Форумы-->Форум для внеигровых тем-->
<<|<|45|46|47|48|49|50|51|52|53|54|55|>|>>
| Автор | F-1 |
|---|
Масса самый опытные из этой группы.
Нет, Алонсо самый опытный, по всем показателям.
он кстати получает весьма скромные деньги там, около 7 лямов. для сравнения хамло хемильтон (который и петрова подрезал и феттеля в отбойник чуть не впихнул) около 12.
Скажем так. Для гонщика уровня Хэмилтона 12 млн. усд. - весьма посредственная з/п. А Мойше платят вовсе не за результат, а за маркетинговый эффект. | Алонсо 29 уже?
- Мама, я уже не мальчик!
- Как!?
сухие цифры одно, а ощущения - другое; помню когда в журнале ф-1 Уэббера представляли мол зелёный австралиец с газонокосилкой а сейчас он уже предпенсионного возраста? | 26 Февраля 2010г. 12:00
Несмотря на то, что сумма контракта между Михаэлем Шумахером и «Мерседесом» не разглашается, в конце 2009 года считалось, что за сезон-2010 немецкий гонщик получит 7 млн евро.
Однако швейцарское издание Blick и немецкий телеканал n-tv утверждают, что зарплата семикратного чемпиона мира в 2010 году составит 21 млн евро.
____________________________________________
18:16
14/12/2009
МОСКВА, 14 дек - РИА Новости. Семикратный чемпион мира Михаэль Шумахер принял предложение Mercedes и в следующем году вернется в "Формулу-1" в качестве пилота заводской команды немецкого автоконцерна, сообщает Mirror в понедельник.
Шумахер, по данным британского издания, будет самым высокооплачиваемым гонщиком в сезоне-2010, и его зарплата составит почти 20 миллионов фунтов стерлингов, а не 6, как сообщали другие СМИ.
____________________________________________
kp.ru
14 марта 2010 года, воскресенье
Стала известна зарплата Шумахера
Семикратный чемпион мира в гонках Формулы-1 Михаэль Шумахер за три года работы в команде Mercedes GP получит 63 миллиона евро | Сегодня 1 мая!! Именно в этот день 16 лет назад погиб ВЕЛИКИЙ...
Айртон...помним... | Последние 3 дня жизни Айртона Сенны
В течение всего уикенда, в который проходила эта гонка, постоянно случались различные неприятности, из которых наиболее серьёзными стали две. Сначала во время пятничных свободных заездов в серьёзную аварию попал Рубенс Баррикелло. Он сломал нос и ребро, оказался в больнице и не смог из-за этого участвовать в гонке. Баррикелло недавно пришёл в Формулу-1 и считался протеже Сенны. Сенна навестил Баррикелло в больнице (врачи запретили ему это делать, поэтому Айртону пришлось перелезть через стену), и после разговора с ним пришёл к выводу, что нужно пересматривать стандарты безопасности в Формуле-1. На следующий день во время субботней квалификации погиб австрийский гонщик Роланд Ратценбергер — его машина вылетела с трассы в скоростном вираже «Вильнёв» на скорости около 340 километров в час и ударилась левой стороной о железный ограничитель. Эта смерть шокировала всех, поскольку в течение 12 лет до этого момента никто из гонщиков не погиб на трассе, и многие впервые переживали такой момент. Сенна ещё более уверился в том, что необходимо срочно принимать меры по повышению безопасности гонок. Утром в воскресенье по инициативе Сенны состоялось собрание гонщиков, на котором они договорились создать рабочую группу по безопасности, которая занялась бы разработкой плана мероприятий. Участники этого собрания вспоминали, что Сенна вёл себя очень нервно и неуравновешенно, как будто предчувствовал что-то.
В начале гонки в первом повороте столкнулись Педро Лами и Юрки Ярви Лехто (при этом разлетевшимися обломками были ранены трое зрителей, один из них тяжело), и на трассу выпустили машину безопасности, чтобы скорость движения болидов снизилась и можно было убрать обломки. Гонщики ехали за машиной безопасности до 6-го круга. На 7-м круге, втором после ухода машины безопасности и рестарта гонки, машина Сенны сорвалась с трассы в повороте «Тамбурелло» и на огромной скорости врезалась в бетонную стену. Согласно показаниям телеметрии, в момента срыва скорость машины была около 310 километров в час, после этого Сенна успел затормозить и замедлить машину, но всё же скорость в момент удара о стену составляла примерно 218 километров в час.
Когда стало понятно, что Сенна остаётся неподвижным в машине, гонка была остановлена, к месту аварии прибыли медики. Когда Сенну достали из обломков машины, он практически не подавал признаков жизни, ему сделали трахеотомию и на вертолёте доставили в госпиталь, подключив к аппарату искусственного дыхания. После проведённого обследования стало ясно, что мозг Сенны мёртв, и шансов на его выход из комы не осталось. Поэтому медики приняли решение прекратить искусственно поддерживать жизнь его тела. Как выяснилось позже, при столкновении оторвалось правое переднее колесо вместе с куском подвески и ударило Сенну по голове, при этом металлический кусок подвески пробил его шлем и нанёс травму, несовместимую с жизнью. | По некоторым данным, смерть была вызвана переломом основания черепа в результате огромной перегрузки в момент удара. Если бы в то время использовали современные средства пассивной безопасности, которые ограничивают перемещение головы относительно плеч, то, возможно, исход аварии был бы иным.
После того, как Сенну увезли в больницу, гонка была возобновлена, и в ней победил Михаэль Шумахер. Некоторые медики и гонщики считают, что Сенна умер сразу же после аварии, и его транспортировка в больницу была бессмысленной — организаторы гонки якобы пошли на это потому, что, объявив о смерти гонщика немедленно, было бы неэтично возобновлять гонку, и её организаторы, включая FIA, понесли бы серьёзные убытки. Эта точка зрения опровергается официальными представителями FIA и организаторами гонки.
Среди экспертов до сих пор нет единства по поводу причин аварии. Высказывались самые различные версии, от недостаточного прогрева шин вследствие нескольких кругов за машиной безопасности до мгновенной потери сознания пилотом из-за высоких перегрузок. Наиболее распространённой версией, которая была признана достоверной итальянским судом, проводившим разбирательство, является неисправность рулевого управления.
Существует ещё одна версия. По словам некоторых очевидцев за несколько секунд до вылета из-под днища болида вылетали искры, что может свидетельствовать о его контакте с полотном. Если днище болида касается полотна, то часть веса машины оно берет на себя, при этом сила сцепления покрышек резко снижается. Так как до этого покрышки успели остыть за время езды за машиной безопасности, то сцепные качества покрышек в тот момент были слишком низкие.
Среди обломков разбившейся машины был найден испачканный кровью австрийский флаг. По всей видимости, Сенна собирался посвятить гонку погибшему Ратценбергеру, хотя и никому не сказал об этом. Остатки машины после судебного разбирательства были возвращены команде «Уильямс», и, согласно её заявлению, уничтожены.
Смерть Сенны стала трагедией для многих болельщиков во всём мире, и в особенности в Бразилии. Бразильское правительство объявило трёхдневный национальный траур. В день похорон Сенны в Сан-Паулу траурную процессию сопровождали несколько миллионов человек. Одним из тех, кто нёс его гроб, был давний соперник Сенны Ален Прост. Сенну похоронили на кладбище Морумби близ Сан-Паулу. | "Прибыв в Maggiore, Сид Уоткинс поговорил с врачом, осмотревшим Сенну. Уоткинсу сообщили о результатах сканирования, о множественных переломах в основании черепа, в том месте, где он ударился о подголовник. После столкновения правое переднее колесо взлетело вверх, взрезавшись в правую переднюю часть шлема. Голову Сенны отбросило назад к подголовнику, что вызвало смертельную травму черепа. Кусок подвески пробил шлем, и лоб бразильца, а его обломки - стекло шлема над правым глазом. Любая из трех травм могла быть смертельной, но все три не оставили шансов. От удара мозг умер, а тело оставалось жить, сердце и органы сохранили свои функции."
"В больнице Леонардо и Бергера попросили выйти из палаты Сенны сославшиль на процедуры, в то время когда они покинули палату, Сенну отключили от аппаратуры (отключила медестра по приказу). Медсестра через неделю трагически погибла а на Леонардо покушались... А Хилла запугали... Да и никто не обьяснял почему Сенну отключилли БЕЗ СОГЛАСИЯ СЕМЬИ АЙРТОНА!!!!!!!!!! Да и на фотках аварии , шлем Сенны не так поврежден, как на официальных фотках шлема Сенны, после аварии..." | | Роланда Ратценбергера спросили за несколько дней до смерти -не боится ли он погибнуть в Ф-1, на что он ответил, что гонки это забава и в них нет ничего опасного.(с) | | Ну вот и закончились три недели ожидания! На данный момент идут свободные заезды. Кто чего ожидает от Гран-При Испании? | Айртон Сенна.. Говорят, великий человек!
Как там на тестах? | Кто чего ожидает от Гран-При Испании?
Борьбы между RBR, McLaren и Ferrari; очередного провала Шумахера. | для Kopal:
то же Рено и Мерседес вполне могут вмешаться) посмотрим, как оно с погодой будет... | для SuperJazz:
Скорее Кубица и Росберг. | Кубица в Феррари заместо Массы? ненадо нехочу неверю
Розберг из уважения подарит 1 гонку Шумахеру?))) | | Петров завтра будет стартовать 14-ым ... Не особо хорошо... | | Кобаяши приятно удивил, Шумахер удивил, Петров неприятно удивил. Вот и вся квалификация. Борьбы за победу в квале как всегда не видно. | | Петров минус пять позиций за замену коробки после квалификации. | 3.если врага нельзя одолеть - то тупо пробегать пока не кончится время, вырезая оторвавшиеся от основных сил отряды.
Можно. Но только если атакует ИИ.
4.у конных луков есть кнопка "держать дистанцию"
Только она плохо работает против скоплений врага + совсем не работает, когда твой отряд уже добежал до края карты. | 998
Не то окно :) | 1000 пост мой :Р
Не люблю F-1... скучно) |
<<|<|45|46|47|48|49|50|51|52|53|54|55|>|>>К списку тем
|
