Форумы-->Форум для внеигровых тем-->
<<|<|82|83|84|85|86|87|88|89|90|91|92|>|>>
| Автор | F-1 |
|---|
| Я же говорил,что Алонсо лучший))) | Я же говорил,что Алонсо лучший
Forze Ferrari!!!! | опыта Петрову не занимать... Я бы не сказал. Опыта у него, конечно, побольше, чем у того же Альгерсуари, но существенно меньше, чем, скажем, у Кубицы.
Насчет чемпионства - думаю, определенные шансы есть и у Хэма. Скорее всего, на него будет играть Баттон, который сам шансы на чемпионство имеет исключительно математические. | | Forza Ferrari!!!! | для NickPoni:
Ну, по поводу Петрова, соглашусь... И всё равно назвать его не опытным сложно...
С Хамом всё сложно, он слишком сильно отсатал... Скорее Маки будут помехой для Фетталя и Алонсо... Но реально только у Хэма мизерные шансы... Больше ни у кого...
для mariachi_89:
Я вообщето про Ферраристов))) Так что оба варианта верны;) | Экклстоун не видит будущего для Формулы 1 в Европе
Ещё двадцать лет назад Берни Экклстоун говорил об экспансии чемпионата на Восток, но лучшие европейские трассы сохранили место в календаре и лишь в последние годы ситуация стала меняться.
Представители многих стран хотели бы принять у себя этап Формулы 1 – в этом году дебютировала корейская гонка, в следующем этап пройдёт в Индии, потом – в Америке и России. Календарь не может расширяться бесконечно, и какими-то гонками придётся пожертвовать. В интервью BBC Берни Экклстоун с оптимизмом комментировал ситуацию…
Берни Экклстоун: «Я всегда считал, что нам нужно двигаться на Восток, вместе с остальным миром. Европа уже не та, что прежде, а в Южной Корее или в Индии отлично понимают, насколько важна для них Формула 1.
Сегодня мы действительно проводим чемпионат мира. Формула 1 представлена в большинстве регионов и расширяет сферы влияния. Это больше не чемпионат Европы, как могло показаться несколько лет назад, что благоприятно сказывается на политическом и финансовом благополучии серии. Ситуация изменилась к лучшему, да и гонки получаются весьма интересными.
Скоро мы увидим и команды из новых стран, должно пройти время. Владельцы трасс не могут повлиять на решения команд при выборе гонщиков, но если местные пилоты будут достаточно конкурентоспособны, ситуация может измениться».
Знаете, я с ним согласен. Но полностью выселять Ф1 из Европы нельзя... Монако, Спа, Сильверстоун... Это - трассы-легенды! | 1726
Да никто не рискнет убрать ни Монако, ни Спа...
Хотя некоторые новые трассы лучше многих старых, яркий пример - Yas Marina. | Тильке: Проект трассы в Сочи – очень интересная задача!
Когда контракт о проведении Гран При России в 2014-м году был подписан, редакция F1News.Ru сразу обратилась за комментариями к Герману Тильке, которому предстоит проектировать сочинскую трассу. Однако немецкий архитектор вежливо отклонил нашу просьбу об интервью, сказав, что время для комментариев еще не пришло. «Звоните через пару недель» – предложил тогда господин Тильке, чем мы, разумеется, и воспользовались…
Вопрос: Пару недель назад вы говорили, что пока не можете ничего комментировать, поскольку контракт с вашей компанией Tilke Gmbh еще не был подписан. Но теперь ситуация изменилась?
Герман Тильке: Да, в прошлый четверг в Краснодаре мы подписали контракт с ОАО «Центр передачи технологий строительного комплекса Краснодарского края "Омега"».
Вопрос: Руководитель именно этой компании поставил свою подпись под соглашением с господином Экклстоуном…
Герман Тильке: Думаю, да…
Вопрос: Можно ли уже говорить о каких-то деталях проекта? Это будет стационарная трасса, уличное кольцо, или найден некий компромиссный вариант?
Герман Тильке: Пока речь идет о полностью временной трассе, об уличном кольце, но не исключено, что в дальнейшем в проект будут внесены какие-то изменения.
Вопрос: Т.е. эта трасса должна быть органично вписана в инфраструктуру Олимпийского парка?
Герман Тильке: Да.
Вопрос: Это создает для вас какие-то дополнительные сложности?
Герман Тильке: Наоборот, это очень интересная задача! Хотя, конечно, работая над проектом, необходимо учесть множество различных факторов…
Вопрос: Все ваши автодромы по-своему уникальны: можете ли сказать, какими будут особенности сочинской трассы?
Герман Тильке: Нет!
Вопрос: Потому что это секрет?
Герман Тильке: (смеется) Дело не в этом: мы только-только приступили к работе над проектом совместно с «Олимпстроем», поэтому процесс еще в самой ранней фазе, и пока мне просто нечего сказать.
Вопрос: У вас богатейший опыт проектирования автодромов, и вы отлично знаете все существующие в мире городские трассы: на что может быть похожа сочинская? Скорее, на мельбурнский Альберт-парк, чем на Валенсию?
Герман Тильке: Извините, но пока слишком рано об этом говорить. Проект будет по-своему уникальным, ни на что не похожим, – в этом можно не сомневаться. Но как будет выглядеть трасса, я пока не знаю.
Вопрос: Уже есть ясность, в какие сроки вы должны представить проектную документацию?
Герман Тильке: График очень плотный: окончательный вариант генплана должен быть готов уже через два месяца. Причем, предполагается, что многие вещи уже будут детально проработаны, поскольку наш проект не должен сказываться на графиках «Олимпстроя». Так что нам придется действовать очень оперативно.
Вопрос: Можно ли сказать, опираясь на ваш опыт, проект такого рода обычно менее затратный, чем сооружение стационарного автодрома? Или в случае с Сочи это еще не факт?
Герман Тильке: Да, наш проект будет менее затратный. Но, повторюсь, пока я не могу говорить о деталях не потому, что это большой секрет – просто пока еще их не знаю.
Вопрос: Когда проектировался Олимпийский парк, о Формуле 1 речь еще не шла. Каким образом сейчас будут учитываться все необходимые требования безопасности, предъявляемые FIA к гоночным трассам?
Герман Тильке: Именно этим мы сейчас и занимаемся: разработкой собственно трассы и всех необходимых элементов ее инфраструктуры, в том числе, связанных с безопасностью.
Вопрос: Еще недавно все волновались, когда до Гран При Кореи оставались считанные дни, а то и часы, но работы еще не были закончены. Какой совет вы можете дать российской стороне, чтобы избежать в будущем подобных проблем?
Герман Тильке: Думаю, у наших российских партнеров большой опыт в строительстве, и таких проблем в Сочи не будет. В том числе и потому, что многие объекты, тот же Олимпийский парк, должны быть завершены заранее. Поэтому и работы в рамках нашего проекта практически должны быть закончены еще до Олимпиады.
[qu | +1728
Не уместилось...
// Кто б сомневался... Он же её строить будет
1727
А что ты предлагаешь убрать? | Экклстоун бизнесмен. Возможно один из самых гениальных из ныне живущих. И формула-1 для него это прежде всего прибыльный бизнес, а уж потом спорт, история и традиции. Нет ничего удивительного, что Берни радеет за расширение Ф-1 на восток. Трассы строятся новые, красивые, привлекаются инвесторы, спонсоры и т.д.
Вспомните Спа в 2003-м. Антитабачная компания тогда еще только раскручивалась, а Бельгия одной из первых поставила условие, что кататься в Спа можно будет только без рекламы сигарет. Понадеялись организаторы на авторитет трассы. Как бы не так! Выкинули Спа из чемпионата, не посмотрев на заслуги.
Так что легендарность трассы еще не повод, чтобы не попасть в "списки на отчисление". Нужно что-то делать - развиваться, усиливать безопасность, зрелищность, строить новые трибуны, модернизировать саму трассу. Те кто этим занимается, будут продлевать контракты на проведение Гран-при. А те, кто не может найти на это средств будут постепенно становится историей, как и многие великие трассы до них... | Финальная версия календаря на сезон 2011 года
FIA опубликовала финальную версию календаря Формулы 1 на сезон 2011 года. Как и планировалось, сезон состоит из двадцати Гран При, правда трассы в Китае и Индии включены временно – даты могут измениться в зависимости от ряда условий.
Чемпионат стартует 13 марта в Бахрейне и финиширует в Бразилии 27 ноября…
Дата - Этап
13/03 - Гран При Бахрейна
27/03 - Гран При Австралии
10/04 - Гран При Малайзии
17/04 - Гран При Китая *
08/05 - Гран При Турции
22/05 - Гран При Испании
29/05 - Гран При Монако
12/06 - Гран При Канады
26/06 - Гран При Европы
10/07 - Гран При Великобритании
24/07 - Гран При Германии
31/07 - Гран При Венгрии
28/08 - Гран При Бельгии
11/09 - Гран При Италии
25/09 - Гран При Сингапура
09/10 - Гран При Японии
16/10 - Гран При Кореи
30/10 - Гран При Индии *
13/11 - Гран При Абу-Даби
27/11 - Гран При Бразилии
* дата будет подтверждена дополнительно | а у нас в Иркутске тип один купил себе тачку класса ф-1. Тока вот беда, гонять ему негде =))
дороги -говно! | для Сэр_Джеймс_Бонд:
В смысле тачку класса ф-1? Таких машин не выпускают не для гонок! | | м-да.... интересное будет завершение Ф-1) | для qwertyqaz:
а на чём тогда Шумахер ездит? | для Сэр_Джеймс_Бонд:
В смысле? На гонках - Merseges GP. В жизни - Ferrari... | для qwertyqaz:
насколько я знаю - ему подарили Ferrari F-1 когда он ушел из гонок | | К сожалению, он не ушел. Хо-хо. | Forze Ferrari!!!!
Forza Alonso ))) | | Петров сапожник высшей категории! раздолбать тачку на пятничной тренировке! |
<<|<|82|83|84|85|86|87|88|89|90|91|92|>|>>К списку тем
|
