Форумы-->Форум для внеигровых тем-->
1|2|3|4|5|6|7|8|9|10|11|>|>>
| Автор | F-1 |
|---|
| Да невольно вопросы возникают.... | | Надеюсь, режиссёра трансляции ГП Австралии уволят без выходного пособия. | *Норберт Хауг, вице-президент Mercedes Motorsport, убежден, что технический регламент и правила в Формуле 1 должны быть прописаны более четко, чтобы избежать противоречий, несколько омрачивших начало нового сезона.
Напомним, в прошлый четверг в Мельбурне команды Ferrari, Renault и Red Bull подали протест против соперников из Brawn GP, Toyota и Williams, считая их машины не соответствующими регламенту. FIA отклонила протест, и теперь дело передано в Апелляционный суд федерации, назначенный на 14-е апреля.
«Противоречия в Формуле 1 существуют столько лет, сколько существует сам спорт, – цитирует Хауга немецкое информационное агентство SID. – И в ходе первого Гран При сезона очень часто все это приобретает преувеличенные формы».
Хауг подчеркнул, что более четко прописанный регламент помог бы свести к минимуму вероятность возникновения подобных ситуаций: «Мы уже давно требуем, чтобы формулировки правил были менее расплывчатыми. Расхождение в трактовках сведут на нет все попытки снизить расходы: если дважды разрабатывать один и тот же узел, разумеется, это обойдется вдвое дороже.
Подобная критика вполне оправдана: болельщики тоже требуют абсолютной ясности».*
Да, мы требуем ясности. И заодно , обьективности маршалов.
Хватит трактовать правила в пользу отдельных пилотов как в своё время Шумахера, Алонсо, Хамильтона, и теперь Баттона.
Надоело. (крик души). | Попёрли обиды?! Или это обьективно?!
*Испанец привык говорить прямо то, что он думает
Фернандо Алонсо, финишировавший в первой гонке сезона с шестым результатом, и поднявший на пятую строку итогового протокола после наказания Ярно Трулли, остался сильно недоволен таким положением дел. С шестым местом за третий чемпионский титул явно не поборешься.
Но испанский чемпион знает, в чем суть проблемы его команды. По мнению Алонсо, команда Renault всегда очень уважительно относится к соблюдению всех требований технического регламента FIA, поэтому и остается который год в хвосте. А вот другие конюшни не такие принципиальные, поэтому и реализуют дубли.
«Мы вновь неконкурентоспособны, даже если и в точности выполнили все правила, продиктованные FIA. Другие же не стали поступать так же, как мы, и FIA одобрила их решения. И теперь они быстрее нас», - заявил расстроенный испанец.*
Я с ним в общем согласен(хоть и не люблю). | В высшей степени идиотизм. Получается , если ты видишь что тебя могут обогнать, то ,ты должен пропустить?!? Или я что-то не понял!?!?!
*Феттелю не следовало так сопротивляться атакам Кубицы
Хотя не все с этим согласны
Себастьян Феттель и Red Bull были наказаны по итогам гонки на Гран-При Австралии.
Себастьян Феттель на последних кругах гонки столкнулся с Робертом Кубицей, защищая свою вторую позицию от атак поляка, и он получил штраф в виде десяти позиций на старте следующего этапа, Гран-При Малайзии. То есть, по мнению стюардов гонки, Феттель полностью виноват в этой аварии.
Позже Себастьян Феттель прокомментировал наказание: "Должен ли я был пропустить его? Всегда хочется бороться. Может быть, мне следовало пропустить его привезти команде третье место, но такова жизнь. По-моему это тяжело, но мы должны смириться с этим."
А команда Red Bull была оштрафована на $50 тыс. за то, что Феттель после аварии не остановил свой сильно поврежденный болид у обочины, а продолжил движение по трассе. Точнее говоря, по радиосвязи он получил от команды инструкцию продолжить движение.
Однако правильность наказания молодого немецкого пилота подверг сомнению его куда более опытный соотечественник Михаэль Шумахер: "Он был на внутренней стороне поворота, он же не мог заставить свою машину испариться". *
На кол маршалов!!! | Стюарды дисквалифицировали Хэмилтона
***Повторно рассмотрев обстоятельства инцидента Хэмилтон-Трулли на последних кругах Гран При Австралии, стюарды дисквалифицировали британского гонщика по итогам гонки, исключив его из финишного протокола.
Тогда Льюис финишировал четвёртым, но после штрафа, наложенного на Ярно Трулли за обгон в условиях машины безопасности, поднялся на третью строчку, а Трулли, получив прибавку 25 секунд к итоговому результату, опустился на 12-ю строчку протокола. Стюарды решили вернуться к рассмотрению инцидента после того, как в эфире SpeedTV прозвучала реплика Хэмилтона о том, что команда попросила его сбросить скорость и вернуть позицию Трулли. Ярно наказали именно за этот маневр, а факт распоряжения команды, по всей видимости, не был сразу доведён до стюардов.
Сегодня днём в Сепанге прошло второе разбирательство, на этот раз судьи получили доступ к радиообмену Toyota и McLaren и наказали британского гонщика - по их мнению данные переговоров противоречили свидетельствам Льюиса на выяснении обстоятельств сразу после гонки.
В заявлении стюардов сказано: «Рассмотрев новые обстоятельства инцидента, произошедшего во время Гран При Австралии, стюарды пришли к заключению, что гонщик N1 Льюис Хэмилтон и команда Vodafone McLaren Mercedes действовали в манере, наносящей ущерб проведению соревнований, преднамеренно вводя в заблуждение стюардов на слушании в воскресенье, 29 марта 2009 года, что нарушает статью 151с Международного Спортивного Кодекса.
Согласно статье 158 Международного Спортивного Кодекса, гонщик N1 Льюис Хэмилтон и команда Vodafone McLaren Mercedes исключены из итогового протокола Гран При Австралии. Результаты гонки пересмотрены».
Кроме решения по Хэмилтону, стюарды вернули Трулли третье место на финише Гран При Австралии. О каких-то санкциях в адрес стюардов, не рассмотревших все обстоятельства дела на первом заседании, несмотря на доступ ко всей возможной информации, в заявлении не говорится.*** | К заявлению стюардов FIA прилагалась аудиозапись переговоров Льюиса Хэмилтона с командой на последних кругах Гран При Австралии...
Команда: Льюис, нужно убедиться, что дельта положительна до машины безопасности, потом дельта не имеет значения, но никаких обгонов. Обгон запрещен!
Льюис Хэмилтон: Toyota ушла с траектории во втором повороте, это нормально?
Команда: Приняли, Льюис. Мы подтвердим и вернёмся на связь.
Льюис Хэмилтон: Он вне трассы, он зашел широко.
Команда: Льюис, нужно позволить Toyota вернуть позицию. Пропустите её сейчас.
Льюис Хэмилтон: Ок.
Льюис Хэмилтон (продолжая объяснять): Он замедлился прямо передо мной.
Команда: Ок, Льюис. Сохраняй позицию, мы поговорим с Чарли (Чарли Уайтинг - директор гонки).
Льюис Хэмилтон: Я уже его пропустил.
Команда: Ок, Льюис. Все в порядке. Сохраняй позицию. Сохраняй позицию.
Льюис Хэмилтон: Скажите Чарли, я его обогнал. И только что вернул позицию.
Команда: Я понимаю, Льюис, мы проверяем. Можно включить желтый G5, желтый Golf 5.
Льюис Хэмилтон: Я не должен был его пропускать, я должен вернуть позицию, если он ошибся.
Команда: Да, мы понимаем, Льюис. Действуем по книге. Мы задаём вопрос Чарли. Сейчас ты - четвертый, сохраняй позицию.
Команда: Льюис, KERS заряжен, KERS заряжен. Будь начеку. Можно вернуться к черному F2,черный фокстрот 2.
Льюис Хэмилтон: Есть информация от Чарли, я могу вернуть позицию?
Команда: Мы ждём ответа, Льюис, ещё ждем.
Команда: Льюис, поработай тормозами. Передние тормоза остыли.
Команда: Хорошо, если удастся использовать KERS. Если будешь использовать KERS, то делай это сейчас.
Команда: Ок, Льюис. Это финальный круг. В конце круга машина безопасности покинет трассу, вы просто финишируете, без обгонов, без обгонов. Мы изучаем вопрос с Трулли, просто сохраняй позицию. | Положение в чемпионате : Личный зачет
Пилот Страна Команда Очки
1. Д.Баттон Brawn GP 10
2. Р.Баррикелло Brawn GP 8
3. Я.Трулли Toyota 6
4. Т.Глок Toyota 5
5. Ф.Алонсо Renault 4
6. Н.Росберг Williams-Toyota 3
7. С.Буэми Toro Rosso-Ferrari 2
8. С.Бурдэ Toro Rosso-Ferrari 1
Положение в чемпионате : Кубок Конструкторов
Команда Мотор Очки
1. Brawn GP Mercedes 18
2. Toyota Toyota 11
3. Renault Renault 4
4. Williams-Toyota Toyota 3
5. Toro Rosso-Ferrari Ferrari 3
Теперь так.
З.Ы. Я уже запарился менять статистику =) | Малазийский метеорологический департамент сообщает о том, что предстоящий
уикенд Гран-При Малайзии обещает быть дождливым.
В сочетании с тем, что старт Гран-При Малайзии этого года перенес на 17:00 по местному времени - ради повышения количества европейской телеаудитории - риск того, что небо над трассой Сепанг будет затянуто грозовыми тучами очень и очень велик.
Если прогнозы синоптиков оправдаются, то, по мнению, Нико Росберга, гонка Гран-При Малайзии будет остановлена.
"Если начнется муссонный дождь, то гонка должна будет быть остановлена," - заявил немецкий пилот.
Руководитель трассы Сепанг - Разлан Разали также не выглядит оптимистично настроенным в отношении предстоящей гонки. "Надеюсь, что гонка пройдет в безопасных условиях. Но в этот понедельник лил такой сильный дождь и как раз именно в том время, на которое запланировано проведение гонки", - заявил он. | | а де ферари? | 15 Кими Райкконен Ferrari сход
16 Фелипе Масса Ferrari сход | во жесткач,
Смерч, давай в наш клан Поклонников феррари..
я думаю 1000 тебе не уперлась..
Но
Спасибо за статистику. | https://www.heroeswm.ru/clan_info.php?id=735
Клан поклонников формулы 1.
--------
Смерч вступай, верну 500 золота обратно--ты мне понравился..
Как болельщик )))
...
а то подумают еще. | ****Во время свободных заездов у Рубенса Баррикелло не было видимых проблем, но после окончания сессии инженеры Brawn GP объявили о замене коробки передач на его машине.
В этом году коробки передач должны выдерживать дистанцию четырёх Гран При, их преждевременная замена наказывается штрафом, так что в воскресенье бразилец потеряет пять мест на стартовом поле.****
Осталось совсем немного времени. | ****Только команды McLaren и Toro Rosso решили использовать в Малайзии те же двигатели, что стояли на их машинах во время австралийского Гран При.
Сегодня утром стюарды объявили, что к моменту официального начала второго этапа чемпионата, т.е. к началу субботней тренировки, на 16 машинах восьми команд были установлены новые силовые агрегаты. И только гонщики McLaren и Toro Rosso проведут второй Гран При подряд на моторах, уже прошедших «обкатку» в Мельбурне.
По правилам 2009-го года в течение сезона каждому гонщику разрешается использовать восемь двигателей.**** | Интересно, а что будет если не хватит двигателей на сезон ?
Полная дисквалификация или.... | Гран При Малайзии : Свободные заезды в субботу
1. Н.Росберг Williams-Toyota
2. М.Уэббер Red Bull-Renault
3. Ф.Масса Ferrari
4. Я.Трулли Toyota
5. Т.Глок Toyota
6. С.Феттель Red Bull-Renault
7. К.Райкконен Ferrari
8. К.Накаджима Williams-Toyota
9. Р.Баррикелло Brawn-Mercedes
10. Д.Баттон Brawn-Mercedes
11. Р.Кубица BMW
12. Л.Хэмилтон McLaren
13. Х.Ковалайнен McLaren
14. Ф.Алонсо Renault
15. Н.Хайдфельд BMW
16. Н.Пике Renault
17. А.Сутил Force India-Mercedes
18. С.Буэми Toro Rosso-Ferrari
19. С.Бурдэ Toro Rosso-Ferrari
20. Д.Физикелла Force India-Mercedes | ***После обильных дождей в четверг и спокойной пятницы, в субботу может сбыться грозовой прогноз. Метеорологи оценивать риск короткого ливня во время субботних свободных заездов в 70%, при температуре +30С и влажности в 75%.
К началу квалификации небо затянут тучи, температура упадёт до +27С, влажность вырастет, а риск дождя увеличится до 80%.***
Все интнресней и интересней. Хочу дождевую гонку. | | Началось. | Гран-При Малайзии. Квалификация
Результаты квалификации
В ожидании дождя, под грозовыми тучами лучший результат в квалификации смог показать Дженсон Баттон. Рубенс Баррикелло опустится на 5 мест вниз, также как и Себастьян Феттель, но уже на 10...
1 Дженсон Баттон Brawn GP
2 Ярно Трулли Toyota
3 Себастьян Феттель RedBull
4 Рубенс Баррикелло Brawn GP
5 Тимо Глок Toyota
6 Нико Росберг Williams
7 Марк Уэббер RedBull
8 Роберт Кубица BMW-Sauber
9 Кими Райкконен Ferrari
10 Фернандо Алонсо Renault
11 Ник Хайдфельд BMW-Sauber
12 Казуки Накадзима Williams
13 Льюис Хэмильтон McLaren
14 Хейкки Ковалайнен McLaren
15 Себастьян Бурде Torro Rosso
16 Фелипе Масса Ferrari
17 Нельсон Пике Renault
18 Джанкарло Физикелла Force India
19 Адриан Сутиль Force India
20 Себастьян Буэми Torro Rosso |
1|2|3|4|5|6|7|8|9|10|11|>|>>К списку тем
|
