Форумы-->Форум для внеигровых тем-->
<<|<|75|76|77|78|79|80|81|82|83|84|85|>|>>
| Автор | Сделано у нас - нам есть чем гордиться! |
|---|
для remic:
Слились?
Много вас, любящих щеголять этой фразой.
Огорчу.
Не слилась, а достигла нужного результата.
Вон вы сколько постов успели настрочить, когда вас поймали за руку.
Значит все сделала верно.
Вот если бы было все наоборот, то было бы плохо.
"Если тебя хвалит враг — подумай, какую глупость ты совершил"
Август Бебель | для Соэльди:
Чта?
Меня поймали за руку?
Соэльди, после поста 1581 могу сказать только одно - слив засчитан ))) Уже в который раз в этой теме кстати.
Ваше упрямство в нежелании признать вашу неправоту и извиниться просто поражает. Даже странно как вы дожили до 60 лет с таким подходом ))) | Борьба за прошлое, борьба за историю, за традиции, за религию и устои, очень важна, это наш фундамент.
Но не менее важна борьба за день сегодняшний, за то, что у России есть сейчас, за то чем мы можем гордиться в настоящем.
Наш девиз - Нам есть чем гордиться!
В январе 2016 года российские ученые были признаны Международным союзом теоретической и прикладной химии первооткрывателями трех новых химических элементов.
Эксперименты продолжались с 2000 по 2010 год в лаборатории имени Флерова Объединенного института ядерных исследований в подмосковной Дубне.
Там впервые синтезировали сверхтяжелые элементы таблицы Менделеева — 115,117 и 118.
Российские первооткрыватели новых химических элементов очередной раз предлагали назвать один из элементов в честь Московского региона — московием.
Однако прозападное большинство в IUPAC придумало
- для 115 элемента название - унунпентий
- для 117 элемента название - унунсептий
- для 118 элемента название - унуноктий
Обычному человеку крайне сложно объяснить значимость этого открытия, однако физики всего мира уверены, что это выдающееся научное достижение: оно поможет понять природу материи, а это повлияет на все современные технологии. | 31 мая в Нерюнгри введена в эксплуатацию угольная фабрика «Инаглинская» (угледобывающая корпорация «Колмар»). Инвестиции в строительство фабрики составили около 1,6 млрд рублей.
Мощность фабрики «Инаглинская-1» составляет 2 млн тонн в год. Планируется трудоустройство около 200 специалистов.
«Это небольшой объект, но его ввод знаменует начало большого пути. С точки зрения качества сырья, рентабельности и безопасности производства мы имеем все шансы стать в дальнейшей перспективе новым центром угольной промышленности страны», — заявил глава Якутии на церемонии.
За счёт ввода в эксплуатацию обогатительной фабрики в Якутии добыча угля вырастет с 15,8 в 2015 году (рост 32% к 2014 году) до 17-18 млн. тонн в год.
Проект Инаглинского ГОКа предполагает строительство шахты проектной мощностью до 4 млн. тонн угля в год и двух обогатительных фабрик общей мощностью до 4 млн. тонн. Проект ориентирован на добычу коксующегося угля и производство концентрата. Вторая обогатительная фабрика будет введена в строй в 2017 году.
«Колмар» — угледобывающая и перерабатывающая компания. Компания обладает лицензиями на разработку участков Чульмаканского и Денисовского каменноугольных месторождений. Балансовые запасы — более 1 млрд. тонн коксующегося угля.
http://sdelanounas.ru/blogs/78365/#cut | В сварочно-кузовном цехе НЭВЗ запущен автоматизированный комплекс дуговой сварки КДС-27
На заводе успешно реализуется программа импортозамещения и создается единый центр компетенции по двигателям и генераторам для тепловозов, который будет действовать в интересах всех тепловозостроительных предприятий Трансмашхолдинга — Коломенского завода, Брянского машиностроительного завода.
Для организации производственного процесса завод постоянно приобретает новое оборудование. Так, в сварочно-кузовном цехе запущен в эксплуатацию комплекс дуговой сварки КДС-27. Как рассказал заместитель начальника цеха по подготовке производства В.А.Емельянов, новый комплекс дает возможность организовать одновременную работу 10 сварочных постов. Детали «варятся» ответственные — узлы корпуса тяговых двигателей для тепловозов (магнитопровод и плита нижняя).
http://sdelanounas.ru/blogs/78368/#cut | 31 мая Волгограде состоялся запуск комплекса глубокой переработки нефти, построенном на нефтеперерабатывающем заводе «Лукойл-Волгограднефтепереработка». Стоимость проекта — более 150 млрд рублей.
Мощность крупнейшего в России комплекса глубокой переработки вакуумного газойля составляет 3,5 млн т/год. Он был построен в рекордно короткие сроки — за 3 года. В состав комплекса также вошли установки по производству водорода и элементарной серы, объекты заводского хозяйства.
Это пятый и самым крупный инвестиционный проект, реализованный на волгоградском нефтеперерабатывающем заводе за последние несколько лет. Дополнительно создано 300 рабочих мест.
Реализация проекта позволит увеличить на 1,8 млн т/год производство дизельных топлив класса ЕВРО-5, на 0,6 млн т/год компонентов автомобильного бензина и 0,1 млн т/год сжиженных газов. Выпускаемая продукция будет востребована, прежде всего, в южных регионах России.
Волгоградский нефтеперерабатывающий завод — крупнейший производитель горюче-смазочных материалов в ЮФО, который выпускает свыше 100 наименований нефтепродуктов. На предприятии трудятся более 2,2 тысячи человек. По итогам 2015 года предприятие произвело продукции более чем на 241 миллиард рублей, рост составил 15%. В первом квартале 2016 года на заводе переработано 2,8 миллиона тонн сырой нефти, что составляет 106,4% по сравнению с аналогичным периодом 2015 года.
http://sdelanounas.ru/blogs/78371/#cut | Как-то быстро сбежала в этот раз. Даже не потрудилась скрыть свой очередной позор мощной серией следующей за позором копипасты.
Видимо пошла срочно перевоплощаться в Э.
В сухом остатке - новость из телека была объективной, если бы выглядела примерно следующим образом:
Несмотря на грядущее повышение цен на единичные поездки в маршрутном такси, будет запущена схема, действующая на некоммерческом транспорте. То есть будут действовать те же проездные билеты, что для часто пользующихся маршрутками пассажиров позволит сэкономить до 10 000 тысяч рублей в год или более 50% от их текущих трат на маршрутки. | В с. Сукпак Кызыльского района Тувы открыли современный мясокомбинат. Мясокомбинат с предубойной базой на 10 тыс. голов крупного и 30 тыс. мелкого рогатого скота на сегодняшний день является крупнейшим в регионе. Новый мясокомбинат является одним из 29 проектов, сформированных по кластерному принципу (кластер «Производство и переработка мяса»), в рамках проекта «Одно село — один продукт».
Открытие предприятия позволит обеспечить прием скота на убой из семи районов Тувы и производить более 420 т мясной продукции в год. На новом мясокомбинате трудоустроено 57 человек. Продукция 27 наименований уже поставляется в торговые точки Кызыла, а также в Красноярск, Новосибирск и Абакан.
О проекте мясокомбината власти Тувы объявили в 2014 году. Строительство началось в ноябре 2015 года.
Общая стоимость строительства и оборудования составила 120 млн рублей. Половина средств поступила по губернаторскому проекту «Одно село — один продукт», половина — частные деньги фермеров, поверивших в проект.
Реализация продукции началась в конце апреля текущего года в магазинах Кызыла, в мае продукция 27 наименования начала поступать в Красноярск, Новосибирск и Абакан.
http://sdelanounas.ru/blogs/78376/#cut | 31 мая состоялась церемония запуска новых производственных и логистических мощностей на заводе компании «Хенкель» в Перми. Крупнейший инвестиционный проект подразделения «Чистящие и моющие средства» компании «Хенкель» в России включает в себя расширение мощностей на заводах компании в Перми и Энгельсе. Основной акцент сделан на инвестиции в пермское предприятие.
В результате реализации инвестпроекта производственные мощности будут увеличены в два раза — до 75 тысяч тонн в год, а также будет создано несколько десятков новых высокотехнологичных рабочих мест.
Только за последние 3 года компания «Хенкель-Рус» инвестировала в пермскую производственную площадку более 2 млрд рублей. В 2014 г. компания Хенкель в Перми перечислила налогов на сумму 317 миллионов рублей, а за 2015 год — свыше 380 млн рублей.
На новой линии будут производиться бренды Persil, Losk, Ласка, Пемос, Vernel. Старт строительству был дан в июне 2015 года, пуско-наладочные работы начались в январе 2016 года.
http://sdelanounas.ru/blogs/78382/#cut | Завершился первый этап реконструкции Северо-Двинской шлюзованной системы в Вологодской области. В объём работ первого этапа входит строительство административного здания водных путей, реконструкция Топорнинских и Кишемских заградительных ворот, а также Кишемского и Кузьминского судоходных каналов и Благовещенской переправы.
Протяжённость Северо-Двинской шлюзованной системы составляет 127 километров. В её составе находятся 4 гидроузла.
На эти реконструкцию федеральный бюджет выделил более 3 миллиардов рублей.
«Достаточно большой объём средств был потрачен на то, чтобы систему восстановить, придать ей новый статус. Мы освобождаем автомобильные магистрали от нагрузки. Для Вологодской области, которая занимается лесозаготовками, это очень важно. К тому же, мы ожидаем большой экономический эффект, ведь перевозки водным транспортом обходятся для лесозаготовителей и сельхозпроизводителей дешевле», — отметили в правительстве Вологодской области.
http://sdelanounas.ru/blogs/78383/#cut | «Группа ГАЗ» получила очередную награду за свой фургон «ГАЗель NEXT» новой генерации. В Национальной премии экспертов автобизнеса «ТОП-5 АВТО» компания одержала победу в номинации легких коммерческих автомобилей.
Обозначенная премия учреждена Национальной академией автобизнеса четыре года назад и вручается разработчикам лучших новинок по итогам прошедшего года. Оценивая новинки 2015 года, жюри в составе 43 авторитетных в стране автожурналистов сравнивало претендентов по таких критериям: технические новшества, дизайн, практичность, комфорт и соотношение качества с ценой. Экспертов впечатлили технические решения, которые применялись при создании автомобиля «ГАЗель NEXT», а также комфорт и функциональность машины.
Комментируя победу, президент компании Вадим Сорокин отметил, что при разработке автомобиля «ГАЗель NEXT» перед специалистами была поставлена непростая задача создать одновременно максимально комфортный, функциональный и недорогой автомобиль для коммерческих перевозок. Престижная премия «ТОП-5 АВТО» является доказательством того, что «Группе ГАЗ» действительно удалось создать такой автомобиль. Руководитель компании также выразил уверенность в том, что в ближайшем будущем фургон «ГАЗель NEXT» станет одним из самых популярных в категории коммерческих автомобилей.
http://sdelanounas.ru/blogs/78385/ | 35 белковых биомаркеров выявляют опасную патологию беременности
Учёные из МФТИ, Научного центра акушерства и ряда институтов РАН создали новый метод диагностики нарушений в развитии плода и в работе организма беременной женщины, которые могут привести к ее гибели или к серьезным последствиям для ее здоровья, говорится в статье, опубликованной в Journal of Proteomics.
Речь идет о так называемой преэклампсии — достаточно распространенной патологии развития плода, при которой у женщины резко растет артериальное давление и происходит целый ряд других изменений — разрушение кровяных клеток, дисфункция печени и почек — на последних месяцах беременности.
«Нам удалось подтвердить несколько маркёров патологии, предложенных ранее зарубежными коллегами, а также показать некоторые новые. Очевидно, потребуется проверка и подтверждение их значимости. Важно, что разработанный неинвазивный подход доказал свою эффективность: на его основе можно разрабатывать клинический метод», — комментирует результат исследования Алексей Кононихин из Московского Физтеха в Долгопрудном.
Подробнее:http://sdelanounas.ru/blogs/78389/ | Исследователи Томского государственного университета совместно с компанией «ТехноМаг» разработали принципиально новый метод геолокации, позволяющий родителям в любой момент узнать, где находится их ребенок. Отличительной особенностью изобретения является то, что гаджеты, используемые в качестве «маячков», действуют без привязки к спутникам GPS и ГЛОНАСС, они доступны по цене и могут несколько месяцев работать без подзарядки.
— На рынке существует немало устройств с функцией геолокации, — говорит сотрудник лаборатории технического зрения Николай Савич. — Для сбора информации об объекте все они используют GPS-канал. У такой технологии есть минусы — система перестает «видеть» человека, как только он попадает внутрь помещения. Наряду с этим гаджеты, применяемые в качестве «маяков», очень энергозатратны, без подзарядки они работают около 12 часов. Мы постарались учесть эти моменты при создании нового продукта.
Подробнее:http://sdelanounas.ru/blogs/78390/#cut | для remic:
В сухом остатке - новость из телека была объективной, если бы выглядела примерно следующим образом:
Несмотря на грядущее повышение цен на единичные поездки в маршрутном такси, будет запущена схема, действующая на некоммерческом транспорте. То есть будут действовать те же проездные билеты, что для часто пользующихся маршрутками пассажиров позволит сэкономить до 10 000 тысяч рублей в год или более 50% от их текущих трат на маршрутки.
а там примерно это и сказали, внимательно слушать нужно было, а не устраивать бурю в стакане.
ссыль на видео:http://russia.tv/video/show/brand_id/5403/episode_id/1304397/video_id/1479546/
твоя сенсация с 40й секунды, откуда ты 30% выкопал... | для Мерамедонец:
а там примерно это и сказали, внимательно слушать нужно было, а не устраивать бурю в стакане.
ссыль на видео:http://russia.tv/video/show/brand_id/5403/episode_id/1304397/video_id/1479546/
твоя сенсация с 40й секунды, откуда ты 30% выкопал...
Вот вы упертые, не сказать упоротые
Ролик я видел раньше, ибо в 08:35 я уже ехал на работу. Про 30% в том варианте, который видел я, было. Даже если ты мне не веришь, то это неважно. Потому что про 30% есть на сайте Дептранса и даже в ссылке от Соэльди, если ей ты веришь больше, чем Дептрансу.
Более того - я придрался не к 30%, а к "усреднению". В приведенном тобой ролике четко и отчетливо слышно: в среднем это позволит сэкономить москвичам 10 000 рублей за год. Разницу между "только для очень часто ездящих на маршрутках москвичей" и "в среднем для москвичей" способен уловить?
И напрочь нет упоминания, что при введении такой системы единоразовый проезд подорожает до 50 р. | для Мерамедонец:
а там примерно это и сказали, внимательно слушать нужно было, а не устраивать бурю в стакане.
Бурю в стакане по этому поводу устроил не я, я твоя компаньонша-копипастер. Я лишь отметил, что информация про "в среднем 10 000 рублей в год" мне показалась странной и при даже примерных расчетах абсолютно неадекватной. Произошло это небольшое изменение, меняющее смысл месседжа, намеренно или по бестолковости пишущих текст для ведущих и редакторов мне в общем то было и есть все равно. | для Мерамедонец:
А теперь давай-ка тебя проверим на адекватность. А то за тоннами копипасты боюсь человека и личность не разглядеть.
Это же твой пост 1503?
Так ты и впрямь гордишься Автовазом и его продукцией? | | Тема еще жива? Дожили... Слепой патриотизм входит в моду... | пост 1503
кстати
на поселке ни разу весту эту не видал
6ки, 10ки, калины, приоры, гранды (чуть не по самые гланды) полно
один чудак даже на ларгусе ездит
а вот весты и залетной не видал... | | Хм, тоже весту не видел ни разу, а вот ларгусов полно. Мой папаня даж ездит. |
<<|<|75|76|77|78|79|80|81|82|83|84|85|>|>>К списку тем
|
