Форумы-->Форум для внеигровых тем-->
<<|<|671|672|673|674|675|676|677|678|679|680|681|>|>>
| Автор | Сделано у нас - нам есть чем гордиться! |
|---|
мне вдруг интересно стало - а кто-то читает ту копипасту что здесь ботоподобные оставляют? чисто статистически)
п.с. еще одна мысль закралась - а сами копипастеры читают свои эти, ну не свои в смысле, а те которые где-то берут, опусы что ли?) | Хоть бы погуглил, чем они отличаются, йумарист. :)
дык это ж ваши йумаристы так утверждают, от приходится наивному верить.
Хотя как по мне, ну пущай отличаются,делов то. | Видео с испытаний как бы тоже уже в сети есть.
так себе видео, шото запустили, а шо хз. | 13497
оружие демонстрируется на испытаниях, чтобы все могли видеть
в этом смысл оружия как сдерживания агрессии своим наличием
парад от мультика ни чем не отличается
Смысл оружия в том чтобы применить если что. Для этого оно ни в коем случае не демонстрируется, чтобы о нём не знали. Сдерживать должны догадки, предположения. Демонстрируется то что не нужно, не главное или уже известно противнику.
Парад от мультика отличается обрядовой составляющей. В церкви есть обряд крестный ход, а у нас парад. | | пусть власти стран-лимитрофов кирпичи откладывают видя военные парады и ученья | Спущен на воду второй «Валдай 45Р».
Научно-производственный комплекс АО «ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева» в деревне Кузнецово (Нижегородская область) спустил на воду второе судно на подводных крыльях «Валдай 45Р».
Строительство новой серии речных пассажирских судов на подводных крыльях проекта 23180 началось в конце 2014 года. В настоящее время головное СПК завершает ходовые испытания.
Технические характеристики:
Водоизмещение: 21.4 т.
Главные размерения: длина — 21.3 м, ширина — 5.2 м, осадка — 1.1 м.
Максимальная скорость хода: 65 км/ч
Дальность плавания: 400 км
Пассажировместимость: 45 человек
Экипаж: 2 человека | МВЗ им. М.Л. Миля выпустил акт подтверждения результатов испытаний вертолета Ми-171Е2.
Московский вертолетный завод холдинга «Вертолеты России» выпустил акт подтверждения результатов наземных и летных испытаний многоцелевого вертолета Ми-171Е2 с модернизированной силовой установкой и несущей системой.
Официальный документ подтверждает годность машины к эксплуатации.
На базе Улан-Удэнского авиационного завода было проведено 45 испытательных полетов с участием специалистов АО «МВЗ им. М.Л. Миля», их общая продолжительность составила 90 часов. Испытания подтвердили все ожидаемые характеристики по грузоподъемности, скорости и дальности полета.
«Целью испытаний было подтверждение возможности использования на многоцелевом вертолете Ми-171Е модернизированной несущей системы, элементов фюзеляжа и силовой установки, отработанных ранее на новейшем вертолете Ми-171А2, чьи сертификационные испытания были завершены в августе 2017 года», — отметил управляющий директор АО «У-УАЗ» Леонид Белых.
Сведения, собранные в ходе испытаний, были проанализированы и обработаны специалистами МВЗ им. М.Л. Миля. «Было продемонстрировано существенное увеличение крейсерской и максимальной скорости вертолета. Установка новой несущей системы с цельнокомпозитными лопастями несущего винта усовершенствованной аэродинамической компоновки и Х-образным рулевым винтом повышенной эффективности позволила обеспечить увеличение скорости, скороподъемности, грузоподъемности, а также путевой устойчивости модернизированного вертолета Ми-171Е2. Двигатели ВК-2500ПС-03 с цифровой системой управления показали высокую стабильность и экономичность на всех режимах работы», — заявил исполнительный директор АО «МВЗ им. М.Л. Миля» Сергей Романенко.
Высокие летно-технические и эксплуатационные характеристики вертолета обеспечивают его эффективное применение в условиях высокогорья и жаркого климата. Ожидается, что основными заказчиками вертолета станут госструктуры, специальные ведомства и службы (противопожарные и поисково-спасательные службы, службы авиалесоохраны МЧС и т. д.) стран ближнего и дальнего зарубежья. Заинтересованность в поставке модернизированного вертолета Ми-171Е уже проявил ряд потенциальных заказчиков из разных стран мира.
Главная особенность Ми-171Е2 — новая силовая установка и несущая система. На нем установлены «высотные» двигатели ВК-2500ПС-03 повышенной мощности с цифровой системой управления FADEC, а также новый несущий винт из полимерных композитных материалов с усовершенствованным профилем и Х-образный рулевой винт, разработки аналогичной той, что используется на вертолете Ми-171А2. При этом на Ми-171Е2 модернизирован фюзеляж, установлена модифицированная хвостовая и килевая балка, стабилизатор увеличенной площади.
РИА Новости | «Атомэнергомаш» расширяет линейку продукции литейного производства.
Дочернее общество АО «АЭМ-технологии» ООО «Литейный завод «Петрозаводскмаш» осваивает производство опорных стаканов системы предварительного натяжения бетона защитной оболочки (СПЗО) реакторного отделения АЭС.
Первой станцией, на которой будут применены стаканы СПЗО, станет Курская АЭС. Литейный завод уже изготовил пилотную серию для подтверждения технологии изготовления отливки и качества продукции, получил положительный результат. Сейчас на заводе проводится подготовка производства, идёт согласование планов качества с контролирующими организациями. С учетом «дорожной карты» строительства АЭС, данное изделие должно стать для литейного завода серийным.
Данное продуктовое направление «Литейному заводу «Петрозаводскмаш» открывает новые рынки изготовления современных строительных конструкций, использующих системы предварительного натяжения бетона при возведении мостов, виадуков и других высоконагруженных бетонных конструкций, где требуется применение СПЗО. | для Larsen Hart:
кто-то читает ту копипасту
Здесь не читаю, формат не нравится.
А вот в первоисточнике - "Сделано у нас" - читаю, и другим рекомендую. Очень полезный ресурс. Что не так? | Т8 представил новый высокоскоростной 400G-блок.
«Т8» продемонстрировала в действии свою новую разработку — высокоскоростной блок 400G, работающий на одной несущей длине волны. Презентация состоялась на стенде компании в дни работы выставки «Связь-2018». Разработка была продемонстрирована руководителю Федерального агентства связи Олегу Духовницкому.
Высокоскоростной мукспондер 400 Гбит/с (система, выполняющая временное мультиплексирование низкоскоростного сигнала в высокоскоростную несущую) уже давно есть в линейке DWDM-платформы «Волга». Но новый блок имеет существенное отличие — передача сигнала осуществляется по одной несущей длине волны, тогда как предыдущая модель использует две несущих. Обновленный блок позволяет в два раза больше уплотнить передачу данных в оптическом волокне, а значит, снизить стоимость передачи трафика в сетях операторов связи и дата-центров.
Демонстрация данного блока показала, что в направлении разработок магистральных DWDM-систем Россия не отстает от ведущих иностранных производителей, а часть из них даже оставляет позади. Только некоторые вендоры в настоящий момент имеют в своих линейках 400 Гбит/с блоки на одной длине волны.
«Мы рады, что такой серьезный прорыв смогли сделать традиционно к 9 Мая, — говорит генеральный директор ООО „Т8“ Владимир Трещиков. — Так получалось, что мы не раз завершали и демонстрировали ведущие разработки как раз к этой важной дате. Мировая гонка по снижению стоимости передачи трафика продолжается, и очень здорово, что наша компания занимает в ней далеко не последнее место. Хочу отметить, что предыдущее поколение высокоскоростных блоков 400 Гбит/с уже активно эксплуатируется на сети одного крупного дата-центра».
Платформа «Волга» — российская телекоммуникационная система спектрального уплотнения, предназначенная для организации каналов передачи данных в оптических линиях связи. Платформа поддерживает организацию как высокоскоростных каналов связи до 400 Гбит/с, так и низкоскоростных до 155 Мбит/с, и может быть использована не только у операторов связи, но и в дата-центрах. Платформа имеет статус телекоммуникационного оборудования российского происхождения (ТОРП). Статус выдается и ежегодно подтверждается Министерством промышленности и торговли РФ. Разработка и производство платформы и блоков находится в Москве. | для Мафр:
Объем экспорта машин и транспортного оборудования из России,млрд. долл.
(данные WTO,Statistics Database)
2013 - 23,8
2014 - 21,7
2015 - 15
2016 - 13
Полагаю, что российским статистическим организациям виднее, чего и сколько отправлено из России
Экспорт машин, оборудования и транспортных средств (в методике Росстата и ФТС России)
2010 - 21,5 млрд. долларов
2013 - 28,8 млрд. долларов
2016 - 24,5 млрд. долларов
2017 - 28,1 млрд. долларов
Импорт машин, оборудования и транспортных средств в Россию в январе-феврале 2018 года вырос на 25,3% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года, достигнув отметки в 14,989 млрд. долларов.
Об этом сообщает Федеральная служба государственной статистики.
Как-то так. | для Larsen Hart:
мне вдруг интересно стало - а кто-то читает ту копипасту что здесь читают, иначе откуда наезды на тему с требованием закрыть. и какой нибудь "умник" раз в квартал примерно задается такими вопросами. у вас там план по вопросам, что ли? а где вопрос о том сколько платят за копипасту? | | для Мерамедонец:Ну лисе то точно платят.Если не так ,то готов выслушать ваши возражения. | | 13513 2018-05-09 20:38:04 такие посты одна из целей этой темы.... деморализация и отупение врага :) | «Газпром нефть» разработала инновационный комплекс для подготовки попутного газа.
В Научно-техническом центре «Газпром нефти» впервые в России реализуется инновационный технологический проект по созданию мобильных модульных комплексов для подготовки попутного нефтяного газа. Проект осуществляется совместно с МГТУ им. Н.Э. Баумана. Применение каждой такой установки на объектах системы подготовки нефти и газа компании позволит сократить технологические потери при добыче нефти, повысит уровень полезного использования газа и снизит расходы на эксплуатацию газопотребляющего оборудования.
Уникальность новой системы заключается в использовании эффективного цикла охлаждения газа, позволяющего при низком энергопотреблении добиваться высокой холодопроизводительности. В установке используются компактные узлы и оборудование, новые инженерные решения по модульной сборке блоков. Это сокращает затраты и упрощает доставку системы в труднодоступные места, экономит время на монтаж и запуск.
На текущий момент создана математическая и трехмерная модель установки, разработаны технические решения, общие и компоновочные чертежи, техническое задание на её изготовление. Сейчас совместно с «Газпромнефть-Хантосом» ведутся работы по выбору изготовителя и поставщика установки. Опытно-промышленные испытания запланированы на 2019 год на Южно-Киняминском месторождении, расположенном в Ханты-Мансийском автономном округе. | для Just noob:
Ну лисе то точно платят. а что по мне уже сомнения есть :)
Если не так ,то готов выслушать ваши возражения если ты не видел ведомость с выплатами или не был свидетелем передачи наличных, то пустозвон. | | для Мерамедонец:Ну судя по ее реакции я прав. Сегодня пересматривал отечественные фильмы про войну.Как же душевно умели играть и снимать...Искренне горжусь этими людьми. | для Just noob:
Ну судя по ее реакции я прав. сильный аргумет :) других доказательств нет? | для Мерамедонец:
если ты не видел ведомость с выплатами или не был свидетелем передачи наличных, то пустозвон
Аналогичное адресую всем поцреотам, которые орут про распродажу Родины Ельциным в 90-е :) | читают, иначе откуда наезды на тему с требованием закрыть.
т.е. достоверно ты не знаешь, только опираясь на свои домыслы) и кстати, логика у тебя хромает, одно из другого не следует)
и какой нибудь "умник" раз в квартал примерно задается такими вопросами
почему "умник" в кавычках? ты считаешь людей, задающих вопросы глупыми? или если тебе вопрос не нравится, то любой кто его задал - глупый? я бы например задумался - если один и тот же вопрос возникает периодически, то это жжжж неспроста)
у вас там план по вопросам, что ли?
это ты с кем разговариваешь? сам с собой? если лично мне задан вопрос - то я один, и плана у меня нет) просто спросил
а где вопрос о том сколько платят за копипасту?
по ходу ты все же сам с собой...) |
<<|<|671|672|673|674|675|676|677|678|679|680|681|>|>>К списку тем
|
