Форумы-->Форум для внеигровых тем-->
1|2|3|4|5|6|7|8|9|10|11|>|>>
| Автор | Космические эксперты фвт (Илон Маск) |
|---|
доставайте Эмпладу
она старательно игнорит эту тему, так как не может возражать главе РосКосмоса | для Кот_на_диване:
в твоей же статье написано, что СпейсИкс была прибыльно годом ранее (и это при том, что испытания идут полным ходом), а убытки получились не из-за обмана или что за бред ты там еще писал, а из-за неудачного пуска. | для ёханый бабай:
"Журнал Fortune называл Энрон «самой инновационной компанией Америки» в течение шести лет подряд.
За 15 последних лет рыночная капитализация Enron увеличилась в 35 раз и к 2000 году достигла $70 млрд. В 1999-2000 годах доходы компании удвоились и составили $101 млрд. Запуск интернет-проекта EnronOnline, самой большой в мире электронной системы трансакций, позволил ей продавать более 2 тыс. наименований продукции через интернет. В течение следующих нескольких лет ожидался 20-процентный годовой прирост, и достижение цели, начертанной у входа в головной офис компании в Хьюстоне — "От лучшей в мире энергетической компании — к лучшей в мире компании!", казалось совсем близким."
Чего ты там про мудрость инвесторов?
И про "самую инновационную компанию Америки" ничего не напоминает?
У меня факты - ни один из многомиллиардных проектов Маска на стабильную прибыль так и не вышел. Хотя, например, Тесла существует уже 14 лет - можно было бы и показать что-нибудь, кроме 0,2 процента рынка и 945 млн. долларов убытка за 2015 год.
У вас - рассуждения про то, как хороши инновации и как плохо завидовать.
Ну о чем тут спорить :-) | для comanch:
ты не ответил про расходы на Ангару и Восточный
Да я ничего не говорю по Ангару и Восточный.
Вполне возможно, тоже убыточные проекты.
Я против воздевания рук и прославления Маска в духе ТС, у которого реальных достижений, кроме пиара, не так немного. | для Кот_на_диване:
Я против воздевания рук и прославления Маска в духе ТС, у которого реальных достижений, кроме пиара, не так немного.
покажи где я прославляю Маска или будешь балаболом
я лишь сделал акцент, на то, что "патриоты" любят говорить нехорошие вещи про успехи конкурентов из-за рубежа и как страусы прячут голову в песок, уверяя себя что все отлично
у которого реальных достижений
сделать космическую ракету, которая реально летает, это офигенное достижение, что ты несешь вообще | для comanch:
сделать космическую ракету, которая реально летает, это офигенное достижение
"покажи где я прославляю Маска"
Показал :-)
А вообще наши сделали космическую ракету, "которая реально летает", в 1957 году.
А шаттлы, которые "реально летали", и еще и возвращались (и твердотопливные ускорители можно было использовать повторно), так они первый полет совершили в 1981 году.
Чего там у SpaceX революционно нового-то?
Было это все уже.
Я наших особо не защищаю, но и про то, что деятельность Маска больше всего напоминает аферу, молчать не собираюсь :-) | для Кот_на_диване:
"покажи где я прославляю Маска"
Показал :-)
выходит что ты балабол | для Кот_на_диване:
нашел, наконец, про "убытки"
С момента выхода на биржу в 2010 г. Tesla отчиталась всего об одном прибыльном квартале по стандартной отчетности - в 2013 г. Тогда акции с $30 за штуку выросли почти до $200. Потом автопроизводитель неизменно рапортовал об убытках, а Элон Маск раздавал все новые обещания инвесторам. Многие эксперты действительно предполагали, что компания вечно будет приносить убытки.
И вот, похоже, настал момент, когда Tesla Motors завершила квартал с прибылью, пусть и небольшой. Прибыль на акцию составила 74 цента, тогда как аналитики прогнозировали убыток в 54 цента на акцию.
Выручка компании за указанный период составила $2,3 млрд по сравнению с $936,8 млн год назад. При этом в III квартале предыдущего года Tesla столкнулась с убытками в размере $229,9 млн, однако сумела за последние 12 месяцев добиться положительного показателя.
Чистая прибыль компании составила $21,9 млн против убытка в $230 млн годом ранее, тогда как аналитики Bloomberg ожидали небольшого убытка. После публикации отчетности акции Tesla Motors выросли на 5,7% до $213. В компании выразили убеждение, что в IV квартале ей также удастся зафиксировать чистую прибыль.
Помимо этого, Tesla выполнила план по поставкам 24,5 тыс. машин за квартал и превысила этот показатель на 321 штуку. До конца года компания намерена поставить еще 25,5 тыс. машин.
http://www.vestifinance.ru/articles/76833
Ты специально года выбираешь или просто находишь то, что сердцу ближе? | для ёханый бабай:
Ты специально года выбираешь или просто находишь то, что сердцу ближе?
Там какой год не возьми.
Вот официальные показатели:
https://ru.investing.com/equities/tesla-motors-income-statement
Смотри "Чистая прибыль".
2016 год: -674.91
2015 год: -888.66
2014 год: -294.04
2013 год: -74.01
Ну нашел ты аж один квартал прибыльный. Вообще достижение :-)
А речь идет о том, что за 14 лет компания приносит одни убытки.
Зато пиара насчет супермашин, на которых из даже Питера до Москвы не доехать... | для Кот_на_диване:
только не говори, что ты разбираешься в этих показателях))
Ещё раз: Тесла S и Model 3 - в огромном дефиците, одних предзаказов несколько сотен тысяч. Это не убытки, а выручка - расходы. Расходы на строительство новых мощьностей и др. вложения. В статистике конечно можно это назвать убытками, но это просто игра словами. Возросшая цена за акцию компании тому подтверждение.
Вот ты, кот, видимо заразился от Эъ подходом ко всему с одного бока - удобных тебе цифр и ложных формулировок. Никто тут не восхвалял Теслу или СпейсИкс просто за обещания. Только после того, как они доказали, что выполняют обещания и делают качественный продукт, лучший чем у конкурентов, люди стали эти компании ставить в пример для подражания.
Само собой, риск пролететь всегда есть, но Тесла уже сделала огромный шаг - сократила переход на электромобили минимум на 10 лет. Супер автокомпании уже не могут игнорировать желание людей ездить на электромобилях. | для ёханый бабай:
только не говори, что ты разбираешься в этих показателях))
А чего там разбираться?
Кто читать умеет, там все написано.
Тесла уже сделала огромный шаг - сократила переход на электромобили минимум на 10 лет
Ну что за умозрения.
Бестолковая игрушка для богатых (100 тыс. долларов), которая заряжается часами (полная зарядка за 15 часов), требует возить с собой 450 килограмм аккумуляторов, взрывается, даже ни с кем не сталкиваясь (http://top100binary.com/novosti/economika/tesla-uzhe-vzryivaetsya/) и потихоньку, по мере снижения емкости батарей, ездит все меньше и меньше.
Чисто модная игрушка для богатых мажорчиков, но мода - она переменчива :-)
Так что я бы не стал в эту компанию вкладываться. | Бестолковая игрушка для богатых (100 тыс. долларов)
85к в макс и 60к в мин.
сколько она будет стоит, когда производство будет массовым? что плохого в том, чтобы использовать электричество, а не бензин?
был бы такой автомобиль в России, тут бы все кричали про то как это офигенно и нанотехнологии
но вообще речь идет о Фалконах и о том, что они становятся серьезными конкурентами для Роскосмоса | | Не Маск в чем реально балабол, так то с крышей ,мне эта тема интересна была. | я бы не стал в эту компанию вкладываться.
если кот говорит его мнение многое значит, он эксперт и знает в этом толк | для comanch:
что плохого в том, чтобы использовать электричество
А чего плохого в том, чтобы использовать пружину, как в игрушечном автомобиле?
Просто не позволяют современные аккумуляторы так же быстро заряжаться, запасать столько же энергии и так же просто ее дозировать, как бензин.
Будет революция в аккумуляторах - будут массовые электромобили.
А пока на литий-йоне (который фигово к тому же на морозе работает) - это просто распыл денег лохов, купивших акции "инновационной компании". | А чего плохого в том, чтобы использовать пружину, как в игрушечном автомобиле?
реальный прототип есть, пофиг какой стоимости? | для Мафр:
реальный прототип есть
Еще Леонардо делал.
Аж 40 метров могла пройти :-)
http://steampunker.ru/blog/auto/8455.html
Но только про то, что пружина запасти достаточно энергии не может, додуматься могут все. А про то, что возможность запасать энергию в аккумуляторах уперлась в свой предел, и Тесла весит почти 2 тонны из-за этого, как-то не все осознают :-) | и о том, что они становятся серьезными конкурентами для Роскосмоса
ну как бы не хотелось но это скорей пиар тролинг, Спейсы конуренты Боингу, Уле, и прочим янки дудлям. А Роскосмос так,для галочки. | для Кот_на_диване:
Еще Леонардо делал.
ок, а в автосалонах сколько стоит? Мы ж с Тесла моделями сравниваем? | для Кот_на_диване:
Бестолковая игрушка для богатых (100 тыс. долларов) Model 3 после выхода на полную производтсвенную мощьность будет стоить 35к в базе.
полная зарядка за 15 часов это зависит от зарядки
http://content.onliner.by/news/2014/04/default/14706053c03ae8d4150ecab9929b5883.png
Максимально-быстрая зарядка - 4 часа. До 80% гораздо быстрее.
http://top100binary.com/novosti/economika/tesla-uzhe-vzryivaetsya/ если ты выкладываешь ссылки для меня, то больше не нужно. Я не читаю желтую прессу. Если есть ссылки на известные англоязычные ресурсы - велкам.
Еще Леонардо делал.
Аж 40 метров могла пройти в среднем климате проезжает 350-450 км. Можно и намного больше, если ездишь по городу около 60 км/ч. Я в день проезжаю примерно км. 20-25, это ж скока дней без подзарядки!))
А пока на литий-йоне (который фигово к тому же на морозе работает) на ютьюбе есть видео из северных районов России. Хотя эта машина и не предназначена для слишком холодного климата.
по мере снижения емкости батарей, ездит все меньше и меньше. ага, лет через 8 снижение емкости на 25%, какой ужас)) Походу у кота никогда не было обычной машины, он не в курсе, что у ДВС расход тоже увеличивается, а мощьность теряется, уж молчу про остальные "бонусы".
это просто распыл денег лохов, купивших акции "инновационной компании".
ага, ага. Только вот люди, купившие Теслу, говорят, что никогда больше не сядут обратно на ДВС.
для Мафр:
Не Маск в чем реально балабол, так то с крышей ,мне эта тема интересна была. А что там с крышей не так? (это про черепицу-солнечную батарею?) |
1|2|3|4|5|6|7|8|9|10|11|>|>>К списку тем
|
