечером ему потребовалось срочная операция.
Напомним, немец пострадал во французских Альпах - при катании с сыном он упал и ударился о скрытые под снегом камни. Ранее сообщалось, что повреждение не является опасным для жизни.
___________________
Вот печаль то:( | | Эх жалко... Надеюсь все обойдется... | Семикратный чемпион мира по автогонкам «Формулы-1» Михаэль Шумахер в понедельник ночью перенес еще одну операцию.
Вслед за нейрохирургическим вмешательством Шумахеру была проведена операция по трепанации черепа. Это было сделано для уменьшения внутреннего черепного давления. | Апну ка я, пожалуй, темку.
Итак, все ближе начало нового чемпионата. Все команды представили свои новые машины. Серьезнейшие за последние годы изменения в правилах вынудили инженеров применять довольно смелые, часто новаторские дизайнерские решения. Особенно это коснулось носовых обтекателей. Я уж думал, что все повидал на своем веку, ан нет, - внешний вид некоторых автомобилей поневоле заставляет удивленно качать головой. Ну да ладно, лишь бы ехали быстро и надежно.
Началась вторая часть зимних тестов. Как и предсказывали большинство специалистов очень достойные результаты показывают болиды с двигателями Мерседес. А вот проблемы Ред-Булла стали главной неожиданностью для всех без исключения. Более того, сам Эдриан Ньюи признает, что в конструкции машины были допущены определенные недочеты. Слишком оптимальная компоновка сыграла с инженерами злую шутку. Но до начала сезона еще времени достаточно, чтобы провести работу над ошибками.
Ждем Мельбурн!
==
Смотрите F-1
Болейте за лучших! |
<<|<|128|129|130|131|132|133|134|135|136|137|138|>|>>К списку тем
|
