Форумы-->Форум для внеигровых тем-->
<<|<|513|514|515|516|517|518|519|520|521|522|523|>|>>
| Автор | Сделано у нас - нам есть чем гордиться! |
|---|
"на церемонии был представлен инициатор установки памятника — Союз патриотических сил имени Архистратига Михаила."
Это, случайно, не реинкарнация почти одноимённой организации, носившей 100+ лет назад краткое название "чёрная сотня"? | для jura-khan:
возможно. Еще из подобных вроде Сорок Сороков есть. | для NightLord:
жееесть.
я тоже горжусь. | | В преддверии Нового года первый тяжелый российский ледокольный газовый танкер проекта «Ямалмакс» доставил партию сжиженного природного газа (СПГ) с месторождения на Ямале в английский порт. 300-метровый гигант своей поставкой закрыл срочную потребность Великобритании в газе в связи с аварией на английском трубопроводе в Северном море. | В отечественных СМИ распространяется информация о первом проведенном бросковом испытании новейшей межконтинентальной баллистической ракеты «Сармат» (РС-28, Р-28, 15А28) в Архангельской области. Успешно отработан выход ракеты из шахты за счет срабатывания порохового аккумулятора давления. В начале 2018 года пройдут еще 2 аналогичных бросковых испытания, после чего начнутся полноценные запуски МБР.
РС-28 представляет собой новое поколение тяжелых МБР, разработанное для замены устаревающих предшественников - РС-20В «Воевода» (по западной классификации SS-18 Satan, "Сатана"). Новая российская ракета имеет дальность полета до 16000 км и оснащена новыми гиперзвуковыми маневрирующими ядерными боеголовками, а также увеличенным количеством ложных целей.
«Сармат» спроектирован с расчетом преодоления всех существующих и перспективных систем ПРО. Все компоненты новой ракеты, ее двигатель РД-264, радиоэлектронная начинка, гиперзвуковые блоки и т. д. - создано и производится в России. На сегодняшний день, это самая мощная и совершенная МБР мира.
Производитель новых МБР, завод «Красмаш», начиная сборку опытных РС-28, продолжает выполнять текущий гособоронзаказ на морские МБР типа Р-29РМУ2 «Синева» и Р-29РМУ2.1 «Лайнер» для оснащения российских ударных атомных подводных лодок. | На самом большом в нашей стране нефтезаводе – в Омске - завершилось строительство новой автоматической установки тактового налива (АУТН-1) производственной мощностью 1,2 млн тонн в год. Строительство производственного объекта входит в масштабную программу модернизации ОНПЗ.
АУТН-1 позволит отгружать потребителям 11 видов продукции сразу на двух железнодорожных путях. Протяженность объекта - 460 метров. Здесь смонтированы 144 современных устройства герметичного налива нефтепродуктов, оборудованных каплесборником, телескопической наливной трубой и герметизирующей крышкой для налива светлых нефтепродуктов в железнодорожные цистерны.
На каждую герметизирующую крышку устанавливаются контрольно-измерительные приборы, которые увеличивают точность измерения количества отгружаемого потребителю продукта, а также несут функции защиты вагон-цистерн от перелива. Эстакада - первая в России, где для контроля уровня нефтепродукта в цистерне используются радарные уровнемеры, позволяющие непрерывно контролировать уровень продукта. Для дополнительной защиты от перелива используются сигнализаторы предельного уровня продукта в вагон-цистерне. Высокоточные измерительные системы налива позволяют снизить погрешность измерений объемов отгружаемого в цистерны топлива до когда-то казавшейся фантастической цифры – 0,5%.
Кроме минимизированного почти до нуля воздействия на окружающую среду, новая установка работает быстрее своей предшественницы из конца прошлого века почти на 30% - теперь около двух с половиной часов уходит на наполнение огромного железнодорожного состава. | Городское предприятие «Мосгортранс» запустило процедуру электронного отбора поставщика 300 серийных электрических автобусов (электробусов), зарядных станций для них и сервисного обслуживания. Заявки на открытый конкурс принимаются до 30 января: российские автогиганты ГАЗ и КамАЗ уже заинтересовались первым в России тендером на поставку пассажирского транспорта будущего.
Сообщается, что аукционы проведут 8 февраля 2018 года. Победители аукционов также будут обязаны поставить 98 ультрабыстрых зарядных станций и нести финансовую ответственность за их бесперебойную работу. С поставщиками будет заключен 15-летний сервисный контракт, согласно которому они должны будут обеспечить полную функциональность подвижного состава и зарядных станций, неся за это финансовую ответственность. Это первый этап проекта развития этого транспорта в Москве. В дальнейшем власти столицы нашей страны планирует ежегодно приобретать по 300 электробусов.
Московский электробус будет экологичным, высокомобильным и безопасным видом городского транспорта. Техническое задание предусматривает закупку низкопольных машин, вмещающих не менее 85 пассажиров. Транспортные средства оснастят современным оборудованием, среди которого системы климат-контроля, видеонаблюдения и спутниковой навигации, USB-разъемы для зарядки мобильных устройств, доступ к Wi-Fi. Проезд в электробусе будет комфортным для пассажиров любых категорий, в том числе маломобильных.
Заряжаться новый транспорт будет в парках и на конечных станциях городских маршрутов. Обязательным условием договора на поставку электробусов станет локализация производства подвижного состава на территории России. | Российские кораблестроители получили заказ на 2-е и 3-е по счету новые суда на подводных крыльях (СПК) проекта 23160 «Комета 120М». Головное (первое в серии) судно построено в 2017 году в Ярославле и проходит необходимое дооборудование в Севастополе, откуда весной 2018 года выйдет на пассажирскую регулярную линию в Крыму.
Вторая «Комета» нового поколения уже заложена на стапеле в Ярославле в декабре 2017 года, скоро начнется строительство еще одного такого судна. Работать эти два новых СПК будут на черноморских маршрутах между Крымом и Краснодарским краем с 2019 года. | Легендарный отечественный производитель грузовых машин представил модель грузопассажирского газового «Урала Некст» с краноманипуляторной установкой. В конце 2017 года он принял участие в 6000-км пробеге автомобилей на природном газе «Голубой коридор-2017: Иберия – Балтия».
Сообщается, что в новой разработке использована комбинированная топливная система с применением сжиженного природного газа и сжатого природного газа. Такая система позволяет заправлять автомобиль на станциях с обоими видами топлива, а суммарный запас хода составляет порядка 1000 км. | 4 новых вертолета Ми-38 находятся в постройке на заводе в Казани – это машины серийной сборки для разных заказчиков. Также на предприятии ведется сборка Ми-38Т - версии вертолета для Российской армии. Параллельно в России завершаются испытания 4 летных образцов опытной партии.
Сейчас на новую машину имеются первые заказы на не менее чем 15 единиц – со стороны наших военных, также есть и гражданские покупатели. Вертолет Ми-38, создание которого началось в последние годы СССР и долгое время тормозилось экономическими проблемами авиаотрасли, должен был занять нишу между массовым средним Ми-8 и тяжелым Ми-26. Военная версия вертолета - Ми-38Т, которая отличается от базового по ряду параметров и составу оборудования. В том числе планируется установка топливной системы с защитой от взрыва, дополнительных топливных баков для увеличения дальности полета, специальных средств связи и другого оборудования.
Ми-38 оснащается 2 российскими двигателями ТВ7-117В (ОАО «Климов») мощностью на взлетном режиме 2500 л.с. каждый. Вертолет имеет взлетную максимальную взлетную массу около 16 тонн и способен перевозить до 5 тонн груза (или до 30 пассажиров) внутри фюзеляжа или до 6 тонн на внешней подвеске с крейсерской скоростью 290 км/ч. | Ученые из Томска сообщают о создании инновационного лекарства, обладающего противовоспалительным, анальгезирующим и жаропонижающим действием, но при этом крайне низкотоксичного, в отличие от аналогов в мировой фармацевтике. За счет чего удалось сделать противовоспалительное средство высокоэффективным и достаточно безопасным для организма?
Как объясняют создатели новой технологии из компании ИФАР (Инновационные Фармакологические Разработки), большинство противовоспалительных лекарства в мире — это ингибиторы фермента циклооксигеназы, так называемые нестероидные противовоспалительные препараты. Самые сильные из них — например, индометацин — практически не применимы длительными курсами, поскольку вызывают язву желудка, это побочный эффект ингибирования циклооксигеназы. Как быть людям с хроническими воспалениями, ревматоидным артритом? Препарат из Томска, в случае успешного прохождения всех испытаний, будет прорывом в терапии хронических воспалений, поскольку не влияет на циклооксигеназу. Его мишенью является другой фермент — индуцибельная NO-синтаза. У нового отечественного препарата не будет характерных побочных эффектов известных нестероидных противовоспалительных препаратов.
По результатам проведенных испытаний на животных получены выводы, что новый препарат обладает описанными свойствами, что дает ему перспективы в скором времени выйти на этап клинических испытаний. | Концерн «Вега» и Научно-исследовательский центр электронной вычислительной техники сообщили о начале испытаний первой отечественной навигационной хирургической станции – специального оборудования для проведения сложных хирургических вмешательств, уменьшения продолжительности операций, и снижения вероятности врачебной ошибки. Фактически это выход на передовые технологии, используемые в лучших образцах мировой медтехники для автоматизации операций.
Оба предприятия-разработчика входят в состав государственного холдинга «Росэлектроника». Сейчас первая партия оборудования поступает на испытания в российские медучреждения. Как сообщают ученые, принцип действия навигационной хирургической станции «основан на построении обобщенной 3D-модели, которая формируется на базе комплексных данных компьютерной и магнитно-резонансной томографии пациента, после чего осуществляется привязка тела пациента к обобщенной 3D-модели». Станция позволяет отслеживать инструмент в хирургической ране с выводом на мониторы с функцией touch.
Станция состоит из нескольких функциональных модулей, смонтированных на передвижной стойке. Позволяет проводить операции в двух режимах – электромагнитном и оптическом. Принцип действия основан на отслеживании положения хирургических инструментов за счет электромагнитного поля или оптическим способом. Станция имеет возможность синхронизации с хирургическим оборудованием, загрузки данных КТ, МРТ, рентгенографии, УЗИ и построения обобщенной 3D модели, предоперационного планирования, в том числе удаленного. Современные хирургические навигационные станции позволяют хирургу точно ориентироваться в сложной анатомии во время проведения операций и с минимальной травмой для окружающих тканей осуществлять хирургические манипуляции.
Навигационные системы используются при хирургических вмешательствах, требующих повышенной точности, в частности, трепанации черепа, иссечении злокачественных и доброкачественных образований внутри черепной коробки, санации эпи- и субдуральных гематом, а также в ходе пункционной биопсии.
Разработка «Росэлектроники» по техническим характеристикам соответствует лучшим иностранным образцам, а в части программного обеспечение превосходит ряд из них. При этом, по предварительным оценкам, российская станция обойдется потребителям значительно дешевле аналогов. На сегодня интерес к ней проявляют специалисты ряда крупных клиник, причем не только российских, но и зарубежных. | В России создана слитковая технология изготовления литых заготовок для поршней дизельных двигателей из нового сплава 1379С. Авторы разработки из Всероссийского института легких сплавов (ВИЛС) сообщают, что она идет на смену гранульной технологии и сплаву 1379П.
Новая технология рассчитана на применение в промышленном масштабе. Использовавшаяся ранее гранульная технология производства заготовок включала сложные, многопереходные и дорогостоящие работы. Ученые в короткие сроки провели оптимизацию химического состава по содержанию основных элементов сплава и кремния, обеспечивающих высокие литейные свойства. Также специалистам необходимо было разработать и опробовать модификаторы для обеспечения регламентированной структуры литой заготовки, измельчения частиц кремния, их равномерного распределения по сечению заготовки во обеспечение твердости на уровне не менее 120 единиц, что преимущественно отличает заготовки, полученные методом гранульной технологии. В результате разработка и внедрение технологии в производство стали значительно более простыми при сохранении качества на высоком уровне.
Отработку технологии литья заготовок из сплава 1379С проводили на участке малотоннажного опытно-промышленного производства алюминиевых сплавов ВИЛС. Поршни дизельных двигателей, сделанные из этих заготовок, полностью сохраняют эксплуатационные характеристики при любых температурах и обеспечивают уверенный запуск двигателя, когда температура опускается до -50 °С и ниже. | Дочернее предприятие КамАЗа – Нефтекамский автозавод – поставил 25 низкопольных автобусов НЕФАЗ 5299-40-51 в Ростов-на-Дону. Все они работают на компримированном природном газе. В 2018 году город приобретает сразу 100 новых российских автобусов.
Автобус НЕФАЗ-5299 может перевозить до 100 человек, в том 28 – на сидячих местах. Машина относится к классу Евро-5, оснащена кондиционерами, отопителями, противоскользящим покрытием пола, маршрутоуказателями, автоматической системой распознавания остановок, а также видеокамерами с возможностью удаленного онлайн-просмотра. | Отечественный разработчик робототехники из Перми представил на выставке потребительской электроники CES 2018 в США свою передовую машину – «Промобот в.4» (Promobot v.4). Также размещено первое видео, демонстрирующее возможности новейшего русского робота.
Как сообщают представители предприятия, новая версия Промобота способна встраиваться в глубокие бизнес-процессы, интегрироваться с внутренними системами компаний-заказчиков. Машина может заменить администратора, промоутера, гида, консьержа или продавца-консультанта. Также русский робот может общаться с людьми на общие и узконаправленные темы (в его базе более 100 тысяч речевых модулей на 7 языках), отвечать на специализированные вопросы, знакомиться и узнавать, передвигаться, избегая столкновений, и многое другое. | Или Пломбирчик Дестроеру разрешает ютуб и прокопенков рекламировать?
Всё, для вашего зомбирования. | | Наш специалист по "уйти от вопроса" так и не расскажет нам почему Дестроер за ютубссылку не банится? Оспаривать бред про меня,, составленный на основании юриной игры в слова яне буду, и так все видно. Единственной ошибкой мною совершенной(путаница со сроком бана) эти люди(Мерамедонец тоже) будут попрекать всегда. С другой стороны это говорит о том, что других , видимо, не совершал. | для зур:
Единственной ошибкой мною совершенной(путаница со сроком бана) эти люди(Мерамедонец тоже) будут попрекать всегда. С другой стороны это говорит о том, что других , видимо, не совершал. Это пока единственная которую ты признал. | для Number34:
Ложь. Я тогда указывал, что этот горе-сайт не является СМИ, удовлетворяющим критериям надежности и т.п., на что и обратил внимание модератора.Приношу извинения, да именно в инициативе по блокировке некоторых ссылок застрельщиком был не ты. Но только в этом, остальное оставим уже на твоей совести :)
Собственно сабж:
https://www.heroeswm.ru/forum_messages.php?tid=2465562&page=343#43105829
А также нарушения ЛП форума.
4. В связи с активизацией мошенников, полностью запрещается проведение любых акций по сбору средств для оказания социальной помощи ("позвоните по телефону", "отправьте смс" и т.д. под видом любого благовидного предлога)
5. В связи с обострением общественно-политической обстановки в мире, запрещается обсуждение вопросов современной политики, как заведомо провоцирующих конфликты. | | [Сообщение удалено смотрителем jura-khan // профильную тему закрыли разве?] |
<<|<|513|514|515|516|517|518|519|520|521|522|523|>|>>К списку тем
|
