Форумы-->Форум для внеигровых тем-->
<<|<|405|406|407|408|409|410|411|412|413|414|415|>|>>
| Автор | Сделано у нас - нам есть чем гордиться! |
|---|
для Fleur_de_Lis:
в каждой стране такого хватает, вопрос лишь в наличии гордецов-вырожденцев которые этому рады...
за лужей целые новейшие корабли почти не плавают и совсем им стрелять не чем + плюс новейший самолет не летает и уже устарел...
Чувак, научи меня тоже жить в стране фиолетовых грибов | Россия вошла в топ-5 худших в мире стран для жизни людей пенсионного возраста. В Глобальном пенсионном индексе инвесткомпании Natixis Global Asset Management страна заняла 40-е место из 43 возможных
Россия остается одной из худших в мире стран для жителей, выходящих на пенсию. В Глобальном пенсионном индексе — 2017 (Global Retirement Index) она заняла 40-е место из 43 возможных, уступив в том числе Турции, Китаю и Мексике. Ниже России в рейтинге расположились только Бразилия, Греция и Индия.
За год место России в рейтинге не изменилось — в 2016 году она также находилась на 40-й позиции, однако ее общий балл уменьшился с 46 до 45% (за 100% принимается идеальная страна для выхода на пенсию​). | Хроники импортозамещения в САПР: 19 предприятий перешли на ПО АСКОН с начала 2017 года.
За первые шесть месяцев текущего года 19 промышленных предприятий перешли на САПР и PDM от АСКОН, отказавшись от зарубежного инженерного программного обеспечения. Все они воспользовались льготными условиями программы «Трейд-ин. Замещение», которая предоставляет скидку 60% и более на новые лицензии продуктов АСКОН.
Под замену попали системы 3D и 2D-проектирования — вместо них будут использоваться КОМПАС-3D и КОМПАС-График. Решения для управления инженерными данными об изделии (PDM-системы) заменяются на систему ЛОЦМАН:PLM. В качестве причин отказа от зарубежного программного обеспечения предприятия называют его высокую стоимость, несоответствие текущим производственным задачам, отсутствие полноценной технической поддержки и сопровождения.
В 2017 году число участников программы «Трейд-ин. Замещение» пополнили производители энергетического, медицинского, измерительного оборудования, научные организации и инжиниринговые компании. Причем выбор в пользу продуктов АСКОН сделали как российские предприятия, так и подразделения международных промышленных концернов.
География импортозамещения САПР охватила 12 регионов: Москва, Санкт-Петербург, Воронежская, Белгородская, Ростовская, Нижегородская, Самарская, Челябинская и Сахалинская области, Чувашская Республика, Алтайский и Приморский края.
Самую крупную по количеству рабочих мест замену провел завод «Тяжмехпресс» (г. Воронеж), выпускающий оборудование для кузнечно- и листоштамповочных производств.
Дмитрий Алексеевич Гехтман, главный конструктор ОАО «Тяжмехпресс»:
"С середины 2016 года в конструкторской службе завода начался переход с САПР американского разработчика на отечественную систему КОМПАС-3D. Решение было принято ввиду высокой стоимости обновления и поддержки иностранного программного обеспечения. Программа КОМПАС-3D отвечает нашим требованиям, в том числе в части наследования всех предыдущих наработок. Сейчас идет процесс адаптации, в котором нам помогает АСКОН-Воронеж, представитель разработчика КОМПАС-3D — проводит обучение сотрудников и предоставляет необходимые консультации". | ЗАО «Псковская лодочная верфь» приступило к серийному выпуску новых глиссирующих многофункциональных катеров.
Длина нового судна 10,1 м., ширина 2,4 м., высота борта в носу 1,4 м., рекомендуемая мощность двигателя 100 — 200 л.с.
Катер будет строиться в трех вариантах исполнения: промысловый, пассажирский и прогулочно-туристский.
Первый опытный экземпляр катера в начале июля прошел успешные испытания на Белом море. С 8 пассажирами на борту с двигателем 115 л.с. судно показало скорость 40 км./час.
К концу июля верфь планирует построить промысловый вариант нового судна. | АО «Окская судоверфь» (входит в состав UCL Holding) поставила вторую партию корпусов и деталей самоходного понтона ПСТ-1 в рамках контракта с предприятием Министерства Обороны РФ — ОАО «41 Центральный завод железнодорожной техники».
Во втором квартале заказчику отправлено 24 корпуса и 14 комплектов деталей понтона. Следующие 20 корпусов планируется направить в 3 квартале 2017 года. Всего по контракту, заключенному в 2016 году, Окская судоверфь поставит в этом году 50 комплектов деталей из листового металла и 70 корпусов.
Понтон самоходный (толкач) «ПСТ-1» предназначен для обеспечения возможносности наведения наплавных железнодорожных мостов из имущества НЖМ-56 и МЛЖ-ВФ-ВТ, сборки и транспортировки на плаву строительно-монтажных плашкоутов, транспортировки паромов и организации паромных переправ. | КВЗ первым в России получил сертификат Росавиации на производство гражданских вертолетов.
Казанский вертолетный завод (КВЗ, входит в холдинг «Вертолеты России») первым в России получил сертификат Росавиации на производство гражданских вертолетов. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу «Вертолетов России». «Данный документ подтверждает соответствие организации-изготовителя гражданской авиационной техники требованиям Авиационных правил и предоставляет право изготавливать вертолеты гражданского назначения. Для Казанского вертолетного завода это Ми-172, Ми-8МТВ-1, Ми-17-1 В, пассажирский Ми-8МТВ-1, „Ансат“, „Ансат-К“», — говорится в сообщении.
Генеральный директор «Вертолетов России» Андрей Богинский позитивно оценил прохождение сертификации, поскольку объем гражданской техники в портфеле заказов холдинга в ближайшее время, по его словам, будет только расти. «На Казанский вертолетный завод придется существенная доля заказов, и полученный сертификат подтверждает, что предприятие готово к их исполнению», — приводит слова Богинского пресс-служба холдинга.
Ранее сертификацией гражданских воздушных судов занимался авиационный регистр Межгосударственного авиационного комитета. Однако в ноябре 2015 года правительство приняло постановление, согласно которому функции МАК планировалось перераспределить между Минтрансом, Минпромторгом и Росавиацией. К последней, в частности, перешли полномочия по сертификации. В марте 2016 года Росавиация учредила структуру Авиарегистр РФ, которая взяла на себя полномочия в части сертификации гражданских самолетов.
Казанский вертолетный завод производит семейство вертолетов Ми-8/17, которые эксплуатируются более чем в 100 странах мира. Выпускается ряд модификаций этих вертолетов: транспортный, пассажирский, спасательный, десантно-транспортный и множество других. Готовится к производству средний транспортно-пассажирский вертолет Ми-38. | Недельная инфляция в РФ осталась на уровне 0,1%
Инфляция в РФ за неделю с 11 по 17 июля составила 0,1%, сообщил в среду Росстат. Таким образом, после традиционного всплеска в первую неделю июля, связанного с индексацией тарифов на услуги ЖКХ, рост цен вторую неделю подряд равняется стандартным 0,1%. +
Последние пять недель перед "тарифной" неделей (с 27 июня по 3 июля цены выросли на 0,4%) инфляциясоставляла также по 0,1%. С начала июля инфляция к 17 июля составила 0,4%, с начала года - 2,7%. Среднесуточная инфляция с начала июля - 0,025% - оказалась несколько ниже аналогичного показателя за прошлый год (тогда к 18 июля среднесуточная инфляция равнялась 0,028%). Исходя из среднесуточных данных и годовой инфляции на конец июня (4,35%), можно констатировать, что к 17 июля инфляция в годовом выражении снизилась до 4,3% после разгона до 4,4% в июне с 4,1% в мае.
Цены на плодоовощную продукцию за неделю упали уже на 1,7% после снижения на 0,7% неделей ранее (до этого плодоовощная продукция росла в цене с конца марта). "Овощная дефляция" в этом году задержалась из-за плохих погодных условий - так, год назад она началась еще в июне, но теперь ее темпы достигли прошлогодних показателей и даже несколько превысили (за аналогичную неделю прошлого года снижение на 1,5%). За прошедшую неделю сахарный песок стал дороже на 1,3%, свинина, колбаса, мясные консервы, сливочное масло, сметана, сыры, макароны, рис и соль - на 0,1-0,2%.
Цены на автомобильный бензин и дизельное топливо выросли на 0,1%. Одновременно цены на куриные яйца снизились на 1,3%, курицу, молоко, гречневую крупу - на 0,3%, баранину и пшено - на 0,2%. Снижение цен на плодоовощную продукцию в среднем составило 1,7%, в том числе на капусту - 15,5%, картофель - 6,6%, помидоры - 5,7%, морковь - 1,6%. В то же время огурцы подорожали на 1,3%, лук - на 1,1%, яблоки - на 0,4%. Тарифы на коммунальные услуги увеличились за неделю на 0,2-0,8%, плата за жильё в домах государственного и муниципального жилищных фондов - на 0,3%.
Минэкономразвития по итогам июля ожидает замедления инфляции до 0,2-0,4% в месячном выражении с 0,6% в июне и до 4,0-4,2% в годовом с 4,4% в июне. В августе министерство ожидает рекордную дефляцию на фоне удешевления плодоовощной продукции. Рекордная месячная дефляция (которая традиционно бывает только в августе и один раз была за всю историю в сентябре) в РФ была зафиксирована в августе 2003 года - тогда цены снизились на 0,4%.
Председатель Банка России Эльвира Набиуллина на прошлой неделе заявила, что совет директоров Банка России на заседании 28 июля не будет рассматривать возможность повышения ключевой ставки, несмотря на рост инфляции в июне. При этом она отметила, что ЦБ не планирует давать рынку перед заседанием какие-либо ориентиры о направлении изменения ставки. Официальный прогноз Минэкономразвития по инфляции на 2017 год составляет 3,8%. Первый заместитель председателя ЦБ Ксения Юдаева в начале июня сказала, что считает прогноз в 3,8% "реалистичным".
Глава Минэкономразвития Максим Орешкин также в начале июня в Госдуме заявил, что министерство ожидает инфляцию по итогам года в интервале 3,6-3,8%. Консенсус-прогноз "Интерфакса", подготовленный по результатам опроса экономистов в конце июня - начале июля, предполагает рост цен в текущем году на уровне 3,9%. | Финансирование программы развития мелиорации увеличено в 1,5 раза
На развитие мелиорации в России выделено более 11 млрд. рублей.
Мелиорация является одним из приоритетных направлений поддержки в сельском хозяйстве России. По этой причине в 2017 году финансирование программы развития мелиорации сельхозземель впервые за всю историю увеличено в 1,5 раза и составляет 11,3 млрд рублей, заявил глава Департамента мелиорации Валерий Жуков, будучи с визитом в Оренбургской области.
"Своевременное орошение земель сельхозназначения позволяет существенно сократить потери урожая сельскохозяйственных культур. В целом по стране прирост продукции растениеводства за счет реализации мероприятий по развитию мелиорации по отношению к 2013 году, с момента начала реализации программы, составил 68%", - сообщил директор Департамента мелиорации.
В этот же день Валерий Жуков принял участие в торжественном открытии после реконструкции Черновской оросительной системы в Оренбургской области, пишет собкор ИА "Казах-Зерно".
Реализация инвестиционного проекта ООО "А7 Агро" началась в 2016 году. На первом этапе было введено в эксплуатацию 240 га. Сегодня запущен второй участок для полива площади 1,4 тыс. га сельхозкультур.
Ожидается, что в третьей очереди реализации проекта в 2018 году будет введено в эксплуатацию 363,6 га. Общая площадь орошаемых земель составит более 2 тыс. га.
Вновь открытый орошаемый участок охватывает 355 га картофеля для четырехкратного полива, 19 га пятикратного полива капусты, 36 га моркови, 637 га кукурузы на зерно и 543 га сои.
Директор департамента отметил, что погодные условия Оренбуржья, часто повторяющиеся засухи и суховеи, существенно влияют на урожайность сельскохозяйственных культур. Одним из действенных путей повышения сбора продукции растениеводства является эффективное использование орошаемых земель.
На сегодняшний день площадь орошаемых земель в Оренбургской области составляет 63,4 тыс. га, из них в сельхозпроизводстве используется 55,8 тыс. га или 88% общего объема. | Новый противоперегрузочный костюм ППК-7 для военных летчиков.
Для летчиков фронтовой авиации разработан противоперегрузочный костюм ППК-7 с перфорацией для вентиляции. Об этом заявил главный конструктор НПП «Звезда» Сергей Поздняков.
«Сделали костюм „дырявым“, нанесли перфорацию в зонах наибольшего потоотделения. Это оказалось непросто, поскольку „дырявый“ костюм по прочностным характеристикам должен выдержать продувку при сверхзвуке», — цитирует ТАСС Сергея Позднякова.
По его словам, причиной доработки ППК-7 стали жалобы летчиков-испытателей, что в новом противоперегрузочном костюме излишне жарко из-за плотной термостойкой ткани. Поэтому предприятию пришлось искать пути решения проблемы вентилирования. Вначале пилотам предложили использовать для решения проблемы маленький чемоданчик автономной системы вентиляции, подобный тому, который перед посадкой в космический корабль носят космонавты.
«Однако летчики-испытатели категорически не хотят ходить с «переноской», — сказал Поздняков.
Противоперегрузочный костюм ППК-7 представляет собой комбинезон из термостойкой ткани со вшитыми камерами и трубками. При выполнении самолетом маневров и фигур высшего пилотажа на сверхзвуковой скорости через эти трубки подается воздух, который надувает костюм. Ткань обжимает тело пилота и предотвращает отток крови от головы. Если этого не делать, пилот мгновенно потеряет сознание.
По сравнению с существующими костюмами ППК-7 обладает более высокой эффективностью благодаря большей площади компенсируемых участков, включая руки. Костюм изготавливается десяти размеров. Масса комбинезона — не более трех килограммов. ППК-7 также позволит летчику во время пилотажа выдержать перегрузку в девять единиц до 40 секунд. В нем также введено упреждающее срабатывание противоперегрузочной защиты по сигналу от бортовой ЭВМ. Кроме того, более «интеллектуальной» автоматикой, чем имеющаяся у существующих аналогов, было наделено катапультное кресло новейшего истребителя. Так, у нового образца уменьшен запас по высоте катапультирования, а вес пилотов может находиться в диапазоне от 45 до 110 килограммов.
Испытания нового костюма с перфорацией на предприятии завершены. В ближайшее время должны начаться государственные наземные испытания. | Первый этап госиспытаний истребителя Т-50 завершен.
ЖУКОВСКИЙ, (Московская область), 20 июл – РИА Новости. Главком Воздушно-космических сил России Виктор Бондарев сообщил, что первый этап госиспытаний истребителя пятого поколения (ПАК ФА, Т-50) завершен.
"Сегодня историческое событие — в рамках авиасалона МАКС подписано предварительное заключение по государственным совместным испытаниям первого этапа опытного самолета Т-50. Переходим ко второму этапу испытаний. Также получена рекомендация о начале изготовления установочной партии самолетов", — сказал он. | круто, круто, самолет, вертолёт...
а NASA и компания Джеймса Уэба запускают... | для Just noob:
(8145) Оба варианта давно понятны.
работают люди что тут поделаешь)
Если в пределах правил, то как минимум указывать на ложь, передергивания и откровенные провокации, а также периодически взывать к совести тех "работающих" (предположительно, непредвзятых), кто приставлен за соблюдением этих правил следить и в ком, хотелось бы верить, огонек той самой совести еще не окончательно погас. Это уже немало. | Финансирование программы развития мелиорации увеличено в 1,5 раза
На развитие мелиорации в России выделено более 11 млрд. рублей.
Бородатый анекдот в тему:
Отчетно-выборное собрание в колхозе. Председатель читает доклад:
"В позапрошлом году мы посадили 100 гектаров свеклы - все сожрал проклятый долгоносик. в прошлом посадили 300 гектаров свеклы - все сожрал проклятый долгоносик, в этом году мы посадим 1000 гектаров свеклы - хай подавится ими долгоносик!" | Корвет «Совершенный» передан ВМФ России.
Сегодня во Владивостоке после успешного завершения заводских ходовых и государственных испытаний подписан приёмный акт корвета «Совершенный», на корабле торжественно поднят Военно-морской флаг. «Совершенный» стал первым корветом проекта 20380, построенным Амурским судостроительным заводом для Тихоокеанского флота, ещё 4 корвета этого проекта были построены ССЗ «Северная верфь» в Санкт-Петербурге для Балтийского флота.
Корвет «Совершенный» — первый надводный боевой корабль, построенный в Комсомольске-на-Амуре после долгого перерыва (эсминец «Гордый» проекта 57бис построен в 1961 году), и одновременно первый надводный корабль, пополнивший Кразнознамённый Тихоокеанский флот после распада СССР.
После военно-морского парада в честь Дня ВМФ России корвет совершит переход на Камчатку, где войдёт в состав 114-й бригады надводных кораблей.
Технические характеристики:
Водоизмещение: стандартное — 1800 т, полное — 2100 т.
Главные размерения: длина — 111.6 м, ширина — 13 м, осадка — 3.7 м.
Максимальная скорость хода: 27 узлов
Дальность плавания экономическим ходом: 4000 миль
Автономность: 15 суток
Экипаж: 99 человек
На корабле имеется взлётно-посадочная площадка и ангар для вертолёта.
Вооружение:
2х4 ПУ ПКРК «Уран» с СУ «Монумент-А»
3х4 ПУ ЗРК «Редут» (12 ЗУР 9М96)
одна 100-мм артустановка А190-01 «Универсал» с СУО «Пума»
две 30-мм артустановки АК-630М
две 14.5-мм пулемётные установки МТПУ
2х4 330-мм ПУ ПТЗ «Пакет-НК»
Серия:
ОАО Судостроительный завод «Северная верфь» (Санкт-Петербург)
Зав. № 1001 — заложен 21.12.01 — спущен 16.05.06 — передан 14.11.07 — «Стерегущий»
Зав. № 1002 — заложен 20.05.03 — спущен 31.03.10 — передан 14.10.11 — «Сообразительный»
Зав. № 1003 — заложен 27.07.05 — спущен 15.04.11 — передан 16.05.13 — «Бойкий»
Зав. № 1004 — заложен 10.11.06 — спущен 30.05.12 — передан 18.07.14 — «Стойкий»
Зав. № 1007 — заложен 20.02.15 — «Ретивый»
Зав. № 1008 — заложен 20.02.15 — «Строгий»
ПАО «Амурский судостроительный завод» (Комсомольск-на-Амуре)
Зав. № 2101 — заложен 30.06.06 — спущен 08.2015 — передан 20.07.17 — «Совершенный»
Зав. № 2102 — заложен 20.04.12 — «Громкий»
Зав. № 2103 — заложен 22.07.15 — «Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов»
Зав. № 2104 — заложен 01.07.16 — «Резкий» | На Сахалине запустили новую линию по производству битума для дорожных работ.
Торжественный пуск нового комплекса по промышленному производству битума для сахалинских дорог состоялся сегодня на территории промплощадки АО «Сахалинавтодорснаб» (100% акций принадлежат правительству области). Инфраструктура для хранения «кубов», их плавки, сбора жидкого битума и его перекачки в автомобили, а также специальная техника для транспортировки готового продукта и разгрузки «битумных блоков» были приобретены за счет средств правительства островного региона, которые были выделены в уставной капитал «Сахалинавтодорснаба».
Общий объем инвестиций в развитие производства (плюс приобретение нового битумного завода), рассказывает гендиректор компании Александр Лукиных, составил порядка 68 миллионов рублей.
Совокупная мощность комплексов — до 10 тонн в час, более 200 тонн битума в сутки. Это, по расчетам прошлых лет, перекрывает потребность всей области. Среди основных плюсов нового оборудования — то, что мы уходим от транспортной зависимости от железной дороги, сама технология более экономична, на старом производстве у нас только 800 метров трубопроводов. Все это очень энергозатратно греть, — объясняет Антон Коляда. — Для хранения у нас тут три цистерны по 50 тонн каждая, одна из них к тому же оснащена специальными винтами, которые позволяют битум при хранении перемешивать. Это необходимо для полимерных смесей, чтобы они сохраняли однородность.
— Мы специально провели исследования, определили параметры нашего сахалинского мазута и под него изготовитель нам отрегулировал форсунки. Так что все горит очень ровно, экономично, и для экологии нагрузка меньше, — продолжают рассказ на предприятии. — А для доставки битума теперь есть два специальных прицепа-битумовоза — у них самая высокая теплозащита, какая на российских изделиях возможна. Так что горячий битум до Охи довозят с потерей в один градус. Ну, а в случае форс-мажора — можно подогреть, есть для этого дизельные установки на борту.
«Сахалинавтодорснаб» — специализированное акционерное общество, созданное для снабжения островного дорожного строительства всеми необходимыми ресурсами: от битума и железобетонных изделий, до дорожных знаков, оград и лежачих полицейских. В перспективе, рассказывает гендиректор, на предприятии надеются стать островными пионерами в деле создания пескополимерных смесей и изделий из них. Сейчас соответствующий «план развития» направлен в правительство области. Ну, а пока здесь параллельно с новыми технологиями битумоделания осваивают современные бетонные тенденции — в ближайшее время предприятие запустит новый бетонный завод и надеется заняться отливом уникальных для острова изделий (например, опор для ЛЭП). | 8169
вообще чушь, психов полно в любой стране | Россия вошла в топ-5 худших в мире стран для жизни людей пенсионного возраста. В Глобальном пенсионном индексе инвесткомпании Natixis Global Asset Management страна заняла 40-е место из 43 возможных
Россия остается одной из худших в мире стран для жителей, выходящих на пенсию.Ну. Тут всё-таки нужно помнить, что стран в мире 195. То есть, если бы мы увидели сообщение, что Россия на 40 месте из 195 это воспринималось бы уже немного по другому, Не так ли?
По поводу Китая интересно. Я не спец конечно, но неоднократно читал, что там даже не всё население получает пенсию вообще. Крестьяне не получают, например, как колхозники в своё время в СССР. Это типа лучше, чем в РФ? | Ну. Тут всё-таки нужно помнить, что стран в мире 195. То есть, если бы мы увидели сообщение, что Россия на 40 месте из 195 это воспринималось бы уже немного по другому, Не так ли?
вот я тоже считаю, что пора отбросить навязанные стереотипы, давайте сравниваться с Зимбабве и Конго, тут одни плюсы! | для - йа -:
вот я тоже считаю, что пора отбросить навязанные стереотипы
и перестать использовать "рейтинги", где не учитывается хотя бы гос. долг стран. | и перестать использовать "рейтинги", где не учитывается хотя бы гос. долг стран.
А что так? Не кошерно или иных конкурентных преимуществ не видно (уж 410 страниц как)?
Кстати, к месту упомянутый ранее прирост смертности - разве это не средство уменьшить внутренний госдолг? |
<<|<|405|406|407|408|409|410|411|412|413|414|415|>|>>К списку тем
|
