Форумы-->Форум для внеигровых тем-->
<<|<|17|18|19|20|21|22|23|24|25|26|27|>|>>
| Автор | F-1 |
|---|
| Да, впечатляет. А не поторопились ли мы, двинув Баттона в чемпионы. Впереди ещё почти пол сезона, а разрыв в 20 с небольшим очков теоретически отыгрывается за пару гонок... | | мне кажется шансы на чемпионство есть только у Баттона и Феттеля | http://www.youtube.com/watch?v=3hfr29J4Xpo&feature=player_embedded
Для тех кто пропустил. Авария Массы. | Фелипе Массе предстоит операция
20:47 MSK
25/07/2009, суббота, Пресс-служба Ferrari
После сегодняшнего происшествия Фелипе Масса не сможет стартовать в завтрашнем Гран При Венгрии.
Бразилец был срочно эвакуирован с трассы в один из госпиталей Будапешта, где венгерские медики установили, что он получил сотрясение мозга и повреждение костей черепа. Его состояние остается стабильным.
Пресс-служба Ferrari распространила релиз, в котором сообщается, что Массе предстоит хирургическая операция, и в ближайшие дни он должен оставаться под опекой врачей.
«После происшествия, случившегося во время квалификации, Фелипе Масса был доставлен вертолетом в будапештский госпиталь AEK, – говорится в пресс-релизе. – По прибытии в госпиталь Фелипе оставался в сознании, и его общее состояние оценивается как стабильное.
Детальное медицинское обследование показало, что он получил порез на лбу, повреждение черепа и сотрясение мозга. Ему требуется операция, после чего он останется под наблюдением медиков в отделении интенсивной терапии».
Пресс-служба Ferrari пообещала, что несколько позже появится дополнительная информация о состоянии Фелипе Массы.
Как и ожидалось. | | как на долго Масса выбыл? | для maximpiter:
Как минимум, до следующей гонки. | | жалко.будем ждать воздоровления.а Массу заменит кто-нибудь завтра? | для maximpiter:
Вероятно кто-то из тест пилотов, или пригласят кого-то со стороны.
***Вечером в субботу пресс-служба Ferrari распространила короткую сводку о состоянии Фелипе Массы: «Сегодня днем Фелипе был прооперирован в будапештском госпитале AEK; операция прошла успешно. Теперь он остается под наблюдением медиков в палате интенсивной терапии».
Следующая сводка должна быть опубликована завтра днем.
Тем временем британский Autosport сообщил, что предмет, ставший причиной травмы Массы, был пружиной от амортизатора с машины Рубенса Баррикелло. Весит такая пружина около 800 граммов.
«С задней частью машины были проблемы, и мы ведем расследование, но еще не получили от FIA эту деталь. Когда она будет у нас, мы сможем понять, что произошло, и прийти к каким-то выводам, – сказал глава Brawn GP Росс Браун. – С подобной проблемой мы сталкиваемся впервые. Машина была очень надежной, и мы, разумеется, тщательно анализируем телеметрию, чтобы понять, что стало причиной неисправности. Трудно давать комментарии, пока мы не проведем полную проверку».*** | | О_0 Я тут подумал. А если САМ! ачУметь Билин, когда они уже скажут про замену!?!?!?! | | а стартовать этот тест пилот будет с 10 места или с последнего? | | Думаю с 10-го. Ведь Масса пробился в финальную часть квалификации. | Вот. Судя по новым правилам...
Стартовать будут 19 болидов. Все кто ниже Массы поднимаются на одну позицию вверх. | Гран При Венгрии: Вес машин
1. Ф.Алонсо Renault 637.5
2. С.Феттель Red Bull-Renault 655.0
3. М.Уэббер Red Bull-Renault 652.0
4. Л.Хэмилтон McLaren 650.5
5. Н.Росберг Williams-Toyota 654.0
6. Х.Ковалайнен McLaren 655.5
7. К.Райкконен Ferrari 651.5
8. Д.Баттон Brawn-Mercedes 664.5
9. К.Накаджима Williams-Toyota 658.0
10. Ф.Масса Ferrari -
11. С.Буэми Toro Rosso-Ferrari 671.5*
12. Я.Трулли Toyota 671.3*
13. Р.Баррикелло Brawn-Mercedes 689.0*
14. Т.Глок Toyota 679.2*
15. Н.Пике Renault 667.7*
16. Н.Хайдфельд BMW 658.0*
17. Д.Физикелла Force India-Mercedes 680.5*
18. А.Сутил Force India-Mercedes 683.5*
19. Р.Кубица BMW 666.0*
20. Х.Альгерсуари Toro Rosso-Ferrari 675.5* | Масса находится в критическом состоянии
00:33 MSK
26/07/2009, воскресенье
Агентство AFP со ссылкой на представителей будапештского госпиталя AEK сообщило, что Фелипе Масса после операции находится в «критическом состоянии».
«Состояние Массы серьезное, критическое, но стабильное» – заявил журналистам главный врач госпиталя Петер Бажо.
Бажо и главный хирург Лайош Жирош сказали, что в воскресенье Фелипе может быть выведен из состояния наркоза. В настоящее время гонщик находится в реанимации и подключен к аппарату искусственной вентиляции легки | Мдя....Сочуствую я Массе(((
На скорости в свыше 200 км врезатся в стену даже из покрышэк слишком жестоко.
Будем надеятся на скорое выздоровление! | для MaRtyN_MaN:
Это если не считать попадания в голову железяки весом 800гр.
Представь какой должен быть удар если разбилось забрало, а ведь оно должно выдерживать удар силой в 500кг на какой-то там скорости.
http://i054.radikal.ru/0907/36/597af16c8055.jpg | | извинете, раньше я часто смотрел формулу, но этот сезон ни разу, и тут посмотрел таблицу и не поверил глазам. где райконен, где ферари и кто это на наверху, они же всегда где то там по кругу обганяемые, а тут ппц. Я в шоке, что случилось? | для INTER_FUN:
Новый регламент. Предоставляет преимущество проигравшим прошлый сезон.
Раньше проиграли, раньше начали создавать новую машину. | для Smersh:
Я не думаю, что визор способен выдержать удар силой 500 кг. Это скорее отновится к шлему в целом. На фото видно, что удар пришелся как раз в то место, где визор крепиться к шлему. То есть в голову Массе она попала уже потом, когда основная скорость была погашена первоначальным ударом.
Страшно представить, попади эта злосчастная пружина на пару сантиметров левее и это выл бы прямой удар в глаз пилота... И тогда врачи бы ему уже не понадобились.
Да, что ни говори, а Ф-1 это опасный вид спорта. И хотя безопасности пилота уделяется очень много времени и денег, она никогда не будет абсолютной и всегда остается вероятность таких роковых инцидентов, какие произошли с Сертизом и с Массой.
Если вспомнить Сенну, то его смерть тоже стала причиной нелепой случайности... | для Шеллар:
***Проверка конструкции на соответствие стандарту 8860-2004 состоит из десяти тестов и проводится лишь в трёх сертифицированных центрах. Изготовитель предоставляет шесть шлемов, которые отправляются на различные тесты – шлем должен погасить энергию удара килограммовым свинцовым шариком при воздействии на скорости 520 км/ч с любой стороны, в течении 30 секунд выдерживать пламя горелки с температурой 830 градусов, не нагреваясь внутри выше 70С, не менее серьёзные требования предъявляются к визору, креплению HANS и другим элементам.***
Как видишь я не так уж и не прав. Шлём Массы тупо не справился с задачей, хотя попадание 800гр пружины не превышало заданных требований. То ли заводской брак, то ли что-то ещё. |
<<|<|17|18|19|20|21|22|23|24|25|26|27|>|>>К списку тем
|
