| Автор | Сделано у нас - нам есть чем гордиться! |
|---|
для Мерамедонец:
В Амурской области началось строительство моста между Россией и Китаем
это случаем не тот мост,свою половину которого китайцы уже построили,а с российской стороны палатку поставили?:) |
для скарамуш111:
он самый, там длинная история, со стороны России уже есть железнодорожная ветка, а вот напротив только колышки. |
для ФедяКрюгер:
со стороны Китая,ты хотел сказать?:) |
| Кстати, насчёт моста, с российской стороны он уже довольно давно начат, и рельсы проложены, сваи все вбиты. |
https://www.heroeswm.ru/clan_info.php?id=9681
"Сделано у нас - нам есть чем гордиться!©" |
Китайцы свою половину за 5 млрд делают, а мы свою за 14 млрд, только меня одного это удивило? Причем наша строится на коммерческой(?!) основе без денег бюджета(?!) и проезд будет видимо платным(иначе как отбить деньги?)
-Нужно быть большим специалистом , чтобы рассмотреть в этом объекте предмет гордости)) |
Китайцы свою половину за 5 млрд делают, а мы свою за 14 млрд, только меня одного это удивило
они и айфоны7 за 10 баксов штука делают. |
| для Беретта:угу,а некоторые йотафоны по 500:) |
| [Сообщение удалено смотрителем jura-khan // ] |
| [Сообщение удалено смотрителем jura-khan // ] |
| [Сообщение удалено смотрителем jura-khan // ] |
Китайцы свою половину за 5 млрд делают, а мы свою за 14 млрд, только меня одного это удивило?
ну две трети моста то территории РФ проходят как бы + эффективность у китайцев как не крути выше) так 14 лярдов только старт.
и проезд будет видимо платным(иначе как отбить деньги?)
да,
Сооружение возведут в три этапа: сначала начнется строительство самого моста, затем — подъездных дорог. Заключительной частью станет создание пунктов взимания платы на обеих сторонах. |
так 14 лярдов только старт.
По итогу выйдет больше)
Как сказали на ФВТ, если руководство недооценивает работника на взгляд самого работника, то работник может запустить руку в карман руководству. А в РФ как мы все знаем самые недооценённые работники) |
| "не пойман, не вор". это общеизвестно |
В Вологодской области открыли новый детский сад
Новый детский сад открыли в пос. Депо Вытегорского района. Учреждение рассчитано на 220 мест. Оно сможет принять всех живущих на этой территории детей в возрасте от 1,5 лет.
Детский сад начали строить в 2015 году. На территории детсада оборудованы прогулочные и спортивные площадки, веранды, установлено уличное освещение. Закуплена мебель, а также современное торгово-технологическое, медицинское и игровое оборудование. |
В Самарской области открылся сельский детский сад на 180 мест
23 декабря в селе Савруха Похвистневского района состоялось открытие детского сада «Пчелка». Трёхэтажное здание рассчитано на 180 мест и включает в себя девять групповых ячеек для детей разных возрастов.
В «Пчелке» имеется все самое необходимое для организации современного образовательного процесса,. На детского территории сада расположены игровые площадки с яркими и разнообразными уличными игровыми модулями. По периметру высажены декоративные деревья и кустарники. |
В Ростовской области открылся новый детский сад на 280 мест
27 декабря, в Волгодонске открылся новый детский сад «Лазорики». Построенное учреждение готово принять 280 воспитанников. На проведение работ были выделены средства из областного и местного бюджетов.
Здание детского сада рассчитано на 15 групп. Для детей оборудован спортивный и музыкальный залы. Есть медицинский блок, логопедический кабинет и комната детского психолога, игровые комнаты, современный пищеблок. На территории расположена современная спортивная площадка.
Новый детсад оснащен современными системами автоматической пожарной защиты и видеонаблюдения, территория имеет ограждение по всему периметру. |
Чебоксарский "Сеспель" разработал технологию сварки высокопрочных сплавов
Ученые томского Института физики прочности и материаловедения (ИФПМ) совместно с Томским политехническим университетом и Чебоксарским предприятием «Сеспель» разработали технологию сварки высокопрочных сплавов, которая позволяет добиться шва такой же прочности, как у основного материала, сообщает портал «ИНО Томск». Данная технология сможет оказаться весьма полезной в судостроении.
Был усовершенствован метод сварки трением с перемешиванием и добавлением мощного ультразвукового воздействия. Данная комбинация позволяет улучшить механические характеристики шва. В зависимости от конкретных требований, за счет прочности материала, изделие можно сделать тоньше и легче. Технологию можно использовать и в космосе, однако, до внедрения в космическую отрасль методику предстоит «опробовать на Земле» в течение нескольких лет, чтобы доказать ее надежность. |
Гигантский груз в экстремальных условиях: судно РФ прошло Северным путём.
ЗАО «СММ» осуществило уникальную транспортировку по Севморпути кранового оборудования весом более 1,6 тыс. тонн.
Российской компании ЗАО «СММ» удалось впервые в России произвести уникальную транспортировку в сложных условиях Ледовитого океана. В порт Восточный из Санкт-Петербурга по Северному морскому пути (СМП) были доставлены две собранные крановые конструкции, общий вес которых составляет 830 тонн каждая.
Данная транспортная операция является уникальной для подобного рода мероприятий, тем более производящихся в сложной навигационной обстановке. Погрузка на транспортное судно двух контейнерных перегружателей в сборе осуществлялась при помощи пары судовых кранов общей грузоподъемностью 1,4 тыс. тон.
Всего транспортировка негабаритного сверх тяжелого груза по Севморпути заняла 31 день. В фирме сразу отметили, что такие транспортные операции в подобных условиях до них еще никто не выполнял.
Дополнительная опасность во время данной экстремальной перевозке была обусловлена повышенной парусностью крановых конструкций и затрудненным из-за них обзором с капитанского мостика.
Стоит отметить, что первоначально при загрузке возникли проблемы в расчетах, и срочно пришлось переоборудовать судно, чтобы успешно реализовать свой транспортный контракт. В итоге 20 рабочим в две смены пришлось экстренно крепить конструкции. Непосредственной проводкой судна по СМП занимался российский атомный ледокол «50 лет Победы». |
На Кубани построена новая дорога
В Апшеронском районе Краснодарского края построена и открыта для движения новая автодорога между Нижегородской станицей и поселком Мезмай.
Проект реализован по программе развития горнолыжного курорта Лагонаки. Протяженность новой автодороги составляет 15 км, стоимость строительства — 1,5 млрд рублей, средства выделены из краевой казны.
В настоящий момент дорога четвертой технической категории открыта для движения. Новый объект будет способствовать развитию курорта Лагонаки, а также обеспечит местных жителей сообщением, даст импульс для развития торговли и сферы общественного питания в районе.
«До настоящего момента люди передвигались там на высокопроходимой технике, по-другому ехать нельзя было. Сейчас мы эту возможность предоставили», — рассказали на открытии. |
