Форумы-->Форум для внеигровых тем-->
<<|<|22|23|24|25|26|27|28|29|30|31|32|>|>>
| Автор | F-1 |
|---|
для Smersh:
Дай ссылку | Хех, а я пожалуй вернусь с Михаэлем на трассу в Валенсии.
Запущу старый, добрый f1 challenge, и проеду несколько кругов.=) | для Шеллар:
Оно на компе. Качал с ютуба, а вот откуда точно...!? хз... | для Шеллар:
Нашёл.
http://www.youtube.com/watch?v=wqAmZMV3CcA&feature=related
=( Я такой сентиментальный. | В воскресенье 22.10.06г. на Интерлагосе завершился не просто 57-й сезон "Больших призов". "Гран-при Бразилии"-2006 ознаменовал собой завершение целой эпохи. Вся история Земли - это бесконечная смена эр, от Палеозоя до современности, от Средневековья до Возрождения, и "Формула-1", будучи пускай и крошечной, но все же частью истории, тоже творит ее. Конечно, что такое неполные 60 лет по сравнению с миллиардами, в течение которых существует Земля, но для нас, живущих здесь и сейчас, и это не менее глобально. И 16 лет, которые "Формула-1" прожила с Михаэлем Шумахером, вполне тянут на титул эпохи. Особенно 13 из них, прошедших фактически под знаком его абсолютной власти.
За эти 13 лет Шумахер не только умудрился начисто переписать летопись рекордов "Больших призов", перечеркнув все, что было достигнуто до него, он начисто переписал саму "Формулу-1". Михаэль уникален. Его талант выдается из ряда вон и состоит во многом в том, чтобы полностью подчинять своим интересам окружающих, создавать себе режим наибольшего благоприятствования, устранять с пути любые препятствия. Этому лидеру для реализации имеющегося потенциала нужны были особые условия, и он побеждал благодаря, а не вопреки, как великие прошлого. На смену страстным романтикам прежних времен пришел прагматик - и "Большие призы" эволюционировали вместе с ним. В конце 70-х - начале 80-х годов прошлого века знаменитого австрийца Ники Лауду презрительно называли арифмометром, поскольку расчетливость для чемпионов тех лет была качеством отрицательным. Шумахер и его окружение возвели ее в ранг высшего дара.
До Михаэля главными движителями "Формулы-1" были пилоты. Их поступки и взаимодействия определяли ее имидж, настоящее и будущее. Этот мир жил по законам, установленным Фанхио и Аскари, Стюартом и Кларком, Лаудой и Хантом, Джонсом и Регаццони, Вильневом и Пирони, Мэнселлом и Пике, Простом и Сенной... С пришествием Шумахера акценты сместились: отныне не команды побеждали за счет пилота, а пилоты выигрывали, потому что победы обеспечивали команды. Прагматизм, возведенный в степень, стал править "Формулой-1".
И он, давая потрясающий результат, не мог не стать примером для подражания. При Шумахере в "Формуле-1" выросло целое поколение гонщиков, которые просто не умеют ездить иначе. Для которых ключ к победе - расчеты, а отнюдь не риск, как у их предшественников. Поэтому невозможно, на мой взгляд, переоценить влияние, которое оказал на "Формулу-1" семикратный чемпион мира Михаэль Шумахер. Влияние, вполне соизмеримое с масштабом его уникального дарования. Правы те, кто называет нынешние "Большие призы" "Формулой Шуми". Прав и сам Михаэль, который говорит, что "Формула-1" будет прекрасно существовать и без него. Конечно, будет! По тем же законам, по которым существовала с ним.
Расчет, возведенный в ранг высшего дара, является характерной чертой пилотов, которые останутся в пелотоне после Шумахера. Алонсо, Райкконена, Кубицы, Баттона, Массы... Для каждого из них риск - нежелательная крайность, которой нужно избегать. Поэтому по крайней мере в ближайшие лет пять нам предстоит лицезреть гонки теней. Теней Шумахера.
Кстати, сам Михаэль сделал все от него зависящее, чтобы его финальная гонка стала выдающейся. Он не выиграл, но сражался так, словно от исхода этого сражения зависела его жизнь. Такое ощущение, что столько, сколько он обгонял в воскресенье - и как! - он не обгонял за всю карьеру. Точку в своей биографии пилота Шумахер поставил достойную. Он показал, что азартный романтик в нем все-таки жил. Жаль только, что в предыдущие полтора десятка лет в его душе властвовал прагматик. | И всё-равно он лучший. Я видел все его гонки в Ф1 и в Ле-Мане(хоть там он и не блистал).
Это величайший пилот всех времён и народов. | | ИМХО хорошо что Шумахер не будет участвовать, ибо что за возвращение на три гонки? | для Чебурашка:
А всё-таки оч. хотелось посмотреть на него за рулём болида ещё раз.=( | по идее, эти трещины с февраля должны были уже зарости и затянуться!
любой перелом за 2-3 месяца заростает. А с фефраля уже прошло почти пол-года.
мне не понятно... | Кто смотрел квалификацию?
какие прогнозы на гонку в Валенсии? )) | | Лука Бадоер - позорник | и мне жаль..
я думал он быстрее поедет(( | Да, не ожидал я от Бадоера такого результата. Ведь он хорошо должен знать Феррари. Но скорости не было. (((
Альгерсуари - 2-я гонка, Гражан - 1-я. Респект!!!
Бадоер - ...........
........ иди, парень, тестировать. | да еще и на Ферарри! позор!
народ на рено и тор росо первый раз за рулем едет быстрее
вот что обидно! | | Киньте кто-то результаты квали. я на роботе был,не смотрел. | Нужно дождаться весов. Тогда можно делать прогнозы...
Предварительно - Макларен на подиуме | Пилот Команда 1 сессия 2 сессия 3 сессия
М Время Кр М Время Кр М Время Кр
1. Л.Хэмилтон McLaren 2 1:38.649 5 2 1:38.182 4 1 1:39.498 6
2. Х.Ковалайнен McLaren 4 1:38.816 10 3 1:38.230 9 2 1:39.532 7
3. Р.Баррикелло Brawn 8 1:39.019 8 1 1:38.076 8 3 1:39.563 5
4. С.Феттель Red Bull 13 1:39.295 8 4 1:38.273 8 4 1:39.789 5
5. Д.Баттон Brawn 1 1:38.531 8 6 1:38.601 8 5 1:39.821 6
6. К.Райкконен Ferrari 5 1:38.843 10 10 1:38.782 8 6 1:40.144 7
7. Н.Росберг Williams 10 1:39.039 11 5 1:38.346 8 7 1:40.185 6
8. Ф.Алонсо Renault 12 1:39.155 8 8 1:38.717 6 8 1:40.236 7
9. М.Уэббер Red Bull 7 1:38.983 8 7 1:38.625 8 9 1:40.239 5
10. Р.Кубица BMW Sauber 3 1:38.806 8 9 1:38.747 8 10 1:40.512 7
11. Н.Хайдфельд BMW Sauber 9 1:39.032 9 11 1:38.826 8
12. А.Сутил Force India 11 1:39.145 11 12 1:38.846 7
13. Т.Глок Toyota 15 1:39.459 9 13 1:38.991 6
14. Р.Грожан Renault 14 1:39.322 9 14 1:39.040 7
15. С.Буэми Toro Rosso 6 1:38.912 10 15 1:39.514 7
16. Д.Физикелла Force India 16 1:39.531 11
17. К.Накаджима Williams 17 1:39.795 8
18. Я.Трулли Toyota 18 1:39.807 10
19. Х.Альгерсуари Toro Rosso 19 1:39.925 10
20. Л.Бадоер Ferrari 20 1:41413 13 | Выкладываю вес болидов, т.к. Смерш куда-то запропал.
1. Л.Хэмилтон McLaren 653.0
2. Х.Ковалайнен McLaren 655.0
3. Р.Баррикелло Brawn-Mercedes 662.5
4. С.Феттель Red Bull-Renault 654.0
5. Д.Баттон Brawn-Mercedes 661.5
6. К.Райкконен Ferrari 661.5
7. Н.Росберг Williams-Toyota 665.0
8. Ф.Алонсо Renault 656.5
9. М.Уэббер Red Bull-Renault 664.5
10. Р.Кубица BMW 657.5
11. Н.Хайдфельд BMW 677.0*
12. А.Сутил Force India-Mercedes 672.5*
13. Т.Глок Toyota 694.7*
14. Р.Грожан Renault 677.7*
15. С.Буэми Toro Rosso-Ferrari 688.5*
16. Д.Физикелла Force India-Mercedes 692.5*
17. К.Накаджима Williams-Toyota 702.0*
18. Я.Трулли Toyota 707.3*
19. Х.Альгерсуари Toro Rosso-Ferrari 678.5*
20. Л.Бадоер Ferrari 690.5* | | Хм... Бадоер идёт на один пит? | Гран При Европы: Прогноз погоды на гонку
Почасовой прогноз на день гонки не обещает сюрпризов, в Валенсии будет сухая, солнечная погода. Перед стартом воздух должен прогреться до +34С, а к финишу температура поднимется ещё на градус при умеренном юго-восточном ветре и 0% вероятности дождя. |
<<|<|22|23|24|25|26|27|28|29|30|31|32|>|>>К списку тем
|
