Форумы-->Форум для внеигровых тем-->
<<|<|387|388|389|390|391|392|393|394|395|396|397|>|>>
| Автор | Сделано у нас - нам есть чем гордиться! |
|---|
для __Sterva__:
Поясняю: Ситроен - французская марка автомобилей, производятся, в том числе, в Калуге. | производятся, в том числе, в Калуге.
сборка и производство - это две большие разницы, как говорят а Одессе | В Чебоксарах открыли линию по производству пралиновых конфет.
В Чебоксарах открыли линию по производству пралиновых конфет в конфетно-шоколадном цехе АО «АККОНД». Линию стоимостью 245 млн рублей создали с целью увеличения производства конфет «Нямик» и «Шоконатка». Ее работу обеспечивают 40 человек.
Компания выпускает более 500 наименований кондитерских изделий: шоколадные конфеты, десерты, различные виды карамели, вафли, крекер, печенье и другую продукцию, которые поставляются во все регионы России и в 22 страны ближнего и дальнего зарубежья. Предприятие производит около 300 тонн продукции в год и ежегодно увеличивает свои производственные мощности в среднем на 15%. | производятся, в том числе, в Калуге.
сборка и производство - это две большие разницы, как говорят а Одессе
Тогда как прокомментируете это: 40% деталей Boeing импортирует из России, а Airbus - 60% деталей. А вот собирают его из готовых деталей уже в США. | +7824
А вот собирают эти самолеты из готовых деталей уже в США и в Европе. | [куоте]Тогда как прокомментируете это: 40% деталей Боеинг импортирует из России, [/куоте]
ВСМПО-АВИСМА обладает серьезным авторитетом в сфере производства самолетов. 40% деталей Боеинг импортирует из России. Аирбус зависит от России на 60%.
----
Корпорация ВСМПО-АВИСМА для своих зарубежных и российских заказчиков поставляет титановые полуфабрикаты для изготовления деталей самолетов:
- штамповки для шассийной группы
- плиты, листы, прутки и биллеты для изготовления поворотных узлов, направляющих рельсов, закрылков, панелей, лонжеронов, элементов крепления
- цельные конструкции штампованных поковок для электрогидравлической системы.
---
деталей говорите... | ну и сравним
---
Корпорация ВСМПО-АВИСМА для своих зарубежных и российских заказчиков поставляет титановые полуфабрикаты для изготовления деталей самолетов:
- штамповки для шассийной группы
- плиты, листы, прутки и биллеты для изготовления поворотных узлов, направляющих рельсов, закрылков, панелей, лонжеронов, элементов крепления
- цельные конструкции штампованных поковок для электрогидравлической системы.
---
с Ситроен - французская марка автомобилей, производятся, в том числе, в Калуге. [/quoteСерийное производство нового поколения автомобилей Citroën C4 Седан запущено на калужском заводе ООО «ПСМА Рус», совместное предприятие автомобильных концернов (PSA Peugeot Citroen и Mitsubishi Motors Corporationн), сообщает 11 октября корреспондент ИА REGNUM, по информации Агентства регионального развития Калужской области.
Модель Citroën C4 Седан выпускается в Калуге по полному циклу производства (сварка, сборка и окраска автомобиля).
как бы сомнительно что в А вот собирают его из готовых деталей уже в США. идет только сварка, сборка и окраска | для Феррара:
0% деталей Boeing импортирует из России, а Airbus - 60% деталей
я надеюсь у вас есть серьезные пруфы чтобы подтвердить эти сказки? | для comanch:
ВСМПО-АВИСМА обладает серьезным авторитетом в сфере производства самолетов. 40% деталей Боеинг импортирует из России. Аирбус зависит от России на 60%.
----
Корпорация ВСМПО-АВИСМА для своих зарубежных и российских заказчиков поставляет титановые полуфабрикаты для изготовления деталей самолетов:
- штамповки для шассийной группы
- плиты, листы, прутки и биллеты для изготовления поворотных узлов, направляющих рельсов, закрылков, панелей, лонжеронов, элементов крепления
- цельные конструкции штампованных поковок для электрогидравлической системы. | для Мафр:
40% деталей Боеинг импортирует из России
поставляет титановые полуфабрикаты
ты разницу между словами "деталь" и "сырье" знаешь? | для comanch:
то для боинга сырье, а для производителя из рф это детали) | то для боинга сырье, а для производителя из рф это детали)
пост 7824, из фразы однозначное мнение, что речь идет конкретно о деталях
40% деталей Boeing импортирует из России, а Airbus - 60% деталей. А вот собирают его из готовых деталей уже в США. | для comanch:
титановая руда-сырье.
поворотный узел,лонжерон-деталь. | для Владик И:
мне не надо объяснять что есть что, объясняй тем кто пишет что
40% деталей Boeing импортирует из России, а Airbus - 60% деталей | для comanch:
легкая манипуляция, во славу родины. | | 40% деталей Boeing импортирует из России, а Airbus - 60% деталей,так и есть. | для Владик И:
40% деталей Boeing импортирует из России, а Airbus - 60% деталей,так и есть.
серьезно?
ну предоставь номенклатуру деталей, которые импортируются | серьезно?
ну кому и кобыла невеста....т.е деталь) | 0% деталей Boeing импортирует из России, а Airbus - 60% деталей
я надеюсь у вас есть серьезные пруфы чтобы подтвердить эти сказки?
Конкретно эта фраза взята отсюда: http://inosmi.ru/economic/20160424/236265141.html
Примерный перечень импортируемых российских деталей (искать подробную номенклатуру не стану, не спец - сами ищите):
http://www.odnako.org/blogs/geopolitika-aviastroeniya-boeing-airbus-i-drugie/comments/
"Корпорация Иркут производит ниши переднего шасси, килевые_балки и детали закрылков (flap track) для самого массового самолета Эйрбас — семейства А-320. Воронежское ВАСО производит компоненты пилонов двигателей для того же семейства. ВСМПО-Ависма производит стойки основных шасси самых современных аэробусов — семейств А-350 и 380 (который двухэтажный, самый большой пассажирский самолет в мире). Эта же компания производит 60% (!!!) титановых деталей для всех аэробусов. Нижегородский Гидромаш — блоки системы управления полетом, гидравлику и пневмоагрегаты. Гидромаш поставляет Эйрбасу, Либхерру, Мессье и Умбра Кусчинетти комплектующие для аэробусов А-320, А-340, А-380, эмбраеров Emb-135/145, Emb-170/175, Emb-190, Глобал Экспресс и вертолета Агуста АВ-139. Завод Хэмилтона-Науки в Кимрах, Тверская область — делает для аэробусов теплообменнники, системы кондиционирования ... Россия производит и комплектующие для двигателей Роллс-Ройса, которые потом опять-таки ставятся на аэробусы." | Эта же компания производит 60% (!!!) титановых деталей для всех аэробусов
=) тут очевидный фейл))) если нишы для шасси можно согласится на детали, то заготовки ну никак не тянут а так да) |
<<|<|387|388|389|390|391|392|393|394|395|396|397|>|>>К списку тем
|
