| Автор | Космические эксперты фвт (Илон Маск) |
|---|
Зарядка электроавтомобиля - 4-15 часов (обычно всю ночь).
а 80% за полчаса Тесла - 6 то что,чос? Не ну полчаса тоже многовато как бы |
а 80% за полчаса
А чтобы заправить на 80% за полчаса нужно 2 станции по 100 киловатт каждая. Если у тебя на даче есть такие ресурсы - красаучик, у меня в гараже такого нет. |
Глупые японские инженеры, совсем не разбираются в теме, понастроили электро-заправок, но Кот_на_диване пояснил как они ошибались, теперь всё обратно демонтировать!
Как насчёт варианта - ты приезжаешь на подобную заправку, разряженные элементы извлекают, ставят полностью заряженные, процедура ещё быстрей чем на АЗС. |
для ExpertMag:
Какой процент электрокаров в Японии от общего числа автомобилей? |
А чтобы заправить на 80% за полчаса нужно 2 станции по 100 киловатт каждая.
ну так на заправках они есть. |
Какой процент электрокаров в Японии от общего числа автомобилей?
какая разница? это вопрос времени |
ну так на заправках они есть.
Доехать до такой заправки от моего дома тесле не хватит и полного заряда.
Я вообще не понимаю, почему теслу воспринимают как автомобиль. В автомобиль я могу сесть и поехать в Москву, Сочи, Питер, куда угодно. На нём я могу целый день колесить по своим делам, думая о делах, а не о оставшемся пути до зарядки. Тесла - это конкурент гироскутерам, сегвеям, вот такой лабуде. Но никак не автомобилям. |
Доехать до такой заправки от моего дома тесле не хватит и полного заряда.
а нафиг тебе Тесла, у тебя ж Калина есть. |
для FireSwarm:
Я вообще не понимаю, почему теслу воспринимают как автомобиль
потому что при наших расстояниях, развитии инфраструктуры и климате Тесла не тянет, но это не значит что везде так
в той же Японии вряд ли посчитают продукцию ваза за автомобиль |
Прошу не банить, дико свое мнение...
Полудурок долбанутый, с баблом упавшим на голову... - по другому назвать это я не могу... Очередной проект, жить ему пока будет надобность... |
чем бы дитя не тешилось лишь бы не плакало
пусть хоть на голове ходят под руководством Илона Маска, это абсолютно не значит что мы должны делать тоже самое |
в той же Японии вряд ли посчитают продукцию ваза за автомобиль
Даже в Японии тесла не станет автомобилем. И никакой климат не изменит то, что у неё мотор такой же, как у меня в стеклоподъёмнике. |
Очередной проект, жить ему пока будет надобность...
найс проект - Ракета уже выводит грузы в космос
ё-мобиль намного круче проект, я понимаю |
Даже в Японии тесла не станет автомобилем.
ну пока Мицуху свою не запилят то вполне, но они ж ее запилят то. |
ну пока Мицуху свою не запилят то вполне
Электрический концепт eX получил полный привод с двумя электромоторами на каждой оси (по 95 л.с.) и батарею емкостью 40 кВт•ч. Заявленный пробег новинки на одной подзарядке составляет около 400 км.
Когда начнется серийное производство Mitsubishi eX пока неизвестно. |
| всё это все равно большое надувательство для генерации эл энергии все равно идёт все тот же уголь, газ , нефть, атомная энергетика во многих странах закрывается или очень не надёжна |
Что-то мне непонятно, отчего у людей так горит ж0па из-за этого Маска. Прям полыхает огнём!
Допустим что он не мошенник и вся, ну или хотя бы бОльшая часть его проектов "выстрелит". Ну так это будет замечательно для всех нас. Дешёвые полёты в космос и уменьшение загрязнения атмосферы, это то, над чем действительно стоит работать.
Окей. Но что если он и вправду мошенник? Получается, что он тратит свои(!) деньги, деньги американских налогоплательщиков и деньги американских же предпринимателей. Когда его "обман" раскроют, мало того что сами проекты не будут реализованы, так ещё куча американских денег вылетят в трубу. Двойной профит же! Хотя не, окажется что те, кто подозревал его в мошенничестве, окажутся правы. Тройной профит!
Ведь не Кот, не Ярослав, не грацилоний вообще никакого отношения к его проектам не имеют. Особенно с финансовой стороны. И вас должен устроить абсолютно любой исход его деятельности.
В чём причина этого полыхания? |
для comanch:
Какой процент электрокаров в Японии от общего числа автомобилей?
какая разница? это вопрос времени
Вопрос только какого времени. Достаточно посмотреть прогнозы по количеству электрокаров 10-15и летней давности и сравнить его с фактом.
По сути на данный момент все радужные прогнозы мягко говоря провалились. И сказать когда электркар будет по-честному (без всяких там доп привилегий со стороны государства) на равных конкурировать с бензиновыми и дизельными сейчас не может никто |
По сути на данный момент все радужные прогнозы мягко говоря провалились. И сказать когда электркар будет по-честному (без всяких там доп привилегий со стороны государства) на равных конкурировать с бензиновыми и дизельными сейчас не может никто
Когда-то и лошади были быстрее машин. |
для T-i-m-o-t-e-i:
Вначале надо сделать конкурентноспособный электромобиль, а потом за него агитировать. Точнее и агитировать не нужно будет, потребитель сам его будет выбирать. |
