Форумы-->Форум для внеигровых тем-->
<<|<|336|337|338|339|340|341|342|343|344|345|346|>|>>
| Автор | Сделано у нас - нам есть чем гордиться! |
|---|
Восемь новых моделей высокотехнологичных станков разработано НПО «Станкостроение» в 2016 году
В 2016 году НПО «Станкостроение» (Башкирия, входит в состав компании «СТАН») было разработано 8 моделей (новых и глубокомодернизированных) и более 20 модификаций, в основном — высокотехнологичных пяти- и более осевых обрабатывающих центров. Всего же в период с 2013 по 2016 годы на предприятии было разработано более 40 моделей станков и 100 модификаций. Завод получил 6 патентов, защищающих весь модельный ряд.
Подробнее:
http://sdelanounas.ru/blogs/91396/ | Завод «Звезда» запустил цех по производству редукторов повышенной мощности в Петербурге
Петербургский завод ПАО «Звезда», специализирующийся на производстве дизельных двигателей для военных кораблей и гражданских судов, официально запустил цех по производству редукторов повышенной мощности.
Новый производственный участок запущен в промышленную эксплуатацию в январе, его площадь составляет 11,5 тыс кв м. Площадка позволит заводу увеличить максимальную массу производимых редукторов с 25 тонн до 50 тонн, что предоставит возможность поставлять продукцию завода на крупные военные корабли, в том числе корветы и фрегаты, строящиеся на «Северной верфи».
Редуктор является составной частью газотурбинного агрегата, он позволяет передавать энергию силовой установки к винтам кораблей. Турбины к газотурбинным агрегатам будет поставлять рыбинское НПО «Сатурн», которое завершило опытную часть работ и начало серийное производство.
Для площадки были закуплены новые западные станки и 50-тонный кран. Минпромторг для реализации проекта выделил из федерального бюджета 3,2 млрд рублей. Сегодня 90% проекта находится в федеральной собственности, ещё 10% принадлежат «Звезде», которая вложила в проект земельный участок и здание, находившееся на нём до начала строительства.
Сегодня в цехе ведётся работа по созданию первого редуктора для судна на воздушной подушке типа «Зубр». В апреле этот редуктор будет испытан в Рыбинске в составе всего газотурбинного агрегата.
Второй этап создания цеха подразумевает закупку испытательного стенда. Его на заводе планируют завершить к концу текущего года
http://sdelanounas.ru/blogs/91422/ | В Магаданской области геологи нашли крупное месторождение золотой руды
АО «Северо-Восточное производcтвенно-геологическое объединение» (г.Магадан, входит в государственный холдинг Росгеология) по итогам проведенных в 2016 г. геологоразведочных работ подтвердило наличие в пределах Хугланнахской площади потенциально промышленного месторождения, ресурсный потенциал которого составляет первые десятки тонн золота.
http://sdelanounas.ru/blogs/91459/ | | Ну никак мой друг не могу не отметить порезку на металл субмарины класса Акула-остался донской-до поры до времени-а как белые птицы-сколько осталось? | Лазер для гинекологии «Швабе» прошел клинические испытания
Новый медицинский лазерный комплекс Холдинга «Швабе» вышел на заключительный этап государственной регистрации. Аппарат для автоматизированной хирургии в гинекологии появится в медучреждениях России во II квартале 2017 года.
Медицинский лазерный комплекс разработан специалистами предприятия Холдинга «Швабе» — Красногорского завода им. С.А. Зверева (КМЗ). Изделие успешно прошло клинические испытания в Центральной клинической больнице Российской академии наук, а также экспертизу качества, эффективности и безопасности в Росздравнадзоре. Сегодня оно готовится к заключительному этапу регистрации.
«Комплекс создан как альтернатива импорту и не имеет аналогов в России. По сравнению с зарубежными прототипами наш лазер обладает более широким спектром способностей при этом его цена до 4 раз ниже. Принципиальное отличие разработки — значительное повышение роли компьютера в процессе проведения операции, что повышает точность и эффективность лазерного воздействия на биоткань, а также снижает риск возникновения ошибки из-за человеческого фактора. Первые образцы аппарата появятся в больницах страны во II квартале 2017 года», — отметил заместитель генерального директора «Швабе» Иван Ожгихин.
Подробнее:https://sdelanounas.ru/blogs/91510/ | В Димитровграде прошли испытания уникального циклотрона
Пробный запуск оборудования проведен в субботу в строящемся в рамках федеральной целевой программы высокотехнологичном центре медицинской радиологии для лечения онкологических заболеваний в городе Димитровград (Ульяновская область).
Уникальный циклотрон, который вместе с сопутствующим оборудованием занимает 5-этажный корпус, позволит лечить рак без хирургического вмешательства. Испытания оборудования прошли успешно.
В Димитровграде смонтирована уникальная протонная установка, аналогов которой нет в России.
Благодаря протонной терапии, врачи смогут добраться до опухоли в любой локализации, то есть даже в недоступные для скальпеля и резистентные к химиотерапии места. Протонная терапия, по сути, это единственный метод лечения таких пациентов. И если раньше подобный диагноз был приговором, то благодаря протонной установке появляется возможность излечения, то есть опухоль уничтожается.
Создаваемый в Ульяновской области центр медицинской радиологии — единственная в мир площадка, где собраны все методы диагностики и лечения онкозаболеваний — лучевые и ядерные, благодаря чему пациент может получить уникальную высокотехнологичную медицинскую помощь в одном месте.
https://sdelanounas.ru/blogs/91547/ | Ученые РФ разработали инновационный прибор для извлечения наночастиц
Переработка и вторичное использование материалов — тренд, который набирает популярность в мире уже несколько лет. При этом российские ученые смогли воплотить в жизнь идею последующего применения не только обычных бытовых предметов, но и материалов, оставшихся от промышленного производства. Специалисты Иркутского технического университета (ИрНИТУ) совместно с одной из крупнейших в России и мире алюминиевой компанией «РУСАЛ» спроектировали и собрали оригинальное устройство, предназначенное для получения наночастиц из техногенных отходов кремниевого производства.
Прибор, сконструированный учеными из ИрНИТУ, действует по принципу флотации, то есть разделения очень мелких твердых частиц в суспензиях или растворах. Если описывать его работу на примитивном уровне, то можно сравнить этот прибор со стиральной машиной, которая отстирывает самые важные компоненты и убирает все лишнее. В ходе работы в растворе из-за подачи воздуха образуются пузырьки, которые поднимают на поверхность в виде пены частички смеси, представляющей собой концентрат углеродных наноструктур. При этом на дне камеры остаются частицы диоксида кремния. Таким образом и происходит разделение материалов.
Полученные нанопродукты можно будет с пользой применять во вполне утилитарных целях. Например, микрочастицы кремния позволят серьезно улучшить качество конструкционных и строительных материалов, таких как металл, асфальт, бетон, резина и краска. Они станут более прочными, надежными, износоустойчивыми.
На западе подобные технологии извлечения наночастиц кремния тоже пытались реализовать, однако не настолько успешно, как в России. Как отмечает ведущий научный сотрудник научно-исследовательской части ИрНИТУ Александр Немаров, отечественный метод получения полезных наноматериалов из отходов производства металлургических компаний оказался эффективнее зарубежного. В частности, российский прибор может работать без полива полученной пены водой, что позволяет существенно экономить энергоресурсы.
https://sdelanounas.ru/blogs/91531/ | https://pp.userapi.com/c636721/v636721553/5b8d8/Fw0DFXbPVLI.jpg
Сделано у нас - нам есть чем гордиться! | для Дух С_к:
здорово то как. троллейбус в деревне | для Дух С_к:
каждый сам выбирает чем гордиться! :) | | а где табличка с маршрутом? Аль частный? | для Мафр:
Там виднеется цифра "7", этого достаточно) Но тут у этого человека, хз кто фоткал, я сам в таких местах редко бываю, попал еще советский троллейбус, справедливости ради таких мало осталось, в основном все же посовременней ездят, вообще тут упор на то что впервые за всю мою жизнь тут вот настолько всю зиму не убирали снег, что вот сейчас все тает, и вот такое вот на дорогах.
Это просто жёпа какая-то, даже в 90-е все как-то чистилось... | Холдинг «Агросила» запустил в г. Набережные Челны первую очередь нового комплекса по переработке куриного мяса «Челны-МПК» мощностью 144 тонны в сутки, или 49 500 тонн в год. Запуск нового производства позволит в разы увеличить объемы производимой продукции и войти в десятку крупнейших федеральных производителей продукции глубокой переработки из мяса птицы.
Общий объем инвестиций в строительство комплекса превысит 3 млрд рублей. Всё сырье на производство поступает с также входящего в холдинг предприятия «Челны-Бройлер».
Сегодня на «Челны-МПК» работает 585 человек и выпускается 50-60 тонн продукции в сутки. К концу года планируется выпускать уже порядка 100 тонн, а затем и выйти на запланированную мощность 144 тонны в сутки. Тогда численность персонала составит 1200 человек.
https://sdelanounas.ru/blogs/91526/ | Новые трамваи модели 71-931М «Витязь-М» для Москвы от ОАО «Транспортные системы»
ОАО «Метровагонмаш» (г. Мытищи Московской области, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») по договору с правительством Москвы начал поставку трёхсот трёхсекционных трамваев модели 71-931М «Витязь-М», спроектированных ОАО «Транспортные системы», с обязательством по оказанию услуг сервисного обслуживания и ремонта.
Производитель взял на себя сервисное обслуживание трамваев на протяжении всего расчётного срока их службы — 30 лет. Трансмашхолдинг обладает успешным опытом создания системы фирменного обслуживания выпущенного подвижного состава. В настоящее время осуществляется фирменное обслуживание вагонов метро, принадлежащих Московскому метрополитену и электровозов ЭП20, принадлежащих ОАО «РЖД».
Заказ правительства Москвы на новые трамваи оказал заметное влияние на всю отрасль. В частности, обеспечил работой несколько предприятий холдинга, численностью более 6000 человек. Кроме того, по предварительным оценкам, его реализация повлекла за собой создание не менее 1000 качественных рабочих мест, а так же дополнительный объём налоговых отчислений в бюджеты всех уровней порядка 6 млрд рублей.
https://sdelanounas.ru/blogs/91523/ | для Мерамедонец:
ОАО «Метровагонмаш» (г. Мытищи Московской области, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») по договору с правительством Москвы начал поставку трёхсот трёхсекционных трамваев модели 71-931М «Витязь-М», спроектированных ОАО «Транспортные системы», с обязательством по оказанию услуг сервисного обслуживания и ремонта.
Милый тут отечественный достижитель)
Единственным номинальным владельцем акций ЗАО «Трансмашхолдинг» является нидерландская компания The Breakers Investments B.V. 33% акций этой компании принадлежит французской корпорации Alstom.
Трансмашхолдинг обладает успешным опытом создания системы фирменного обслуживания выпущенного подвижного состава. В настоящее время осуществляется фирменное обслуживание вагонов метро, принадлежащих Московскому метрополитену и электровозов ЭП20, принадлежащих ОАО «РЖД».
Стоимость обслуживания этого чуда порядка 200 млрд. рублей на 30 лет. Мило.
"Трансмашхолдинг" стал единственным отобранным претендентом на контракт, несмотря на то что изначально на него претендовали крупные международные компании, УВЗ и "Синара", которые жаловались в УФАС на жесткие условия конкурса. ФАС нашла в конкурсе признаки нарушения, тем не менее конкурс отменен не был.
не менее 1000 качественных рабочих мест, а так же дополнительный объём налоговых отчислений в бюджеты всех уровней порядка 6 млрд рублей.
Мило так взять из бюджета 200 млрд. рублей. Потом положить в него 6 млдрд. Но ведь главное - это же 1000 рабочих мест) | для __Sterva__:
Милый тут отечественный достижитель)
Единственным номинальным владельцем акций ЗАО «Трансмашхолдинг» является нидерландская компания The Breakers Investments B.V. 33% акций этой компании принадлежит французской корпорации Alstom.
И? подвижной состав будут в европе делать или как?
"Трансмашхолдинг" стал единственным отобранным претендентом на контракт, несмотря на то что изначально на него претендовали крупные международные компании, УВЗ и "Синара", которые жаловались в УФАС на жесткие условия конкурса. ФАС нашла в конкурсе признаки нарушения, тем не менее конкурс отменен не был. а ты изложи эти самые жесткие условия конкурса, да и это тоже ФАС нашла в конкурсе признаки нарушения, а мы оценим.
26 сентября ОАО «Метровагонмаш» (г. Мытищи Московской области, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») было объявлено победителем открытого конкурса в электронной форме на право заключения договора на поставку 300 трёхсекционных трамваев с обязательством по оказанию услуг сервисного обслуживания и ремонта. Контракт был подписан 18 октября 2016 г. В соответствии с условиями конкурса поставки будут осуществлены в 2017 – 2019 гг. (по 100 трамваев в год). Первые трамваи буду переданы заказчику в феврале 2017 года. Цена вагона определена в 95 млн. рублей, общая стоимость контракта – чуть более 56 млрд. рублей.
откуда 200 млрд. рублей выкопал "правдоруб", поделись ссылкой, а? | для Мерамедонец:
откуда 200 млрд. рублей выкопал "правдоруб", поделись ссылкой, а?
Витая в облаках, не забудьте обратить внимание, что речь идет о закупках и обслуживании вагонов метро, а не трамваев.
http://zakupki.gov.ru/223/purchase/public/purchase/info/protocols.html?noticeId=808209&epz=true
144 млд.рублей. Два участника. Обе компании входят в состав Трансмашхолдинг
http://zakupki.gov.ru/223/purchase/public/purchase/info/protocols.html?noticeId=1636918&epz=true
131 млрд рублей. Единственный участник.
Очередной тендер на закупку вагонов метро для столичного метрополитена был запланирован на 2016 г., сообщалось на Едином информационном инвестиционном портале Москвы, но потом эта информация была удалена
Не успели выиграть 2-й конкурс как попросили гос поддержку. Трансмашхолдинг", ставший единственным претендентом на поставку московскому метро 768 вагонов стоимостью до 133 млрд руб., не готов выполнить контракт без господдержки.
Москва заложила в условиях конкурса крайне низкую ставку по кредитам — 8,25%, тогда как даже госбанки готовы дать средства минимум под 14%.
А как радовались эффективные менеджеры:
http://www.vedomosti.ru/business/articles/2013/03/11/importnoe_metro_za_400_mlrd_rub
Москва вводит новую форму государственно-частного партнерства — контракты жизненного цикла на производство и поставку вагонов метро, рассказал «Ведомостям» мэр Сергей Собянин : «Если мы сегодня вынуждены покупать вагоны у единственного исполнителя — “Трансмашхолдинга”, то это будет международный конкурс, в котором смогут участвовать практически все основные производители вагонов. Мы не просто вагоны покупаем, а покупаем услугу на полный жизненный цикл. Они поставляют вагоны, а мы расплачиваемся с ними в течение 30 лет». За контракт на 400 млрд рублей поборется не только «Трансмашхолдинг», но и ведущие мировые производители..
Представитель департамента транспорта Москвы объясняет: тип подвижного состава привязан к определенному депо, сейчас единственный поставщик – «Трансмашхолдинг», чем и ограничивается возможность поставки туда любых других вагонов. «Мы строим новые линии и новые депо и можем оборудовать их по-новому, поэтому появилась возможность закупать вагоны у других производителей», – радуется он.
Все как обычно по реалиям московского бизнеса - сначала сжульничал при заключении контракта, а потом стал клянчить деньги, т.к. банально нет баблосов его исполнить)
http://www.sovsport.ru/news/text-item/676805
Президент РФ: Общая цифра подготовки к Олимпиаде - 214 миллиардов рублей:
Сделано у нас, нам есть чем гордиться: нидерландская компания The Breakers Investments B.V владелец ЗАО «Трансмашхолдинг» в режиме мутной воды осваивает 275 млрд. рублей | для __Sterva__:
Витая в облаках, не забудьте обратить вниманиеобсуждая закупки трамваев, информацию необходимо выкладывать по конкретному случаю, не валить все в кучу, чтобы потом делать глаза на "выпучь" и рассказывать как "Трансмашхолдинг" стал единственным отобранным претендентом на контракт, несмотря на то что изначально на него претендовали крупные международные компании, УВЗ и "Синара", которые жаловались в УФАС на жесткие условия конкурса. ФАС нашла в конкурсе признаки нарушения, тем не менее конкурс отменен не был. или все таки не рассказывать, а дальше "жути" нагонять. засим прения считаю законченными, ибо от предложения привести конкретные факты по конкретному событию уклоняешься, выдавая инфу в стиле говно-шоу: к барьеру и т.п. | для Мерамедонец:
ибо от предложения привести конкретные факты по конкретному событию уклоняешься, выдавая инфу в стиле говно-шоу: к барьеру и т.п.
Мда, тяжелый случай. Для меня высказывания Президента РФ, мэра Москвы, информация с ресурса государственной единой информационной системы закупок не есть говно-шоу.
Вот приходится ваше разбирать здесь, а что делать. Нужно же кому то грязную работу выполнять. | Ижорские заводы завершили изготовление компенсатора давления для Белорусской АЭС
Ижорские заводы, входящие в Группу ОМЗ, успешно завершили изготовление компенсатора давления для второго энергоблока Белорусской АЭС.
Компенсатор давления предназначен для работы в составе системы первого контура реактора и служит для поддержания давления в контуре при номинальных режимах работы установки и ограничений колебаний давления в переходных и аварийных режимах. Он представляет собой сосуд объемом 79 кубометров, с толщиной стенки 160 мм, в рабочем состоянии заполненный водой и паром.
В ближайшее время специалисты Ижорских заводов приступят к отгрузке компенсатора давления.
https://sdelanounas.ru/blogs/91559/ |
<<|<|336|337|338|339|340|341|342|343|344|345|346|>|>>К списку тем
|
