Форумы-->Форум для внеигровых тем-->
<<|<|408|409|410|411|412|413|414|415|416|417|418|>|>>
| Автор | Сделано у нас - нам есть чем гордиться! |
|---|
В Воронеже
Напомним, ранее «Черноземуправтодор» заявил несколько тендеров на ремонт 32 км федеральных трасс в регионе. Всего для этих целей будет выделено 543 млн рублей федеральных средств.
--
17 лямов километр,
цена норм если все в дорогу уйдет. | | очень рад , что адекватных людей все же много больше, чем "служивых" взаимно. | для зур:
он что-то особенное имеет под этим словосочетанием? Я, например, даже не читаю копипастные посты. Какая цель и что значит продвижение в этом контексте?
з.ы.иногда смотришь как день за днем два "служивых" постят наперегонки популистский бред и умиляешься. А иногда и полемика случается с этими альтернативноодаренными)-оказывается это продвижение было)
з.ы.ы. очень рад , что адекватных людей все же много больше, чем "служивых"
прям как с языка снял. даже добавить нечего) | | надо же, а раньше казалось, что мы окружены "патриотами". Как только модеры прекратили беспредел - тут же нарисовалась более-менее настоящая картина на тему отношения россиян к происходящему. | Производство соевых белков открыли в Шебекино Белгородской области
Завод, расположенный на Ржевском шоссе, будет производить ферментированный соевый белок кормового назначения «СойкоЛак» по запатентованной специалистами предприятия технологии.
В настоящее время такой белок является самым доступным источником качественного кормового протеина. Его производство способно обеспечить частичное импортозамещение белковых компонентов в кормах для животноводства и птицеводства и снизить себестоимость их производства.
Пилотная установка была запущена ООО «ТекноФид» в первом квартале 2016 года. Тогда же начался выпуск первой экспериментальной партии белка. Ежемесячно предприятие производит до 10 т продукции. К июню объём производства достиг 100 т.
Но, по оценке экспертов, этих объёмов недостаточно, чтобы покрыть потребности агропредприятий Белгородской области и соседних регионов. Спрос на комбикорма при ежегодно растущем числе агропредприятий приводит к росту спроса на уникальные кормовые добавки, входящие в их состав.
В дальнейшем планируется увеличить производительность завода до 1000 т в месяц, то есть после полного выхода на проектную мощность предприятие будет производить не менее 12 тыс. т белка в год.
Общий бюджет проекта составит 190 млн рублей, из них уже инвестировано свыше 161 млн руб. В результате создано 29 высокотехнологичных рабочих мест, приобретено оборудование отечественных производителей на сумму около 100 млн рублей, реконструировано более 1,3 тыс. м² помещений, рассказали в АО «Корпорация «Развитие», занимающимся полным сопровождением проекта. | для Мафр:
17 лямов километр,
цена норм если все в дорогу уйдет.
17 лямов за километр асфальта - Это цена укладки шириной 20м.
http://attika-biz.ru/price
заявил несколько тендеров
Если с тендером были проведены процедуры, то узбеки ширину укладки должны сделать по 40м. Если меньше, то это все в карман посредникам идет. | | вот сижу горжусь турбинами немецкими, которые сименс поставил за много миллионов правильных денег для электростанции в крыму. жаль только немцы двигатели к турбинам поставлять не хотят, а сами то мы со всеми нашими достижениями ничего подобного сделать не можем. в итоге - потраченные деньги, небольшие конечно для страны - вроде по 150 млн. долл. за штуку, хотя могу ошибаться, неработающая электростанция и гордости полные штаны. | вот сижу горжусь турбинами немецкими, которые сименс поставил за много миллионов правильных денег для электростанции в крыму. жаль только немцы двигатели к турбинам поставлять не хотят
ага
я тож горжусь французскими "мистралями"... | я тож горжусь французскими "мистралями"...
ну мистрали рекламировали как высокотехнологическое корыто для перевозки вертолетов со сложнейшей системой управления. типа проще купить два чем строить стапеля, разрабатывать и т.п. но вот уже тот факт что для электростанции оборудование производить не можем меня угнетает. | но вот уже тот факт что для электростанции оборудование производить не можем меня угнетает.
а меня радует тот факт
что Сименс отказывается выполнять свой контракт... | Город в Волгоградской области украсили клумбами из конского навоза
В Красноармейском районе Волгограда вновь появились необычные шарообразные клумбы, которые радуют глаз жителей самого южного района города уже третий год подряд.
Как сообщает V1.ru, два эксклюзивных цветника появились на бульваре Энгельса. Полусферы двухметрового диаметра состоят из металлического каркаса, конского навоза, песка и глины. В это основание вбито множество деревянных колышков с цветами-однолетниками, из-за чего клумба выглядит как вросший в землю состоящий из цветов шар.
Сотрудники МБУ «ЖКХ» Красноармейского района каждый год кропотливо воссоздают уникальные клумбы и организуют их полив.
Не петух конешн, но тоже неплохо | В Дагестане ООО «Кизляр Урицкий мясокомбинат» запустил два обновленных цеха
ООО «Кизляр Урицкий мясокомбинат» модернизирует и расширяет производство за счет собственных средств и привлечения инвестиций. В рамках реализации приоритетного проекта «Эффективный агропромышленный комплекс» за 1 полугодие 2017 года инвестировано собственных средств более 8,2 млн руб.
Предприятие разработало инвестиционный проект стоимостью 560 млн руб. На основе производства кормовых гранул из люцерновой зеленой массы, ООО «Кизляр Урицкий мясокомбинат» создал сырьевую базу для увеличения производства колбасных изделий, выпуска новых видов сырокопченых колбас, мясных консервов, мясокостной муки.
В 1 полугодии 2017 года был запущен новых цех по производству мясных консервов в количестве 157 тыс.банок. Говядина тушеная высшего сорта, мясо птицы, паштет, язык в желе, в общем, около двадцати наименований консервной продукции. Так же был запущен цех по переработке молока. Новый молочный цех обладает мощностью обработки молока в объеме 5 тонн в сутки. Запущен цех по производству сырокопченой колбасы в количестве 5000 т. На 1-го человека произведено валовой продукции на сумму 898 тыс.руб, что на 22,7% больше чем в аналогичном периоде 2016 года.
«Буквально недавно на нашем предприятии побывали инвесторы из Иранской республики. Есть предварительные договоренности об экспорте мяса крупно-рогатого и мелко-рогатого скота в Иран», — отметил руководитель предприятия Нурудин Омаров.
На сегодняшний день на Урицком мясокомбинате трудятся 57 работников. Особое внимание на предприятии уделяется повышению квалификации ведущих специалистов. Регулярно приглашаются специалисты с крупнейших российских мясокомбинатов для обмена опытом. | Главные премьеры авиасалона МАКС-2017 в небе и на земле
На аэродроме Раменское в подмосковном Жуковском проходит XIII Международный авиационно-космический салон (МАКС-2017). В его летной программе участвуют 84 воздушных судна.
Свое мастерство демонстрируют летчики Воздушно-космических сил России пилотажных групп «Русские витязи», «Стрижи» и «Соколы России», а также впервые команда из ОАЭ Al Fursan.
МАКС-2017 богат на новинки, ряд летательных аппаратов демонстрируется широкой публике впервые. Среди наиболее ожидаемых авиационных премьер — воздушный бой истребителей пятого поколения Т-50 (ПАК ФА), пилотаж новейшего истребителя МиГ-35 и ударного вертолета Ми-28НЭ. | МАКС-2017 богат на новинки
То-то я гляжу, во всех российских авиакомпаниях летают преимущественно "боинги" да "айрбасы". | для Number34:
То-то я гляжу, во всех российских авиакомпаниях летают преимущественно "боинги" да "айрбасы".
так это последствия "умелого управления" "реформаторов", однако многие думают, что все меняется по "щелчку пальцев"... | для Мерамедонец:
Это вы мне рассказываете? ))
Даже просто полный технологический цикл сборки современного пассажирского самолета измеряется годами (до 2 лет)! Плюс обязательные полгода налета до начала коммерческой эксплуатации.
Поэтому если даже когда-нибудь на МАКСе появятся хотя бы первые опытные российские разработки в области пассажирской авиации, до их промышленного запуска в эксплуатацию пройдет по самым оптимистичным оценкам лет 10, т.к. придется еще и инфраструктуру обслуживания налаживать, и обучение проводить, и неизбежные дефекты устранять.
Так что, увы, Россия на ближайшие десятилетия безнадежно увязла в "боингах" и "айрбасах". Оттого на МАКСе эту тематику почти и не затрагивают.
P.S. Тем не менее, 17-18 лет было бы вполне достаточно, чтобы навести в авиаотрасли порядок и наладить серийный выпуск и эксплуатацию своих авиалайнеров. Конечно, при наличии знаний, умений и, главное, желания (не путать с желанием ежегодно пускать пыль в глаза на МАКСе). Делаем выводы. | для Number34:
думаю все будет несколько раньше :) | для Number34:
для Мерамедонец:
если будет что пилить, то запустят раньше. все как всегда. была возможность пилить бабло на боингах и айрбасах - пилили, есть возможность пилить на новинках отечественного авиапрома - будут пилить, пускать пыль в глаза и прочее, показывая буйную деятельность. ну как с роботом лего. | для РусланД:
Асха все обращает на пользу © | | Когда люди, экономя на еде, без горячей воды и возможности съездить в отпуск, ощущают величие своей страны - это не патриотизм, а шизофрения) |
<<|<|408|409|410|411|412|413|414|415|416|417|418|>|>>К списку тем
|
